Die großen serienmäßigen LED-Scheinwerfer lassen das Gesicht des neuen ID.3 sympathisch wirken. Optional erhältlich sind die IQ.LIGHT – LED-Matrixscheinwerfer, deren Module mit der seitlichen Ambientebeleuchtung an das menschliche Auge erinnern. Nähert sich der Fahrer mit dem Schlüssel, wacht das Fahrzeug mit einer Art Augenaufschlag auf. Dieser Eindruck entsteht durch einen vertikalen Modulschwenk. Mit dem optional erhältlichen Zugangssystem Keyless Access gibt es ein zusätzliches Highlight: Das Fahrzeug sucht den Blickkontakt zum Fahrer, indem es seine Augen seitlich bewegt. Zum Ende des Begrüßungsszenarios projizieren die Außenspiegel den „Fingerabdruck“ der ID. Familie auf den Boden.
Den Fernlichtassistenten hat der neue ID.3 serienmäßig. Die optionalen LED-Matrix scheinwerfer strahlen das IQ.LIGHT ab – es leuchtet die Straße immer so hell wie möglich aus, ohne andere Verkehrsteilnehmende zu blenden. Jedes Scheinwerfermodul setzt sich aus 18 LED-Einheiten zusammen, von denen sich je elf einzeln abschalten und dimmen lassen. Ein separater Spot ergänzt das Licht. Bei eingeschaltetem Fahrlicht verbindet ein Lichtband die Scheinwerfer miteinander, unterbrochen vom Volkswagen Logo.
Am Heck des neuen ID.3 strahlen die zweigeteilten und nun komplett rot durchleuchteten Schluss-Blink-Brems-Rückfahrleuchten (SBBR). In jeder Einheit der innovativen 3D-LED-Rückleuchten stehen neun Flächenlichtleiter frei im Raum, die aus mehreren dünnen Schichten aufgebaut sind. Sie erzeugen ein bogenförmiges Schlusslicht in einem besonders satten Rot-Ton. Das Bremslicht leuchtet in Form eines „X“, das dynamische Blinklicht baut sich von innen nach außen auf. Bei Fahrzeugen, die mit den LED-Matrix-Scheinwerfern ausgestattet sind, laufen in den Heckleuchten zur Begrüßung und Verabschiedung des Fahrers dynamische Animationen ab.
Den Fernlichtassistenten hat der neue ID.3 serienmäßig. Die optionalen LED-Matrix scheinwerfer strahlen das IQ.LIGHT ab – es leuchtet die Straße immer so hell wie möglich aus, ohne andere Verkehrsteilnehmende zu blenden. Jedes Scheinwerfermodul setzt sich aus 18 LED-Einheiten zusammen, von denen sich je elf einzeln abschalten und dimmen lassen. Ein separater Spot ergänzt das Licht. Bei eingeschaltetem Fahrlicht verbindet ein Lichtband die Scheinwerfer miteinander, unterbrochen vom Volkswagen Logo.
Am Heck des neuen ID.3 strahlen die zweigeteilten und nun komplett rot durchleuchteten Schluss-Blink-Brems-Rückfahrleuchten (SBBR). In jeder Einheit der innovativen 3D-LED-Rückleuchten stehen neun Flächenlichtleiter frei im Raum, die aus mehreren dünnen Schichten aufgebaut sind. Sie erzeugen ein bogenförmiges Schlusslicht in einem besonders satten Rot-Ton. Das Bremslicht leuchtet in Form eines „X“, das dynamische Blinklicht baut sich von innen nach außen auf. Bei Fahrzeugen, die mit den LED-Matrix-Scheinwerfern ausgestattet sind, laufen in den Heckleuchten zur Begrüßung und Verabschiedung des Fahrers dynamische Animationen ab.
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