Le chasse-piéton - Curieuses Inventions #1 - Vidéo Dailymotion

Eronote

A travers les Curieuses Inventions, on va faire revivre un univers, celui des inventeurs, des folles expériences auxquelles ils se sont livrés, des incroyables machines qu’ils ont mises au point, des curieux projets qu’ils ont nourris pour transformer le monde qui les entourait et alléger le poids des fardeaux qui pesaient sur les épaules de leurs contemporains. Ces inventions sont-elles aussi anecdotiques qu’elles le paraissent ? Derrière la petite histoire se dissimule ainsi souvent la grande, et chaque invention, aussi modeste soit-elle, cache une réalité historique inestimable.  [A noter que cette vidéo date maintenant d'il y a quelques années]  S’abonner et partager les vidéos sont les meilleurs moyens de me soutenir !  Vous pouvez aussi soutenir la chaîne financièrement : https://fr.tipeee.com/eronote/  _______________________ RÉSEAUX SOCIAUX Youtube : https://www.youtube.com/@eronote Instagram : https://www.instagram.com/_eronote_ Tiktok : https://www.tiktok.com/@eronote Facebook :  https://www.facebook.com/Eronote  _______________________ SOURCES - Denis Guthleben, « Rêves de savants - Étonnantes inventions de l'entre-deux-guerres », Paris, Armand Colin, 2011.   Sur les Taxis de la Marne : (d’ailleurs certains historiens estiment que cette opération n’a pas permis de renverser le cours de la première bataille de la Marne, contrairement aux idées reçues… nous en reparlerons très prochainement !) - Rémy Porte, Les secrets de la grande guerre, la librairie Vuibert, 2012.  - https://www.atlasobscura.com/articles/pedestrian-catcher-jaywalking-deaths - https://www.bloomberg.com/news/articles/2012-11-27/why-didn-t-this-1930s-cow-catcher-for-pedestrians-ever-catch-on - https://dyler.com/blog/299/lost-technology-the-pedestrian-catcher-from-the-1920s  Les vidéos ayant servis au montage :  - https://www.youtube.com/watch?v=qFuW_sfaPk0&t=0s  - https://www.youtube.com/watch?v=LlyEIaRw010&t=0s - https://www.youtube.com/watch?v=hw5v0M3q8G8&t=0s - https://www.youtube.com/watch?v=UMVnQHCtQTE&t=0s  Musique du générique :  - Bad Ideas - Silent Film Dark par Kevin MacLeod - Boogie My Woogie no copyright Piano Boogie, royalty free 1940s Swing  - Livery Stable Blues par Original Dixieland Jazz Band _____________________ - LABEL HÉRODOTE - Facebook : https://www.facebook.com/LabelHerodote/ Site : https://label-herodote.com/

Transcript

00:00 Un événement inhabituel a été enregistré à Londres le 17 août 1896.

00:05 Cette femme nommée Bridgette Driscoll est frappée et tuée par une voiture.

00:09 C'est la toute première fois qu'un piéton meurt dans un accident de la route.

00:13 Suite à cet incident, des entreprises se sont précipitées pour résoudre le problème de la mort en voiture.

00:17 Et parmi les nombreuses idées, certains ont pensé à ça.

00:21 Non, ce n'est pas un siège, mais complètement autre chose.

00:24 [Générique]

00:31 D'abord objet de curiosité, puis exploit technique.

00:34 L'automobile devient à l'aube du XXe siècle une nouvelle aventure industrielle.

00:38 De grands noms commencent alors à se faire remarquer,

00:40 comme René Panhard, Armand Peugeot, ou Louis, Marcel et Fernand Renault.

00:44 Mais doucement, on commence aussi à prendre conscience du péril qui s'installe sur les routes.

00:48 Bon, rien de grave encore à la belle époque, car seuls quelques milliers de véhicules arpentent le territoire.

00:52 D'accord, quelques volailles laissent leur plume, ce qui vaut d'ailleurs aux conducteurs le surnom de "tueur de poule".

00:57 Mais lorsque les français apprennent le rôle que joue à la voiture au début de la première guerre mondiale,

01:01 je pense notamment au "taxi de la Marne",

01:04 eh bien ils oublient bien vite le martyr de leur poule.

01:06 Au lendemain du conflit, les années folles voient le triomphe de l'automobile.

01:10 Ce sont déjà 100 000 véhicules qui circulent en France en 1919.

01:14 Et ce nombre continue à grimper, entraînant avec lui celui des accidents

01:18 dont les victimes sont, dans leur écrasante majorité, de malheureux piétons.

01:21 Les constructeurs automobiles et les ingénieurs se mettent alors à chercher des moyens de prévenir les accidents.

01:27 On est bien d'accord, les airbags, les ceintures de sécurité et les parches aux carondies sont apparus beaucoup plus tard.

01:32 Eh bien en 1924, sur les collines de Meudon, des inventeurs français parviennent à mettre au point le chasse-piétons,

01:39 aussi appelé l'anti-écraseur.

01:41 Son inventeur note alors que l'appareil est constitué par une armature métallique garnie de criages protecteurs

01:46 et de rouleaux en caoutchouc servant d'amortisseur.

01:49 En théorie, la personne tamponnée debout à 20 ou 30 km/h est d'abord heurtée à la hauteur des chevilles.

01:55 Elle perd alors son équilibre, sa fesse, et est ensuite tout simplement balayée sur le côté de la route.

02:01 Mais ce modèle n'est pas le seul à avoir vu le jour.

02:03 Trois ans plus tard, en 1927, un nouvel appareil est testé à Berlin en Allemagne.

02:08 Il s'agit ici d'un énorme filet incurvé attaché à un cadre rembourré à l'avant du véhicule,

02:13 un peu comme un hamac ou une chaise, capable de ramasser le piéton lors de l'impact.

02:17 Le problème, c'est que ce dispositif présente une lacune très grave.

02:21 L'immense structure du filet réduit le champ de vision du conducteur,

02:24 et comme il est situé à l'avant, il limite la manœuvrabilité de la voiture dans les espaces restreints.

02:29 Quelques années plus tard, deux britanniques décident de présenter leur propre création.

02:34 Contrairement aux deux autres dispositifs toujours étendus,

02:37 l'invention britannique permet de déployer le récupérateur uniquement en cas d'urgence.

02:41 En fait, inactivé, il sert de pare-choc.

02:44 Mais lorsqu'un piéton risquait de se faire toucher, le conducteur n'avait plus qu'à tirer un levier,

02:48 et le rouleau réinuré se déployait au sol, permettant de pousser le piéton le long de la route.

02:53 Mais ne t'inquiète pas, si tu n'as pas compris,

02:55 je t'ai trouvé cette petite vidéo de test menée à Sheffield en 1939.

02:59 [Musique]

03:23 En 1931, le magazine "Modem Mechanics" déclare que ce dispositif de sécurité à rouleaux supprime les piétons tombés au sol,

03:31 tout en précisant que l'engin va littéralement balayer un piéton tombé devant lui

03:35 et le sauver ainsi d'une mort presque certaine sous les lourdes roues.

03:38 Mais ce dispositif n'était pas aussi infaillible qu'il le prétendait.

03:41 Si la voiture allait tout simplement trop vite, ou si le conducteur ne tirait pas le levier assez rapidement,

03:46 le piéton était en difficulté, et disons-le, réparti le long de la route.

03:51 En 1974, on décide de donner une nouvelle chance aux chasse-piétons,

03:55 en mettant en point un nouveau modèle permettant de piéger les piétons sur le capot de la voiture.

04:00 [Musique]

04:28 En mettant en point ces différents dispositifs, on pensait que les compagnies d'assurance

04:32 pourraient un jour accorder des réductions aux automobilistes qui auraient installé un tel appareil sur leur voiture.

04:37 Mais en réalité, combien de piétons resterait d'eau à la voiture s'ils étaient touchés ?

04:41 La plupart, traversant la route, seraient de côté.

04:43 Il y aurait alors une bonne chance pour qu'ils ne tombent pas parfaitement dans le receveur.

04:47 Et au final, ni les compagnies d'assurance, ni les constructeurs automobilistes,

04:52 n'ont été séduits par ces dispositifs que la vitesse croissante des automobiles a bien vite rendu inutile.

04:57 [Musique]

04:59 Voilà, c'est tout pour aujourd'hui.

05:01 Si tu as aimé cette invention, et bien je te conseille de rester dans le coin,

05:04 car j'en ai encore quelques-unes à te présenter.

05:06 Mais pour cela, il faudra attendre les prochaines vidéos.

05:08 Et en attendant, je te dis à très bientôt pour de nouvelles histoires.

05:12 [Musique]

Le chasse-piéton - Curieuses Inventions #1

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