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00:00 15 secondes en direct sur Automoto la chaîne le départ du 48e enduropale du Touquet
00:06 c'est 5 secondes c'est parti avec un pilote qui a d'ailleurs un petit peu anticipé
00:11 Allez c'est parti donc pour tenter d'aller chercher ce fameux Hotshot
00:17 on va attendre bien sûr de revenir un petit peu plus proche effectivement
00:21 Camille Chapelier en troisième position peut-être un des frères mio en tête
00:25 Axel Altruc effectivement qui est bien sorti alors pour qui le Hotshot ?
00:30 Où sont les favoris ? Cyril Jeuneau, Todd Kelet, Lars Van Berkel
00:34 à suivre aussi pourquoi pas je le disais Alexis Collignon qui a connu une saison délicate
00:38 mais qui a envie de se relancer Camille Chapelier est là en recherche
00:42 en position de recherche
00:44 La Yamaha blanche orange elle serait bien Alex Aletruc
00:47 au milieu de l'écran avec son chasse-nubes là qu'on a vu un petit peu reconnaissable
00:51 incroyable Axel Altruc, pas Alex, Axel Altruc effectivement qui est pour l'instant
00:58 en seconde position sur la plage qui est peut-être en train de réussir ce défi
01:02 complètement dingue on revient sur l'air de départ avec la deuxième vague
01:07 La deuxième vague déclenchée 30 secondes après
01:11 alors pour la course après trois heures il n'y a pas de grosses incidences
01:14 pour les pilotes amateurs ça change pas grand chose au niveau du classement final
01:18 on voit déjà un pilote de la première vague sur la gauche
01:20 et là c'est pas évident quand on est arrêté au niveau du circuit de la ligne de départ
01:24 c'est hyper dangereux donc faut être prudent avec ce qui arrive derrière
01:28 Alors ça serait bien de se rapprocher alors qui est-ce ?
01:33 Voilà Nicolas c'était tout bon c'est l'un des deux frères Mio qui est en tête
01:38 Matteo Mio voilà avec la Yamaha le team notamment managé par Vincent Thiollet
01:44 un habitué de l'enduro-pale du Touquet
01:46 Matteo Mio qui est en train de filer peut-être vers le hole shot
01:49 et Axel Altruc qui est en seconde position
01:54 qui est en train de tout simplement de faire quelque chose de fou
01:57 Peut-être Unonda en troisième position qui revient gentiment
02:01 mais c'est vrai que Matteo Mio a fait un excellent de sortie grille
02:04 et la moto semble très rapide dans cette ligne de départ
02:07 on voit que les deux Yamaha, les quarts restables depuis quelques secondes
02:10 Unonda qui revient peut-être
02:12 Unonda qui revient effectivement alors le hole shot ce sera pour Matteo Mio
02:15 on n'a pas encore vu Todd Kellett
02:16 Jérémy Occhier avec le numéro 4
02:19 c'est Jérémy Occhier là on a Jean-Christophe sur la droite de l'écran
02:22 Camille Chapelier est là aussi
02:24 Jérémy Occhier qui va tirer deux
02:26 le hole shot donc
02:27 Voilà pour Matteo Mio
02:28 Jérémy Occhier qui est axé avec Axel Altruc
02:29 et qui a quand même fait quelque chose de fou
02:31 on le voit avec son dossard rouge
02:34 alors il devait s'arrêter directement et il est quand même parti
02:38 ça y est il a stoppé sur la droite de l'écran
02:41 Voilà il vient de s'arrêter Axel Altruc
02:43 pari réussi franchement chapeau à lui
02:46 regardez voilà il est félicité par toute son équipe
02:49 quelle belle image en tous les cas pour Axel
02:53 qui s'était...
02:55 Allez on revoit ce ralenti avec le hole shot signé Matteo Mio
03:05 Allez on va retrouver Maxime tout de suite
03:13 Ecoutez on est en direct
03:15 et les émotions dans la famille là c'est incroyable
03:18 Je suis soulagée
03:20 Je suis extrêmement fière de lui
03:22 c'est vraiment quelqu'un qui mérite d'être connu
03:24 Axel est incroyable
03:26 je suis sa première fan
03:27 mais franchement ce qu'il a fait là c'est incroyable
03:30 vous imaginez il a tout fait comme un valide avec sa moto
03:33 il prend le départ
03:34 il a la pression de tous les médias sur lui
03:37 et il y va il fait deux quoi
03:39 il est génial
03:41 je pense que pour toutes les personnes en situation de handicap ou non
03:46 c'est un message hyper fort qu'il vient d'envoyer
03:49 ne vous arrêtez pas aux difficultés de la vie
03:52 il faut toujours aller de l'avant et avoir des projets et des rêves
03:55 et ça c'est ce qu'il vient de faire aujourd'hui
03:57 je suis vraiment fière
03:58 Bravo c'était plein d'émotions je peux vous dire
04:00 toute cette ligne droite
04:01 on continue
04:02 le touquet continue
04:03 Allez merci beaucoup Maxime pour cette réaction
04:05 nous on va se remettre tout de suite avec Nicolas
04:07 sur la tête de la course
04:08 c'est parti
04:10 on aperçoit maintenant Florian après Mathéo
04:13 et on a vu également Jérémy Hau qui est bien parti
04:15 alors on sait que les frères Mion ils partent ultra rapidement
04:18 maintenant il faut tenir absolument la distance
04:20 et le leader celui qui a remporté l'édition de l'an passé
04:24 Todd Kelleth qui lui aussi est bien positionné
04:27 on va attendre un plan un petit peu plus large
04:29 pour voir la hiérarchie précise dans ce premier tour
04:32 mais le favori est bien parti Jean-Christophe
04:35 oui Todd Kelleth est bien parti
04:37 ce serait bien d'avoir des nouvelles également de Cyril Jeuneau
04:40 bien sûr avec la Honda numéro 3
04:43 l'autre grand favori de cette épreuve
04:45 Victor Brossier numéro 61 probablement
04:57 oui Victor Brossier qui a l'habitude lui aussi
04:59 qui est un habitué de cet enduro-pale du touquet
05:03 un Victor qui est très très bien parti
05:06 alors on va évidemment attendre le premier passage
05:09 avec le live timing pour avoir une confirmation précise des pilotes
05:13 c'est pas évident sur cette distance
05:15 on essaye de les identifier au mieux
05:18 mais pour le moment pas de...
05:20 on devrait les retrouver assez vite au premier passage
05:24 pour avoir le premier placement d'ici quelques instants
05:29 parce qu'on précise que notre cabine commentateur
05:32 elle est juste devant l'arche d'arrivée
05:35 et donc on va voir pour la première fois d'ici quelques instants
05:39 le premier pilote passé
05:41 Mio Hocky et les deux frères Mio
05:43 Todd Kelleth 4ème
05:45 Brossier dans le top 5
05:47 et puis cette ligne de whoops comme s'il n'y avait pas assez de vagues
05:50 on en rajoute c'est vraiment un passage assez sympa
05:52 notamment dans ce premier tour
05:53 oui c'est hyper technique
05:54 là on voit Jérémy Hocky par exemple qui essaye de faire 2, 3
05:57 pour trouver un rythme, pour trouver la bonne fréquence
06:00 alors là c'est sympa aussi Nicolas
06:02 puisqu'on va rentrer dans le fameux patio, premier patio
06:05 il y a le public qui est là
06:07 on voit les stands également
06:09 on va ressortir de ce patio
06:11 on va reprendre la parallèle le long des quais
06:14 rentrer dans un second patio
06:16 et regardez comme on envoie les sauts dans ce premier tour
06:18 forcément les appels sont tout propres
06:20 on peut vraiment se faire plaisir avec tout ce monde
06:22 il a fait coucou les deux frères Mio
06:26 qui sont roue dans roue, c'est quand même assez dingue
06:28 Jérémy Hocky et Todd Kelet qui est là
06:31 et on sait que ça va très vite
06:33 les écarts se creusent très vite dans le premier tour
06:35 entre les premiers pilotes qui ont la piste parfaitement lisse
06:38 et puis quand on arrive au delà du top 10
06:40 c'est déjà un peu tracé
06:42 les frères Mio qui risquent de signer le premier tour en tête
06:46 pour les deux frères
06:48 et puis très très bon départ également pour Jérémy Hocky
06:51 on rappelle que son papa Jérémy David
06:53 c'est le directeur de l'épreuve
06:55 et il a gagné ici avec son Saint-Cencien
06:58 Premier passage devant nous
07:00 Mathéo Mio, Florian Mio, Todd Kelet
07:05 Jérémy Hocky
07:07 on a les deux frères en tête, complètement dingue
07:09 l'histoire des frères Mio pour l'instant
07:11 et derrière Hocky c'est un peu plus loin
07:13 avec Brian Bogers qui a pris un super départ
07:15 il est là Brian Bogers dans le top 5
07:18 on va retrouver également Valentin Madoulo
07:20 avec le numéro 8
07:22 super bien parti, on a sans doute confondu Brocier et Madoulo
07:24 numéro 8 Alexis Collignon est là
07:26 en revanche pour l'instant, elle vient la mauvaise nouvelle
07:28 elle est pour Cyril Jeuneau
07:32 qui n'a pas encore passé
07:34 il y a une onda qui a chuté dans les vagues
07:36 il y a une onda et c'est
07:38 non numéro 9 semble-t-il
07:40 Cyril Jeuneau qui vient de passer devant nous
07:42 qui est aux alentours peut-être de la 20ème, 25ème place
07:47 et premier coup de théâtre avec probablement
07:50 l'abandon de Jentel Martens
07:53 on a vu l'onda dans les vagues
07:55 l'un des outsiders, Jentel Martens effectivement
07:57 qui ne va même pas passer sous l'arche du premier tour
08:01 Fura qui vient de passer devant nous également
08:04 on parlait de Lars Van Berkel en 11ème position
08:07 Mathéo Puffet, Jeuneau est 15ème pardon
08:09 Cyril Jeuneau dans le top 15 au premier passage
08:12 regardez ces images, les leaders
08:14 les deux frères Mio donc
08:17 qui sont devant
08:19 Mathéo et Florian
08:21 Todd Kelet, Okier Bogers
08:23 Bogers incroyable, départ canon pour Brian Bogers
08:26 c'est des conditions évidemment favorables pour lui
08:29 dans le premier tour, il connait bien les sables
08:32 notamment en Belgique, en Hollande
08:34 mais il ne connait pas le touquet
08:36 il ne connait pas le touquet
08:38 maintenant on sait, on a vu des garçons arriver du MXGP
08:40 comme Steve Raman également
08:42 qui s'était imposé sur une édition
08:45 et puis donc Camille Chapelière
08:49 on va faire un petit point
08:51 Yantel Martens effectivement
08:53 c'est déjà terminé pour Yantel Martens
08:55 c'était dans la partie des vagues
08:57 et on se retourne
08:59 on se retourne devant Mathéo et Florian Mio
09:02 coachés depuis plusieurs mois maintenant
09:05 par Arnaud Demester
09:07 le "sandman" bien sûr
09:09 le recordman de victoire ici au touquet
09:11 Arnaud Demester qui nous a promis de venir
09:14 nous faire un petit coucou dans l'après-midi
09:17 donc on espère qu'il sera là tout à l'heure
09:20 avec nous pour nous donner un petit peu son ressenti
09:23 sur cette 48ème édition
09:25 et notamment sur la performance pour l'instant
09:27 c'est incroyable des deux frères
09:29 Todd Kellett qui est là aussi
09:31 Nicolas qui a pris un bon départ
09:33 Todd ne va pas s'affoler dans les premiers tours
09:35 il sait de toute façon que la course sera très longue
09:37 mais c'est déjà très important d'être dans ce groupe de tête
09:39 c'est important pour être dans la bonne dynamique
09:41 pas de faux rythmes pour ces premiers tours
09:43 on a déjà repris la ligne de départ
09:46 pour les leaders
09:48 Valentin Madoulo qui est très bien parti
09:50 Alexis Collignon je vous le disais de retour de blessure
09:52 Alexis qui a gagné le Touquet Jeune il y a quelques années
09:55 qui avait failli monter sur le podium également il y a deux ans
09:58 garçon qu'il faudra suivre avec la 4M
10:00 Brossier, Simon Depouhers également
10:02 jeune garçon très très rapide chez les jeunes
10:05 et qui commence à trouver la bonne carburation lui aussi
10:08 chez les pros et puis Camille Chapelière dans le top 10
10:10 et derrière on a Van Berkel, on a Damon Martens
10:12 on a Adrien Petit, Mathéo Puffet
10:14 Cyril Jeuneau
10:16 on va dire que pour l'instant hormis le problème
10:19 et la chute de Yann Thelmartens
10:21 tous les principaux favoris sont là
10:23 Cyril Jeuneau un peu loin dans ce départ
10:26 déjà une trentaine de secondes
10:28 alors on est évidemment qu'au début
10:30 mais vraiment il faut prendre le rythme
10:32 parce que ce garçon ne va pas les laisser tranquilles
10:34 et regardez on a la vitesse de pointe
10:36 la réalisation de Jérôme Ramos
10:38 avec toute son équipe
10:40 on était sur 4K
10:42 et puis là ces fameuses vagues
10:44 on voit que pour les amateurs
10:46 dès le premier tour c'est beaucoup plus délicat
10:48 Voilà les doubles lignes qui commencent déjà
10:53 à être un petit peu coupées
10:55 pour le moment pas de bouchons
10:57 sur le circuit c'est relativement fluide
10:59 les féminines sont elles aussi lancées
11:01 on va aller faire un petit tour
11:03 pour essayer de retrouver
11:05 avant de faire ce tap-pun
11:07 ça ça serait bien Nicolas
11:09 d'essayer de trouver le classement des filles
11:11 et on revient sur la tête de la course
11:13 on a déjà des pilotes qui sont arrêtés
11:15 regardez c'est quand même assez fou
11:17 des drapeaux jaunes
11:19 et puis bien sûr
11:21 regardez ça c'est le touquet
11:23 on est leader
11:25 on arrive forcément le premier
11:27 sur les premiers bouchons
11:29 il faut se faufiler
11:31 et là Mathéo Mio qui s'en est bien sorti
11:33 et qui finalement se retrouve un peu coincé
11:35 mais c'est plutôt pas mal passé pour Mathéo
11:37 voilà regardez on zigzag
11:39 il faut aussi trouver la meilleure ligne
11:41 et surtout ne pas couper le circuit
11:43 bien évidemment
11:45 sous peine de pénalité
11:47 voilà Mathéo Mio
11:49 on voit qu'il commence à avoir un peu d'expérience
11:51 il est tout jeune
11:53 Mathéo malgré tout ça fait plusieurs touquets
11:55 qu'il fait
11:57 il connait bien la plage de l'Enduropal
11:59 et ses superbes images aériennes
12:01 voilà il arrive
12:03 il n'a pas encore fait deux tours
12:07 il est déjà en train de rattraper les premiers amateurs
12:09 Mathéo Mio, Florian Mio, Todd Kelleth
12:13 Aukier, Bogers c'était le top 5
12:15 au premier passage
12:17 il y avait deux secondes
12:21 quatre d'écart entre Mathéo Mio
12:23 et son frère Florian
12:25 Todd Kelleth était environ à cinq secondes
12:27 Jérémy Aukier dans le sillage
12:29 de Todd Kelleth
12:35 ils sont partis pour trois heures de folie
12:37 regardez ça
12:41 tous ces pilotes amateurs qui se retrouvent un petit peu
12:45 dans la galère
12:47 mais la galère c'est le touquet
12:51 Mathéo Mio
12:59 toujours là qui est suivi
13:01 on ne l'a pas perdu
13:03 il va se rapprocher d'endroits un peu stratégiques
13:05 de points névralgiques
13:07 avec des petits bouchons
13:09 et il va falloir se faufiler
13:11 là par exemple c'est une portion où il y a un peu plus d'eau
13:15 donc le sable est un peu plus mouvant
13:17 il a très bien géré jusqu'à présent
13:21 le dépassement des retardataires
13:23 et j'ai l'impression que Todd Kelleth
13:25 est passé en seconde position
13:27 on est à l'image avec Todd Kelleth
13:29 qui est en pleine accélération
13:31 et je pense que Todd Kelleth
13:33 a pris le meilleur sur Florian Mio
13:35 voilà Todd Kelleth qui est passé deuxième
13:37 confirmation avec le haut classement
13:39 et Todd qui a bien géré
13:41 le dépassement des retardataires
13:43 Bogers aussi qui semble sur un bon rythme
13:45 dans ce début de course
13:47 et là on va commencer vraiment à rentrer dans le trafic
13:49 il faut absolument bien anticiper
13:51 les lignes des pilotes
13:53 qui sont forcément beaucoup moins rapides devant
13:55 et c'est aussi un autre enjeu
13:57 dans cet enduropal
13:59 c'est l'expérience avant tout
14:01 qui permet de faire la différence
14:03 un garçon comme Bogers
14:05 c'est la première fois qu'il va rencontrer ça
14:07 dans toute sa carrière
14:09 c'est à dire que Brian Bogers
14:11 il est au milieu de tout le monde
14:13 il va falloir se faufiler
14:15 éviter les pilotes
14:17 retour à l'image
14:19 avec le leader
14:21 c'est Mathéo Mio
14:23 la chute du leader Mathéo Mio
14:25 qui vient de partir à la faute tout seul
14:27 et Todd Kellett qui en profite tout de suite
14:29 pour prendre les commandes
14:31 voici la première erreur
14:33 de Mathéo Mio qui était pourtant
14:35 en contrôle, qui avait fait de très belles choses
14:37 on va la revoir au ralenti
14:39 il vient sur le côté, vraiment de la piste
14:41 il a perdu les calepiers
14:47 il a fait une sorte de knack knack
14:49 pour les spécialistes du freestyle motocross
14:51 il a retrouvé les deux jambes
14:53 du même côté, alors c'est pas une lourde chute
14:55 mais ça lui casse un petit peu le rythme
14:57 et surtout ça permet à Todd Kellett
14:59 tout de suite
15:01 de prendre la tête de la course
15:03 voilà Todd Kellett
15:05 le pilote britannique
15:07 avec cette Yamaha
15:09 Dragon Tech Monster préparée par toutes les équipes
15:11 de Guillaume Davion
15:13 on célèbre les 50 ans
15:15 de l'YZ
15:17 cette année il y a eu
15:23 toute une organisation
15:25 particulière
15:27 chez Yamaha Motor France
15:29 vous l'avez vu dans notre sujet
15:31 Yamaha a remporté 21 fois l'enduro
15:33 du Touquet
15:35 on a fait un team spirit
15:37 chez Yamaha Motor France
15:39 et 21 collaborateurs, notamment
15:41 Vincent Tomeret qui est le grand patron
15:43 ont décidé de participer à l'épreuve vintage
15:45 ils étaient tous habillés de la même façon
15:47 avec des machines aux couleurs de la moto
15:49 de Todd Kellett pour fêter les 50 ans
15:51 de l'YZ et ils ont discuté cette enduro vintage
15:53 donc c'était vraiment une initiative
15:55 assez sympa
15:57 et Jean-Claude Mousset notamment
15:59 faisait partie de l'aventure
16:01 Todd Kellett donc à l'image
16:03 après la petite erreur de Mathéo
16:05 mais on retrouve Todd dans son deuxième passage
16:07 dans cette section de vague
16:09 pour l'instant c'est très propre
16:11 on sait que Todd c'est un garçon
16:15 qui est un attaquant
16:17 qui aime bien partir très fort dans les débuts de course
16:19 et on a vu qu'il avait
16:21 plutôt bien géré
16:23 avec un départ dans le top 5
16:25 et on se rapproche
16:27 du deuxième tour, on va le retrouver devant nous
16:29 Todd Kellett il devrait passer en tête
16:31 Au niveau des féminines
16:33 ce serait Mathilde Martinez
16:35 qui aurait pris le meilleur départ en 162ème position
16:37 alors du premier passage
16:39 dans ce qui concerne un Andy Verstappen
16:41 légèrement au dessus de 200
16:43 donc on est dans le bon wagon pour les filles
16:47 les deux frères mio qui sont toujours
16:49 Mathéo 2ème, Florian 3ème
16:51 Brian Bogers qui a pris le meilleur
16:53 à priori sur Jérémy Occhi
16:55 on va pouvoir vous confirmer ça d'ici quelques instants
16:57 on se rapproche
16:59 le deuxième passage
17:01 du leader
17:03 de Todd Kellett
17:05 voilà Todd d'ailleurs qui roule
17:07 avec un petit autocollant
17:09 sur sa plaque MP32
17:11 pour Milko Potisek pour rendre hommage
17:13 à son coéquipier
17:15 qui n'a malheureusement
17:17 pas pu être présent
17:19 aujourd'hui
17:21 on le répète Milko blessé au niveau du bassin
17:23 qui va maintenant devoir suivre une longue
17:25 convalescence
17:27 et le voici donc Todd dans
17:29 voilà juste après sur le droit
17:31 il passera devant la ligne d'arrivée
17:33 on va le voir devant nous
17:35 dans cette
17:37 dans cette aire d'arrivée
17:39 le voici donc Todd Kellett, on va essayer de déclencher le chrono
17:41 pour voir à peu près quel est son avance
17:43 on voit ça la petite terreur de Todd Kellett
17:45 qui vient tout juste de, voilà il n'a pas chuté
17:47 mais il s'est un petit peu tanké
17:49 juste après l'archer d'arrivée
17:51 et Mathéo Mio donc
17:53 en seconde position il y a quoi une quinzaine
17:55 une vingtaine de secondes d'écart ?
17:57 il y a à peine 15 secondes
17:59 Florian Mio qui vient passer devant nous
18:01 toujours troisième également
18:03 Florian Mio qui fait un très
18:05 très bon début de course pour l'instant
18:07 on a ensuite Ryan Rogers
18:09 la chute
18:11 deuxième chute de Mathéo
18:13 et Florian qui s'est rapproché
18:15 on a Brian Bogers qui est passé devant nous également
18:17 Lars Van Berkel à l'instant
18:19 Lars Van Berkel effectivement qui se rapproche du top 5
18:21 il y avait Jérémieau qui est intercalé
18:23 également entre Bogers
18:25 donc on a les trois Honda, Bogers, Hockey
18:27 et Lars Van Berkel qui sont 4,5,6
18:29 a priori, en revanche
18:31 Cyril Jeuneau un peu plus loin
18:33 Alexis Collignon qui pointe dans le top 10 également
18:35 Alexis vient de passer devant nous
18:37 on a Valentin Madoulo qui est là avec
18:39 l'Ayama numéro 8
18:41 la mauvaise nouvelle c'est l'absence
18:43 de Cyril Jeuneau Jean-Christophe
18:45 il est encore un petit peu plus éloigné
18:47 il vient de passer devant la cellule de chronométrage
18:49 avec son numéro 3 il est juste derrière Damon Martens
18:51 début de course
18:53 un peu délicat pour l'instant
18:55 pour Cyril
18:57 et puis on a
18:59 Victor Brossier
19:01 a priori qui est plutôt bien également
19:03 alors on va profiter
19:05 pour Todd Kennett leader
19:07 et les frères News, Mathéo et Florian
19:09 Brian Bogers, Jérémy Hockey et Lars Van Berkel
19:11 en 6ème position
19:13 7ème position pour Alexis Collignon
19:15 8, Valentin Madoulo
19:17 9, Damon Martens
19:19 en 10ème position l'un des favoris
19:21 Cyril Jeuneau, 11ème position pour Victor Brossier
19:23 et puis derrière
19:25 on a Mathéo Puffet, Camille Chapelier
19:27 Simon Depors, Adrien Petit
19:29 Jérémy Kuinemann, Richard Furin
19:31 qui a entamé une belle remontée
19:33 et puis je vous parlais de Joe Enuc
19:35 qui pointe à la 19ème place
19:37 pour l'instant
19:39 un anglais aux commandes devant
19:45 deux français
19:47 Kennett face aux frères Mew
19:49 et un néerlandais, donc Brian Bogers
19:51 super début de course, ce voici
19:53 Brian Bogers
19:55 pour le moment c'est lui qui emmène l'équipe Honda
19:57 Brian Bogers l'histoire est intéressante
19:59 parce que c'est un garçon qui a été pilote d'usine
20:01 notamment chez Husqvarna
20:03 pour le MXGP, on l'a dit il a gagné des courses
20:05 et en fin de saison dernière finalement
20:07 il s'est retrouvé sans guidon
20:09 sans contrat
20:11 et à ce moment là, Joss Alfranc lui a
20:13 passé un petit coup de fil, il lui a dit
20:15 écoute, moi je te fais une proposition
20:17 si tu veux tu viens rejoindre l'équipe Honda SR Motoglouze
20:19 pour discuter l'enduro
20:21 pas du tout ok, il y a eu des tractations
20:23 et puis finalement il y avait peut-être la possibilité de trouver un team
20:25 pour faire le MXGP, ça ne s'est pas fait
20:27 et finalement Brian Bogers
20:29 a dit ok j'arrive et il a rejoint l'équipe
20:31 et là il est en train de faire un super début de course
20:33 puisqu'il vient même à priori
20:35 de passer en 3ème position
20:37 Brian Bogers 3ème
20:39 il a pris le meilleur sur Florian Miot
20:41 donc est-ce que ça serait le pari gagnant
20:45 pour l'instant en tous les cas
20:47 première participation, un départ canon
20:49 il est là, il est là également, c'est le leader
20:51 c'est le tenant du titre
20:53 l'attaque de Todd Kellett
20:55 Nicolas qui va très vite
20:57 dans la ligne droite, on connait la stratégie
20:59 du pilote britannique de partir devant
21:01 et ne jamais se retourner
21:03 c'est vraiment le leitmotiv
21:05 de Todd Kellett
21:07 avec cette plaque numéro 1
21:09 qui a un petit peu plus de 10 secondes d'avance
21:13 à l'heure actuelle
21:15 sur les frères Miot
21:17 c'est solide, on est dans le
21:21 team Yamaha
21:23 sur lequel on check un petit peu
21:25 les écarts, on échange évidemment
21:27 c'est des éléments très importants
21:29 de se faire panoter
21:31 quand on est pilote pour avoir Jean-Christophe
21:33 les informations
21:35 et puis avoir une équipe soudée, qui a l'habitude
21:37 bien sûr qui est rodée
21:39 c'est le cas pour tous les
21:41 tous les top pilotes
21:43 et on revient juste avant vous, parler de ces images
21:45 assez folles, regardez, on est en focus
21:47 on est à plus de 140 km/h
21:49 sur la plage Todd Kellett
21:51 en position de vitesse
21:53 recherche de vitesse maximum
21:55 pour le leader de l'enduro pal
21:57 et on voit qu'il arrive
22:01 et qu'il va beaucoup plus vite
22:03 que les pilotes amateurs, certains sont quasiment
22:05 à l'arrêt quand Todd Kellett arrive
22:07 c'est aussi un moyen, en tous les cas
22:09 au moins en début de course, Nicolas
22:11 la plage, de récupérer un petit peu
22:13 de souffler, tout en restant ultra concentré
22:15 mais au moins dans les premiers tours
22:17 on peut récupérer un peu, même si la concentration
22:19 bien évidemment doit rester au maximum
22:21 exactement, parce que c'est pas tout repos
22:23 la ligne droite, pour l'avoir fait
22:25 à plusieurs reprises, il faut vraiment être
22:27 concentré, la moto bouge beaucoup
22:29 sur cette ligne, quand c'est relativement
22:31 rapide, et on s'aperçoit Jean-Christophe
22:33 que Brian Bogers a encore grappillé
22:35 une position, il est en 3ème position
22:37 - On l'a vu déjà, ça fait un petit moment
22:39 - Tout à l'heure, j'avais l'impression d'avoir vu
22:41 Matteo Mio une nouvelle fois
22:43 sur le haut chuter, ou en tout cas
22:45 c'était compliqué, pour
22:47 Mio, on va regarder un petit peu plus
22:49 précisément tout à l'heure - Là c'est Florian
22:51 à l'image - Voilà Florian Mio qui a priori
22:53 - Brian Bogers qui est juste derrière
22:55 - Qui est derrière lui
22:57 Donc en fait c'est Florian
23:01 qui est passé en 2nde position
23:03 et Matteo qui est désormais 4ème
23:05 donc dans la fra-tri-mio
23:07 on a inversé les positions, c'est désormais
23:09 Florian qui est le mieux placé
23:11 à la 2ème place, derrière Todd Kelleth
23:13 et un Brian Bogers vraiment étonnant
23:15 "étonnant" entre guillemets, c'est un top-pilote
23:19 il a gagné en MXEGP, d'ailleurs
23:21 on parle de MXEGP, on vous confirme
23:23 bien évidemment que toute la saison MXEGP
23:25 sera en direct sur Automoto
23:27 La Chaîne, motocross des nations
23:29 compris, bien évidemment, et ça va démarrer
23:31 dans quelques
23:33 semaines, seulement on sera en direct
23:35 d'Argentine, pour lancer la grande
23:37 saison MXEGP sur Automoto
23:39 La Chaîne, on est très heureux une nouvelle fois de pouvoir
23:41 vous proposer le championnat du monde
23:43 de motocross sur l'antenne
23:45 d'Automoto avec des consultants qui vont passer
23:47 également tout au long de la saison, on suivra nos pilotes
23:49 français, Romain Femme, Maxime Ronaud
23:51 bien évidemment, Thibaut Benistan
23:53 et puis tous les autres
23:55 et on vous donne rendez-vous pour le Grand Prix d'Argentine
23:57 On est avec le leader Nicolas
23:59 Avec Todd Kelleth
24:01 dans ces zones où l'eau a tendance à
24:03 remonter un tout petit peu sur
24:05 ce circuit de l'Enduropal du Touquet
24:07 on vient bien croiser les lignes, on vient chercher
24:09 les bords de piste où c'est
24:11 beaucoup plus plat, où il y a eu beaucoup moins
24:13 de trafic, c'est aussi ça l'expérience de pilotage
24:15 ici sur l'Enduropal
24:17 On voit toutes ces petites vagues
24:19 ça commence à se défoncer
24:21 sur les côtés ça l'est beaucoup moins
24:23 Todd Kelleth, leader, devant
24:25 Florian Miot, 3 Brian Boggers
24:27 4ème position pour Mathéo Miot
24:29 et Jérémy Ockier pour
24:31 compléter le top 5
24:33 On a quand même les 4 Honda
24:35 officiels dans le top 10
24:37 avec Jeuneau, avec Van Perkel
24:39 avec Ockier et Brian Boggers
24:41 et puis donc le leader
24:43 Todd Kelleth
24:45 pilote britannique, alors Todd il a une histoire
24:47 assez incroyable parce que lui le Touquet
24:49 il connaissait pas, en revanche son papa
24:51 adore la course depuis toujours
24:53 il est Anglais Todd Kelleth
24:55 et depuis toujours le père de Todd lui disait
24:57 écoute un jour Todd moi si tu deviens
24:59 pilote professionnel ce que j'aimerais c'est que tu arrives
25:01 à rouler au Touquet, à gagner l'Enduro du Touquet
25:03 donc ils ont travaillé, travaillé
25:05 et travaillé jusqu'à intégrer l'équipe
25:07 officielle Yamaha Dragon Tech
25:09 et bien depuis Todd
25:11 il se prépare, il est
25:13 concentré sur cet objectif
25:15 seulement on le rappelle il s'était gravement
25:17 blessé au début de saison
25:19 de CFS sur la plage de Berck
25:21 plus d'un mois et demi
25:23 sans rien faire et puis
25:25 et finalement
25:27 il a su revenir
25:31 pour déjà défendre
25:33 sa place de leader de la coupe du monde
25:35 il a gagné la coupe du monde des stables et puis
25:37 il s'est pointé sur la plage d'Ostgore en manque
25:39 de préparation et au fur et à mesure
25:41 c'est revenu, c'est revenu et c'est vrai qu'on peut le dire
25:43 Todd Calet aujourd'hui
25:45 malgré cette blessure il arrive à
25:47 100% de ses possibilités
25:49 avec de l'expérience, avec une moto
25:51 qu'il connait parfaitement même si
25:53 cette année on précise aussi quand même
25:55 que la 450 YZF
25:57 la Yamaha elle est toute nouvelle donc on a du
25:59 retravailler bien sûr
26:01 parce que c'est absolument pas la même machine
26:03 que l'an passé, machine avec laquelle il s'était imposé
26:05 donc voilà finalement
26:07 les planètes c'était on va dire
26:09 désalignées en tout début de saison
26:11 elles se sont réalignées
26:13 il y a quelques semaines
26:15 voilà c'était, on peut pas dire que c'était un mal pour un bien
26:17 parce qu'il vaut mieux toujours éviter de se blesser
26:19 mais en tous les cas Calet il arrive ici
26:21 le jour de son objectif
26:23 à 100%
26:25 et puis c'est aussi l'avantage d'avoir un championnat de France des Stables
26:27 ça permet de revenir dans le rythme
26:29 course, il y a quelques semaines
26:31 c'était du côté de Graillant
26:33 d'ailleurs Todd Calet s'était imposé
26:35 ça permet de travailler
26:37 à la fois sur la moto
26:39 et puis de savoir si on est
26:41 prêt pour la course la plus longue
26:43 avec cette course de 3 heures
26:45 on revoit le passage
26:47 lors du deuxième tour avec
26:49 Ryan Bogers
26:51 et juste devant Florian Mio
26:53 les superbes images
26:59 les superbes ralentis parce que là il y a vraiment beaucoup de trafic
27:01 pour les pilotes
27:03 on revient sur le touquet
27:05 avec le leader
27:07 on va essayer de voir en perspective
27:15 si on aperçoit Florian Mio
27:17 il y avait une petite quinzaine de secondes d'avance
27:19 lors du précédent tour
27:21 on voit techniquement c'est précis
27:23 2-2-2-2 jusqu'au bout
27:25 pour Todd Calet
27:27 ouais Todd qui n'a pas été pour l'instant gêné trop
27:29 par des... ça c'est aussi intéressant Nicolas
27:31 parce que souvent dans les tout premiers tours
27:33 on se retrouve avec
27:35 avec des pilotes un petit peu coincés
27:37 dans des petits bouchons
27:39 et finalement là on a vu que ça s'était plutôt bien passé
27:41 dans l'ensemble il n'y a eu aucun soucis
27:43 et ça c'est plutôt une bonne chose
27:45 ça a permis notamment aux hommes de tête
27:47 de trouver la bonne trace
27:49 et d'éviter de se retrouver coincés
27:51 voilà on va d'ailleurs le retrouver
27:53 avec les écarts
27:55 on va voir dans quelques secondes
27:57 Todd Calet à quelques mètres
27:59 à l'image Jérémy Ockier
28:01 alors probablement
28:05 dans le top 5 pour le moment
28:07 pour Jérémy
28:09 c'est Jérémy Ockier justement qui était à l'image
28:11 qui a percuté un pilote retardataire
28:13 alors qu'il avait pris... il venait de prendre la deuxième place
28:15 Jérémy, on a vu Brian Bogers
28:17 du coup qui en a profité, il n'est pas encore reparti
28:19 il est là Bogers
28:21 et juste derrière il y a un autre pilote Honda SR
28:23 avec frère Mio
28:25 Mathéo Mio, Brian Bogers
28:27 peut-être Lars Van Berkel derrière
28:29 oui Van Berkel qui était en train de revenir fort
28:31 et puis Brian Bogers qui attaque
28:33 Van Berkel il est là Jean-Christophe
28:35 juste derrière, on va confirmer ça
28:37 puisqu'ils vont arriver devant nous dans quelques secondes
28:39 et on revoit, il vient toucher le guidon
28:41 ça c'est Jérémy Ockier
28:43 on va faire un petit point, ils vont passer devant nous
28:45 les hommes de tête d'ici quelques instants
28:47 on va vous faire le pointage
28:49 donc en tous les cas, une chose est sûre
28:51 Todd Calet est aux commandes
28:53 en revanche on a vu que derrière c'est en train de bouger
28:55 avec peut-être une bonne opération
28:57 pour Brian Bogers
28:59 on attend le leader
29:01 qui vient de passer à l'instant
29:03 Todd Calet en tête, on a déclenché notre chrono
29:05 et Brian Bogers est là
29:07 je pense que c'est Brian Bogers Nicolas
29:09 qui est en seconde position mais on va voir un écart
29:11 assez important déjà
29:13 et derrière Brian Bogers
29:15 c'est toujours l'un des deux frères Mio
29:17 je pense que c'est Florian ou Mathéo
29:19 qui a repris le meilleur sur Florian
29:21 il y avait une quinzaine de secondes
29:23 on est en seconde position avec certitude
29:25 l'écart s'est creusé
29:27 pour le leader
29:29 Todd Calet en plein effort
29:31 dès le début de cette course
29:33 30 minutes de course
29:35 et il va avoir un écart conséquent
29:37 on a déjà dépassé les 35 secondes
29:39 c'est fait pour Brian Bogers
29:41 37 secondes de retard pour Bogers
29:43 et la petite sortie de piste
29:45 on l'a vu pour Lars Van Berkel
29:47 qui est passé à la 3ème place
29:49 qui vient de doubler Florian Mio
29:51 qui est désormais 4ème
29:53 juste derrière Jérémy Ockey
29:55 là on est relégué à une toute petite minute
29:57 pour Mathéo Mio
29:59 qui vient de passer
30:01 ça a pas mal bougé
30:03 avec Todd Calet poursuivi
30:05 par les trois Honda SR
30:07 Bogers, Van Berkel, Ockey
30:09 mais Nicolas vous l'a dit
30:11 37 secondes d'écart
30:13 on va accueillir pas mal d'invités aujourd'hui
30:15 le premier à nous rejoindre
30:17 c'est un garçon qui est champion du monde
30:19 France, vice champion d'Europe 125
30:21 qui a gagné l'enduro pal du Touquet hier
30:23 pour sa première sortie
30:25 avec l'Akawazaki Bud Racing
30:27 Mathis Valin, salut Mathis !
30:29 Très heureux de te retrouver
30:31 première expérience pour toi au Touquet
30:33 et un premier succès, raconte nous comment ça s'est passé
30:35 Ouais c'est ça, première au Touquet
30:37 première apparition aussi avec
30:39 l'Akawazaki du team Bud Racing
30:41 l'hiver s'est bien passé
30:43 le team a décidé de faire le Touquet
30:45 parce que c'est une course qu'ils font assez souvent
30:47 dès qu'ils ont des pilotes
30:49 et dès qu'on a l'occasion
30:51 ça s'est plutôt bien passé
30:53 au début un peu compliqué, j'avais du mal avec le retard à terre
30:55 ensuite j'ai pris au cours
30:57 j'ai commencé à bien rouler
30:59 j'ai fait ma course, j'ai gagné
31:01 donc plutôt positif
31:03 Tu t'es fait plaisir pour une première ?
31:05 Ouais je me suis fait plaisir, c'était un peu dur
31:07 avec le retard à terre, je suis vraiment pas à l'habitude
31:09 d'avoir autant de pilotes
31:11 mais c'était vachement cool
31:13 Alors objectif cette année, en enduro pal du Touquet
31:15 pour le fun
31:17 ensuite c'est première année en championnat d'Europe 250
31:19 on va te retrouver sur le 24' MX Tour
31:21 donc tu l'as dit l'hiver s'est bien passé
31:23 t'es bien sur la nouvelle moto ?
31:25 Ouais c'est ça, là au programme
31:27 on a tout le championnat d'Europe
31:29 tout le championnat de France et quelques épreuves de mondial
31:31 si je roule bien
31:33 l'hiver s'est hyper bien passé, on a bien bossé avec le team
31:35 on a fait des bons testings
31:37 je me sens à l'aise avec la moto
31:39 j'ai hâte que la saison commence et je suis pressé
31:41 Nicolas, pas de changement ?
31:43 Ouais changement à l'instant
31:45 seconde position avec Lars Van Berkel
31:47 qui a pris le meilleur dans les grosses vagues
31:49 avec Brian Bogers
31:51 et là on a vu toute la différence de technique
31:53 entre les deux pilotes
31:55 Van Berkel habitué à ces énormes vagues
31:57 il a pris le meilleur
31:59 Deux compatriotes également
32:01 Alexandre et Erlandet tous les deux
32:03 Exactement, on vient du même pays
32:05 information également sur le tour précédent
32:07 c'est que Cyril Jeuneau, l'écart est stable
32:09 si Todd Kelet est en train de prendre le meilleur
32:11 et d'accentuer son avance
32:13 sur Brian Bogers et sur Lars Van Berkel
32:15 l'écart est stable
32:17 entre Todd Kelet et Cyril Jeuneau
32:19 on est toujours autour du 1min10
32:21 Allez on aperçoit Arnaud Demester
32:23 à l'image
32:25 Mathis, du coup, on sait que le Touquet
32:27 c'est pas ton objectif maintenant
32:29 mais est-ce que plus tard, ça t'a donné envie
32:31 peut-être de faire la course avec les grands ?
32:33 C'est quand même une course qui est
32:35 vachement médiatisée donc forcément
32:37 je pense que tout pilote français a envie
32:39 de faire le Touquet au moins une fois dans sa vie
32:41 donc c'est pas forcément ma priorité pour le moment
32:43 mais pourquoi pas y réfléchir dans les années à venir
32:45 En tout cas, on sait que toi t'as l'habitude
32:47 depuis tout jeune de rouler dans le sable
32:49 tu roules très vite dans le sable
32:51 notamment en moto-tour, tu l'as prouvé
32:53 l'an passé, c'est une texture que t'aimes bien
32:55 que t'apprécies ?
32:57 Ouais, franchement le sable c'est vraiment
32:59 quelque chose que j'apprécie
33:01 c'est là où j'ai fait presque mes meilleurs
33:03 résultats à la première saison de 125
33:05 donc à l'Omel, c'est un peu différent du Touquet
33:07 mais ça rejoint quand même la texture
33:09 Là t'as un petit favori, un petit pronostic
33:13 pour cette course là
33:15 on voit que c'est assez tendu
33:17 toujours, même si Todd Kellett
33:19 commence petit à petit à creuser l'écart
33:21 derrière Van Berkel, Bogers
33:23 qui a beaucoup d'expérience en XGP
33:25 aucune au Touquet mais on voit qu'il apprend très vite
33:27 les deux frères mio, Jérémy Oké
33:29 t'as une petite idée ?
33:31 Moi j'ai une préférence pour Todd
33:33 parce qu'on s'est vu à l'entraînement
33:35 il y a pas si longtemps que ça et on a vachement sympathisé
33:37 et franchement c'est un gars super cool
33:39 donc j'étais vachement sur Todd
33:41 Todd Kellett justement
33:43 Nicolas on le retrouve là à l'image
33:45 Todd Kellett toujours leader une nouvelle fois
33:47 au bout de la ligne droite de départ
33:49 Attention, il va falloir surveiller
33:51 Lars Van Berkel qui a fait vraiment
33:53 une bonne impression sur le retour
33:55 on va regarder l'écart
33:57 du pilote néerlandais avec le pilote britannique
33:59 Kellett
34:01 Van Berkel
34:03 Brian Bogers 3, on va retrouver
34:05 Florian Mio 4, Jérémy Oké
34:07 en 5ème position
34:09 et Cyril Jeuneau qui grappille
34:11 place par place mais ce qu'on va conserver
34:13 comme information c'est
34:15 le temps qui sépare Todd Kellett
34:17 de Cyril Jeuneau
34:19 Ouais et surtout de Brian Bogers
34:23 du premier poursuivant
34:25 de Lars Van Berkel et c'est vrai que
34:27 entre ces deux hommes, avantage
34:29 pour l'instant à Todd Kellett
34:31 Avant de te relâcher
34:33 prochaine course parce que
34:35 la saison elle est partie, les courses ont commencé
34:37 le prochain rendez-vous pour toi ?
34:39 Le prochain rendez-vous je crois que c'est
34:41 dans deux semaines si je ne me trompe pas
34:43 c'est à la Cabelle Maréval donc la première
34:45 épreuve du championnat de France
34:47 et l'élite 24 MX2
34:49 On te verra là-bas parce que sur Automoto la chaîne
34:51 on va bien sûr retransmettre les résumés de tous les 24 MX2
34:53 On a hâte de voir ce que ça va donner
34:55 avec la catégorie MX2
34:57 Merci Mathis d'être passé dans la cabine Automoto
34:59 et bon retour, on se voit dans 15 jours
35:01 Parfait, merci à vous
35:03 A bientôt
35:05 Allez Nicolas, on est toujours avec le leader
35:07 c'est Todd Kellett
35:09 qui imprime le rythme
35:11 depuis le début
35:13 35 minutes de course et il a déjà pris
35:15 les commandes
35:17 le pilote britannique Todd Kellett, Lars Van Berkel
35:19 2, Brian Bogers 3, pas de changement
35:21 au niveau des trois premiers
35:23 On va retrouver Florian Mio
35:25 Jérémy Aukier un petit peu plus loin
35:27 Damon Martens
35:29 également dans le top 10
35:31 La course
35:33 est évidemment très longue
35:35 Sur le retour
35:39 avec, une nouvelle fois,
35:41 les traces parfaites
35:43 pour le leader
35:45 même s'il y a un tout petit peu de trafic pour le moment
35:47 pas de soucis
35:49 On s'en sort bien pour Todd Kellett
35:53 Il reste 2h24 de course
35:55 On s'en sort bien
35:57 C'est le début de course parfait
35:59 pour Todd
36:01 On l'a dit, bon départ
36:03 Il a su bien se faufiler dans les premiers tours
36:05 Il ne s'est pas affolé
36:07 parce qu'on peut s'affoler au début
36:09 ça peut arriver
36:11 On a vu que les frères Mio étaient partis très fort
36:13 et ont commis des petites erreurs
36:15 Pour l'instant c'est un début de course
36:17 Au niveau de la stratégie, en tous les cas, tout se passe bien
36:19 pour le tenant du titre
36:21 On aperçoit, c'est toujours la moto de Jentel Martens
36:23 qui est au milieu des vagues
36:25 depuis le premier tour
36:27 Malheureusement, à Jentel Martens
36:31 on le rappelle, qui est un des députés aux Outsiders
36:33 Ce qui n'est pas bon signe, Jean-Christophe
36:35 c'est qu'on est en train d'élitreuiller Jentel Martens
36:37 Ça veut dire que la blessure est probablement assez sérieuse
36:41 C'est toujours des images qu'on n'aime pas
36:45 ça arrive, c'est du sport mécanique
36:47 c'est l'endurpal du Touquet
36:49 Malheureusement, il y a de grosses prises de risques
36:51 qui sont faites sur une course comme celle-là
36:53 Mathis Valin nous a quitté
36:55 On a le plaisir d'accueillir un autre invité
36:57 dans la cabine Automoto La Chaîne
36:59 C'est Bruno Losito
37:01 Salut Bruno !
37:03 Oui, bonjour à tous
37:05 Ça va Bruno ?
37:07 Oui, ça va bien sûr, avec la gorge un petit peu nouée
37:09 forcément, parce que, comme vous le savez
37:11 l'auto ne fait pas partie de cette course
37:13 et voilà, ça c'est assez difficile
37:15 d'accepter
37:17 mais c'est comme ça
37:19 c'est la loi de ce sport qui est assez ingrat
37:21 Alors on va te présenter quand même Bruno
37:23 Tu prépares des pilotes
37:25 tu as travaillé avec de nombreux pilotes
37:27 Dylan Ferrandis, Arnaud Thonus, Milko dans le passé
37:29 et puis cette année tu avais repris
37:31 le boulot avec Milko Potisek
37:33 pour le préparer, pour être au top
37:35 sur cet endurpal
37:37 On a évoqué déjà le cas de Milko
37:39 malheureusement, on a une grosse pensée
37:41 pour lui qui s'est blessé il y a quelques jours
37:43 Donc toi, ce que tu connais parfaitement
37:47 c'est le côté préparation physique
37:49 Combien de temps il faut
37:51 pour un pilote pro
37:53 pour arriver à 100% ? On ne parle pas des blessures
37:55 Quand tout se passe bien, il faut combien de temps
37:57 pour se préparer pour le touquet ?
37:59 Pour vous expliquer un peu comment ça s'est passé
38:01 avec Milko
38:03 On s'était rencontrés en 2017
38:05 au mois d'août
38:07 en 2017
38:09 et on avait commencé notre travail
38:11 à partir du mois de septembre
38:13 donc 2017, pour faire son
38:15 premier touquet, le premier touquet ensemble
38:17 en 2018
38:19 et donc ça s'est
38:21 très bien passé puisqu'il a gagné son
38:23 premier touquet en 2018 après 6 mois de travail
38:25 Un petit mot, Romain
38:27 Dumontier qui est en train d'avoir
38:29 un petit souci
38:31 Romain qui a fait un Dakar exceptionnel
38:33 Nicolas
38:35 Exactement, Romain que Bruno connait bien
38:37 pour avoir travaillé
38:39 avec lui, malheureusement il est déjà
38:41 par les standards, c'est peut-être une stratégie
38:43 on verra un petit peu plus tard
38:45 Donc du coup Bruno, pour préparer un touquet
38:47 on va dire, c'est combien de temps pour un pilote professionnel ?
38:49 Il faut attaquer quand ?
38:51 Je pense sincèrement, de toute façon
38:53 on l'a toujours fait avec Milko puisqu'on a commencé
38:55 cette année, enfin l'année 2017
38:57 pour gagner en 2018
38:59 il a fallu à peu près 6 mois
39:01 Pourquoi 6 mois ? Parce que
39:03 les pilotes participent à des
39:05 championnats de France de sable, donc il y a une belle organisation
39:07 qui se fait
39:09 des championnats de France de sable
39:11 qui permettent de voir
39:13 à peu près la préparation physique
39:15 la préparation technique des motos
39:17 et de participer à des compétitions
39:19 aujourd'hui on sait qu'il y a beaucoup moins
39:21 de compétitions de course de sable
39:23 sur plage
39:25 et ces derniers temps
39:27 il est difficile d'avoir des
39:29 réglages parfaits parce que
39:31 on arrive comme à Ausgore
39:33 ou comme au touquet
39:35 avec des plages
39:37 où on prend beaucoup de vitesse, donc des rappeurs de boite
39:39 des rappeurs de vitesse
39:41 la réaction des moteurs
39:43 il y a beaucoup de choses qui sont
39:45 difficiles à préparer pour le touquet
39:47 mais bon pour faire
39:49 préparer un pilote techniquement et physiquement
39:51 il faut 6 mois
39:53 On a vu Nicolas un abandon aussi pour l'un des
39:55 outsiders, un garçon qui a l'habitude de très bien
39:57 rouler ici. L'abandon
39:59 de Victor Brossier qui a enlevé son
40:01 casque, c'est terminé pour
40:03 le pilote avec son numéro
40:05 61. Alors regardez ça c'est une image importante
40:07 Lars Van Berkel qui rentre
40:09 au stand, donc ravitaillement
40:11 tout de suite pour
40:13 Lars Van Berkel, le team Honda
40:15 et Sermotogous qui vient de faire rentrer
40:17 Lars Van Berkel qui occupait
40:19 la seconde place
40:21 Un petit point sur le règlement
40:23 cette année, pas de
40:25 nombre de stand imposé, on a un réservoir
40:27 de 12 litres et après on fait sa course
40:29 Ce que je viens de voir
40:31 c'est Alexis Collignon
40:33 qui était arrêté, qui avait enlevé son casque
40:35 alors est-ce qu'il y a un problème mécanique
40:37 ou une chute, mais il avait l'air
40:39 d'être arrêté donc... Ouais Alexis Collignon
40:41 qui revient de blessure, on a vu donc Lars Van Berkel
40:43 qui vient de repartir, Jérémy
40:45 Hocker dans la foulée
40:47 qui est en train de ravitailler également
40:49 et le leader Jean-Christophe qui vient de, qui poursuit
40:51 son effort, lui n'est pas rentré, il vient de passer
40:53 devant la ligne d'arrivée
40:55 donc des stratégies un peu différentes pour tout le monde
40:57 Du coup Bruno, stratégie décalée
40:59 entre le team Yamaha et le team Honda
41:01 Alors justement le problème c'est que
41:03 on a pu s'apercevoir que dans la ligne droite
41:05 les pilotes roulaient un peu moins vite, pourquoi ?
41:07 Parce qu'on perd entre 20 et 30 km/h par rapport au vent
41:09 Ils avaient pas annoncé un vent
41:11 aussi poussant
41:13 de face et automatiquement
41:15 automatiquement
41:17 les motos
41:19 sont poussées vraiment à fond
41:21 et on
41:23 demande beaucoup de puissance
41:25 Alors Bruno
41:27 on va essayer d'aller dans les stands peut-être
41:29 avec Maxime qui avait un petit problème de son
41:31 et qui est de retour avec nous
41:33 Oui je vous entends, je vous entends effectivement
41:35 C'est toute la horde Honda
41:37 qui vient de s'arrêter actuellement
41:39 toute l'équipe Honda SR Motoblues
41:41 on voit Brian Bogers qui est là, on voit Damon Martens
41:43 qui est en train de faire son arrêt
41:45 actuellement donc il y avait vraiment
41:47 de l'activité sous les tentes
41:49 Honda, on va peut-être aller
41:51 demander comment ça s'est passé
41:53 côté stratégie
41:55 dans cette équipe
41:57 Regardez, c'est le débrief
41:59 on est en pleine
42:01 évolution, c'était chaud
42:03 c'est ce qu'on entend ici
42:05 sous les tentes Honda
42:07 donc la stratégie avant Todd Kelleth
42:09 là-bas chez Yamaha où on attend
42:11 on a fait rentrer tous les pilotes
42:13 chez Honda actuellement
42:15 Camille Chapelier qui est en train de s'arrêter
42:17 également pour vous dire, il est juste là-bas
42:19 Camille Chapelier avec la KTM
42:21 Voilà ça
42:23 ça grouille un petit peu de partout
42:25 on va peut-être prendre une réaction avant d'aller plus loin
42:27 on va prendre une réaction chez Honda
42:29 avoir leur avis
42:31 Alors attendez, je vais retrouver le mécanicien
42:35 qui était juste derrière, on replace tout de suite
42:37 voilà
42:39 tous les bidons, on vérifie
42:41 ce qu'on a mis également dans la moto
42:43 pour faire le calcul, bien sûr
42:45 on voit ce qui a été réinjecté dans le réservoir
42:47 on voit ici
42:49 il restait encore un petit peu
42:51 12 litres comme vous l'avez dit
42:53 au maximum dans ces réservoirs
42:55 Voilà Maxime
42:57 on est à l'image avec
42:59 Florian Mio également qui est en train de
43:01 ravitailler
43:03 ça bouge partout je peux vous dire
43:05 et Cyril Jeuneau
43:07 Cyril Jeuneau n'est pas rentré
43:09 à priori
43:11 Richard Furat qui s'est arrêté
43:13 je vais vous demander la confirmation
43:15 forcément on doit aller
43:17 laisser débriefer et travailler ensemble
43:19 c'est des moments où on viendra
43:21 souvent après prendre les impressions
43:23 parce que ça bouge pas mal
43:25 Maxime ?
43:27 Oui ? Est-ce que Brian Bogers est rentré ?
43:29 On ne l'a pas revu passer depuis sur la ligne d'arrivée
43:31 Il me semble
43:33 avoir vu s'arrêter oui
43:35 dans toutes les pilotes Honda je pense qu'il s'est arrêté
43:37 Brian Bogers lui n'est pas passé
43:39 attention peut-être un fait de course
43:41 parce qu'il est reparti probablement
43:43 en même temps que Lars Van Berkel
43:45 effectivement parce qu'au niveau
43:47 du classement on est sur Todd Kellett
43:49 Lars Van Berkel, Jérémy Hocker, Cyril Jeuneau
43:51 qui seraient passés maintenant
43:53 en 4ème position devant Mathéo Pompon
43:55 et Brian Bogers qui est en train de dégringoler
43:57 un peu l'emplacement Maxime
43:59 Il est plus là
44:01 Il s'est bien arrêté au ravitaillement
44:03 Donc il est stoppé sur la piste
44:05 entre les stands et la ligne
44:07 d'arrivée parce qu'on ne l'a pas vu
44:09 Brian Bogers
44:11 Effectivement
44:13 il est en train de rétrograder mais
44:15 il était pourtant
44:17 il était pourtant ici
44:19 Maxime essayez d'avoir une information
44:21 concernant Bogers auprès de l'un des mécaniciens
44:23 Ils sont en train
44:25 de justement tous se parler
44:27 actuellement et aussi peut-être
44:29 en train de chercher des informations
44:31 Alors Todd Kellett
44:33 avec confortablement installé
44:35 aux commandes avec une petite
44:37 minute 30 d'avance mais
44:39 Todd Kellett lui n'est pas rentré au stand
44:41 probablement sur le prochain passage
44:43 Exactement donc là on a
44:45 vous le voyez 1 minute 28
44:47 d'avance pour Todd Kellett mais
44:49 avec le ravitaillement qui n'a pas encore été effectué
44:51 on a Jérémy Aucchi qui est bien
44:53 dans le rythme, Cyril Jeuneau quand même
44:55 après un début de course un petit peu délicat
44:57 qui est en train de revenir petit à petit
44:59 Cyril on voit qu'il est désormais
45:01 à la 4ème place, Mathéo Puffet dans le top 5
45:03 Bogers désormais 6ème a priori
45:05 devant Damon Martin, Valentin Madoulo
45:07 Newman et Simon
45:09 de Pouhers
45:11 Voilà une petite
45:13 question sur le physique, le Touquet on sait que tous ces garçons
45:15 sont vraiment préparés
45:17 tous très bien préparés avec des coachs
45:19 différents mais ils sont tous très bien préparés
45:21 souvent on a l'habitude de dire que
45:23 un Touquet ça se gagne
45:25 dans la dernière demi-heure
45:27 Alors cette année
45:29 d'autant plus puisqu'on a 1300
45:31 pilotes au départ, on a
45:33 une piste qui est forcément qui ne va pas
45:35 dans les dunes, c'est une piste artificielle
45:37 il n'y a pas, il y a
45:39 forcément des resserrements, des
45:41 petites chicane pour ralentir la vitesse
45:43 et forcément 1300 pilotes
45:45 avec des largeurs un petit
45:47 peu plus réduites forcément parce que
45:49 on ne peut pas
45:51 trop trop s'écarter
45:53 du bord de plage parce que
45:55 on n'a pas assez de place donc forcément
45:57 c'est extraordinaire de faire
45:59 un Touquet sans monter dans les dunes
46:01 artificielle donc forcément
46:03 c'est pas évident parce que
46:05 le circuit va se défoncer
46:07 et énormément se
46:09 détruire et il n'y aura pas
46:11 beaucoup d'espace pour
46:13 trouver des surfaces propres et tout ça
46:15 - Et pour récupérer un petit peu
46:17 - La récupération sera difficile, on pense
46:19 qu'on récupère dans la ligne droite mais on ne récupère pas
46:21 énormément parce qu'on est toujours
46:23 très... on bouge
46:25 beaucoup, ça bouge beaucoup sur la ligne droite
46:27 on a toujours besoin de ramener son corps en avant
46:29 on a besoin de serrer la moto mais pas
46:31 trop la serrer, c'est quand même
46:33 très très... ça va être très physique
46:35 cette année parce qu'il y a beaucoup de monde
46:37 le sable est très mou et il y a
46:39 beaucoup de chicanes qui
46:41 demandent énormément
46:43 de résistance
46:45 au moteur parce qu'on est toujours sur la relance
46:47 et ce sont les pilotes
46:49 les plus fluides
46:51 des garçons comme
46:53 Milko qui sont capables de faire des choses
46:55 on sait que Todd est très
46:57 très agressif sur la
46:59 piste, à voir comment ça va se passer
47:01 au bout d'une heure et demie, deux heures, s'il est
47:03 toujours dans cette position là
47:05 s'il fait attention à son matériel
47:07 parce que justement, il faut bien être rapide
47:09 au début mais il faut aussi savoir économiser
47:11 son matériel, son énergie
47:13 parce que
47:15 on n'est pas à l'abri
47:17 d'un pilote qui tombe devant vous
47:19 ou qui vous empêche de passer
47:21 donc il faut beaucoup de vigilance, c'est vrai que
47:23 le début de course est très important
47:25 mais ça ne veut pas dire, ça ne veut pas donner
47:27 la victoire forcément à celui qui est en tête en ce moment
47:29 Ok, merci beaucoup Bruno d'être
47:31 passé nous voir, bonne fin d'EnduroPal
47:33 et puis à très vite
47:35 on espère sur le 24ème XTOUR
47:37 Merci beaucoup à vous, allez à bientôt Bruno
47:39 Au revoir
47:41 Alors cette course en tous les cas
47:43 elle est très intéressante
47:45 il y a beaucoup de suspense
47:47 on vous l'a dit Todd Kaled qui fait pour l'instant
47:49 la course parfaite, très bon départ
47:51 il est dans le rythme direct, il prend les commandes
47:53 il creuse un petit peu l'écart
47:55 et on l'a dit maintenant il a plus d'une minute d'avance
47:57 mais il va falloir gérer ce ravitaillement
47:59 Exactement, et puis pour corriger, on avait un petit problème
48:01 d'incrustation et de live timing
48:03 on va vous confirmer le classement dans le 4ème XTOUR
48:05 Todd Kaled, Lars Van Berkel, Jérémy Hocker
48:07 Cyril Jeuneau, Mathéo Puffet
48:09 Brian Bogers en 6ème position
48:11 le pilote néerlandais est bien passé
48:13 Damon Martin 7, Valentin Maloudo en 8ème position
48:15 donc on a retrouvé
48:17 tous nos favoris
48:19 voici justement
48:21 avec les écarts
48:23 toujours une minute 28 d'avance
48:25 pour Todd Kaled
48:27 mais Todd Kaled va devoir passer par les stands
48:29 Voilà
48:31 Todd qui est en train
48:33 alors normalement ça serait surprenant qu'il fasse 2 tours de plus
48:35 que les rondades
48:37 logiquement on devrait voir
48:39 l'entrée du leader dans les stands
48:41 d'ici quelques instants
48:43 voici le classement, Chapelier qui rentre en 11ème position
48:45 Fura Petit, Damien Prévost
48:47 Maxime Saut, Mathéo Mieux
48:49 qui a pas mal perdu de terrain
48:51 et puis Thibaut Beaupin, je vous en parlais
48:53 de Thibaut Beaupin avec la petite
48:55 250 YZ
48:57 qui pointe dans le top 20, Joey New qui est 21ème
48:59 Oui il y a des bons amateurs
49:01 on a vu également Nicolas Bizet en 19ème position
49:03 on voit qu'on vient s'inscrire
49:05 un ancien également champion de France Elite
49:07 numéro 142
49:09 Nicolas Cailly avec la Kawasaki
49:11 numéro 36
49:13 Nicolas Cailly c'est un vétéran, il est là tout le temps
49:15 c'est incroyable les perfs qu'il arrive encore à faire
49:17 un grand bravo à Nicolas que l'on croise régulièrement
49:19 sur le championnat de France des sables
49:21 alors on va essayer d'attendre
49:23 sans doute
49:25 l'entrée dans les stands du leader de Todd Kaled
49:27 que voici que l'on retrouve
49:29 et là alors Bruno Lositéo nous parlait
49:31 d'un circuit qui va se dégrader
49:33 ça commence clairement à se dégrader
49:35 regardez il reste encore
49:37 plus de 2h10 de course
49:39 donc effectivement ça risque d'être
49:41 l'enfer mais comme toujours c'est ça le touquet
49:43 et en tout cas
49:45 ce que je trouve vraiment intéressant c'est qu'on a pas eu
49:47 du tout de problème de bouchons cette année
49:49 C'est vrai que c'était parfaitement fluide sur l'intégralité
49:51 du circuit même dans les zones
49:53 moins rapides, les patios, après la ligne de départ
49:55 ça veut dire que la piste a été très bien pensée
49:57 Oui très bien pensée avec les zones techniques
49:59 qui permet de ralentir
50:01 techniquement on fait les écarts
50:03 donc le pack s'allonge normalement
50:05 et gentiment
50:07 donc de ce côté là il n'y a pas eu
50:09 de changement et pas de discussion
50:11 lorsqu'on arrive dans les bouchons, est-ce qu'on passe, est-ce qu'on passe pas
50:13 là place à la course
50:15 En revanche
50:17 a priori vraiment confirmation
50:19 d'un problème pour Brian Boggers
50:21 Regardez on est avec
50:23 Guillaume Davion
50:25 qui attend sans doute
50:27 l'entrée de Todd Kellett
50:29 il y a tout le panotage
50:31 qui va indiquer à Todd Kellett
50:33 qu'il est l'heure de rentrer
50:35 on sait que sa femme Lucie est également
50:37 très impliquée dans toute cette organisation
50:39 elle est au panotage, elle est là
50:41 elle lui donne des informations et puis elle va
50:43 l'accueillir également dans les stands
50:45 là on voit techniquement le petit coup de gaz
50:47 pour absorber les vagues, c'est très bien fait
50:49 elle va accueillir Todd
50:51 pour lui donner
50:53 un masque neuf
50:55 pour la visibilité
50:57 il va s'hydrater, prendre une petite barre
50:59 protéinée et repartir à l'attaque
51:01 il y a très peu d'échanges
51:03 dans un ravitaillement, le pilote
51:05 qui échange juste avec une seule personne
51:07 en l'occurrence Todd c'est avec sa femme Lucie
51:09 on devrait pouvoir vivre ça
51:11 en direct dans les prochains instants
51:13 Et l'an passé on se souvient
51:15 des arrêts au stand absolument
51:17 supersoniques, quelques secondes
51:19 quelques secondes
51:21 pour Todd Kellett
51:23 lors des passages au stand
51:25 c'est vraiment un exercice qui est répété
51:27 à l'entraînement
51:29 ça y est ça rentre et tout de suite on va retrouver Maxime
51:31 avec l'entrée dans les stands du leader Todd Kellett
51:33 qui a déjà jeté ses lunettes
51:35 Allez chez Yamaha on est prêt, voici Todd Kellett
51:37 qui ravitaille
51:39 sa compagne lui a préparé les lunettes
51:41 déjà prête, c'est mis sur le casque
51:43 ça va très très vite
51:45 je peux vous dire, toute l'équipe
51:47 a un rôle, chacun
51:49 sait ce qu'il doit faire et ça repart
51:51 Todd Kellett
51:53 le leader
51:55 qui vient de faire un arrêt
51:57 chronométré véritablement
51:59 sans encombre
52:01 c'est parfait et on prépare tout de suite
52:03 la suite mais voilà
52:05 chacun avait son rôle, on voit que
52:07 c'est totalement préparé ici
52:09 chez Yamaha
52:11 on va aller
52:13 on va aller à la rencontre rapide
52:15 peut-être, avant le débrief
52:17 de Guillaume
52:19 un arrêt chronométré, tout s'est bien passé
52:21 oui oui, on ne veut pas le faire
52:23 dedans dans le stand, on a envie qu'il
52:25 fasse
52:27 le plus vite possible, tel qu'il est en train de le faire
52:29 sur la piste et à ce moment là
52:31 on a une bonne sensation pour Milko
52:33 C'est beau, merci Guillaume
52:35 je vous laisse continuer avec
52:37 ses belles pensées, Guillaume Davion
52:39 qui pense forcément à son pilote
52:41 Milko Potisek et c'est toute l'équipe
52:43 qui est là, il y avait beaucoup d'émotions
52:45 bien évidemment, comme depuis
52:47 le début de ce Touquet
52:49 c'est ça, là c'est toute
52:51 une équipe qui travaille avec le cœur
52:53 et l'émotion, je pense que
52:55 les mots ont suffi pour comprendre tout cela
52:57 regardez, chez Yamaha
52:59 rien que le tapis
53:01 de sol où doivent s'arrêter chacune des motos
53:03 et replier pour pas que les
53:05 autres motos passent dessus, l'abîme
53:07 mettre des projections, chaque
53:09 détail est important
53:11 chaque détail est travaillé
53:13 chaque détail est pensé
53:15 et réfléchi, parce que
53:17 c'est l'entrée pour vous dire
53:19 cette année la position de l'équipe Yamaha
53:21 et de Todd Kellett a changé
53:23 ils ont souhaité se mettre à l'entrée
53:25 des stands, donc chaque pilote
53:27 va passer juste devant et pour éviter
53:29 bien évidemment que
53:31 tout cela soit sali
53:33 ou que le tapis bouge, on le replie
53:35 à chaque passage
53:37 pour vous montrer un petit peu, pendant qu'on est là
53:39 chez Yamaha, on a chaque pièce de la moto
53:41 qui est prête, au cas où
53:43 une cocotte, un levier de frein
53:45 une pédale de frein
53:47 une pédale des vitesses également
53:51 et là on ne va pas révéler
53:53 les secrets bien sûr, mais il y a un petit cahier
53:55 où tout est noté, tout est inscrit
53:57 tout est
53:59 justement décodé
54:01 à chaque relais, c'était dans ce
54:03 petit cahier qu'ils ont tout inscrit
54:05 voilà, on ne laisse rien
54:07 au hasard, mais c'est comme ça aussi
54:09 qu'on arrive à être performant
54:11 et juste derrière, vous voyez, on se reprépare
54:13 tout de suite pour le prochain relais
54:15 on a refait le plein dans le bidon
54:17 et tout est prêt pour le
54:21 prochain relais, on n'attend pas
54:23 justement le temps du prochain relais
54:25 on se reprépare aussitôt pour la suite
54:27 Ok, merci Maxime
54:29 petit point
54:31 après les premiers ravitaillements
54:33 vous vouliez dire stratégie décalée entre Honda
54:35 et Yamaha
54:37 34 secondes d'écart
54:39 après le premier ravitaillement entre le leader
54:41 Todd Kellett et Lars Van Berkel
54:43 actuellement en seconde position
54:45 on va se quitter pour une petite page de pub
54:47 sur Autoboto la chaîne, on revient très vite pour vivre
54:49 la suite de cet enduro-pas
54:51 à tout de suite