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Présentation d'une Fiat 500 L lors de notre rassemblement mensuel aux Étangs d'Apigné (35)

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Auto
Transcription
00:00C'est donc vrai qu'il manque un peu, ça marche, c'est bon.
00:29Comment vas-tu ?
00:30Impeccable, impeccable, ouais.
00:32Alors vous savez qu'on a fait le salon, le salon comme chaque année, autour Retropassion, c'est ça ?
00:39Retropassion, à Saint-Jacques, et il y a toujours un concours du plus beau club, meilleure présentation,
00:46et bien il faut le dire, le club A35 a remporté la première place, pour ceux qui étaient là-bas,
00:52vous avez bien vu qu'on avait fait un terrain assez sympa, toutes les voitures étaient de couleur claire, blanche,
00:58il y avait la Porsche qui était aussi sur ce stand, il y avait aussi l'OG de Retropass, un petit peu,
01:04et je l'ai oublié l'autre, et la Choupette, et la Corsenelle, et donc on a remporté le premier pied,
01:11et il y avait cette Fiat 500 qui l'est exposée sur ce stand.
01:15On la présente officiellement aux gens qui viennent, alors vous, vous connaissez la Fiat 500 ?
01:21Non ? Personne ne connaît la Fiat 500 ?
01:25Alors vous savez que chaque pays, après-guerre, a eu une voiture anglophonique.
01:30Nous, en France, c'était quoi, après-guerre, la voiture qui a mis les Français sur la route ?
01:35La 4 chevaux, la première voiture française a été vendue à plus d'un million d'exemplaires quand même, c'est pas rien.
01:44En Allemagne, ça a été quoi, après-guerre, la voiture qui a remis les Allemands ?
01:51La Corsenelle, exactement, les Anglais, ça a été quoi ?
01:58Ah oui, Austin, Austin Minor, qui a remis les Anglais, pareil, sur la route.
02:07Et en Italie, ça a pas été la Fiat 500, ça a été d'abord la Fiat Topolino, la Fiat 600, on a un peu oublié la Fiat 600.
02:20C'est la première voiture moderne pour les Italiens d'après-guerre, parce qu'elle a remis les Italiens sur la route aussi.
02:28Ils ont leur voiture également.
02:30Et tout de suite après, Fiat a sorti la Fiat 500.
02:34Alors 500, 600, ça correspondait à la cylindrée de la voiture.
02:39Donc la Fiat 500 est arrivée en 55, si je me rappelle bien, les premières.
02:45Et cette Fiat 712, on est dans les derniers modèles.
02:49Avec le nouveau tableau de bord.
02:514 millions d'exemplaires.
02:524 millions d'exemplaires, c'est incroyable.
02:54Et elle a été remplacée par une autre voiture qui n'a pas encore la cote.
02:59C'est la Fiat 126, toujours la même architecture, moteur arrière, mais qui n'a pas encore le succès de la 500.
03:07Mais ça viendra.
03:08La 500, on l'adore parce qu'elle est minimaliste.
03:12Elle est incroyable, on peut la mettre dans sa salle à manger.
03:15On n'a pas trop de place.
03:16Elle sort de la bosse garage, on la met dans sa salle à manger.
03:19On l'avance un peu trop.
03:20Oui, c'est vrai.
03:21On a quand même 4 places quand même.
03:23On peut l'ouvrir la voiture.
03:25Regardez.
03:28On a 4 places.
03:29Le siège se met, je suppose.
03:31Regardez.
03:36Je vais le mettre au seconde 14.
03:41Voilà.
03:42Et regardez.
03:43Les genoux, c'est vrai que ça bloque un peu.
03:45Avec les enfants, c'est ça.
03:47Mais bon, les sièges, peut-être qu'on peut les avancer.
03:51Un petit peu, oui.
03:52On peut les avancer.
04:01Regardez.
04:02Là, je suis à l'aise.
04:03C'est incroyable parce que la voiture est très petite, mais à l'intérieur, il y a pas mal d'espace.
04:09Un peu comme la Mini Austin.
04:11Et très peu que ça, les dossiers des sièges avant, ça avance complètement.
04:16Ça fait siège-couchette.
04:17On peut les baisser complètement.
04:19Je vais te laisser faire pour qu'on voit.
04:23Ça fait siège-couchette.
04:24C'est incroyable.
04:26Je te prends le micro.
04:28Je ne vais pas m'allonger dans la voiture.
04:30Parce que siège-couchette, il ne faut pas être trop grand.
04:34Ça, je ne savais pas.
04:35Regardez, mesdames et messieurs.
04:37La transformation de cette voiture en chambre à coucher.
04:41Bon.
04:42Ça permet de s'allonger un peu, de faire une petite sieste sur une route départementalitaïenne.
04:49La voiture fait bizarre.
04:51Parfait, je ne savais pas.
04:52Il manque quelque chose.
04:53Je pensais.
04:54Très peu.
04:55D'accord.
04:56C'est une option d'époque.
04:57Vous allez remarquer que le tableau de bord est minimaliste.
04:59Il s'agit des dernières versions.
05:01La première, c'est encore pire.
05:03Avec un petit volant, un petit levier de vitesse.
05:05Le starter qu'on a entre les sièges, je suppose.
05:07C'est ça.
05:08C'est le starter avec le frein à main.
05:10Et bien sûr, le toit ouvrant.
05:12Toutes les Fiat 500 ont un toit ouvrant.
05:15Un peu comme la 2 chevaux.
05:16Toutes les 2 chevaux ont un toit ouvrant.
05:18La Fiat 500 avait également un toit ouvrant.
05:21D'ailleurs, les premières, les toutes premières, le toit ouvrant est arrivé jusque-là.
05:26C'est ça ?
05:27Oui, c'est ça.
05:28Après, décapote complètement.
05:29Complètement.
05:30Après, ils ont raccourci, mais ils ont toujours gardé une ouverture.
05:33Sur le toit.
05:34Donc, c'est très intéressant.
05:36Bien sûr, le moteur.
05:37Où est-ce qu'il se trouve sur cette voiture-là ?
05:39En arrière, derrière.
05:40Non !
05:45Disons que tu sais que le moteur est à l'arrière.
05:47C'est bien.
05:48Il ira loin.
05:49Bien sûr, le moteur est à l'arrière.
05:51Comme vous pouvez le voir, ce n'est pas un V8.
05:54C'est un ?
05:55Ici, là.
05:56C'est un quoi ?
05:57Un V6.
05:58Un V6 ?
05:59138.
06:00138.
06:01Un V6 sur 131.
06:03Bicylindre.
06:04C'est un bicylindre.
06:05Il n'y a pas trop de place.
06:07Donc, on a deux cylindres.
06:10Mais ça suffit pour le poids de la voiture.
06:12Parce que le poids de la voiture est assez gros.
06:14C'est comme ça, c'est entre nous.
06:16Je ne sais pas combien c'est.
06:18Mais le poids de la voiture est très, très léger.
06:22On doit être dans les 600 kilos.
06:24650 kilos.
06:25470 kilos.
06:26Ah ouais ?
06:27470 kilos.
06:28470 kilos.
06:29Je ne pensais même pas que ça allait être ce poids-là.
06:31470 kilos.
06:33Aujourd'hui, on ne fait plus des voitures comme ça.
06:35Déjà, une voiture qui est autour de la tonne.
06:38On dit que c'est une voiture légère.
06:40C'est légère.
06:41D'ailleurs, on va en trouver.
06:42Donc, moins de 500 kilos pour cette voiture.
06:46Si un jour, vous crevez.
06:48Et que vous êtes deux dans la voiture.
06:50Il y en a un qui soulève la voiture.
06:52Et l'autre qui change la roue.
06:53Je déconne, bien sûr.
06:55Mais c'est pour vous dire.
06:56Le poids de cette voiture est vraiment très contenu.
06:58Le moteur.
06:59Il est très connu, ce moteur.
07:01Il est fiable.
07:03Il est fiable.
07:04L'origine.
07:05Il est refroidi en force.
07:06C'est ça.
07:07C'est-à-dire que, ce que vous voyez ici.
07:09Là.
07:10Il y a une turbine, ici, là-dedans.
07:12Qui entraîne, d'ailleurs, la dynamo.
07:14C'est encore une dynamo, d'ailleurs.
07:16Je pense que c'est une dynamo.
07:18C'est encore une dynamo.
07:19Et donc, ça entraîne une turbine qui refroidit le moteur en force.
07:24En refroidissement en AR.
07:26AR.
07:27Donc, pas de circuit d'eau.
07:28Il n'est pas embêté.
07:29Et voilà.
07:30C'est des voitures vraiment simples à entretenir.
07:33Ça marche avec des pieds moteurs.
07:35Il n'y a pas tellement de couple sur ces voitures-là.
07:38C'est surtout dans les...
07:40Ça monte très dans les aigus.
07:42Ça monte très vite dans les aigus.
07:44Alors, bien sûr, il y a les versions Abarth.
07:46Vous vous rappelez les versions Abarth ?
07:47Qui couraient ?
07:48Ça marchait bien en gros secote.
07:50Enfin...
07:51Oui.
07:52C'est vrai.
07:53Et les voitures qui couraient en gros secote,
07:56pour refroidir le moteur un peu plus,
07:58eh bien, on mettait des petites attaches comme ça
08:00pour maintenir le capot ouvert.
08:02Et ça laissait ressortir les calos.
08:05Là, ça chauffait pas mal.
08:06Mais les Abarths aussi, les vrais Abarths,
08:08c'est extrêmement rare.
08:13Alors, on a fait le tour de la voiture.
08:14Vous avez vu, comme je l'ai dit tout à l'heure,
08:16le tableau de bord est minimaliste.
08:18On a quand même un petit Neman,
08:20un compteur électronique.
08:23Le cendrier indispensable.
08:25Oui, le cendrier indispensable.
08:27Ce qui est marrant, c'est qu'aujourd'hui,
08:29on se couvrit de cendriers à l'époque.
08:31Mais à l'époque, le cendrier, c'était presque...
08:34C'est la première version qui a existé.
08:36Oui, c'est vrai.
08:37Parce qu'on fumait dans les voitures à l'époque.
08:39C'est marrant parce qu'aujourd'hui,
08:41encore qu'ils le font,
08:42mais personne ne le fait plus.
08:43Donc c'était assez incroyable.
08:45On a quand même des vitres descendantes.
08:48C'est coulissant.
08:49Mais là, on a des vitres descendantes.
08:51Même si elle n'a rien de fixe.
08:53Qu'est-ce qu'il y a des fumoirs ?
08:54Alors, des petits fumoirs.
08:55Qu'est-ce qu'on appelle les fumoirs ?
08:56Ah, tu veux dire la cuve ?
08:58Oui.
08:59La fabuscule qui ne tombe jamais en panne.
09:03C'est super bien d'avoir la main extérieure de la voiture
09:06pour remplacer la cuve du fumoir
09:08et en retenir le volant.
09:10Vas-y, assieds-toi.
09:12Tu vas me montrer ta technique.
09:14Allez.
09:15Tu mesures combien ?
09:17Un quart de poing.
09:18Oui, ça rentre.
09:21Alors, la technique pour conduire.
09:25Et regardez, voilà.
09:26Alors ça, je n'avais pas compris.
09:28Donc, tu passes le bras dehors
09:30et tu rentres par ici.
09:31Là, ça fait un peu juste.
09:32Là, ça fait un peu juste.
09:34Et ça se conduit bien comme ça ?
09:35Très bien.
09:36Très bien.
09:37Pas du plein.
09:40Ça, je ne connaissais pas.
09:41On a un petit coffre.
09:42On a un petit coffre.
09:43Ça, je ne connaissais pas.
09:44On a un petit coffre à l'avant.
09:46Si on peut l'ouvrir.
09:50Pas grand-chose.
09:55J'ai mis une boîte à gants.
09:56Il est plein.
09:58Il est plein ?
10:01Voilà.
10:02C'est vrai que,
10:03n'oublions pas qu'on a
10:04le réservoir et la route.
10:07Et la route se court.
10:08Donc, ça prend pas mal de place.
10:10Il reste un espace entre le réservoir
10:12et la route se court.
10:13Mais pas grand-chose.
10:14Voilà.
10:18Le cric, quand même.
10:23Le cric.
10:24Et bien sûr,
10:25le fameux liquide de frein.
10:26Des fusils, quand même.
10:28Voilà.
10:29On a un chauffage aussi.
10:30C'est pas dur.
10:31Voilà.
10:32Il y a une colonne de chauffage
10:33en dessous de la poquette arrière
10:35qui permet d'ouvrir une ferme
10:36pour faire venir la chaleur
10:37du moteur à l'arrière.
10:38Non.
10:39Ah.
10:40Ça, j'adore ce genre de...
10:42Le détail qui tue.
10:44Le détail qui tue.
10:45On a la petite fenêtre
10:46qui permet d'ouvrir une table
10:47pour un voyageur parmi nous.
10:49En fait, cette voiture
10:50est très, très bien étudiée.
10:52On comprend que...
10:54On voit très bien la trappe
10:55sous la banquette, là-bas.
10:57Je vous montre à...
10:58Voilà.
10:59À Samuel.
11:02Samuel, qui est notre photographe
11:04vidéo
11:05et qui m'a bien aidé l'autre fois
11:07pour le salon.
11:08Vous avez vu les vidéos
11:09que j'ai mises l'autre fois
11:10sur le salon.
11:11C'est grâce à lui.
11:12Donc, vous pouvez l'applaudir,
11:13mes amis, messieurs.
11:14On ne l'applaudit jamais.
11:15Merci à lui.
11:17Donc, cette voiture,
11:18elle n'a pas d'orientation.
11:19C'était là-bas.
11:20Elle a été restaurée en 2016
11:22complètement par un...
11:23Moi, j'ai oublié le nom.
11:24C'est un ancien membre.
11:25Enfin, qui est toujours membre,
11:26d'ailleurs.
11:27C'est...
11:28C'est Gérard.
11:29Voilà.
11:30C'est Gérard.
11:31Voilà.
11:32Il est jamais venu ici.
11:33Il nous appelle le temps, d'ailleurs,
11:34qu'il a rencontré.
11:35C'est le premier venu au salon.
11:36C'est ça.
11:37Et celui-ci, il l'a restaurée
11:38en 2017.
11:39Toi, tu l'as rachetée.
11:40Tout refait.
11:41L'année dernière.
11:42Aucun bruit.
11:43Aucun bruit.
11:44Exactement.
11:45Et pourtant, il est membre
11:46depuis quelques années.
11:47Et elle n'est jamais venue
11:48au club ici.
11:49C'est une première, ici.
11:50Alors, moi, je la mène
11:51à tous les mois.
11:52Et lui, Gérard,
11:53il n'avait jamais venu.
11:54Il n'avait jamais venu.
11:55Et il faut 500, même,
11:56quelques-unes ici à venir.
11:57Mais celle-ci
11:58est particulièrement belle.
11:59Elle a un blanc cassé.
12:00Les roues sont magnifiques.
12:01Alors, Gérard,
12:03les roues, elles étaient rouges.
12:04Oui.
12:05Les roues d'origine.
12:06C'est des roches.
12:07C'est une roche.
12:08C'est une roche derrière.
12:09Oui.
12:10Ça l'agroupe un peu,
12:11mais ça fait bien.
12:12Les plis, en fait,
12:13sont le rework extérieur.
12:14Le style de...
12:15Tu savais qu'à l'époque,
12:16c'était très classe.
12:17Très classe d'avoir
12:18le flan blanc.
12:19C'est marrant.
12:20Les roues, elles sont
12:21comme des clés.
12:22C'est marrant.
12:23C'est marrant.
12:24C'est marrant.
12:25C'est marrant.
12:26C'est marrant.
12:27C'est marrant.
12:28C'est marrant.
12:29C'est marrant.
12:30Les roues,
12:31elles sont comme des clés.
12:32Ah, les roues, oui.
12:33Comme des clés, tu vois.
12:34Elles sont un peu...
12:35Quelle même délicieuse.
12:36C'est bizarre aussi.
12:37C'est désert.
12:38Elle est franchement très belle.
12:43C'est cher.
12:44Pour le faire mettre,
12:45il faut se mettre
12:46dans une des roues.
12:47Donc,
12:48c'est là que faut appuyer.
12:49Voilà.
12:52C'est bien comme ça.
12:53Il faut que ça coule un peu.
12:54Voilà.
12:56C'est bon.
12:57C'est bon.
12:58Ça va ?
12:59Très bien, merci.
13:01C'est un peu comme les premiers modèles.
13:03C'est pour forcément les premiers modèles.
13:06Parce que les premiers modèles avec la capote qui descend jusqu'en bas
13:10et les portes chissies, parce que les premiers avec les portes chissies
13:13sont encore plus recherchés.
13:15Après en fait on veut soit qu'elle n'a pas autant de kilomètres
13:18soit qu'elle en a plus, parce qu'il y a plus d'un kiff.
13:20Qu'elle a soit 85 000 soit 185 000 on peut dire.
13:23Parce que la voiture a été refaite, le moteur a été refait.
13:27C'est pour ça qu'elle est plus recherchée.
13:37Elle a 85 000 et le moteur, tout ce qui est dué.
13:41Tout est dué.
13:43Tu roules beaucoup avec cette voiture ?
13:45Tous les mois.
13:47C'est bien, c'est bien.
13:49Je suis à Rennes, donc à Rennes c'est très pratique.
13:51Je gare très facilement.
13:53C'est la seule voiture qui a été construite pour les Italiens à l'époque.
13:56C'était une citadine et c'est vrai que dans les rues de Rome ou de Naples
14:00c'était très facile de circuler avec cette voiture.
14:02D'ailleurs si on voit des photos d'époque, regardez, dans les années 60,
14:06on voit des Fiat 500 partout en Italie, dans les grandes villes comme Naples,
14:11Rome, Florence ou bien d'autres.
14:14Elle a marqué son époque cette voiture et aujourd'hui on la redécouvre.
14:18On la redécouvre.
14:19Depuis un moment on la redécouvre en collection.
14:22C'est une voiture assez fantastique à conduire.
14:25Pour le long trajet, peut-être éviter quand même,
14:27ça reste une petite voiture, une citadine comme je disais,
14:30mais pour se faire plaisir sur les roues, dans la région.
14:33On a un membre aussi du club qui est derrière régulièrement.
14:36Je parie tous les étés qu'il y a eu de jeunes avec cette voiture.
14:39Il y a eu plein de versions en fait qui ont été faites sur ces Fiat 500.
14:42Aujourd'hui il y a une version cabriolet, une version jolie,
14:45avec les paniers, les sièges en outil.
14:48On a eu aussi des versions monospace.
14:51On a eu des versions break.
14:54Ah tu ne connais pas ?
14:56Elle a été mise à toutes les sauts cette voiture.
14:58Mais la plus sympathique quand même, ça reste le modèle d'origine, la 500.
15:02Et sa petite soeur, la 600, c'est le moins détruit.
15:05C'est mieux à rechercher.
15:06C'est dommage parce qu'elle est dans le même esprit.
15:08Comment vous la trouvez, chers amis ?
15:10Elle est bien cette voiture, hein ?
15:12Qui c'est qui aimerait bien en avoir une dans son garage ?
15:14Pour ça ça va monter.
15:16Tout le monde a envie.
15:18Aujourd'hui ça a été prise au vol.
15:20C'est le jour de l'ouverture de l'entrée à restaurer.
15:22On fait des enregistrements.
15:24Ça roule bien quand même.
15:26Et dites-nous, qu'est-ce que vous voulez qu'on dise ?
15:28Restaurer la Fiat 500.
15:30C'est trop bien.
15:44Donc la première sortie de la Fiat 500,
15:4655, sachant que la Fiat 600,
15:48c'était avant.
15:50La Fiat 600, précédemment.
15:52Donc, 57,
15:54c'est la première sortie de la voiture.
15:56Et 72, 75,
15:58c'est la dernière semaine.
16:00Merci à toi.
16:02On va laisser repartir.
16:04Merci d'avoir beaucoup parlé.
16:08Merci à toi.
16:10Bonne aventure, mesdames et messieurs.