Naviguer en toutes conditions - Portraits de Loire au XVIIIe siècle 6/6
On a pu dire de la Loire qu’elle était indomptable, mais les hommes ne l’ont pas toujours perçue ainsi. Au XVIIIe siècle, de nombreux chalands la parcouraient pour transporter des marchandises aussi diverses que du savon de Marseille ou le sucre des colonies. Une navigation quotidienne, dense, mais qui n’était pas pour autant dénuée de dangers. À travers la découverte d’une épave de chaland du XVIIIe à Langeais, Virginie Serna, l’archéologue qui a dirigé l’équipe de fouille, nous permet d’imaginer ce que pouvait être une expédition commerciale sur la Loire.
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00:11On a pu dire de la Loire
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undefined:undefinedaussi diverses que du savon de Marseille
00:22ou le sucre des colonies.
00:24Une navigation quotidienne, dense,
00:27mais qui n’était pas pour autant
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undefined:undefineden a d'ailleurs fait l'heureuse expérience.
00:44C'est une belle histoire,
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undefined:undefinedpour les périodes médiévales
00:54et les périodes modernes.
00:56Le 3 août 2015, je m'en souviendrai toujours,
00:58François Ayrault, batelier,
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undefined:undefinedrares.
01:17La disparition, en 1772, de la Communauté
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undefined:undefinedtout ce qui fait obstacle à la navigation.
01:44Donc le bateau doit dégager.
01:45Les cargaisons doivent dégager
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undefined:undefinedsont solidaires du pauvre marinier
02:04qui a fait naufrage et on récupère
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undefined:undefinedà cette période de l'année.
02:16Toutefois, une question demeure :
02:18comment se fait il que l'épave
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undefined:undefinedsur des sites archéologiques.
02:40C'est exactement ce qui s'est passé
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undefined:undefinedtrès rapidement
02:55par je ne sais quel événement,
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undefined:undefinedcomplètement fossilisée.
03:08En 2011, on commence à avoir des travaux
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undefined:undefineddans cette nouvelle arche
03:28et érode complètement l'île végétalisée.
03:31Profitant de la baisse
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undefined:undefinedla coque, les côtés du bateau.
03:52Donc elle était en bon état,
03:55ce que l'on appelle
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undefined:undefinedqu'on ne retrouverait sans doute
04:09en aucun cas en surface.
04:10Et on s'aperçoit aussi
04:12qu'il y a du matériel qui est associé,
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undefined:undefineddépartementales d'Indre et Loire
04:26va la renseigner
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undefined:undefinedde berges mal fichu.
04:45C'est là que c'est génial,
04:46parce que le procès-verbal disait
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undefined:undefinedqui se trouvent plus en aval.
04:59Et puis on a une marine française
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undefined:undefinedet pour le moins exotique.
05:15Alors on voit apparaître
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undefined:undefinedet de musique, des nasses de tabac...
05:34Enfin, on se prend à rêver.
05:35Les roues, on les a retrouvées.
05:38Les caissons d'infanterie ont été
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undefined:undefinedet de ses équipes
06:00ne constitue pas pour autant
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undefined:undefineddes communautés liées au fleuve.
06:17La Loire, c'est un peu un fleuve archive
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undefined:undefinedun tiers du site en l’état,
06:34qu'on ne touche pas,
06:36qui est pour les générations suivantes,
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