Rien n’a été enregistré dans le cockpit, et ça complique le travail des enquêteurs.
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00:00 Le Boeing 737 Max est quasi maudit, mais ce n'est pas le seul avion américain à faire face à un gros souci technique.
00:05 Un souci qui concerne la boîte noire.
00:07 Le 6 janvier, un Boeing 737 Max perd une porte à 5000 m d'altitude.
00:12 Les compagnies aériennes sont en panique, des boulons mal vissés sont découverts,
00:15 et tout le monde se demande comment une telle catastrophe a pu arriver.
00:18 Problème, la boîte noire qui restitue les conversations du cockpit n'a rien enregistré.
00:22 Pourquoi ? Et bien parce qu'aux US, les boîtes noires phoniques enregistrent seulement pendant 2 heures
00:27 avant d'écraser les données pour faire de la place.
00:29 Résultat, les conversations avant l'accident ont totalement disparu.
00:32 Et ça, c'est la faute de l'agence qui gère l'aviation civile aux US, la FAA.
00:36 Parce qu'en Europe, ça ne serait jamais arrivé, la durée d'enregistrement est de 25 heures.
00:41 D'ailleurs, depuis des années, les spécialistes supplient la FAA d'augmenter le temps d'enregistrement.
00:46 Analyser les bruits du cockpit, c'est super important pour comprendre les causes d'un accident, comme celui du 6 janvier.
00:51 Sauf que la FAA, elle a un peu la flemme de dépenser 740 millions de dollars pour rénover tous les avions de ligne.
00:57 Pour éviter de perdre les données des boîtes noires, d'autres solutions ont d'ailleurs été proposées.
01:01 Certains veulent par exemple installer des caméras dans le cockpit en backup.
01:04 Et d'autres proposent carrément de remplacer la boîte noire par un live stream via satellite.
01:08 Peut-être que le presque drame du Boeing 737 Max va donc pousser à réinventer la boîte noire.
01:13 [Musique]