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00:00 - De l'extérieur, de l'extérieur et de l'arrière.
00:02 Il fait un bon travail de le faire, mais Salih Yolotch a fait un bon tour de l'intérieur.
00:07 Il a l'air comme si Armand Alhardy avait réussi.
00:10 Et je pense qu'il y a eu une collision.
00:12 Regardez ce qui s'est passé. Je ne pense pas qu'il y ait eu un contact avec le 47 à l'initiative.
00:16 Mais il y a eu un tournage en évasion de Douglas Kuh.
00:19 Et il a été collecté par James Gottingham.
00:21 Ils n'ont pas eu d'autre choix.
00:23 Il y a trois autres voitures qui tournent en évasion.
00:25 - Ils étaient vraiment à la tête de la bouteille pour Kouani.
00:28 Il savait qu'il allait être juste au milieu et qu'il n'y avait pas d'endroit pour aller.
00:31 Tout le monde essayait d'éviter.
00:33 Il était sans visage.
00:35 Les choses apparaissaient devant vous comme un pilote.
00:38 Vous n'avez pas d'endroit pour aller.
00:40 Vous ne pouvez pas aller à gauche, ni à droite. Vous êtes dégouté.
00:43 - La bonne nouvelle, par ailleurs, c'est que Douglas a dépassé cette voiture.
00:46 - Il a l'air un peu étonné.
00:48 - Ce n'est pas une surprise. Il va y aller.
00:51 C'est une voiture très ennuyante, la 47.
00:53 - Oui, c'est difficile.
00:55 - C'est Nicolas qui va prendre la prise de vue.
00:58 - Il va être très inquiétant.
01:00 - Nicolas Lapierre qui a l'air d'avoir un jour très long à prendre.
01:03 - Oui, ils ont un jour très long.
01:05 - Allons voir la décision de Cool Racing.
01:07 Es-ce qu'ils vont essayer de le réparer et de trouver du temps de course
01:10 ou vont-ils le mettre ensemble et être prêts pour la double-tour le week-end?
01:13 Sans aucun doute, la 65 est terminée.
01:16 - Oui, c'est terminé.
01:19 Ils doivent juste tenir tout le monde à la première tour
01:23 et essayer de naviguer leur chemin.
01:25 Ils doivent aller en rond et en off-line.
01:27 - C'est correct.
01:29 - La 47 est encore en cours, mais ça ne me prend pas le temps de le décrire.
01:33 Il y a encore des pièces qui tombent.
01:35 - Oui.
01:36 - Elles sont très ennuyantes.
01:37 De l'avant à droite, de l'arrière à droite.
01:39 Elles sont ennuyantes aussi de l'avant à gauche.
01:41 - Encore une fois.
01:43 - Comme on l'a dit, la direction qui est en cours,
01:46 c'était tout au-dessus des 4 ou 5 voitures.
01:49 - Oui, je pense que PJ a un peu été attrapé par la première.
01:52 Personne d'autre était prêt à partir, sauf peut-être lui.
01:55 Et comme on voit les voitures descendre dans la première tour,
01:58 on voit la 47 qui est juste à l'apexe de la première tour
02:02 et qui est un peu touchée.
02:04 Et tout est juste en délire.
02:07 Un délire absolument.
02:08 Et vraiment, il n'y a pas d'endroit pour toutes ces voitures.
02:11 - Pour moi, l'issue la plus importante pour Alexandre,
02:13 c'est qu'il était sur cette courbe à l'intérieur
02:15 qui peut bien avoir été un petit touch sur la 44,
02:18 mais il me semblait que la voiture
02:19 était déjà en train de s'éloigner de son poids.
02:21 - Oui, il était touché.
02:22 Et tous les poids étaient dans le mauvais endroit.
02:24 Le pneu n'était pas dans son endroit optimal
02:27 et c'était facile pour la voiture de se tourner autour.
02:30 Et tout le monde était dans ce endroit,
02:33 comme pilote, ce n'était vraiment pas agréable.
02:35 - Douglas Cooley n'aime pas cette course
02:37 car il a eu un impact fort, vous vous souvenez,
02:39 l'année dernière avec l'Aston Martin, après le contact.
02:42 - Oh, oui, Curley.
02:43 - Donc il a eu deux années et deux gros impacts.
02:45 - Je suis sûr que Viponisa pensait