La présidente socialiste de la région Bourgogne-Franche-Comté invitée du 6/9 France Bleu Bourgogne.
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00:00 - Bonjour, alors le budget 2024 pour la région sera de 2 milliards d'euros et il arrive avec cette nouvelle augmentation des tarifs pour nos transports régionaux
00:08 50 centimes de plus sur le ticket de bus Mobigo, plus 4% sur les abonnements de TER
00:15 pourquoi avoir choisi d'augmenter ?
00:17 - 4% ça fait en gros 1 euro de plus et je rappelle que le billet de train il est à 80%
00:25 payé, pris en charge par la région. L'usager ne paye que 20% du coût de revient de ce ticket
00:32 pourquoi ? Tout simplement parce qu'un budget
00:34 vous venez de dire que nous allons le voter, c'est des dépenses et des recettes
00:38 que les dépenses, et bien nous faisons tout pour les contraindre mais contraindre les dépenses ça veut dire pour une région
00:46 et bien peut-être revenir sur la gratuité des transports scolaires, ça veut dire peut-être revenir
00:53 sur la gratuité des équipements dans les lycées, ça veut dire
00:56 moins dépenser dans les lycées, dans les transports
01:01 ne plus accompagner les territoires dans des équipements
01:05 stratégiques, emblématiques, maisons de santé etc.
01:08 Donc au bout d'un moment à force de renier sur les dépenses on se dit que on n'est plus en mesure de rendre le service
01:15 public que nous devons rendre aux citoyens donc si on veut arrêter la diminution des dépenses
01:21 faut trouver des recettes et dans une région il n'y a pas de recettes en dehors de
01:27 effectivement la carte grise que les citoyens payent quand ils changent de voiture c'est à dire que ce n'est quand même
01:33 pas tous les jours, pas tous les ans et qu'il faut quand même ramener cela à de justes proportions
01:40 c'est la mort dans l'âme que j'ai pris cette décision c'est sûr qu'aujourd'hui où tout augmente
01:46 bien j'aurais bien aimé. - Et alors aussi on dit aux gens prenez les transports en commun, évitez la voiture au maximum, protégez la planète.
01:52 - Oui mais je continue à le dire parce que les coûts des transports en commun ils sont quand même très intéressants
02:00 l'abonnement vous savez qu'il est pris quand même par moitié par les employeurs et que pour les tarifs des occasionnels
02:06 nous avons beaucoup beaucoup de
02:09 comment dire de
02:12 réduction davantage pour les jeunes pour ceux qui voyagent souvent donc il faut continuer à prendre le train et cette augmentation
02:19 elle nous permet précisément de garder des moyens pour investir sur les trains avoir des trains plus modernes et plus
02:27 capacitaires. - Vous restez avec nous Marie-Guyde Dufay présidente du conseil régional de Bourgogne, Franche-Comté est notre invitée ce matin sur France Télé.
02:34 - Et venez justement vous aussi nous parler de cette augmentation là vous en tant que consommateur en tant qu'usager des transports en commun
02:40 est-ce que ça vous décourage ? On vous attend au 0 3 80 42 15 15
02:44 Ici matin revient dans un instant
02:49 Du beau, du bon, du frais. Du lundi au vendredi vous avez rendez vous en cuisine
02:55 chaque jour parcourez les quatre coins de l'hexagone dans une nouvelle émission
02:59 - C'était parfait
03:01 - Il y a du rap ou quoi ? - Recette originale au classique vos rendez vous culinaires c'est du lundi au vendredi à 10h10
03:08 sur France 3 Bourgogne Franche-Comté
03:10 Jusqu'à 9h00 toute la côte d'or se réveille
03:19 Pour nous éclairer sur l'actualité tous les jours à 8h moins le quart
03:24 invitez une invitée ici dans votre 6 9 France Bleu France 3 et aujourd'hui nous sommes avec la présidente de la région Bourgogne Franche-Comté
03:30 Marie-Guyde Dufay. - Alors le budget des mobilités vous nous disiez il y a quelques minutes Marie-Guyde Dufay c'est le premier poste de dépense de la
03:36 région en dehors des dotations de l'état c'est une des seules sources de recettes pour la région mais on pouvait pas taper ailleurs
03:42 que d'augmenter le billet de TER le billet de bus mobigo ? - Pour taper ailleurs il faut diminuer les dépenses
03:50 diminuer les dépenses c'est faire moins pour les demandeurs d'emploi c'est faire moins pour les familles
03:55 pour lesquelles on assure la gratuité des transports scolaires par exemple la gratuité des équipements dans les lycées c'est faire moins en
04:03 investissement pour avoir des lycées modernes c'est faire moins pour acheter des trains
04:08 plus capacitaires et plus modernes donc à force de faire moins donc de faire moins de dépenses
04:14 eh bien nous portons atteinte au service que nous voulons rendre aux citoyens c'est pour ça qu'à un moment il nous faut des recettes
04:20 et nous n'avons pas de recettes particulières c'est à dire que le citoyen ne paye pas d'impôts à la collectivité
04:28 région ça c'est voulu par l'état, l'état verse des dotations tous les ans mais ces dotations ne correspondent jamais aux
04:35 besoins qui sont les nôtres donc il nous faut effectivement
04:39 utiliser à bon escient le seul
04:43 levier que nous avons c'est celui effectivement
04:46 des cartes grises je le redis qu'on ne paye pas quand même tous les ans et l'augmentation à laquelle nous
04:53 que nous faisons cette année c'est en gros plus 16 euros pour une petite cylindrée. -Marguit Duffet avec ces augmentations
05:00 il va y avoir quand même pour les usagers une contrepartie parce que là ils vont vous attendre au tournant.
05:04 -Mais les contreparties c'est que grâce aux recettes que nous avons nous pouvons
05:09 investir
05:11 continuer à investir fortement. -Vous allez améliorer le service ?
05:15 -Mais absolument mais pour améliorer le service si vous parlez des trains j'imagine c'est avoir des trains
05:21 modernes des trains qui sont capacitaires aujourd'hui dans notre région
05:24 toutes les lignes qui vont vers l'île de France sont engorgées et c'est avec des trains
05:30 modernes et plus capacitaires c'est à dire qui transportent plus de monde qu'on améliore le confort des usagers
05:36 mais là c'est des dizaines de millions d'euros pour acheter un seul train donc
05:42 il nous faut maintenir cet investissement pour maintenir cet investissement il nous faut des recettes nous n'avons pas de recettes en dehors
05:50 effectivement de cette
05:51 fiscalité et de l'augmentation des trains. -Mais à côté de ça vous comprenez en effet la colère des usagers qui peuvent se dire ok ma
05:57 carte grise, mon ticket de bus, mon billet de TER
06:00 ça peut se comprendre aussi. -Mais j'ai pas dit que je ne le comprenais pas j'ai dit que c'était la mort dans l'âme que j'avais
06:06 pris cette décision et je préfère... -Nicolas Aurey, votre vice-président finance le disait dans le journal de 7h30 en effet.
06:10 -Je préfère revenir à votre poste en annonçant effectivement que nous allons diminuer la fiscalité c'est évident
06:16 mais il y a un moment on est comme un ménage quand on a des dépenses
06:20 du fait de l'inflation qui s'impose à nous et bien qu'est ce qu'on fait on réduit notre train de vie
06:24 c'est ce que nous avons fait l'année dernière en votant un budget où on
06:27 fermait les lignes de dépense. Je ne veux pas recommencer cette année parce que nous avons un service à offrir
06:33 dans les trains, dans les lycées, dans la recherche, dans l'économie, dans les associations environnementales, dans la culture, dans le sport
06:39 et il nous faut être au rendez-vous des citoyens alors il nous faut un minimum de moyens supplémentaires
06:45 et vraiment 4% d'augmentation des tarifs de train c'est en moyenne un euro
06:51 ça ne doit pas empêcher les uns et les autres de prendre le train avec les abonnements
06:56 avec les cartes avantages que nous mettons en place. -Oui mais dans le contexte actuel c'est vrai que même un euro ça peut paraître
07:02 pour les usagers quelque chose d'important pour le budget des ménages. Alors vous nous le disiez aussi il y a quelques instants
07:08 l'année dernière aussi dans le contexte économique vous avez pris aussi la décision de stopper un certain nombre d'investissements mais aujourd'hui
07:14 il faut bien les reprendre et il faut les financer aussi. -Alors ces investissements
07:19 précisément pour les reprendre et c'est là qu'on termine notre cycle
07:22 pour financer les investissements il faut déjà réduire les dépenses de fonctionnement et c'est pour cela que nous avons effectivement
07:28 réduit les dépenses de fonctionnement puis qu'à un moment et bien
07:32 on peut pas trop les réduire parce qu'on amène plus de services. -Vous avez commencé un travail il faut le terminer.
07:38 -Et puis si vous me dites effectivement
07:40 les gens sont très très mécontents de cette augmentation et alors si je décidais que je ne fais plus la gratuité des transports scolaires
07:47 pour ne pas augmenter les trains est-ce que les gens seraient plus contents ? Vous voyez ce sont des arbitrages de ce type là