Ford Mustang GT
Présentation d'une Ford Mustang GT lors de notre rassemblement mensuel aux Etangs d'Apigné (35)
Transcript
00:00 [Bruit de moteur]
00:02 [Bruit de moteur]
00:12 On va présenter tout à l'heure une Golf...
00:24 Une Golf...
00:26 ...animéguée.
00:28 On va présenter tout à l'heure un Chevrolet.
00:30 Bonjour ! Oh bonjour !
00:32 C'est un micro, il y a bien un son dedans, n'hésite pas.
00:35 Dis-nous, tu serais venu, quoi, il y a quelques jours pour Halloween, là tu étais dans l'antenne.
00:40 Impeccable !
00:41 La couleur, c'est fou !
00:43 Elle est super, c'est cool.
00:45 Alors, on ne se demande pas combien a fait un cylindrique moteur, c'est marqué en gros...
00:50 ...5 litres.
00:52 5 litres sur le côté, ouais.
00:53 Ouais, ça fait quand même pas mal, déjà.
00:55 Ça va encore.
00:57 Cette voiture, elle n'est pas très très vieille.
00:59 2019.
01:00 2019, c'est ce que je sais.
01:02 C'est en 2019.
01:03 Voilà.
01:04 C'est une Mustang, pour ceux qui l'ont entendu.
01:07 Eh bien, bien sûr, Mustang.
01:09 2015, la Rostelier en 2019.
01:11 La Rostelier en 2019.
01:13 Qui est toujours au catalogue, aujourd'hui.
01:16 On ne l'envoie plus beaucoup, mais ouais.
01:18 On n'en envoie plus beaucoup, hein.
01:19 C'est une histoire de mal, lui, je ne sais pas pourquoi.
01:21 C'est un mal lui, c'est quasiment le prix de la voiture.
01:23 C'est vrai, le mal lui, ça fait beaucoup de mal à ses voitures.
01:27 Quasiment, comme tu dis, le prix de la voiture.
01:30 C'est ça.
01:31 Et vraiment, on ne va pas rentrer là-dedans dans cette économie.
01:35 Donc celle-là, on a la chance de l'avoir, on s'est bien navigué.
01:38 Tu l'as depuis combien de temps ?
01:39 Depuis 2020.
01:41 Depuis 2020, donc tu l'as acheté qui était à environ...
01:43 J'ai changé d'équipe.
01:45 Ah, d'accord.
01:47 Combien de kilomètres aujourd'hui, au moteur ?
01:49 35 000.
01:50 35 000 ? Ah, t'as roulé, quand même.
01:52 J'ai roulé depuis la première année.
01:53 Ouais ? Et t'étais où alors ? À droite, à gauche ?
01:55 Je roulais tous les jours.
01:56 Tous les jours ? C'était ta voiture principale.
01:58 Et alors que maintenant, c'est devenu une voiture de loisir ?
02:02 C'est un peu temps dans le temps, lui.
02:04 Est-ce que tu en as d'autres ou est-ce que tu veux la préserver ?
02:06 Je trouve que c'est une voiture pour la semaine.
02:08 Ah, d'accord.
02:10 Comment vous la trouvez, la couleur ?
02:12 Elle est géniale, hein ?
02:14 Quand je l'ai vu arriver tout à l'heure, j'ai dit "Waouh !"
02:16 On ne voit pas mal de distances.
02:18 Les noirs, les blanches, les rouges, bordeaux.
02:21 Les oranges, avec cette bande noire, regardez.
02:25 Parce que l'orange et le noir, ça se marie bien.
02:28 Les bandes noires, ce n'est pas d'origine.
02:30 Ce n'est pas d'origine, ça, je l'ai deviné.
02:32 C'est toi qui les as fait mettre ?
02:34 Elles sont faites sur mesure.
02:35 Elles sont faites sur mesure.
02:36 Les bandes du sport, c'est...
02:38 Viens avec moi.
02:40 C'est le bord des...
02:41 Leurs bandes, c'est les deux mêmes tailles sur lesquelles j'ai...
02:44 Ce que j'aime bien, moi, c'est le décalage.
02:46 C'est le décalage qui fait la... Voilà.
02:49 J'aime beaucoup ce décalage et cette bande à côté.
02:52 Alors, ce top 4, c'est quoi, ce top 4 ?
02:55 C'est une société qui a été créée il n'y a pas longtemps,
02:57 de Poussière Joël et de Naudine.
02:58 Ah, bah, vas-y, parle-le donc.
02:59 T'as le micro.
03:00 Oui.
03:01 C'est une société à côté de St-Otiero.
03:03 On a dû en parler, je crois, déjà une fois, je crois.
03:05 Non ?
03:06 Ouais.
03:07 Vas-y, continue.
03:08 C'est une société de Poussière Joël et Naudine
03:10 qu'on vient de créer et qui va démarrer là, en décembre.
03:13 Donc, à partir de décembre, on va avoir des places de surchauffement disponibles.
03:17 C'est créé le 24 mars, 24 juillet, en surveillance.
03:20 Tous ceux qui ont besoin de déferler, ils vont dans le garage.
03:23 À Châtelegeron ou autour de Châtelegeron ?
03:24 À Châtelegeron.
03:25 À Châtelegeron.
03:26 D'accord.
03:27 Donc, gardiennage avec...
03:28 Ouais, là-haut, on a peu.
03:29 Avec...
03:30 Dans un...
03:31 Dans un...
03:32 D'accord.
03:33 Avec un point d'entretien éventuellement pour lavage ou pas, non ?
03:36 Tout est sur...
03:37 Tout est sur...
03:38 Tout est sur demande.
03:39 D'accord.
03:40 Alors, si quelqu'un est intéressé, ça peut coûter combien, à peu près ?
03:44 Voilà, ils ont un plan. David, tu vas s'approcher de moi.
03:47 Allez, tu crois que c'est David que j'avais eu déjà, non ?
03:50 Non, ça s'appelle Gilles.
03:51 Ah, bah, je m'y merde. Mais ça, j'ai déjà vu.
03:54 Stock Car.
03:55 C'est un nom facile à retenir. Déjà, le nom vient...
03:57 Stock & Car.
03:58 Parce que c'est facile. Ouais, Stock & Car.
04:00 Donc, ça va commencer au mois de décembre. Bonjour.
04:03 Bonjour. Décembre 2023, donc des emplacements de stationnement, des boxes de stationnement,
04:09 des stationnements pour les véhicules, sécurisés, accès, hein.
04:14 Donc, vous y êtes.
04:16 Et on parle des tarifs, comment ?
04:18 Les tarifs de stationnement, ça va être entre 150 et 200 euros par mois, confiable.
04:23 Ouais.
04:24 Vous avez le véhicule qui est en première ligne, tout est ouvert.
04:27 Ouais.
04:28 Et dans un espace totalement sécurisé.
04:30 Totalement sécurisé.
04:31 Oui, oui, oui.
04:32 Il y aura vidéo, d'accord.
04:34 À la conclusion, on va essayer de trouver des services autour de l'autonomie, pour faire du verrouillage, du lavage.
04:41 D'accord. Ce que je demandais, éventuellement, les types à côté qu'il pourrait y avoir.
04:45 Quand tu dis gardienné, ça veut dire quoi ? Gardienné à distance ou sur place ?
04:50 Alors, il y a un gardien sur place ou c'est uniquement par vidéo à distance ?
04:55 Uniquement par vidéo à distance.
04:57 D'accord.
04:58 C'est comme le principe du service de stockage, mais pour l'autonomie.
05:01 D'accord.
05:02 C'est un service de stockage, tu peux rentrer, tu as la clé, tu bosses et tu peux accéder à un gardien.
05:10 D'accord.
05:11 Donc, si des gens sont intéressés, ils tapent...
05:15 Stockage.
05:16 Voilà.
05:17 C'est sur 14 euros.
05:18 Sur 14 euros.
05:19 Ça va commencer là.
05:20 Descendre du bureau.
05:21 Ici à moi.
05:22 Ici à moi.
05:23 Alors, si il y en a qui sont intéressés, voilà.
05:27 Vous avez plus de 6 heures libre.
05:30 Voilà. On reprend le fil de notre conversation.
05:33 Non, c'est bien, c'est bien.
05:35 Il y a peut-être des gens qui sont intéressés par tout ça.
05:38 Donc, c'est le bus-tang.
05:40 On va aller des bandes que j'aime beaucoup, que tu as fait mettre toi, qui donne un certain cachet.
05:45 Parce que j'aime bien, sur une voiture, rester toujours comme la chevrolet, pour apporter les couleurs.
05:51 C'est un plus pour moi.
05:53 Après, c'est le but des couleurs, ne t'inquiète pas.
05:56 Moi, j'aime bien.
05:57 Donc, j'aime bien.
06:00 Donc, cette voiture, elle est assez costaude.
06:04 On parlait de la Jaguar, qui était assez large.
06:07 Je crois que c'est aussi large.
06:09 C'est une voiture imposante, quand même.
06:11 Pour les Américains, c'est peut-être compact.
06:14 Pour nous, c'est des grosses voitures.
06:16 Il est assez long.
06:20 Alors, ça reste, bien sûr, un coup de cul.
06:24 Toutes les bus-tangs, aujourd'hui, se sont découpées.
06:28 Il y a des cabriolets, des coupes de cabriolets, des coupes de cabriolets, des coupes de cabriolets, des coupes de cabriolets.
06:33 Il n'y a pas de coupé, c'est-à-dire, plus classique.
06:38 Donc, face-back et cabriolet.
06:41 Tu peux ouvrir ?
06:42 Oui.
06:44 Alors que, comme toutes les voitures, aujourd'hui, on a plein d'assistances.
06:47 On peut s'accrocher.
06:51 Une boîte mécanique.
06:54 Six rapports.
06:56 Que tu peux vérifier, fonctionnement ? Non.
06:59 Les rapports, le long, le long ?
07:02 Non, il n'y a pas de conditionnement.
07:04 Ils sont longs, d'accord.
07:07 Pas de panneau de volant ?
07:09 Non.
07:11 Qu'est-ce qu'on a comme options sur cette voiture ?
07:15 On a des appareils de vente aussi, tout est en série.
07:18 Le contrat d'électronique, c'est en France.
07:21 L'électronique, on a 4 modes d'échappement, 4 modes d'élu.
07:26 Alors, 4 modes d'échappement, explique aux gens qui ne sont pas forcément fébriles.
07:30 Alors, on a le mode qui m'intéresse le plus,
07:33 mon chariot, je ne sais pas de l'instant, mais je dirai pour le matin.
07:36 Les modes silencieux, pour ne pas ennuyer les voisins.
07:39 Voilà, on a les modes à l'échelle.
07:42 On a le mode normal, le mode sport et le mode circuit.
07:45 Alors, le mode circuit, c'est intéressant, non ?
07:48 En place, ça libère complètement les chevaux.
07:51 Oui, le niveau de puissance, c'est éclaté.
07:54 C'est éclaté ?
07:56 Oui, c'est juste le niveau du son.
07:58 Le niveau du son est éclaté.
08:00 On a le mode de conduite, le mode de conduite normal, le mode de conduite sport, le mode de conduite circuit.
08:05 C'est incroyable, ce qu'on a comme mode électronique.
08:08 On a plein de modes maintenant différents, suivant la météo.
08:11 On a le mode de conduite, le mode de conduite sport, le mode de conduite circuit.
08:14 On a un mode supplémentaire, le mode dragster.
08:17 C'est quoi le dragster ?
08:19 Le dragster, c'est bloquer les freins avant.
08:21 Ah d'accord !
08:22 On bloque les freins avant et on le dragster.
08:24 Ça provoque quoi ?
08:25 C'est fini de me dire.
08:27 Le mode dragster, comme il a expliqué, ça bloque les freins avant, vous accélérez,
08:31 qu'est-ce qui se passe ?
08:33 Les roues arrière tournent et vous bousillez un train de pneus.
08:37 Par contre, ça donne un fumet.
08:39 C'est le fumet d'Afrique.
08:41 Mais aujourd'hui, il y a certaines personnes qui le viennent.
08:44 Ce n'est pas un bon truc.
08:46 Mais ça existe.
08:48 C'est bien un terme américain ce genre de choses.
08:53 Des voitures depuis que tu l'as acheté à Paris-Bonne ?
08:55 Bien sûr.
08:57 Très peu de kilomètres.
08:59 Tu as voulu beaucoup la journée arrière aller.
09:01 C'est normal, je coulais une nuit, il n'y avait pas de monde.
09:04 C'est agréable à conduire, ce n'est pas trop lourd ?
09:07 C'est lourd, mais c'est trop fort pour moi.
09:14 Il n'y a pas de moteur atmosphérique.
09:18 Il n'y a pas la meilleure puissance et le métal qu'il y a dans le coffre.
09:22 On a un coffre 4 sérons.
09:24 Je me rappelle que c'est une 4 places.
09:26 Donc il faut un coffre pour 4 personnes.
09:29 Oui, il y a ce profond.
09:31 Ça souffle tout seul ?
09:33 Oui, c'est bien marqué GT derrière.
09:36 On a un coffre conséquent.
09:39 Regardez, là, assez loin.
09:42 Il y a le ratinement profond.
09:44 On peut partir à 4, je pense, assez facilement.
09:49 On met une gonzesse dedans, moi je l'ai tristé avec la mienne.
09:52 Tu fais ce que tu veux avec toi.
09:54 Je vais me faire mettre quoi ?
09:56 Tu parles avec lui, tu fais comment après ?
09:58 Ah oui.
10:00 Et là on a quoi ?
10:02 C'est le cuisson basse.
10:04 Le cuisson basse, ça va pas parler.
10:06 Il y a un cuisson basse.
10:08 C'est de ciré.
10:10 Je vais te présenter le buston.
10:12 Avec ce type.
10:14 Voilà.
10:16 J'adore les feux, ils sont striés comme ça.
10:19 Ça rappelle un peu les bustons de l'époque.
10:23 On va se regarder là.
10:25 Donc 4 personnes, on peut interagir.
10:28 Après la dernière, on va dire qu'il y a 1m70, ça va.
10:31 Je me suis amusé sur cette tête là.
10:34 C'est un peu juste.
10:36 Tu sais pourquoi ? Parce que la tête va taper dans la lunette arrière.
10:41 Parce que regardez, c'est un face back, comme on disait.
10:44 Et si on est trop grand, c'est vrai que pourtant les sièges sont assez creusés.
10:49 Regardez la scie, elle s'est creusée, mais quand même, il ne faut pas être trop grand.
10:53 Après ça reste une 4 places.
10:56 J'aime beaucoup l'intérieur, même si c'est noir.
10:58 Le moteur, on peut le voir.
11:01 Tu peux en faire le cœur.
11:05 Oui.
11:24 Encore un capot extrêmement large.
11:28 On a du mal à voir le V8, même si on le devine.
11:35 Vous devinez 2 culasses, ici et là.
11:39 Encore une fois, les mécaniques d'aujourd'hui, ça ne sert à rien de comparer avec avant.
11:45 Quand on fait des opérations mécaniques sur ces voitures, il faut déjà en faire une cache.
11:51 Il faut avoir des droits aujourd'hui.
11:55 C'est tout ça rien.
12:06 C'est les voitures d'aujourd'hui, il faut l'accepter, c'est comme ça.
12:09 Ça reste des voitures plus fiables.
12:12 C'est des moteurs atmosphériques et américains.
12:16 C'est pas la meilleure, c'est pas une chose.
12:20 C'est pas une V8 Ferrari.
12:23 C'est pas des V8 Ferrari.
12:26 Comment vous la trouvez cette voiture ?
12:29 Elle est belle non ?
12:31 Non, ça ne vous inspire pas ?
12:33 Levez la main ceux qui en voudraient une.
12:36 Ah, il y en a quand même.
12:39 C'est un beau pilote.
12:42 Avec ou sans malus ?
12:45 Avec malus, parce qu'il y a un rejoint.
12:48 Je ne sais pas combien elle est cherquée aujourd'hui, mais c'est très accessible.
12:52 C'est une voiture que j'ai achetée pour 65 000 euros.
12:55 Il y a un petit malus à l'époque, maintenant le malus d'aujourd'hui.
12:58 Le problème c'est qu'il y a un rejoint.
13:01 65 000 euros ?
13:04 Oui, ça ne se passe pas le jour.
13:07 La voiture est remise à 65 000 euros.
13:10 C'est un peu plus cher que la voiture.
13:13 Le prix de la voiture et le malus, c'est invendable.
13:16 Aujourd'hui ce n'est plus possible.
13:19 C'est ce que je disais tout à l'heure.
13:22 C'est déjà "accessible".
13:25 Aujourd'hui ce n'est plus possible.
13:28 C'est du néglige, complètement irresponsable de faire ce langage.
13:31 Sans commentaire, on ne va pas entrer dans une polémique.
13:34 On va juste vous dire que c'est un peu plus cher.
13:37 Sans commentaire, on ne va pas entrer dans une polémique.
13:40 Voilà. On a la chance d'avoir cette voiture.
13:43 Merci à toi d'avoir présenté cette voiture avec moi.
13:46 Merci à toi d'avoir présenté cette voiture avec moi.
13:49 Je vais essayer de repartir.
13:52 On va présenter la dernière américaine.