Le résumé du Grand Prix de Chine - F1

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  • il y a 5 mois
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Transcript
00:00 [Bruit de moteur]
00:08 La procédure de départ était très courte, les feux se sont très vite éteints
00:11 et c'est Alonso qui tente l'extérieur sur cette chauffeur-là.
00:14 Il n'y sort que vers la peine, il va très très loin sur l'extérieur,
00:17 il va essayer de l'en profiter, il ne s'est pas fait, il faut qu'il attaque,
00:19 il sait qu'en le perdant de dégradation, ça va être vraiment plus compliqué.
00:23 Et la bonne accélération en sortie du terrain numéro 3,
00:25 donc s'il glisse un peu, Alonso est passé, il vient s'intercaler entre les Red Bull,
00:29 la voiture de Norris, la McLaren en embuscade,
00:32 alors que Perez tente déjà de venir reprendre son bien.
00:35 Norris fait l'extérieur, sur l'accélération ça peut payer, attention,
00:39 à ne pas se louper dans ce long virage à gauche.
00:41 Perez ici joue un petit peu sa carrière, il ne faut pas se louper,
00:44 on sait que son départ hier n'était pas fantastique.
00:46 Attention, Jean-Gobain commette l'erreur sur Fernando Alonso,
00:48 que l'on sait très difficile à aller chercher.
00:50 Et 110 kg d'essence dans les voitures, les monoplaces très lourdes au moment du départ,
00:54 avec derrière une hasse qui est passée devant les deux Ferrari,
00:58 l'envol de Nico Hülkenberg, magnifique envol, 2, 4, 6, 7, il est 7ème Nico Hülkenberg.
01:04 Juste derrière lui au 8ème rang, on retrouve les Ferrari 8ème et 9ème rang,
01:09 alors que derrière Juan Ulloa est à l'attaque sur Kevin McPherson.
01:11 Il va aller pousser son freinage au point de corde du virage 14,
01:14 ce virage qu'avait raté hier Lewis Hamilton et qu'il a renvoyé très loin sur la grille de départ.
01:19 Il est passé Charles Leclerc et peut-être même Carlos Sainz à l'extérieur,
01:22 à moins que Hülkenberg défende à la corde, c'est ce qu'il a fait dans le 16ème et dernier virage.
01:26 On termine ce premier tour de course, on entame le deuxième et déjà, déjà, Verstappen est à l'abri.
01:32 Il seconde 6 d'avance, personne ne vient discuter avec Max Verstappen
01:35 et ça arrive par l'extérieur dans le premier virage.
01:37 Oui, Verstappen, ça va être très difficile, on a vu le rythme qu'il a imposé hier,
01:40 c'était assez exceptionnel à partir du moment où il s'est sorti un petit peu du peloton.
01:44 La très bonne opération, c'est Russell, les deux Ferrari, il les a placés derrière lui
01:49 et il est même au niveau des McLaren.
01:51 Lewis Hamilton qui entame sa remontée, il est 10/9, le voici 18ème, il prend la moulage.
01:56 Il ne survoie que John, il court.
01:57 Il a l'air d'être Alonso qui pousse ses pneus beaucoup plus fort que nous.
02:00 C'est bon.
02:01 C'est le récurrence de Lloris, en fait, il est dans la bagarre,
02:04 donc il va pouvoir faire 3 tensions assez pneumatiques.
02:06 Malgré le fait qu'hier, c'était compliqué, Perez maintenant qui est attaqué sur l'intérieur,
02:09 il va essayer de croiser, tout simplement faire un doigt à Alonso.
02:11 Ce n'est pas fini, il y a cette grande courbe maintenant qui continue.
02:13 Non, là, c'est passé, et peut-être que tout simplement,
02:16 les pneus sont en difficulté maintenant sur l'Aston Martin.
02:19 L'extinction des feux, ils sont venus très feu, très feu, très feu, rapidement s'éteindre ces feux.
02:25 L'envol des Ferrari, c'est plutôt pas mal, pourtant,
02:27 on ne voit pas pourquoi ils se sont fait doubler.
02:29 Russell tout de suite qui vient au niveau d'Hülkenberg sur l'arrière,
02:31 Hülkenberg qui va passer sur l'intérieur,
02:33 et puis qui va en profiter parce qu'encore une fois,
02:35 les deux pilotes Ferrari se gênent.
02:37 On a vu que Leclerc pousse Sainz à l'extérieur.
02:40 Alonso qui aide sa stratégie en tenant Perez à droite,
02:44 en l'obligeant à rester sur la trajectoire intérieure,
02:47 et lui, il emmène de la vitesse.
02:48 Il aurait voulu aller chercher Verstappen, c'est sûr,
02:50 mais là, à un moment donné, il faut lâcher, il faut s'arrêter,
02:52 parce que là, avec Stroll qui fait une bonne entente,
02:56 il va chercher Hülkenberg, entrer de jeu ici dans ce virage-là.
02:58 Il va aller le chercher loin.
02:59 Par contre, là, il y a un Wadid qui s'appelle,
03:02 laisser un peu de place à son adversaire.
03:04 Et oui !
03:06 Copy that, Nico, reported.
03:08 Ça touche, ça touche, ça touche, regardez les pneus derrière, ça fume.
03:11 Ça va passer pour Norris, ça va passer pour Norris,
03:13 regardez DRS ouvert, il est bloqué dans les échappements de Fernando Alonso,
03:16 Fernando Alonso qui décale sur l'intérieur,
03:18 Norris dans la poussière,
03:20 un léger blocage du train arrière sur Fernando Alonso qui essaie de couper,
03:23 mais il n'a pas réussi à croiser parce que Norris l'a emmené sur l'extérieur.
03:26 Et oui, Norris n'a pas réussi à assurer son freinage au point de corde
03:30 et à emmener avec lui Fernando Alonso.
03:32 Il réalise tout de même son dépassement, le voici, le troisième.
03:35 La pneumatique à Albonne et Gassli.
03:37 Le décalage d'Albonne pour essayer de tenir Gassli.
03:43 Et là aussi, il arrive évidemment à la radio Pierre Gassli,
03:48 c'est ça qui a été noté tout à l'heure.
03:51 La problématique c'est que Russell aussi, cette zone de DRS,
03:53 il est sous la couronne avec Gassli.
03:55 Non, il est terre, il est terre, il n'y est plus.
03:58 Il n'y est plus et la Ferrari est blottie dans les échappements de la Mercedes.
04:01 Elle est par l'extérieur, elle va le faire.
04:02 Oh c'est magnifique, par l'extérieur, mais il faut encore refermer maintenant.
04:06 Il insiste, il insiste Russell sur l'intérieur, attention à Pau.
04:09 Eh bien pas de contact entre les deux, c'était limite, Russell a été intelligent.
04:12 On sait que les pilotes Ferrari sont chauds, les deux sont très chauds
04:15 à force de se titiller à chaque fois l'un contre l'autre.
04:17 Ça devient un petit peu compliqué, mais là c'est un beau dépassement,
04:20 très beau dépassement par l'extérieur de Charles Leclerc.
04:23 Leclerc qui prend la 6ème place alors que l'enquête est maintenant ouverte
04:26 dans le cas Albon Gassli.
04:28 Ça va aller plus loin que la simple notification apportée au commissaire sportif.
04:32 Grand écart en réglage.
04:33 Oui, ils font des grands écarts, c'est vrai qu'ils ne roulent pas du tout avec les mêmes sous-tours.
04:36 Alors que c'est Russell, c'est Leclerc qui attaque.
04:39 Leclerc qui attaque effectivement la McLaren de l'M2 Norris, de Piastri pardon.
04:44 Le voici remonté au 5ème rang et tout proche de Fernand Dorn.
04:47 Alonso, ça y est, son Grand Prix est vraiment en train de s'allumer
04:50 et Alonso a tiré tout droit dans la voie des stands.
04:52 Alonso qui rentre au stand, maintenant il a disparu de nos écrans.
04:55 Leclerc gagne une position avec cet arrêt, maintenant de l'Espagnole à la fin du 11ème tour.
04:59 Alors qu'on revoit celui de Yuki Tsunoda ici.
05:02 Ça, ça peut monter chez les commissaires parce qu'on a relâché Tsunoda
05:09 alors que la Sauber arrivait.
05:11 C'est dommage parce que c'était vraiment un bon arrêt.
05:14 C'était un bon arrêt, mais par contre il ne fallait pas le lâcher aussi vite.
05:17 Et l'arrêt de Lennstroll que l'on revoit à gauche.
05:20 Nous aussi on l'a lâché juste, on l'a lâché très juste.
05:25 Ça va, tout le monde va monter au commissaire.
05:26 Il y avait l'Alpine et la Williams et surtout il y a l'arrêt très très long de Pierre Gasly semble-t-il.
05:32 Avec des pneus un peu plus chauds et par l'extérieur là aussi, plein de vitesse conservée par Hamilton sur la voie extérieure
05:38 et qui va pouvoir progressivement se rabattre et oui, confirmer son dépassement sur Yuki Tsunoda.
05:44 C'est quand même la classe de faire l'extérieur quand on est en fond de 8.
05:47 Ça glisse quand même en sortie.
05:49 Et Tsunoda, attention, Tsunoda qui va tenter sa chance maintenant au nouveau freinage après la descente.
05:53 Attention à ne pas bloquer les roues et à ne pas se toucher.
05:55 Il est assez lucide.
05:57 Un peu à droite, un peu à gauche, ça fait les affaires d'Albonne ça.
05:59 Gros blocage de roues de Bottas.
06:01 Ah oui, il y a autre chose qu'un blocage de roues.
06:03 Il y a autre chose.
06:04 Eh oui, il y a une voiture.
06:05 Et là ça va être Safety Car.
06:07 Ça peut être Safety Car.
06:08 Ça va sortir, ça va sortir Safety Car.
06:10 Regardez, la visière est ouverte, ça fume beaucoup derrière.
06:12 Virtual Safety Car, c'est du temps de gagner quand il a...
06:14 C'est du temps de gagner de toutes les façons, c'est une bonne chose pour les...
06:17 Il faut les faire rentrer.
06:18 Il faut qu'ils rentrent, oui, impérativement.
06:19 Mais il ne s'est pas rentré.
06:20 Il ne s'est pas rentré.
06:21 Leclerc, leclerc, il continue aussi.
06:23 Leclerc, non, non, il rentre, il rentre.
06:25 Leclerc est dans la voie des stand.
06:26 Leclerc est dans la voie des stand.
06:27 Leclerc, c'est Norris qui vient de se louper.
06:30 Pourquoi ils n'ont pas fait rentrer Norris ?
06:32 Parce que le Virtual Safety Car a dû sortir trop tard.
06:35 C'est parfaitement optimisé parce qu'on vous le rappelle,
06:38 sous Virtual Safety Car, tout le monde ralentit en piste
06:41 et donc le temps passé en piste, en stand, dans les stand, est moins coûteux.
06:46 Et si on mettait la Safety Car ?
06:47 Carrément.
06:48 Pourquoi on ne regrouperait pas tout le monde ?
06:49 Mais elle ne sert à rien.
06:50 Elle est bloquée, cette voiture.
06:51 Le Virtual Safety Car ne sert absolument à rien.
06:53 Ils ont le plus grand mal à la mettre au point mort.
06:56 Il y a un petit bouton sur le dessus du châssis.
06:59 Vous voyez où il y a la lettre L ?
07:00 Exactement.
07:01 Et bien, ça veut dire neutre.
07:03 Exactement.
07:04 Enfin, neutral en anglais.
07:06 Et là, coupure, la sécurité du moteur s'est mise en place
07:10 pour arrêter et couper les cylindres au plus vite.
07:13 On appelle vers Stapen.
07:14 On continue.
07:15 Ah oui, parce que ça y est, la Safety Car est sortie.
07:17 Je vous parlais de Long Beach.
07:18 Ça, ce sera pour 21h30 ce soir.
07:20 Mais maintenant, il y a Safety Car.
07:22 Donc, on va regrouper tout le monde et on arrête à nouveau les deux Red Bull.
07:26 Et oui, Perez est bien parti et bien aspiré.
07:28 Sainz aussi qui est bien collé sur Perez.
07:34 Ça n'a pas fonctionné pour Alonso.
07:36 Alonso avec ses pneus soft qui essaie logiquement d'aller surprendre un petit peu
07:40 ses camarades sur le restart.
07:42 Oh là là, ça a tapé derrière.
07:44 C'est Tsunoda, la monoplace de Yuki Tsunoda qui va venir se garer sur le bas-côté.
07:48 Est-ce qu'on va vivre une autre Safety Car ?
07:50 Ou est-ce qu'il va essayer d'aller à l'abri derrière les zones
07:53 où les commissaires peuvent l'accueillir ?
07:56 On le revoit ici.
07:57 Et Stroll à la relance.
07:59 Est-ce que c'est Stroll qui est allé taper ?
08:01 Oh non !
08:02 Oh là là, mais ce n'est pas possible ça.
08:04 Ah non !
08:05 Mais ce n'est pas possible, dans Ricardo !
08:07 Il tape dans Ricardo, il ne tape pas dans Tsunoda.
08:09 Et donc Tsunoda qui va toucher l'arrière de la macarène.
08:13 Mais ce n'est pas possible ça !
08:14 Safety Car, deuxième Safety Car.
08:16 Mais qu'est-ce qu'il raconte ?
08:21 Là, c'est n'importe quoi !
08:25 Il l'a soulevé là, violemment.
08:28 Alors Hülkenberg, il ne les a pas attendus.
08:30 Alonso, lui, il a tiré tout droit.
08:32 Il a failli embrocher Carlos Sainz, Russell.
08:35 Il y a beaucoup qui se sont fait surprendre.
08:37 Ils se sont tous fait surprendre, ils se sont tous cru qu'on était en course déjà.
08:39 Ce qui est étonnant, c'est qu'ils le savent, parce que ça, ils le répètent en réunion.
08:42 Ils savent quel est l'endroit où ça va repartir.
08:44 Ils le savent, on fait des réunions.
08:45 Il y a une réunion stratégie avant chaque course.
08:47 Une réunion stratégie pour...
08:49 Oh là là, il a décollé fort !
08:51 Piastri, il a du bol de ne pas être touché.
08:53 Et alors, Matuysen.
08:55 Ça vient de très très loin, oui.
08:58 Il lui laisse la place, il lui laisse bien la place.
09:00 Il glisse un peu derrière.
09:01 Ah oui, il a englobé sa queue.
09:03 Il y a du sous-virage pour Matuysen.
09:05 Ils sont en forme nos pilotes aujourd'hui.
09:07 Deuxième safety car.
09:08 On vous rappelle que la safety car vient de nouveau de rentrer.
09:10 Oh la radio, j'attends la radio de Tsunoda.
09:14 C'est le premier truc que prennent les pilotes, c'est la radio.
09:17 Ah ben non, très calmement.
09:21 Il le dit très calmement.
09:23 Ça y est, c'est fini pour moi.
09:27 Ça à la limite, j'ai l'impression qu'il glisse quand même sur la sortie.
09:30 Donc il se trompe un petit peu sur le pilotage.
09:32 Certes, mais il est sur restart avec les pneus froids.
09:35 La vraie problématique, c'est sous safety car.
09:37 On sait exactement à quel endroit c'est le mieux de réaccélérer.
09:40 Après, le pilote décide, bien entendu, s'il a envie de réaccélérer plus tard.
09:43 Et c'est reparti dans ce Grand Prix.
09:45 On attaque maintenant le 32ème tour.
09:47 Ils sont bien restés collés.
09:49 Alonso est bien resté collé à Perez.
09:51 Il va essayer d'aller attaquer Perez avec ses gomme-tang.
09:53 De toute façon, il n'a que ça à faire.
09:54 Il faut vraiment qu'il aille chercher les points dans les premiers tours.
09:56 Qu'il aille essayer de changer un petit peu la donne.
09:58 Parce que lui, il a un arrêt à faire encore.
10:00 C'est lui et plus, il y va.
10:02 Si Perez y va, il est à la corde.
10:04 Est-ce que Leclerc va pouvoir décroiser en sortie ?
10:06 Est-ce qu'il va apparaître à droite de votre écran pour enrouler dans le grand gant gauche ?
10:09 Oui, il y va.
10:11 C'est un peu juste.
10:13 Ce serait une prise de risque démesurée.
10:15 Fixée par Max Verstappen.
10:17 A l'extérieur, puis à l'intérieur ici.
10:19 Pour Lewis Hamilton.
10:21 A défaut d'une voiture bien équilibrée et très agréable à conduire,
10:24 si l'on en croit ses mots, il aura eu l'occasion de se battre.
10:27 Et d'aller mener quelques jolis combats aujourd'hui en piste.
10:30 Je pense que les pneus durs lui conviennent mieux que ce qu'on avait avec les médiums.
10:34 Oh ! Il a failli sortir Alonso !
10:38 Il a mis les roues dans le sable.
10:41 C'était limite, limite.
10:42 Il a l'attaque totale.
10:44 Fernando Alonso !
10:46 Et il passe à la corde là aussi.
10:50 Hamilton n'oppose pas de résistance inutile ou disproportionnée.
10:53 Parce qu'ils ne sont pas sur la même course, ils ne sont pas sur le même rythme.
10:56 Les pneus sont fatigués pour tous les autres.
10:58 Il ne faut pas l'oublier, beaucoup de tour dans les pneus.
11:00 Et il est déjà passé !
11:02 On n'a même pas eu le temps.
11:03 La réalisation internationale était encore sur ce ralenti qu'il venait déjà de dépasser Oscar Piazzi.
11:07 La question maintenant, c'est de savoir si Russell a 11,7 secondes devant lui.
11:11 Et quand même à sa portée ou non.
11:13 C'est quasiment fait.
11:15 Ça zigzague, ça salue la foule.
11:17 La parade est entamée pour le vainqueur du jour.
11:20 Max Verstappen, une nouvelle fois victorieux.
11:23 Quatrième victoire cette saison pour lui.
11:26 On ajoutera celle de la course sprint hier.
11:28 Helene de Norris, très beau deuxième.
11:31 Très jolie performance de McLaren.
11:33 Certes à 13 secondes, mais ça a été parfaitement géré.
11:36 Perez prend la troisième place.
11:38 Ils peuvent être contents, le clan Norris, de cette deuxième place.
11:42 Adam Norris, le papa de Lendo.
11:44 Qui va certainement dans quelques instants se rendre au pied du podium.
11:47 Pour accueillir son fils, mais également les pilotes Red Bull.
11:50 Premier Verstappen, troisième Perez.
11:52 Les Ferrari classés quatrième et cinquième de ce Grand Prix.
11:55 Leclerc devant Carlos Sainz.
11:57 Sixième George Russell.
11:59 Fernando Alonso passe la ligne.
12:01 A combien de secondes ?
12:02 A 4,6 secondes de George Russell.
12:04 Septième place d'un Fernando Alonso.
12:06 Spectaculaire aujourd'hui encore.
12:08 [SILENCE]