• l’année dernière
Transcription
00:00 C'est officiel, la plus grosse fusée du monde, Starship, va décoller ce vendredi pour un test inédit dont la réussite sera essentielle.
00:07 Nous y sommes enfin ! Le lancement tant attendu va enfin avoir lieu.
00:14 La plus grosse fusée du monde devrait quitter la Terre vendredi prochain pour un test historique.
00:19 On va faire un petit point sur l'aspect exceptionnel de ce lancement,
00:22 mais surtout les grands changements pour corriger l'échec du premier lancement en avril dernier.
00:26 Il aura donc fallu 7 mois pour que SpaceX soit en capacité de lancer de nouveau son prototype,
00:31 et ce n'est pas entièrement de leur faute.
00:33 Car s'il a fallu faire pas mal de changements autant sur la fusée que sur le pad de tir,
00:37 les instances gouvernementales de régulation n'ont pas été tendres.
00:41 Des mois et des mois que l'on attend que la licence pour le lancement soit accordée
00:44 par le service de régulation américain de la pêche et de la faune.
00:48 En effet, lors du premier test, on s'est retrouvé avec le pad de lancement complètement oblitéré,
00:53 avec des blocs de béton de plusieurs centaines de kilos projetés à plusieurs kilomètres à la ronde.
00:58 Sachant que le centre de test se trouve sur un marais dans une zone avec une faune sauvage protégée,
01:03 c'est ainsi que les associations écologistes ont instantanément lancé la fronde.
01:07 Cela aurait pu durer des années de batailles administratives,
01:10 mais finalement, 7 mois, ce n'est pas si important.
01:12 Mais passons aux changements de ce prototype.
01:15 Déjà, on commence par le pad de lancement qui a entièrement été revu pour éviter une nouvelle catastrophe.
01:20 SpaceX a ainsi ajouté un déflecteur à eau pour refroidir la plateforme sous le pad en acier.
01:26 Le but est ainsi d'éviter de détruire à chaque fois le béton avec la puissance des moteurs Raptor.
01:31 Pour ce qui est de la fusée en elle-même, il y a eu l'ajout d'un segment entre le Super Booster et le Starship en lui-même,
01:36 qui permet ce que l'on appelle un "hot stage".
01:38 C'est-à-dire que pour séparer les deux étages, on ne va pas juste détacher et laisser tomber vers la terre les deux vaisseaux,
01:45 mais le vaisseau principal va allumer ses moteurs pour s'arracher du booster.
01:49 Cela permet d'éviter les problèmes d'allumage moteur très fréquents en plein espace.
01:53 L'autre avantage est que la poussée est du coup continue, ce qui évite une perte de vitesse et donc de puissance.
01:58 D'ailleurs, l'allumage des moteurs est maintenant indépendant,
02:01 ce qui permet d'éviter d'avoir une suite de moteurs qui s'arrêtent comme lors du premier lancement.
02:05 Enfin, dernier gros changement, le système de destruction d'urgence.
02:08 Il aura fallu bien trop de temps pour que le premier prototype soit détruit par des explosifs,
02:13 compromettant la sécurité lors de la chute des débris.
02:15 Du coup, la quantité d'explosifs a été revue à la hausse, ainsi que le système d'amorce.
02:19 Au total, c'est 63 changements sur toute la fusée.
02:23 Lors du test de vendredi, le booster et le Starship ne vont pas essayer d'atterrir et vont amérir au cœur de l'océan.
02:29 Donc le principal dans cette histoire, c'est que le pad de lancement reste intact,
02:33 que la séparation se passe bien et que le retour des deux engins soit fait dans de bonnes conditions,
02:38 avec les moteurs qui s'allument dans les bons timings.
02:41 Le lancement sera diffusé en direct sur la chaîne YouTube de SpaceX.
02:44 Rendez-vous devant le stream !
02:46 Le Daily Tech, c'est fini ! Rendez-vous demain pour la suite !
02:49 [Générique]