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00:00 Ils ont fait 7-8 courses, mais le véhicule est déjà plus léger.
00:08 C'est au dessus de la montagne.
00:11 Exit de Reid Park vers McPhillamy, et un gros dégât à l'arrière droite.
00:19 C'était un véhicule qui se déplace lentement.
00:22 Ceci va donner un flanc rouge, et vous n'avez pas de petits accidents.
00:29 Un dégât sur la route.
00:33 Nous allons voir ce qui s'est passé.
00:41 Un dégât à l'arrière droite.
00:46 Le véhicule est déjà brisé.
00:49 Le dégât se produit plus loin que la route.
00:54 Un dégât signifiant à l'arrière droite.
00:59 C'est encore beaucoup de vitesse.
01:01 Oui, plus de 200 km/h.
01:03 Et nous avons encore plus de contact à travers la route.
01:06 Vous n'avez pas de petits accidents au dessus de la montagne.
01:09 Nous célébrons souvent la vitesse et le commitment nécessaire.
01:14 Mais quand ça se passe mal, c'est ce qui se produit.
01:19 Il a pris les brakes très tôt et a fermé tout.
01:22 Il n'a pas brisé de vitesse.
01:25 L'énergie qui passe par le véhicule sur ce dégât,
01:29 c'est là que vous trouvez des dégâts plus loin.
01:34 Ce n'est pas un dégât, mais l'énergie qui passe par le véhicule.
01:39 C'est un exemple graphique.
01:42 Ces véhicules sont construits pour les réglementations de sécurité de la GT3.
01:48 Dans un scénario de dégât, il n'y aurait pas de différence de briser une GT3.
01:53 Vous pouvez voir que la structure de l'arrière du véhicule a fait son travail.
01:57 Le dégât est probablement aussi un dégât.
02:00 Nous avons donc le temps nécessaire.
02:03 Nous avons 31 minutes à aller.
02:05 Écoutez ça.
02:07 Oh mon Dieu.
02:10 Vous parlez de quoi?
02:13 Il a un dégât de 6 mètres.
02:16 Il a été éloigné de la piste.
02:19 Une fois qu'il s'en va, c'est comme un grand pendulum à l'arrière.
02:22 Il se déplace et il vous attrape de plus en plus loin.
02:25 Il a déjà des problèmes ici avant de toucher la fenêtre.
02:29 Vous pouvez voir ça.
02:30 Mais ça s'est passé 200 mètres avant de prendre ce dégât.
02:33 Ça brise la suspension arrière.
02:35 Plus que probablement, la ligne de frein arrière a été brisée.
02:38 Le pédale va être long dans l'arrière.
02:41 Il n'y a pas de freins avant, mais pas de freins arrière.
02:44 À ce moment-là, vous êtes vraiment le passager.
02:47 Vous pouvez voir que les freins avant sont fermés.
02:49 Les freins arrière sont encore en marche.
02:51 Et ici, vous pouvez dire que vous savez ce qui arrive.
02:53 Et voilà.
02:55 C'est un bon dégât pour l'énergie qui passe par un véhicule de course.
03:00 On parle souvent des petites choses qui se passent mal.
03:04 Dans un dégât de cette situation, c'est parce que...