Era impossível imaginar, quando a temporada começou, que a campeã vigente do Mundial de Equipes faria papel tão pobre ao longo do campeonato atual. Especialmente num ano em que se sabia que a Fórmula E realizaria poucas mudanças, com congelamento dos trens de força. Mas aqui estamos, como analisa Pedro Henrique Marum.
Passados três meses da abertura do campeonato, naquele já distante eP da Cidade do México, a Envision está enterrada na oitava colocação do campeonato: é a lanterna entre as equipes de motor competitivo e que pontuam regularmente. Mais que isso, a desvantagem para a sétima colocada McLaren é menor que a vantagem para a nona, ERT, e igual àquela em relação à décima, ABT Cupra. Tudo isso enquanto Robin Frijns e sobretudo Sébastien Buemi não conseguem reagir.
Passados três meses da abertura do campeonato, naquele já distante eP da Cidade do México, a Envision está enterrada na oitava colocação do campeonato: é a lanterna entre as equipes de motor competitivo e que pontuam regularmente. Mais que isso, a desvantagem para a sétima colocada McLaren é menor que a vantagem para a nona, ERT, e igual àquela em relação à décima, ABT Cupra. Tudo isso enquanto Robin Frijns e sobretudo Sébastien Buemi não conseguem reagir.
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