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00:00 Il arrive vraiment, voilà, c'est la limite de...
00:03 Comment dire...
00:04 Pas de craquer, moi, parce qu'on va tenir jusqu'au bout, mais...
00:08 S'il n'y avait pas ma femme et mes enfants pour me pousser dans tout ça,
00:12 je me serais craqué depuis longtemps, je pense.
00:14 Bonjour à tous, je m'appelle Amad Choufrazi, j'ai 30 ans,
00:29 et mon rêve depuis tout petit, c'est de devenir pilote de ligne.
00:32 Quand moi j'étais petit, je m'intéressais par deux choses,
00:34 soit les avions, soit les grues.
00:35 Je voulais avoir hauteur du combat,
00:37 parce que pour moi, c'est repartir souvent au préaléopoire,
00:39 regarder les avions dégâter le soir.
00:41 Le matin, ma copine me disait "Maman, il faut avoir un bon diplôme pour avoir un bon travail."
00:46 Du coup, j'ai essayé de coller un peu ça avec,
00:48 je me suis dit "Ouais, c'est peut-être le moment de se rapprocher un peu du pilote."
00:52 Je suis avec ma femme, du coup.
00:54 Je me suis dit "De toute façon, je suis déjà trop vieux, là,
00:56 j'avais déjà 25 ans, je peux se voir, c'est fini."
01:00 Mon téléconducteur m'a dit "Regarde, on vient d'avoir un bébé,
01:04 et du coup, ce projet-là, on va le faire."
01:06 Chaque maquette représente un peu le vol que j'ai fait en direct.
01:16 L'égalon que j'ai eu à l'école, en fait, on s'appelle ça la remise des ailes.
01:18 Du coup, à la fin de la formation, le chef pilote de l'école venait remettre les ailes,
01:24 comment dire, à ceux qui ont réussi la formation complète.
01:26 C'était vraiment une fierté, en plus il y avait ma femme aussi qui était là,
01:30 et mon petit garçon, le dernier, ça faisait ça qu'il était à l'école.
01:33 Une veste de capitaine, au fait, donc c'est d'une connaissance à moi.
01:38 Donc à son départ à la retraite, on était un peu proches du coup,
01:42 je faisais beaucoup de plans de vol pour lui,
01:44 donc il m'a dit comme ça "Bon ben voilà, ça pourrait te servir un jour,
01:49 on ne sait jamais, tu penseras à moi quand tu mettras ta vraie veste à toi."
01:53 Avec le Simu, c'est que je fais des vols commerciaux,
01:56 donc comme je fais déjà les plans de vol pour ces avions-là,
01:58 du coup je reproduis exactement les mêmes plans de vol dans le Simu,
02:02 avec les mêmes poids, les mêmes calculs, enfin les mêmes calculs que les pilotes font,
02:05 les mêmes performances, donc tout le vol étudié comme je l'ai fait au boulot,
02:09 il y a par exemple deux heures de ça, et bien je le retranscris sur le Simu
02:12 pour vraiment, comment dire, passer cette porte de cockpit,
02:16 même si c'est virtuel pour la fois,
02:18 donc j'arrive vraiment, voilà, c'est la limite de, comment dire,
02:24 pas de craquer, mais de toute façon on va tenir jusqu'au bout,
02:27 mais s'il n'y avait pas ma femme et mes enfants pour me pousser dans tout ça,
02:32 je l'aurais craqué depuis longtemps je pense,
02:34 je ne serais même pas arrivé au stade où je suis actuellement.
02:36 Le reste de la formation était à plus de 50 000 euros du coup,
02:40 pour la finir complètement.
02:41 Maintenant pour finir, on a un petit peu de temps pour faire un petit peu de plan,
02:44 mais 50 000 euros du coup pour la finir complètement.
02:47 Maintenant pour financer le reste de la formation,
02:50 c'est pour ça que, voilà, maintenant je suis un grand embêté,
02:53 je n'arrive pas à joindre ce dernier bout qui me manque là en fait.
02:58 Je vais lancer une chaîne de PdT,
03:00 pour essayer de partager au max sur les réseaux sociaux.
03:04 Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org
03:07 Les réseaux sociaux sont un moyen de communiquer avec les personnes en situation de danger.