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00:00 [Musique]
00:05 Aujourd'hui, nous sommes à Vlissingen,
00:06 c'est le site où se construisent les caissons.
00:08 Les caissons sont les blocs de construction qui vont former le contour
00:11 de l'île de la princesse Elisabeth,
00:13 l'un des premiers îles énergétiques artificielles au monde.
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00:24 Nous avons choisi de faire des caissons de 60 mètres de long,
00:27 de 30 mètres de large et de 30 mètres de haut.
00:29 Il s'agit de construire dans 5 stations,
00:31 avec une plaque de plafond, des murs, des tubes de gare,
00:33 des plafonds, des murs de tempête.
00:35 Une fois qu'il est sur la station 5,
00:37 il est laissé dans l'eau
00:39 et la caisson, qui pèse environ 22 000 tonnes,
00:42 est complètement dégagée.
00:44 La durée de circulation entre chaque station est de 17 jours.
00:48 Et en ayant 5 stations,
00:50 on a environ trois mois de durée par caisson.
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00:58 Nous avons aussi commencé avec les marins à la mer.
01:00 Le dredging pré-construction,
01:02 c'est une petite quantité
01:04 que nous devons faire pour préparer le lit,
01:08 et le placement du lit de roche avec des dégats de boulons.
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01:16 Il y a un programme de NID,
01:18 Nature Inclusive Design.
01:20 Nous prenons des mesures
01:23 pour impliquer la nature dans le projet,
01:25 comme l'application des dredges à la caisson,
01:29 ainsi que des panneaux pour lesquels la marine peut se fixer.
01:33 Le projet TROTS
01:34 crée aussi beaucoup de possibilités
01:36 pour le habitat d'arrivée de la marine.
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01:44 Nous voulons que l'île, les caissons
01:46 et le plein dégât de l'île
01:48 puissent finir en 2026
01:50 pour pouvoir installer les installations électriques sur l'île.
01:54 Nous voulons pouvoir installer le premier vent offshore
01:57 en 2028 et apporter cette énergie au pays.
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