PRO MOTOCROSS FOX RACEWAY 250 QUALIFYING
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00:00 Il faut avoir confiance et être rapide comme dans la première pratique.
00:03 Comme il l'était, ça va bien se passer pour lui.
00:06 Oui, donc Heimis contre Deegan et Kitchen comme on l'a mentionné.
00:10 Mais ce que tu veux aussi parler, c'est de la première session, il y a une heure,
00:13 le match contre Alshamota, Smiths, Swal, Swatchi, Thrasher, Cochrane,
00:16 et comment tout le monde était proche.
00:18 Oui, on a eu les top 18 en 3 secondes.
00:20 Et je pense que pour Chance Heimis et Hayden Deegan,
00:23 Hayden est probablement le seul gars qui n'a pas besoin de se qualifier vraiment rapidement.
00:27 Je pense qu'il essaie de me dire plus de messages, qu'il va être là chaque week-end.
00:31 Mais je regarde le gars en 4ème place, Tom Bial, qui est un peu notorié pour son début lent.
00:36 Donc pour le voir, qu'il soit là-bas, en première pratique, ça lui a l'air bien.
00:41 Mais Joe Shimoda, il a été ici la dernière fois.
00:44 Jordan Smith n'a jamais eu un 3ème place en tout.
00:47 Il n'a jamais été sur un podium.
00:49 Donc je suis en train de m'attendre à ce que beaucoup de gars
00:51 puissent faire la course, le week-end, et la championnat.
00:54 Mais ils sont proches.
00:55 Et voici Casey Cochran, le 10ème plus rapide du rookie.
00:58 Et malheureusement, il est le seul gars dans la classe 250 pour Rockstar Husk.
01:02 Varna, je le dis à Jason Thomas, avec plus sur ça. JT.
01:06 Bon, Nathan Ramsey, ce n'est pas la manière dont nous devions nous rencontrer aujourd'hui.
01:09 Des nouvelles malheureuses, le samedi, R.J. Hampshire,
01:12 juste après avoir gagné la supercar de la supercars de l'Ouest,
01:15 souffre d'une blessure.
01:16 Pouvez-vous nous dire ce qui s'est passé ici, c'était sur la presse, Dave.
01:19 Et juste, des pensées. C'est un coup très dur pour aller dans une championnat
01:22 que beaucoup de gens pensaient qu'il pouvait compter pour.
01:24 Oui, absolument.
01:26 R.J. était en bonne santé, il conduisait bien sur la presse et il ne faisait rien de stupide.
01:30 Il était en fait sur un vol lent quand il a crashé.
01:33 Malheureusement, un bon siècle de roche s'est déroulé, qu'il n'a pas vu.
01:37 Il a touché la roche et il est parti directement sur le sol,
01:39 plus vite que ce qu'il savait même que ce qui se passait.
01:42 Donc, en fin de compte, oui, nous sommes tous déçus.
01:45 R.J. est un bon sport, il comprend ce qui peut se passer ici.
01:51 En même temps, la bonne nouvelle est que l'équipe Loma Linda s'est bien occupée de nous.
01:57 Elle a bien gardé son équipe, il est sur la route pour la réparation.
02:01 Chaque fois que je lui parle, il revient plus vite.
02:04 Donc, ça ne sera pas longtemps.
02:06 On ne peut pas attendre qu'il revienne.
02:08 C'est une partie de motocross, mais c'est toujours un défi.
02:10 Oui, Hampshire est certainement expédié pour être un contendant.
02:14 Il a gagné, je crois, le premier motos de l'année ici, sur cette route, il y a un an.
02:18 Il a gagné le supercross de l'Ouest.
02:21 Oui, c'est certain. Il a fait sa meilleure course il y a une semaine.
02:25 Il a gagné son championnat de la ville de Salt Lake.
02:28 Il a fait un bon travail. Il a dû sortir et gagner le race.
02:34 Il a réussi à faire ça. Je sais qu'il est étonné.
02:37 J'ai hâte de le voir. Je pensais qu'il allait être,
02:40 après avoir terminé ce supercross, je pensais qu'il allait être un contendant.
02:44 Mais, je suis sûr qu'il reviendra bientôt.
02:47 Il est sur la ligne pour ces gars. Numéro 48, Chance Hymus.
02:50 Ce que j'ai remarqué quand on a montré le temps,
02:52 c'est que Hymus a eu le plus rapide second meilleur lapin.
02:56 Il est là maintenant.
02:58 Oui, Chance, quand on regarde sa position, son corps,
03:01 il a l'air un peu plus épais.
03:03 On peut voir qu'il est en train de se développer dans son corps.
03:06 Pour lui, c'est la confiance.
03:08 Beaucoup de ces gars, la classe plus jeune, c'est juste la confiance.
03:11 Il peut aller de l'autre côté, avec Chance étant le plus rapide.
03:15 Il peut aller positif ou négatif, si tu n'es pas là.
03:18 Mais Chance Hymus a été un des enfants,
03:20 depuis qu'il est dans la classe pro, il a été rapide.
03:23 Je pense que ce sera sa première fois de qualifier en premier.
03:25 Voyons si on peut le faire en second.
03:27 Oui, on prend les temps de la première session,
03:29 où il était en haut, et celui-ci, le plus rapide de tous les deux,
03:33 est votre plus rapide qualifié.
03:35 Et, au fait, c'est le jour de la naissance de Hymus, aujourd'hui.
03:38 Il a 19 ans. Peut-être que c'est ce qu'il a pris.
03:40 Oui, beaucoup plus rapide que quand tu avais 18 ans.
03:43 Oui, Chance Hymus, je pense que, pour lui, c'est la confiance.
03:48 Tu as beaucoup de positivité sur ton équipe de course.
03:51 Oui.
03:52 Je pense que ça aide, ça te motive.
03:54 Et même avec ce gars, en arrivant à ce que nous avons vu,
03:57 RJ, qui a eu son meilleur moment de carrière,
04:00 en gagnant cette championnat.
04:01 Tu avais Levi, je dirais, sur l'endroit opposé,
04:03 mais je pense qu'il était déçu de ne pas gagner cette championnat.
04:06 Donc, pour lui, c'est une autre chose.
04:09 Oui, Levi a perdu cette championnat,
04:11 en allant à RJ Hampshire,
04:13 et maintenant, il est là avec un regard étrange.
04:16 Regardez ça, de Presté.
04:18 Oui, bien sûr.
04:20 Je veux dire, j'aime être différent,
04:26 je suis moi-même.
04:27 Et j'aime montrer à d'autres gens
04:30 de faire ce que tu veux faire.
04:32 Tu vois ce que je veux dire ?
04:33 Je sais qu'il y a des gens qui sont
04:36 des gens en chaussettes et en chaussettes.
04:38 Je ne suis pas vraiment...
04:39 Je suis un peu en arrière-plan.
04:41 Donc, je l'ai fait juste pour montrer aux gens
04:44 qu'ils peuvent faire ce qu'ils veulent.
04:46 Et je pense que c'est drôle, c'est amusant.
04:49 Je veux dire, j'ai fait du bruit,
04:50 parce que c'est tellement chaud dehors.
04:52 Ça sent bien.
04:53 Et puis, le print de cheetah
04:54 était juste un add-on.
04:55 Et j'aime Dennis Rodman.
04:57 Nous parlons de Dennis Rodman, ici, à Fox Raceway.
05:00 Tu as des souvenirs ?
05:01 Oui, j'ai des souvenirs.
05:03 Mais quand tu regardes la définition
05:05 de "être toi-même",
05:06 c'est un peu...
05:07 Oui, ça serait un portrait de Levi
05:09 dans le print de cheetah.
05:10 Mais il y a un moyen entre
05:12 le suit et la taille dans le print de cheetah.
05:14 Mais je pense que pour Levi,
05:16 il a toujours été un gars
05:18 qui avait un cœur léger.
05:19 Et je pense que pour lui, encore une fois,
05:21 il a l'air plutôt bien en pratique.
05:22 Il a été qualifié 3e, le plus vite.
05:24 Et je pense que avec Hunter Lawrence,
05:26 Jett Lawrence,
05:27 ces dernières années,
05:28 les championnats ont été basés sur ces gars-là,
05:30 même avec Justin Cooper.
05:31 Donc, je pense que c'est à chercher
05:33 un gars comme Levi,
05:34 comme il a été dans la course de Supercross.
05:36 Si il pouvait sortir et faire la même chose ici,
05:38 il pourrait être votre champion cet année aussi.
05:40 C'est certainement un des noms
05:42 qui sont tournés autour
05:44 de cette championnate à l'ouverture.
05:46 Il y a eu d'autres mauvaises nouvelles
05:48 pour cet équipe qui a été
05:50 plus touchées par les blessures.
05:51 Je crois que le samedi,
05:53 la même journée,
05:54 Seth Hamaker et Cameron McAdoo ont été touchés.
05:56 Ils avaient déjà des blessures.
05:58 Ils sont encore là-bas.
06:00 Mais ça donne l'opportunité pour un.
06:02 Le teammate de la cuisine est maintenant
06:04 Ty Masterpool,
06:05 qui a eu le téléphone le samedi.
06:07 Regarde ça,
06:08 ils ont trouvé Masterpool
06:09 au moment où j'ai dit son nom.
06:10 Ty était brillant sur un 450
06:12 en course privée avec HBI l'année dernière.
06:14 Il a eu un coup sur un moto de batterie.
06:16 Ça va être un grand changement pour lui.
06:18 Pas seulement sur Mitch Payton,
06:20 qui était l'un des meilleurs 250
06:22 dans cette classe,
06:23 mais juste de partir du 450
06:25 à 250
06:26 et le rythme de la tournée.
06:28 Comme tu l'as dit,
06:29 c'était le dimanche.
06:30 Ty,
06:31 un pilote talentueux,
06:32 mais je pense que ce changement
06:34 va être un peu plus difficile
06:36 pour lui de faire l'autre.
06:38 Quand un gars va du 250 au 450,
06:40 il ne se préoccupe pas
06:41 de la manière de conduire
06:42 et de faire tout de même.
06:43 Dans le 250,
06:44 il faut continuer
06:45 le rythme,
06:46 garder le vélo
06:47 et,
06:48 en 450,
06:49 il fait le contraire,
06:50 il le règle.
06:51 Donc pour Ty,
06:52 heureusement pour lui,
06:53 il est un gars talentueux,
06:54 mais il va probablement
06:55 faire quelques courses
06:56 pour qu'il s'habille à ça,
06:57 comme tu l'as dit.
06:59 C'est un peu comme
07:00 un motard qui se met à l'étage
07:01 et qui se met à faire
07:02 un peu de boulot
07:03 dans un vélo.
07:04 C'est la différence
07:05 entre le 250 et le 450.
07:06 - Tu l'as entendu encore.
07:07 - Exactement.
07:08 Et il a toujours été habitué...
07:09 La raison pour laquelle ça s'est passé,
07:10 c'est qu'il a toujours été habitué
07:11 à avoir ce pouvoir,
07:12 être en deuxième gare
07:13 dans un 250 ou 450.
07:14 Excusez-moi.
07:15 Il peut le tirer.
07:16 Tu ne l'auras pas entendu.
07:17 Il doit s'habiller à ça.
07:18 Il doit se mettre à faire
07:19 le vélo et,
07:20 comme tu peux le dire,
07:21 ça va probablement lui prendre
07:22 un peu de temps
07:23 pour s'habiller à ça,
07:24 mais il doit s'habiller à ça.
07:25 - Est-ce que tu change
07:26 plus souvent sur le 250
07:27 que sur le 450?
07:28 Le 450 peut-il juste
07:29 laisser un peu plus de gare?
07:30 - Oui, tu dois changer
07:31 beaucoup plus
07:32 et, en fait,
07:33 tu dois juste
07:34 avoir les RPMs en hauteur.
07:35 Donc, comme tu l'as entendu,
07:36 il est probablement habitué
07:37 à aller dans cette courbe,
07:38 probablement dans la deuxième gare
07:39 dans le 450 et à la laisser.
07:40 Peut-être qu'il va être
07:41 en troisième gare maintenant.
07:42 Sur le 250,
07:43 il allait dans cette courbe
07:44 en deuxième gare,
07:45 il sort en troisième gare,
07:46 en quatrième gare
07:47 et puis il va revenir en bas
07:48 et c'est la différence.
07:49 C'est pour ça que tu l'entends
07:50 quand il arrive dans la courbe
07:51 et que tu l'as touché,
07:52 la chose se tombe sur lui
07:53 parce qu'il n'est pas habitué
07:54 à changer et ça va être
07:55 le plus gros problème aujourd'hui,
07:56 c'est d'être en mesure
07:57 de changer ce vélo
07:58 et c'est un énorme changement.
07:59 Donc, on va le réparer.
08:00 - Donc, penses-tu
08:01 que le changement
08:02 au 450/250
08:03 est plus grand
08:04 que la moto privilégiée
08:05 à la moto pro-circuit?
08:06 - Absolument.
08:07 Je ne pense pas
08:08 que c'est les vélos
08:09 qui sont, vous savez,
08:10 un vélo fabriqué
08:11 comparé à ce qu'il avait.
08:12 Évidemment, dans le 450,
08:13 tu peux prendre un vélo stock,
08:14 ça serait bien,
08:15 mais son changement
08:16 va de 450 à 250.
08:17 C'est une grande différence.
08:18 - On retourne à Hymus.
08:19 Kitchen, je crois,
08:20 a mis en place un temps
08:21 qui lui ferait le plus vite
08:22 du tout.
08:23 On regarde,
08:24 on voit le split
08:25 au fond de la scène.
08:26 Donc, on va garder la caméra
08:27 et le regard sur Hymus
08:28 pour voir s'il peut récupérer
08:29 le point de qualité.
08:30 - Oui, Chance,
08:31 Chance,
08:32 tu as un bon point de qualité.
08:33 - Oui, c'est ça.
08:34 - C'est un bon point de qualité.
08:35 - C'est un bon point de qualité.
08:36 - C'est un bon point de qualité.
08:37 - C'est un bon point de qualité.
08:38 - C'est un bon point de qualité.
08:39 - C'est un bon point de qualité.
08:40 - C'est un bon point de qualité.
08:41 - C'est un bon point de qualité.
08:42 - C'est un bon point de qualité.
08:43 - C'est un bon point de qualité.
08:44 - C'est un bon point de qualité.
08:45 - C'est un bon point de qualité.
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08:47 - C'est un bon point de qualité.
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18:59 - C'est un bon point de qualité.
19:23 de la France.
19:24 *Bruit de moteur*