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Sport
Transcription
00:00 A 42 ans, il n'est toujours pas rassasié.
00:04 Sa rage de vaincre et son insatiable appétit pour la victoire sont restés intacts.
00:08 Alors pour continuer à être un pilote qui compte dans le paddock, au moins jusqu'en
00:13 2026, Fernando Alonso a choisi de miser encore sur Aston Martin.
00:18 C'est probablement mon dernier contrat, donc je voulais m'assurer que c'était
00:23 la bonne décision, d'abord pour continuer à courir en F1 et avoir la force et la
00:28 motivation pour continuer à courir pour quelques années.
00:30 Soulagé et content en même temps.
00:35 Ça fait quelques semaines qu'on a eu des discussions et beaucoup de questions des médias,
00:41 comment on va en continuer.
00:42 De ce point de vue, on est très content qu'on peut assurer le futur avec Fernando.
00:46 Si le soulagement est de rigueur, c'est qu'il y a quelques semaines encore, les
00:51 rumeurs l'envoyaient chez Red Bull, Mercedes ou même à la retraite.
00:55 Mais il n'en est rien.
00:56 Pour moi, c'était très important, les années sabbaticales de 2019 et 2020.
01:01 Ces deux années ont été suffisantes pour me refroidir un peu et pour recharger les
01:07 batteries.
01:08 Elles ont été nécessaires pour continuer à extendre ma carrière.
01:10 Et continuer à relever des défis.
01:13 Depuis son retour en Formule 1 avec Alpine en 2021, Fernando Alonso ne laisse d'ailleurs
01:18 aucune place à l'approximation.
01:20 En témoigne son départ fracassant de l'équipe française avec qui il n'est monté qu'une
01:24 fois sur le podium.
01:25 Avec Aston Martin en revanche, c'est huit podiums et une quatrième place au championnat
01:30 pilote en 2023.
01:31 Et cette saison, il est toujours rentré dans les points.
01:34 A ces bons résultats, s'ajoutent des garanties d'amélioration pour l'avenir.
01:38 Les nouvelles réglementations en 2026 vont être une possibilité pour tout le monde
01:44 de mélanger les voitures un peu et d'avoir une opportunité.
01:47 Évidemment, nous serons avec Honda et l'équipe va de plus en plus bien.
01:51 Nouvelles facilités, nouveaux campus, nouveaux tunnels de vent qui vont venir cet été.
01:55 Il y a beaucoup de choses en place pour être une équipe très puissante dans le futur
02:00 et je veux en faire partie.
02:02 Le double champion du monde retrouvera donc Honda en 2026, dix ans après un partenariat
02:08 houleux lors de ses années McLaren.
02:10 Alors, il a fallu faire table rase du passé.
02:17 On a parlé avec Honda avant de finaliser les discussions avec Fernando et il n'y avait
02:24 aucun souci du côté Honda.
02:26 C'était le contraire en fait.
02:28 Ils gagnent maintenant la championnate.
02:30 Ils démontrent qu'ils ont la discipline et le travail nécessaire pour réussir en
02:36 F1.
02:37 Personne ne sait ce qui peut se passer en 2026, mais nous sommes très heureux de travailler
02:46 avec Honda.
02:47 En 2026, Fernando Alonso aura 45 ans.
02:50 Il entamera sa 23e année en F1 et sera alors le pilote le plus âgé depuis Graham Hill
02:56 en 1975, mais il ne sera pas le seul quadragénaire du paddock.
03:00 Je n'ai jamais pensé que je serais en train de courir dans mes 40 ans.
03:04 C'est un vrai positif.
03:05 D'abord, parce que je ne suis pas le plus vieux pilote ici.
03:09 C'est la meilleure partie.
03:10 Mais Fernando est aussi l'un des meilleurs pilotes qu'on ait eu dans le sport.
03:14 Déjà recordman du nombre de Grand Prix disputés, Fernando Alonso va un peu plus
03:18 encore affoler cette statistique puisqu'il devrait en 2026 disputer sa 450e course.
03:24 C'est un vrai positif.
03:27 Merci.
03:28 Merci d'avoir regardé cette vidéo !

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