• l’année dernière
Transcription
00:00 C'est la panique chez Tesla avec un rappel massif de plus de 2 millions de véhicules
00:04 sur la moitié des Tesla vendus aux Etats-Unis.
00:06 Tesla se retrouve contrainte de faire un rappel gigantesque de ses voitures aux Etats-Unis
00:14 sur la moitié des Tesla qui roulent actuellement.
00:16 À la suite d'une enquête de deux ans par le service de régulation du département des transports américain,
00:21 ils ont conclu que la conduite autonome n'était pas suffisamment sécurisée chez Tesla.
00:26 Alors, il faut dédramatiser un petit peu la situation.
00:29 Car ce n'est pas l'autopilote en tant que tel qui est en cause, mais le comportement des automobilistes.
00:34 Pour le régulateur, Tesla ne fait pas assez d'efforts pour vérifier et faire en sorte que les conducteurs
00:38 restent vigilants lorsque la conduite autonome est tactile.
00:41 La conséquence est donc un rappel massif pour mettre en place de nouvelles mesures régulatoires.
00:47 Car oui, il était assez simple de contourner la règle pour garder les mains au volant.
00:51 Il suffisait ainsi de placer une pomme en pression à l'intérieur du volant
00:54 pour que la voiture pense que vous ayez les mains en contact.
00:57 Cette enquête fait suite aux centaines d'accidents liés à l'autopilote de Tesla.
01:02 La commission ministérielle a ainsi analysé 322 accidents,
01:05 en particulier pour en conclure que l'autopilote en tant que tel n'était pas vraiment la cause du problème,
01:10 mais bien des conducteurs qui en avaient une confiance aveugle.
01:14 Même si Tesla a voulu rassurer dans un tweet trèèèèès long.
01:18 Mais c'est ainsi que Tesla va devoir ajouter de nombreuses alertes et contrôles
01:22 pour s'assurer que le conducteur est toujours vigilant en regardant la route.
01:26 On risque ainsi d'avoir, comme chez Hyundai,
01:29 une de nombreuses notifications pour nous alerter de tout et n'importe quoi.
01:33 Pour le moment, les modèles concernés sont les Tesla modèle S de 2012 à 2023,
01:36 les modèles X de 2016 à 2023,
01:39 les modèles 3 de 2017 à 2023
01:42 et les modèles Y de 2020 à 2023 avec l'autopilote.
01:46 Ça fait pas mal de véhicules, même si cela ne concerne pour le moment que les Etats-Unis.
01:50 En revanche, il y a fort à parier que les autres instances de régulation du monde
01:54 vont s'intéresser de très près aux résultats de cette enquête.
01:57 Difficile ainsi d'imaginer que l'Europe ne va pas réagir.
02:00 Alors pourquoi pas un rappel encore plus massif en Europe et donc, forcément, en France.
02:05 Le Daily Tech, c'est fini. Rendez-vous demain pour la suite.
02:09 [Réalisé par Neo035]
02:12 [SILENCE]