Mur anti-bruit : le calme revient à Font-Sarade !

  • l’année dernière
Après des années d'attente, le mur anti-bruit promis par la municipalité est enfin en construction. Les travaux ont commencé début octobre, on voit la structure prendre forme sur la bretelle de Lavéra. Ils sont pris en charge par la DREAL PACA. Les habitants de la résidence vont enfin pouvoir vivre sans souffrir du bruit de l'A55. Mais ils ont encore quelques inquiétudes, notamment sur l'efficacité du dispositif. Les réponses de Barbara Correard, chargée de mission bruit à la DREAL PACA, au micro de Cyrielle Blazikowski.
 
On rappelle que ce chantier est cofinancé par la Ville de Martigues et la métropole Aix-Marseille, il devrait se terminer en décembre. Le budget investi dans ces travaux s'élève à 3,7 millions d'euros. Ce mur devrait permettre une réduction de 8 à 10 décibels.
 
Toutes les informations sont à retrouver sur le site de la DREAL PACA.
https://www.paca.developpement-durable.gouv.fr/spip.php?page=recherche&recherche=font-sarade
 
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Vidéo publiée le : 07/11/2023 à 14:51:00

Lien vers l'article de Maritima.info :
https://www.maritima.info/depeches/vie-des-communes/martigues/90195/mur-anti-bruit-le-calme-revient-a-font-sarade-.html

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Transcription
00:00 Un écran acoustique est le dispositif le plus efficace pour diminuer le niveau sonore
00:06 en bordure de voix routière.
00:09 Un écran acoustique permet une réduction environ de 8 à 10 décibels des niveaux sonores en façade.
00:16 Mais il faut noter quand même qu'un écran acoustique, ça n'enlève pas le bruit,
00:20 mais ça diminue vraiment de manière conséquente les niveaux sonores.
00:25 Et ça a un effet sur l'ambiance sonore générale, le quartier entier,
00:28 à voir les bénéfices de l'écran acoustique.
00:31 Ensuite, on ne peut pas traiter tous les logements avec des écrans
00:35 parce que ce sont des immeubles qui sont très hauts et ils font 8 étages.
00:38 Donc pour compléter sur les étages les plus hauts,
00:40 il y aura des travaux d'isolation de façade en complément.
00:45 Donc c'est un changement des fenêtres pour atteindre des objectifs.
00:49 Ensuite, en façade de 65 décibels le jour et 60 la nuit.
00:54 Et pour les tests sonores, comment ça va se passer ?
00:56 Parce qu'en ce moment, le viaduc est limité à 50 km/h.
00:59 Les tests seront réalisés avec les vitesses normales.
01:07 On ne va pas faire en mesure dégradée.

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