Vœux 2024 - CODIR
Transcript
00:00 [Musique]
00:04 Vous allez nous expliquer ce qu'on vient de faire.
00:07 [Musique]
00:10 Ça n'a pas l'air très comédien en général, je pense.
00:12 [Musique]
00:15 Marie Duvreux, secrétaire général.
00:17 Xavier Métikovski, directeur adjoint.
00:19 Christine Rivoile, adjointe du chef du service politique technique.
00:22 Benoît Gimpar, adjoint chef de CIRTES.
00:25 Je me présente, Frédéric Jacques.
00:27 Je suis responsable de l'arrondissement gestion de la route ouest.
00:31 Sophie Delpesqui, chef du service ingénieux hautier ouest.
00:35 Josée Malara, responsable du district Rassardenne.
00:38 Laurent Grandjean, adjoint à la chef de service de l'arrondissement de gestion de la route est.
00:41 Thomas Corbeau, le chef du SPT.
00:43 Solène Massé, chef de la GFRS.
00:45 Maxime Mouzon, chef du district de Lille.
00:47 [Musique]
00:50 En trois mots.
00:52 [Musique]
00:53 D'accord, ça te laisse un mot à faire.
00:56 Un mot, là.
00:58 Stéphane Niel, cash.
01:01 Sylvie Boitelle, déterminée.
01:04 Romain Bonhomme, bien.
01:07 Xavier Delebarre, ancien.
01:10 Cédric Versan, je ne sais pas.
01:12 Philippe Leclerc, zen.
01:14 Baptiste Vendévisale.
01:16 Je ne sais pas, rien du tout.
01:17 Non, je ne parle pas, moi.
01:19 Les zen pour nous.
01:21 [Musique]
01:24 Comme d'habitude, long.
01:26 On a dépassé l'horaire.
01:28 Cody, intéressant parce qu'on a l'air pris beaucoup de temps.
01:30 Élargi.
01:32 [Rires]
01:34 Décentralisé, tu veux dire.
01:36 Dans un cadre très différent du cadre habituel.
01:38 Professionnel.
01:40 C'était très beau.
01:42 Émouvant.
01:43 Parfait.
01:44 Très bien.
01:45 Très bien.
01:46 Très émouvant.
01:47 Un très long tour de table, en fait, avec des sujets intéressants, mais ce n'est pas forcément ce que moi j'avais envie d'instanter.
01:52 Je l'ai vécu davantage comme étant le dernier Cody du directeur que j'ai connu pendant 15 ans.
01:57 Ça me faisait bizarre.
01:58 Je pensais toujours à la suite.
01:59 Je me dis, mince, voilà, c'est le dernier avec Xavier Delbar.
02:02 C'est sacré drôle.
02:03 Donc, j'écoutais, mais en même temps, j'étais un petit peu ailleurs en me demandant quel est leur rapport.
02:08 On se demanderait les prochains Cody, en fait.
02:10 [Musique]
02:13 [Rires]
02:15 Ça fait un moment que je ne suis pas là, on peut le dire.
02:18 C'est quoi le téléphone ?
02:20 Il y a un côté, pareil, pour la connexion.
02:22 J'en regarde mes mecs sur mon ordi.
02:24 Ça ne sert à rien, même.
02:25 [Rires]
02:26 Trois.
02:27 [Rires]
02:30 Il était en face, maintenant.
02:32 Il va lâcher, en fait.
02:34 C'est lui qui va lâcher.
02:35 Moi, je pronostiquerais que c'est Sophie qui est le plus sur son téléphone.
02:39 [Bip, bip, bip]
02:40 Non.
02:41 [Musique]
02:44 Pour le secrétariat général, on a organisé un important recrutement de nouveaux agents d'exploitation.
02:49 Et le deuxième projet phare, c'est toute une action en lien avec la thématique des addictions.
02:54 Je viens du CdeComPied.
02:55 Pour nous, c'est simple avec José.
02:56 C'est des neufs, des dix, huit, huit.
02:59 Remettre en état la 305.
03:01 Le C est une lampe.
03:02 Le désalimentage de l'autoroute A16 avec le CIR est un gros chantier, très impactant, avec beaucoup de concertation autour.
03:09 Pour le pont du Fleury, quand on a ouvert.
03:11 Les projets phares de l'année 2023, ça a été le recrutement sur l'autoroute A1.
03:16 Évidemment, les travaux à l'entrée sud de l'île.
03:19 Et puis après, la réflexion sur le métier de chef d'équipe.
03:23 La direction de l'île a été particulièrement chargée ces dernières années avec le projet phare du tronc commun.
03:28 Avec Sophie, on a un projet de rénovation complète du tronc commun, de l'autoroute A1, dans le sens Paris-Vers-l'île.
03:35 Le tronc commun qui a vraiment été une planète réussie, à la fois pour les équipes réussies, qui ont respecté les finances et le timing très contraints.
03:42 Et aussi pour les équipes illustrées, qui ont bien joué le jeu et qui ont bien coordonné leurs interventions.
03:46 Y compris jusqu'à la dernière minute pour vraiment faire sortir ce projet qui a plu à tout le monde et a voulu plus haut niveau.
03:52 Félicitations !
03:54 Pour moi, c'est vraiment typiquement le projet de l'année.
03:56 Non.
04:00 Comment ça, oui ?
04:02 Ben non !
04:03 Pourquoi pas ?
04:07 Pour moi, la pizza, c'est la tomate.
04:10 Je préfère rester dans le traditionnel, donc je ne sais pas.
04:13 C'est un sacré lâche pour moi.
04:15 Ça doit être si bon pourtant.
04:18 Oui.
04:20 Rien.
04:22 Jamais.
04:23 Jamais.
04:24 N'importe quoi.
04:25 Boulin blanc, pourquoi pas ?
04:27 Comment on peut mélanger l'ananas avec des pizzas ?
04:32 Non, non, les pizzas, c'est avec des merguez, avec des poivrons, des anchois, tout ce que vous voulez en fait.
04:36 Les ananas, c'est pour les américains.
04:38 Non, je ne sais pas, c'est...
04:40 Non, non, non, c'est une erreur absolument fausse.
04:42 C'est pour fou.
04:43 Ou c'est pour plein d'autres enfants, non ?
04:44 Pour fou, j'assume.
04:45 Je ne peux pas beaucoup regarder dessus, je pense à des conneries.
04:51 Quoi ? Ma voiture est moche ?
04:58 Il y en a deux dans la voiture.
05:06 On pensait la même chose.
05:08 La route qui file vers son avenir, il y a plein de belles choses.
05:10 Et encore une fois, ce n'est pas la route le problème, c'est ce qui pollue, c'est les véhicules qui polluent.
05:14 C'est la carbonation qui peut faire.
05:15 Alors oui, il y a plein de belles choses.
05:17 J'ai dessiné la Mac, que tout le monde ne connaît pas encore, mais du coup qui devient d'actualité sur l'air.
05:27 Et puis, voiture avec des personnes en bon voiturerage, parce que même si on fait des emprunts de structure routière,
05:31 moins il y a de voitures qui les empruntent, mieux c'est pour la planète.
05:35 Moi, c'est un fourreau dans les Zulot, et Arjen ne m'a pas embauché.
05:39 C'est un choix pour magique.
05:47 En fait, j'ai voulu faire un cône en me disant que c'était facile,
05:51 et en le faisant, je me suis dit que ça ressemblait à un chapeau.
05:53 C'est mal dessiné, mais c'est une chose de plus que j'ai appris aujourd'hui qu'il y avait une ato au talent.
05:58 C'est un peu l'équipement de base.
06:03 J'ai une affection.
06:04 Qu'est-ce que ça représente ? Le collectif.
06:07 C'est décalé.
06:09 Profile en travers de renforcement, si on y veut voir.
06:19 Ouais.
06:20 J'avais gardé à l'esprit le premier jour où j'ai vu arriver Xavier Delobard.
06:26 Il est arrivé au CEI de Kouterk, le chef de CEI à l'époque, c'était en octobre 2008.
06:33 L'anecdote porte sur le fait qu'il dénotait complètement par rapport à l'ancien directeur.
06:38 Il était avec son chauffeur, costard, cravate, etc., tirot quatre épingles.
06:42 Xavier Delobard est arrivé au CEI de Kouterk, il était avec un impair, il avait son sac à dos.
06:47 Personne ne savait qui il était, on pensait que c'était un agent qui venait d'arriver,
06:50 mais vraiment simplement, tel qu'il peut être en fait, tel que tout le monde le connaît, il était comme ça.
06:54 Et ça dénotait tellement par rapport à l'ancien que c'est ce que je garde encore aujourd'hui à l'esprit.
06:59 Et finalement, c'est fidèle à ce qu'il est et ça lui ressemble tellement.
07:02 Quand je suis arrivé à la DIEU, chef de l'éco-patrouille, j'ai parlé de piquettes toute la journée.
07:07 L'une des plus marquantes de cette année, c'est un appel d'usagers,
07:10 prédisque par les directions, demandant si un corbillard peut emprunter la voie réservée.
07:15 Il y a des petits sujets comme ça qui me viennent de mémoire.
07:21 J'ai encore un souvenir quand on a mangé au restaurant, et notamment à l'Élysée Bar,
07:26 où il est très frillon de manger de la frite.
07:28 C'est quelque chose qui me manquera.
07:30 Moi, j'ai découvert avant, on m'en est arrivé à dire que Xavier Dolbar, c'était mon pote,
07:34 un de mes meilleurs amis, donc je ne le serai pas.
07:36 Moi, il y a une anecdote concernant un ouvrage d'art sur la RN2, "Vaumoise", qui était un passage faune.
07:45 Puis tout de suite, Xavier était contre ce projet,
07:48 parce qu'il considérait que c'était avant tout une autoroute pour le lobby de la chasse à courant,
07:52 parce que c'était un ouvrage qui reliait deux forêts,
07:55 où il y avait beaucoup de chasseurs qui passaient sur ce corridor.
07:59 Et il y avait un certain naturaliste qui était l'expert,
08:03 qui était chargé de délivrer l'autorisation sur ce projet.
08:06 Et Xavier, au départ, je pensais qu'il était dans une logique d'avis personnel
08:10 par rapport à ses convictions personnelles en petit chasse et très écologiste.
08:14 Et au final, plus j'avançais, plus j'étais convaincu que son choix était surtout dicté par l'intérêt général
08:19 et par le fait que ce projet était complètement grandiose
08:23 pour un aménagement environnemental pour les déviations entières.
08:27 La fameuse anecdote, c'est que ce monsieur, ce naturaliste, s'appelait Pierre Tombal.
08:31 Et ça m'est resté, moi, qui ai une mémoire de chou-fleur sur les noms et les prénoms,
08:37 et là, franchement, Pierre Tombal, le naturaliste,
08:40 il y a eu, jusqu'au bout, le dernier mot sur ce passage faune qu'on a fini par construire.
08:45 La grande dame de Xavier et de nous est avec des pierres, effectivement, sur le garage.
08:50 On n'est pas limité au nombre de caractères, là, je veux dire.
08:56 Bonne année 2024 !
08:58 Avec plein de brûlés. Et plein de réussite.
09:01 Merci à tous, à l'année prochaine.
09:02 Je voudrais simplement dire merci à Xavier pour tout ce qu'il a apporté,
09:05 l'adhérent pendant ces nombreuses années à nos côtés.
09:08 À ce côté, effectivement, on a encore une longue route à l'adhére.
09:11 On a, effectivement, encore un bel avenir avec des nouvelles missions qui s'ouvrent à nous,
09:15 notamment sur ce qui va être la mobilité et sur ce qui va être la décarbonation.
09:18 Donc, c'est un avenir tout vert qui s'annonce de vendre.
09:23 Même si on n'a pas le droit de mettre du verre aujourd'hui.
09:26 Moi, je promets que le Cierf n'en fera pas d'autoroute en 2024.
09:29 Je garantis rien pour les V20.
09:31 Fier de faire partie de l'adhérent.
09:33 Fier des agents.
09:34 Fier de chacun.
09:35 Et qu'il soit fier aussi de ce qu'il fait.
09:37 Et qu'il continue.
09:39 Parce qu'on a beaucoup de travail et on va y arriver.
09:42 Pour les V2024, on a un nouveau directeur à l'avenir, une nouvelle impulsion que je souhaite aller adhérer.
09:47 Et on a encore tellement de choses à parcourir, tellement de choses à faire ensemble.
09:51 Je souhaite vraiment qu'on continue à aller de l'avant,
09:53 comme on a pu le faire déjà au cours des 15 dernières années.
09:55 Beaucoup de chemin restes à parcourir.
09:57 L'année 2024, c'est la première année, je pense, qu'on vit tous sans Zahid Abbar.
10:02 Je pense que ce sera une bonne année parce que nous nous sentons tous très bien.
10:05 On est tous très solidaires.
10:07 Et cette force que l'on a, elle est en partie aussi lue à sa façon d'avoir managé l'adhérent.
10:12 Donc, ce serait une très bonne année.
10:14 On va le voir.
10:15 Ok, merci.
10:16 Non.
10:27 Merci pour tout.
10:28 J'ai beaucoup aimé travailler avec vous.
10:30 Et je vous souhaite un bel avenir.
10:33 Merci.
10:35 Sous-titrage Société Radio-Canada
10:39 [SILENCE]