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00:00 On a enfin eu la nouvelle et plus d'infos, la réglementation 2026 s'est tombée.
00:03 Et c'est vraiment très intéressant, parce qu'on est sur un truc assez fou.
00:06 Alors pour commencer, l'objectif de cette réglementation, c'est d'améliorer le racing.
00:09 Vous connaissez la chanson, on va lister les nouveautés.
00:11 Alors d'abord, comme prévu, il faut dire que ce règlement technique est construit essentiellement autour des nouveaux moteurs dont j'ai parlé dans cette vidéo.
00:17 C'est l'élément le plus important à avoir en tête.
00:19 Je vous rappelle que les moteurs proposeront 3 fois plus d'électrification et qu'on va abandonner le MGU-H notamment.
00:24 Ensuite, les voitures seront plus légères de 30 kg.
00:26 Ça c'est vraiment un bon point, puisqu'on se plaignait des voitures actuelles depuis le début de cette ère.
00:30 Après ça, très important et complètement innovant, on va avoir de l'active aéro,
00:34 c'est à dire des éléments aérodynamiques de la voiture qui vont bouger pendant le roulage.
00:37 Dans le cas présent, ce sera les ailerons avant et arrière qui s'ouvriront dans les lignes droites de plus de 4 secondes,
00:41 sans nécessiter d'être à moins d'une seconde du pilote devant.
00:44 A noter que ce système sera activé par le pilote.
00:46 Donc plus de DRS à proprement parler, mais un DRS pour tout le monde tout le temps et sur les deux ailerons.
00:50 Je vais vous laisser le temps de digérer ça.
00:52 Ensuite, et c'est important, il y aura un système de push to pass basé sur le système électrique.
00:56 Les pilotes devront être à moins d'une seconde et ils pourront l'utiliser en bout de ligne droite,
00:59 un peu comme ils le faisaient avec le KERS à l'époque.
01:01 A noter que les détails exacts restent à définir, notamment en ce qui concerne la seconde.
01:05 En tout cas, ça devrait être proche de ce qu'on a actuellement avec le DRS.
01:08 Prochain point, et là je sais que vous allez être contents, les voitures vont être plus petites.
01:12 De 2 m à 1,90 m de largeur, l'empattement passe de 3,60 m à 3,40 m max.
01:17 Alors on ne revient pas non plus aux voitures de 2005, mais c'est cool que la tendance soit à la réduction.
01:21 Enfin, et je trouve que c'est intéressant, on va utiliser du carburant 100% durable.
01:25 C'est donc confirmé.
01:26 Voilà, je pensais que c'était important que vous ayez toutes les infos concernant cette nouvelle réglementation.
01:30 On en parle plus dans le détail dans une prochaine vidéo.
01:32 Clairement j'ai besoin de digérer tout ça.
01:33 Dites-moi ce que vous en pensez en commentaire.