Bentley Motors est fier de dévoiler la Continental GT Speed quatrième génération, qui s'inscrit dans la tradition de 21 ans de la famille Continental GT et redéfinit l'alliance parfaite entre performances de supercar, luxe artisanal et utilisation quotidienne.
L'extérieur et l'intérieur ont été repensés dans leur intégralité, grâce à des détails modernes et épurés, inspirés du nouvel ADN du design établi par la carrosserie Bentley Bacalar et Batur. Des performances exceptionnelles sont apportées par un tout nouveau groupe motopropulseur Ultra Performance Hybrid qui développe une puissance de 782 ch et un couple de 1 000 Nm, provenant d'un V8 de 4,0 litres fonctionnant en tandem avec un moteur électrique de 190 ch. Le 0 à 100 km/h est couvert en 3,1 secondes, autre bénéfice de cette supercar de tous les jours, elle offre une autonomie de 81 km en mode électrique.
Les performances du groupe motopropulseur sont complétées par un nouveau système de châssis, reposant sur une nouvelle suspension pneumatique à deux chambres associée à de nouveaux amortisseurs à double valve, ainsi qu'au système Bentley Dynamic Ride, au différentiel électronique à glissement limité (eLSD) et à la vectorisation du couple. La voiture offre un contrôle de l'ensemble époustouflant et un confort ultime de conduite jamais atteints pour la Continental GT. Ces avancées sont soutenues par une répartition du poids 49:51 à l'arrière pour la première fois dans l'histoire de la voiture.
L'extérieur et l'intérieur ont été repensés dans leur intégralité, grâce à des détails modernes et épurés, inspirés du nouvel ADN du design établi par la carrosserie Bentley Bacalar et Batur. Des performances exceptionnelles sont apportées par un tout nouveau groupe motopropulseur Ultra Performance Hybrid qui développe une puissance de 782 ch et un couple de 1 000 Nm, provenant d'un V8 de 4,0 litres fonctionnant en tandem avec un moteur électrique de 190 ch. Le 0 à 100 km/h est couvert en 3,1 secondes, autre bénéfice de cette supercar de tous les jours, elle offre une autonomie de 81 km en mode électrique.
Les performances du groupe motopropulseur sont complétées par un nouveau système de châssis, reposant sur une nouvelle suspension pneumatique à deux chambres associée à de nouveaux amortisseurs à double valve, ainsi qu'au système Bentley Dynamic Ride, au différentiel électronique à glissement limité (eLSD) et à la vectorisation du couple. La voiture offre un contrôle de l'ensemble époustouflant et un confort ultime de conduite jamais atteints pour la Continental GT. Ces avancées sont soutenues par une répartition du poids 49:51 à l'arrière pour la première fois dans l'histoire de la voiture.
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00:00Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org
00:30Lorsque l'hiver s'arrête et l'hiver s'arrête,
00:33la plupart des gens se rendent à l'hiver.
00:36C'est ce qu'on appelle l'arrivée de l'hiver.
00:39C'est ce qu'on appelle l'arrivée de l'hiver.
00:42C'est ce qu'on appelle l'arrivée de l'hiver.
00:45C'est ce qu'on appelle l'arrivée de l'hiver.
00:48C'est ce qu'on appelle l'arrivée de l'hiver.
00:51C'est ce qu'on appelle l'arrivée de l'hiver.
00:54C'est ce qu'on appelle l'arrivée de l'hiver.
00:57Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org
01:27L'arrivée de l'hiver
01:57L'arrivée de l'hiver