Eine leicht angehobene Motorhaube und sogenannte „Air Curtains“ in den hinteren Radlaufverbreiterungen zählen zu den weiteren Designelementen, die das vollelektrische Modell auszeichnen. Zusammen mit einer neuen A-Säulenverkleidung und einer Spoilerlippe an der Dachzierleiste tragen sie zur optimierten Aerodynamik bei. In Kombination mit neuen Isolationsmaterialien konnte zudem der Geräuschkomfort verbessert werden. Serienmäßig rollt die neue elektrische G-Klasse auf aerodynamisch optimierten 18-Zoll-Leichtmetallrädern im 5‑Doppelspeichen-Design. Sie sind schwarz hochglänzend lackiert und glanzgedreht.
Adaptive MULTIBEAM LED-Scheinwerfer gehören ebenfalls zum Serienumfang. Dank intelligenter Lichtfunktionen leuchten sie die Fahrbahn situationsgerecht aus. Sie reagieren mithilfe von jeweils 84 einzeln steuerbaren Hochleistungs-LEDs auf die aktuelle Verkehrssituation. An den hinteren Seitenfenstern und der Heckscheibe kommt wärmedämmend dunkel getöntes Glas zum Einsatz. Auf den Kotflügeln weisen silberne EQ Badges auf den vollelektrischen Antrieb des Fahrzeugs hin.
Adaptive MULTIBEAM LED-Scheinwerfer gehören ebenfalls zum Serienumfang. Dank intelligenter Lichtfunktionen leuchten sie die Fahrbahn situationsgerecht aus. Sie reagieren mithilfe von jeweils 84 einzeln steuerbaren Hochleistungs-LEDs auf die aktuelle Verkehrssituation. An den hinteren Seitenfenstern und der Heckscheibe kommt wärmedämmend dunkel getöntes Glas zum Einsatz. Auf den Kotflügeln weisen silberne EQ Badges auf den vollelektrischen Antrieb des Fahrzeugs hin.
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