À une station dotée de bornes ultra-rapides plantées le long d’une autoroute vers Amsterdam, des conducteurs rechargent leurs véhicules en une vingtaine de minutes à peine, ravis de la facilité à se déplacer électriquement à travers ce petit pays qui compte déjà des centaines de milliers de voitures électriques.
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00:00 [bruit de la mer]
00:19 Oui, c'est super agréable.
00:20 C'est très facile en route,
00:22 mais en fait, cette voiture a un haut apport,
00:24 donc il n'y a pas besoin de charger en route.
00:26 En fait, je fais le plus souvent à la maison et dans la nuit.
00:30 La prochaine journée, la voiture est chargée
00:32 et je peux donc conduire toute la journée.
00:35 C'est très simple.
00:36 En Net-Land, il y a beaucoup d'orchestres
00:52 et ils ont beaucoup de croissance.
00:54 Ce qui est encore plus important,
00:56 c'est la croissance des points de charge rapide,
00:58 et ils sont de plus en plus rapides.
00:59 Au début, nous avions des points de charge rapide
01:02 qui pouvaient charger 50 kWh par heure.
01:04 Maintenant, la plupart des nouveaux amortisseurs
01:07 sont chargés à 300 kWh par heure.
01:12 C'est 7 fois plus rapide.
01:15 C'est vraiment un grand avancement.
01:18 Le Nouveau-Brunswick
01:20 Le Nouveau-Brunswick est un port de charge électrique
01:30 et il est chargé,
01:32 mais les voitures changent un peu.
01:35 Cela est parce que le Nouveau-Brunswick
01:37 réduit rapidement son stimulation des impôts de voiture.
01:40 Après 2025, il n'y a plus d'impôt de voiture au Nouveau-Brunswick.
01:44 La taxe sur les voitures est plus élevée que pour les voitures à carbone.
01:48 Il n'y a plus d'avantages pour une voiture électrique commerciale.
01:52 Il n'y a aussi plus d'impôt d'achat.
01:55 Il n'y a donc pas d'avantages si vous achetez une voiture électrique.
01:59 Le Nouveau-Brunswick
02:02 Le Nouveau-Brunswick
02:05 [Bruit de la rue]
02:07 [Bruit de la foule]