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00:00 Bonjour à tous, et bienvenue à cette présentation de Dakar 2025.
00:07 Je suis très heureux de vous présenter ce chapitre.
00:11 Alors, on va dessiner ce nouveau parcours.
00:14 Déjà, nouvelle ville de départ, ça c'est important.
00:17 Et puis on va remonter vers le nord.
00:19 Alors, voyons.
00:22 Salut David ! Bon, bah écoute, le Dakar 24, c'était top.
00:28 La 48 heures, on aime bien.
00:30 Par contre, changer les roues, j'en ai un peu marre.
00:33 Donc si tu pouvais faire des spéciales avec moins de cailloux, ce serait parfait.
00:36 T'en penses quoi à toi ?
00:38 Moins de cailloux, ça c'est quelque chose qui est facilement envisageable.
00:42 Alors on va en supprimer un petit peu.
00:44 Salut David ! On a entendu que tu cherchais des idées pour Dakar 2025.
00:50 Et on pense peut-être à un parcours de 72 heures chrono.
00:55 Qu'en penses-tu ?
00:56 Salut David, comment ça va ?
00:58 Je pensais, parce que je me souviens quand je voyais le Dakar en télévision.
01:04 Tu te souviens des dernières étapes où il y avait la sortie en ligne ?
01:07 Tu ne penses pas que c'est une bonne idée de faire ça pour la dernière étape du Dakar 2025 ?
01:11 C'est bien que tu en penses.
01:13 Salut David, comment penses-tu de faire un parcours de 72 heures ?
01:16 J'attends tellement les originaux de la série Bimotul.
01:34 Salut David, comment ça va ?
01:37 On a besoin de plus de parcours et de plus de sable.
01:41 Faisons-le l'année prochaine.
02:03 Salut David, on a le parcours de 48 heures.
02:07 C'était une très bonne expérience.
02:09 Je suis très content de ce que tu nous as en store pour la prochaine saison.
02:13 Salut David, un petit message pour toi et l'organisation du Dakar.
02:17 Après avoir fini toutes les étapes de nuit,
02:19 il n'y aurait pas un moyen de réfléchir, de dédoubler les pistes
02:23 et faire des départs en même temps à des endroits différents ?
02:25 72 heures chrono, c'est un peu exagéré.
02:28 On va garder la 48 heures chrono comme l'an dernier.
02:31 Il ne faut pas exagérer, il n'y aura pas d'hôtel.
02:37 Au contraire, on va faire un très beau bivouac marathon.
02:40 On va faire un bivouac marathon.
02:42 On va faire un bivouac marathon.
02:44 On va faire un bivouac marathon.
02:46 On va faire un bivouac marathon.
02:48 On va faire un bivouac marathon.
02:50 On va faire un bivouac marathon.
02:52 On va faire un bivouac marathon.
02:54 On va faire un bivouac marathon.
02:56 On va faire un bivouac marathon.
02:58 On va faire un bivouac marathon.
03:00 On va faire un bivouac marathon.
03:02 On va faire un bivouac marathon.
03:04 On va faire un bivouac marathon.
03:06 On va faire un bivouac marathon.
03:08 On va faire un bivouac marathon.
03:10 On va faire un bivouac marathon.
03:12 On va faire un bivouac marathon.
03:14 Ah, on est bon !
03:16 Alors, merci à tous pour vos messages.
03:19 De bien belles idées.
03:21 On avait bien travaillé évidemment de notre côté.
03:23 Et donc, quand je mixe tout ça,
03:25 voici le nouveau parcours.
03:27 Je vous l'envoie.
03:29 Wow !
03:32 Ça, ça va être bien !
03:34 Le parcours de l'année 2025
03:36 Le parcours de l'année 2025
03:38 Alors, un parcours comme lelui vu qui va nous amener dans la ville de Bichat.
03:41 Bichat, qui va nous accueillir pour tous les scrutiniers et encore plus.
03:44 Je ne peux pas vous dire tout aujourd'hui,
03:46 mais il y a peut-être quelques loupes.
03:48 Mais, en tout cas, ça sera un moment de connaissance de quelques années avec un start camp.
03:51 Un grand start camp.
03:53 Un énorme bivouac qui accueillera tous les Dakar Caravan
03:55 pendant plusieurs semaines.
03:57 Et puis, on va faire un bivouac marathon.
03:59 On va faire un bivouac marathon.
04:01 On va faire un bivouac marathon.
04:03 Pendant plusieurs dates.
04:05 Les dates, le 1er et le 2ème janvier,
04:07 pour la scrutinerie technique et administrative.
04:09 Le 3ème janvier, un prologue.
04:12 Le premier étage, le 4ème janvier.
04:14 Et on finira le quartier vide le 17 janvier.
04:18 Alors, ce parcours de l'année 2025, qu'est-ce que vous allez y trouver ?
04:22 Avant de rentrer dans le détail et les spécificités,
04:25 ce qui est important, c'est la philosophie globale et la difficulté.
04:28 Certains ont failli finir dans le passé et ont peut-être pensé que c'était trop dur.
04:32 Mais c'est le Dakar.
04:34 Vous devez le mériter.
04:36 Le Dakar est une défi et nous l'avons gardé au même niveau que en 2024.
04:40 Donc, soyez prêts.
04:42 La navigation sera présente dans le même sens que cela a été les derniers ans.
04:46 Nous avons travaillé sur cela.
04:48 Vous aurez un Dakar avec beaucoup de kilomètres.
04:50 Vous verrez, il y a beaucoup de longues spéciales.
04:53 Souvent plus de 400 kilomètres.
04:55 Nous préparons un beau et réel Dakar.
04:58 Quand nous aurons terminé à Bichat, nous allons vers le nord.
05:02 Je n'ai pas encore parlé du rest day, mais je le ferai plus tard.
05:06 Donc, qu'est-ce que nous allons trouver ?
05:08 Nous allons commencer avec un chrono de 48 heures.
05:10 C'était un grand succès l'année dernière et nous l'avons voulu revenir en 2025.
05:13 Un peu différent, parce que ce n'est pas un quartier V&T,
05:16 mais un état plus traditionnel.
05:18 Il y aura environ 900 kilomètres à couvrir en deux jours, 48 heures,
05:23 avec des petits bivouacs, comme l'année dernière,
05:26 où le caravane s'arrêtera à différents endroits.
05:29 Ce sera un étage difficile, avec beaucoup de sande et de dunes,
05:32 avec des difficultés importantes.
05:34 Regardons encore la chrono de 2024, 48 heures.
05:37 Je pense que ce jour-là et demain,
05:42 cette chrono sera une sorte de survie.
05:44 Oui, nous pouvons conduire jusqu'à 4 heures.
05:51 C'est parti !
05:52 Premier jour de chrono. C'est amusant.
06:00 Nous allons tous se calmer et peut-être qu'on va se calmer jusqu'à 8 heures.
06:04 Je ne sais pas. On verra.
06:06 J'ai perdu dans le désert.
06:08 Et je suis très, très, très fatigué.
06:16 On a juste acheté un lit et on est de retour.
06:20 J'ai hâte de manger une ration militaire, car je suis vraiment faible.
06:25 Une nuit intéressante, ici dans le désert.
06:28 On a dormi dans le milieu de nulle part,
06:31 en se déroulant avec les garçons,
06:33 et on a fait un feu,
06:36 on s'est amusés,
06:38 on a dû cuisiner des rations qu'ils nous ont données.
06:41 C'était différent, c'est sûr.
06:44 Mais on s'est amusés et maintenant,
06:46 on a la deuxième partie du stage chrono.
07:12 C'est l'heure de partir, juste après le soleil.
07:14 Je pense que c'est Dakar. Je ne sais pas vraiment ce que j'attends,
07:21 parce que c'est mon premier Dakar,
07:23 mais en même temps, j'attends l'inattendu ici.
07:27 Je pense que pour moi et pour tout le monde,
07:30 c'est l'inconnu à l'avant, c'est toujours l'inconnu.
07:41 L'autre ingrédient de ce Dakar 2025,
07:43 c'est le stage de marathon.
07:45 Ce n'est pas tout à fait nouveau,
07:47 on l'a déjà présenté,
07:49 mais la nouveauté est que le fin
07:51 se fera directement dans le bivouac du stage de marathon.
07:53 Donc, pas d'assistance,
07:55 seulement les compétiteurs ensemble
07:57 qui sont autorisés à travailler sur les véhicules.
07:59 Et le départ sera aussi en place d'ici.
08:01 Donc, pas de liaison.
08:03 On arrive et on commence du même endroit.
08:06 Beaucoup de compétiteurs sont prêts pour le stage.
08:08 Il faudra avoir les voitures prêtes
08:10 pour travailler pendant la nuit
08:12 et être prêts pour le lendemain.
08:14 En total, il y aura plus de 800 km
08:16 à couvrir en autonomie.
08:18 La vraie nouveauté de ce Dakar 2025
08:20 sera les courses séparées.
08:22 Cela sera déjà le cas sur le 48h chrono,
08:24 car on aura les voitures et les voitures
08:26 sur une course et les voitures sur une autre.
08:28 Nous avons décidé de faire plus
08:30 sur ce Dakar 2025.
08:32 En effet, sur trois stages d'extérieur,
08:34 nous utiliserons ce même principe.
08:36 Cela signifie plus de sécurité,
08:38 plus de navigation pour les co-pilotes
08:40 et pour ceux qui sont derniers
08:42 dans les voitures et les voitures
08:44 qui, normalement, sont en retard.
08:46 Vous pourrez commencer plus tôt
08:48 et terminer ces stages en nuit.
08:50 Pour terminer cette édition,
08:52 vous aurez remarqué que nous terminerons
08:54 dans l'emploi vide.
08:56 Le bivouac sera absolument magnifique.
08:58 Il sera plutôt spécial
09:00 et ce ne sera pas le même format
09:02 que celui que vous êtes habitués.
09:04 Nous aurons des grandes plaines
09:06 de bivouac vide et nous aurons
09:08 une petite surprise pour vous
09:10 pour que vous viviez une incroyable expérience.
09:12 Au-delà de cela, vous aurez besoin
09:14 de prendre en compte trois stages
09:16 dans le bivouac vide.
09:18 Une transition pour arriver
09:20 à la dernière grande étape
09:22 de la course, la dernière longue étape
09:24 du Dakar, près de 400 km.
09:26 Nous aurons une course spécifique
09:28 pour les voitures, une course spécifique
09:30 pour les voitures et une autre
09:32 pour les camions. Pourquoi pour les camions ?
09:34 Parce que le bivouac vide est difficile.
09:36 Ses dunes sont difficiles à traverser.
09:38 Beaucoup de plombs, de grandes dunes.
09:40 Nous voulions adapter la course spécifique
09:42 pour les camions pour que vous puissiez
09:44 profiter de votre aventure au maximum
09:46 et faire toute la course spécifique
09:48 sans aucun problème.
09:50 Et il y a une autre course spécifique,
09:52 la dernière étape. Ce sera une petite étape
09:54 qui sera une petite étape pour célébrer
09:56 et qui nous rappellera les vieilles Dakars
09:58 du passé, dans les années 80,
10:00 et la dernière course spécifique
10:02 pour les Dakars classiques.
10:04 Le Dakar classique a été un des événements
10:06 de ces dernières années,
10:08 avec ces véhicules qui nous font rêver
10:10 et qui nous font rêver.
10:12 C'est un des plus grands événements
10:14 de la course spécifique.
10:16 C'est un des plus grands événements
10:18 de la course spécifique.
10:20 C'est un des plus grands événements
10:22 de la course spécifique.
10:24 C'est un des plus grands événements
10:26 de la course spécifique.
10:28 C'est un des plus grands événements
10:30 de la course spécifique.
10:32 C'est un des plus grands événements
10:34 de la course spécifique.
10:36 C'est un des plus grands événements
10:38 de la course spécifique.
10:40 C'est un des plus grands événements
10:42 de la course spécifique.
10:44 C'est un des plus grands événements
10:46 de la course spécifique.
10:48 C'est le mélange de l'aventure
10:50 C'est le mélange de l'aventure
10:52 et avec des véhicules qui nous plaisent
10:54 et avec des véhicules qui nous plaisent
10:56 parce que c'est des vieilles machines
10:58 et parce que c'est ce qu'on aime depuis longtemps.
11:00 et parce que c'est ce qu'on aime depuis longtemps.
11:02 et parce que c'est ce qu'on aime depuis longtemps.
11:04 Il n'y a pas de mot.
11:06 C'est mythique.
11:08 C'est une aventure humaine.
11:10 C'est un dépassement de l'univers.
11:12 C'est un dépassement de l'univers.
11:14 C'est un dépassement de l'univers.
11:16 C'est une aventure humaine.
11:18 C'est un dépassement de soi.
11:20 Et là, ça c'est l'esprit Dakar.
11:42 Là on est l'âme du Dakar.
11:44 Là on la ressent vachement.
11:46 On a parlé du Dakar classique et du Dakar.
12:10 On a parlé du Dakar classique et du Dakar.
12:12 C'est un Dakar futur, un Dakar futur mission 1000
12:14 C'est un Dakar futur, un Dakar futur mission 1000
12:16 qui a commencé l'année dernière.
12:18 Ce sont des véhicules expérimentaux
12:20 qui sont électriques, ou qui utilisent du hydrogène, ou des hybrides
12:22 et ils sont testés sur le Dakar.
12:24 Le Dakar est un laboratoire ouvert
12:26 qui nous permet de nous préparer pour le futur.
12:40 On a voulu passer la vitesse supérieure.
12:42 Donc on a adapté le Dakar aux technologies.
12:44 C'est des Zeptas de 100 km
12:48 et c'est les mêmes difficultés qu'on va rencontrer.
12:50 Dakar Mission 1000 est quelque part
12:56 un terrain de jeu parfait
12:58 pour tester ces nouveaux véhicules
13:00 qui préparent le demain.
13:02 Et montrer au monde
13:08 que l'hydrogène peut conduire
13:10 dans le plus dur des rallyes du monde.
13:12 Dakar Mission 1000
13:14 Dakar Futur Mission 1000
13:16 Maintenant on ne peut pas faire 100 fois qu'il arrive.
13:26 Aujourd'hui on a des projets extrêmement intéressants
13:34 et j'ai vraiment bon espoir
13:36 qu'on les voit vraiment rapidement sur la course.
13:40 C'est vraiment un aboutissement
13:42 de pouvoir voir ce Dakar démarrer
13:44 le plus rapidement possible.
13:46 C'est tout pour la présentation du Dakar.
13:48 Je vais vous rappeler les dates clés
13:50 de la présentation.
13:52 On va voyager dans le monde
13:54 pour présenter ce Dakar
13:56 et discuter avec vous.
13:58 La première date clé
14:00 sera d'enregistrer
14:02 et bien sûr,
14:04 le jour de la fin de l'enregistrement.
14:06 Et on se retrouvera tous
14:08 à Barcelona
14:10 pour un premier moment important
14:12 dans le port.
14:14 Les véhicules seront débarqués
14:16 en Saoudi-Arabie,
14:18 et la fin du Dakar sera la 17 janvier.
14:20 Cette édition 2025 est maintenant lancée.
14:22 Je veux sincèrement remercier
14:24 la Saoudi-Arabie
14:26 et toutes ses autorités
14:28 qui ont travaillé avec nous
14:30 pour organiser le rallye
14:32 et bien sûr tous les partenaires du Dakar
14:34 sans eux, rien n'aurait pu se passer.
14:36 (Générique)
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