Most "Oskar" převádí dvoukolejnou železniční trať Hohenau (ÖBB) – Přerov přes odlehčovací rameno řeky Dyje cca 2,4 km jižně od žst. Břeclav.
Dostal Evropskou cenu - zvítězil v kategorii silniční a železniční mosty. Porotci hodnotili celkem pětatřicet mostních staveb z devatenácti zemí.
Inženýrské dílo zasazené do jinak nedotčené přírody vyžadovalo pečlivý návrh tvaru a barev.
Projekt ocelového železničního mostu OSKAR musel být za daných okrajových podmínek navržen jako šikmý s úložným úhlem 41° při rozpětí 97,5 m. Konstrukční výška mostu je 15,64 m v polovině rozpětí. Jde o sestavu dvou železničních mostů (každý pro jednu kolej). Jedná se o první železniční most v České republice, který využívá síťovaný oblouk.
http://www.repfilm.eu | http://www.TVBreclav.cz | http://www.TocVideo.cz | http://www.TVBV.cz | http://www.PodivejSe.EU | http://www.TakeVideo.Net
Dostal Evropskou cenu - zvítězil v kategorii silniční a železniční mosty. Porotci hodnotili celkem pětatřicet mostních staveb z devatenácti zemí.
Inženýrské dílo zasazené do jinak nedotčené přírody vyžadovalo pečlivý návrh tvaru a barev.
Projekt ocelového železničního mostu OSKAR musel být za daných okrajových podmínek navržen jako šikmý s úložným úhlem 41° při rozpětí 97,5 m. Konstrukční výška mostu je 15,64 m v polovině rozpětí. Jde o sestavu dvou železničních mostů (každý pro jednu kolej). Jedná se o první železniční most v České republice, který využívá síťovaný oblouk.
http://www.repfilm.eu | http://www.TVBreclav.cz | http://www.TocVideo.cz | http://www.TVBV.cz | http://www.PodivejSe.EU | http://www.TakeVideo.Net
Category
🤖
Tech