L’un des plus hauts cols routiers de France croule sous des mètres de neige comme jamais depuis dix ans, ce qui rend son déneigement difficile. Son ouverture est pourtant primordiale pour marquer le début de la saison estivale, mais aussi pour assurer l'épreuve du Tour de France qui y passera le 2 juillet.
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00:00 Bon, pas mal déneigé hein, mais il en reste encore un petit peu pour passer le col du Galibier.
00:08 Le col du Galibier dans les Alpes que vous connaissez forcément si vous êtes amateur de vélo va bientôt rouvrir à la circulation.
00:14 Donc l'enjeu pour les déneigeurs depuis plusieurs semaines c'est de dégager la route située à plus de 2000 mètres d'altitude.
00:19 Mathieu tourne pour ce qui passe, c'est un peu grâce à vous, à l'équipe.
00:23 C'est sûr, ils ne se rendent pas compte, les gens qui montent en voiture, en moto ou en vélo, ils ne se rendent pas compte, si on ne déneige pas en fait, le col ne se réouvre que peut-être au 15 août.
00:34 Avec les quantités de neige qu'il y a, ça ne fond pas comme ça. On est fiers, surtout que dans un mois, plus d'un mois, il va y avoir le Tour de France qui va passer.
00:44 Donc on a un peu une fierté.
00:47 Ça implique combien de temps que vous déneigez le Galibier ?
00:51 Un peu plus de 7 années.
00:55 Donc là vous faites tout un petit peu au visuel.
00:59 Et là vous avez un peu le GPS.
01:02 Ça ne marche pas.
01:03 Et sans ce GPS c'est dangereux. Si Fred va un mètre trop à gauche, il tombe. S'il va un mètre trop à droite, il grignote la montagne.
01:10 Heureusement qu'on a des repères sur les perches, les photos d'été, on arrive à s'opérer. Chaque saison est différente.
01:19 Et là cette année, au niveau des hauteurs de neige, c'est plus que d'habitude ?
01:24 C'est un peu soufflant. Il y a eu beaucoup de neige en altitude.
01:27 Là vous dirigez la fraise avec ?
01:30 Avec la manette. Je dirige mon tambour, droite et gauche, l'avancement. On va essayer d'être toujours au bon niveau.
01:39 Vous dégagez combien de mètres de route par jour ?
01:42 Ça dépend. Il y a des jours où on va faire 2 kilomètres s'il n'y a pas grand chose. Et là, comme vous voyez, il y a des grands murs.
01:47 Du coup, on va faire plus de 100 mètres. C'est selon la hauteur de neige. Il y a de la neige. Il y a des passes à faire.
01:55 Là je sais qu'on est dans deux endroits qui craignent pas mal. On est dans deux endroits où les avalanches peuvent partir très vite.
02:02 C'est pour ça qu'on est équipé d'ARVA. Justement, si jamais il y a une coulée, on peut être retrouvé facilement.
02:07 On peut pas le dire ça !
02:10 Dès que la route, on arrive à retrouver la chaussée, on peut pas se permettre d'ouvrir le lendemain.
02:21 Il faut tout sécuriser les murs de neige. Et autant, comme on peut voir sur la déviation, il y a des mineiges et des coulées qui peuvent se produire.
02:31 Donc à ce moment-là, quand toutes ces parois seront purgées, on pourra se permettre d'ouvrir la route à la circulation.
02:40 Globalement, le nombre de machines présentes, c'est trois machines constamment pendant 3 semaines à un mois.
02:48 Alors pour le Galibier, cette année, on va pouvoir ouvrir dans les temps classiques.
02:53 C'est-à-dire qu'on a des ouvertures prévisionnelles qui, pour cette année, étaient au 31 mai et en accord avec les Hautes-Alpes.
03:02 C'est-à-dire qu'on échange. Il faut que de l'autre côté, eux aussi aient pu sécuriser l'ensemble de leurs versants.
03:08 Avec les Hautes-Alpes, on pourra ouvrir le 31 mai le tunnel du Galibier.
03:13 Ensuite, le déneigement du col prendra une semaine supplémentaire. Puis on ouvrira le col par la suite.
03:21 [Bruit de moteur]