Loeb a perdu plus d'une heure - Rallye raid - Dakar
Dauphin de Carlos Sainz au départ de l'avant-dernière spéciale du Dakar, ce jeudi entre Al'Ula et Yanbu, Sébastien Loeb (Prodrive) a perdu plus d'une heure à cause d'une casse de suspension. L'Alsacien ne gagnera pas le Dakar cette année.
Transcript
00:00 - 9h53 ce matin et la voiture que vous voyez au milieu de nulle part, c'est celle de Sébastien Loeb.
00:06 C'est l'image de cette fin de Dakar, 11e et avant-dernière étape.
00:11 Sébastien Loeb est arrêté.
00:13 Il repartira de très longues minutes plus tard, mais Sébastien Loeb est en train de prendre conscience à ce moment-là
00:19 qu'il perd son duel épique face à Carl Holzeis.
00:22 ♪ ♪ ♪
00:36 Vous devinez la frustration immense, 8e Dakar pour Sébastien Loeb.
00:40 Il prend conscience à ce moment-là que ce ne sera sans doute pas pour cette 8e édition, pour sa part, une victoire au général du Dakar.
00:48 C'est l'événement, c'est l'image de cette journée.
00:50 Sébastien Loeb est reparti.
00:51 Ça, c'est l'autre information du jour.
00:54 On va repartir au contact de Sébastien Loeb pour découvrir l'intégralité de cette séquence qui est en train de faire basculer ce Dakar 2024
01:01 en faveur de Carlos Sainz avec Cyril Després, Ludivine Puy et Marc Minari.
01:07 Mylène Dorange est auprès de la zone d'arrivée.
01:11 France-Pyrhon au bivouac auprès de l'équipe, évidemment, de Sébastien Loeb.
01:15 On surveille le classement moto également qui est en train d'être chamboulé.
01:19 Les premières réactions avec Mylène. France également, vous intervenez dès que vous le souhaitez, bien sûr.
01:23 On va redécouvrir ces images de Sébastien Loeb, Cyril, Ludivine et Marc.
01:28 D'abord, première réaction.
01:29 Cyril, pour démarrer, quand vous découvrez cette information, Sébastien Loeb qui est donc arrêté au kilomètre 132,5 précisément.
01:39 - Bon, déjà, j'imagine que ce n'est pas sa première frustration.
01:43 C'est une de plus.
01:45 Beaucoup d'efforts pour en arriver là, beaucoup d'efforts sur la piste depuis le début de ce rallye.
01:50 - Et ça, Cyril, ce sont les images qui précèdent l'incident pour Sébastien Loeb.
01:54 On voit que c'était un terrain extrêmement piégeux.
01:56 Beaucoup de pierres, des pierres qui se transforment quasiment en rochers par endroit et c'est ce qui sera fatal à Sébastien Loeb.
02:03 - Oui, oui, j'avais un peu imaginé qu'en partant un peu derrière, hier, il aurait une piste un peu plus balayée, une piste un peu plus propre.
02:12 Les gros cailloux auraient dû être dégagés, on va dire, par les premières voitures.
02:17 Mais bon, vu l'état de cette vallée rocailleuse, on est entre des montagnes.
02:22 Ce ne sont plus des cailloux, ce sont des rochers, ce sont des blocs de rochers.
02:27 On n'a pas de détails exacts sur l'incident.
02:30 On parle d'un triangle avant, un des deux triangles qui tient la roue avant droite, qui a dû céder, fissurer.
02:38 Les voitures souffrent depuis maintenant 11 étapes et c'était le jour où il fallait que ce triangle tienne et il n'a pas tenu.
02:48 - Il partait avec 13 minutes et 22 secondes de retard sur Carlos Sainz.
02:52 C'était largement jouable de remonter cet écart pour Sébastien Loeb et malheureusement, c'est un gros caillou qui a eu la peau de cette voiture de Sébastien Loeb.
03:02 Marc, quelle précision peut-on donner avec cette séquence ?
03:05 On va découvrir en intégralité sur le problème de Sébastien Loeb.
03:10 - On peut déjà insister sur le terrain.
03:12 Vous l'avez évoqué tous les deux et on l'avait dit depuis plusieurs jours cette spéciale, aller voir des terrains complètement défoncés, caillouteux.
03:21 Il y a même des portions de trial qui sont indiquées dans la description détaillée qui a été fournie au briefing.
03:27 C'est-à-dire qu'on passe très lentement dans ces cailloux pour faire attention.
03:32 Vous avez vu là même certains gros blocs de pierre qui sont éjectés par le pneu au passage de la voiture.
03:38 Premier point effectivement, le terrain.
03:41 Deuxième point, souligné par Cyril, on est à l'étape 11 sur 12.
03:46 Les mécaniques sont fatigués.
03:47 On sait que du côté de chez Prodrive, les pièces ne sont pas les plus solides.
03:53 Il n'y a pas autant de pièces que chez Audi, etc.
03:56 Par exemple, on aura l'occasion d'y revenir.
03:58 Je ne veux pas tirer sur l'ambulance Prodrive aujourd'hui.
03:59 On l'a suffisamment payé.
04:00 - Sécurité privée par rapport à des constructeurs officiels, donc c'est différent.
04:03 - Effectivement, tout ça a souffert.
04:05 Et au bout d'un moment, quand on voit un terrain pareil, il y a ce triangle de suspension qui casse.
04:11 Alors maintenant, ils sont repartis.
04:13 - Pardon Marc, on va tendre l'oreille.
04:14 - On tend l'oreille ?
04:15 - On a entendu le pire.
04:18 - Oui, en fait, sur un sommet, il y a un trou derrière.
04:23 Il doit y avoir un rocher que je n'ai jamais vu parce qu'on ne voit pas derrière.
04:26 Et ça a tout tordu.
04:27 - Ça a tout tordu ?
04:28 - Oui.
04:30 - Vous avez la pièce ?
04:32 - Camion.
04:34 - Il est divin.