Cámara de Turismo de Portobelo defiende proyecto del Corredor del Caribe en suspensión
Para Cristóbal Valencia. presidente de la Cámara de Turismo de Portobelo. La obra es una necesidad para el desarrollo, progreso y bienestar de toda la Costa Arriba de Colón, considerada la joya del Caribe panameño.
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00:00Recientemente la Corte Suprema de Justicia ordenó la suspensión provisional del denominado
00:05corredor del Caribe.
00:08Se había demandado la aprobación del estudio de impacto ambiental y esto ha generado toda
00:13una polémica por quienes consideran que hay que preservar esta zona por la importancia
00:20en el ambiente y por el impacto que ha tenido justamente un estudio de impacto ambiental
00:24que según los demandantes se aprobó indebidamente.
00:29Eso lo defendió en su momento el ex ministro de Ambiente.
00:34Pero hay quienes señalan que este corredor es necesario para el desarrollo de esa región.
00:41Hay que escuchar todas las partes, cada historia tiene dos monedas, hay que escucharla toda
00:44sobre todo en un tema tan importante como este.
00:47Quiero darle la más cordial bienvenida a Cristóbal Valencia.
00:50Cristóbal Valencia es el presidente de la Cámara de Turismo de Portobelo, a quien le
00:54agradezco viajar hasta acá, nuestros estudios nos han pedido los espacios, por supuesto
00:58abrir los espacios para conocer la posición de ustedes y que esperan luego de que la Corte
01:03Suprema haya suspendido provisionalmente este proyecto.
01:08Bienvenido Sr. Valencia.
01:09Gracias, Castalia.
01:10Gracias por la oportunidad de poder dirigirme a la teleaudiencia y al público en general.
01:18Tú mencionaste algo importante sobre el estudio de impacto ambiental, quizás debemos comenzar
01:23por ahí.
01:24Ya la necesidad de esta vía para el desarrollo y el progreso y el bienestar de toda la comunidad,
01:31no solamente de Portobelo, sino de toda Costa Arriba, que realmente se la queremos definir,
01:37es la joya del Caribe panameño.
01:40Es una realidad por su historia, por todo, su cultura, por su gastronomía, por su gente,
01:46por todo lo que puede ofrecer.
01:48Este estudio de impacto ambiental inicialmente era uno, pero debido a ciertos atrasos y ciertos
01:55arreglos y conversaciones que había que hacer con autoridad del canal para el primer tramo,
02:02se decidió dividirlo entonces en dos estudios de impacto ambiental y es entonces así como
02:07se hace el segundo tramo, que es la primera parte.
02:11Desafortunadamente, la Corte Suprema de Justicia, la sala tercera si no me equivoco, tiene suspendido
02:18temporalmente el proyecto.
02:21Tristemente tengo que decir que los argumentos primarios que se presentaron a la sociedad
02:27y con los que se presentaron la Corte Suprema de Justicia, no están ajustados a la verdad.
02:33¿Por qué lo señala?
02:35Porque se hablaba primero, el primer embate que se hizo, que afectaba el parque de Portobelo,
02:42que es falso.
02:43Que afectaba el parque de Chagres, es falso.
02:47Que afectaba la Sierra Llorona, es falso.
02:50Que destruía bosques primarios, es falso.
02:54Ninguno de esos argumentos que se presentaron tenían razón y se puede comprobar.
03:01O sea, tú vas a buscar un mapa, ves las delimitaciones y no está afectando esas áreas.
03:09Hombre, que pueden haber especies en cierto riesgo, hay un entrenamiento, hay un sistema
03:15para tomarlas y ponerlas en otro sitio y cuidarlas.
03:20Que pueden haber impactos.
03:22Toda acción del hombre sobre la naturaleza causa un impacto, por eso existen los estudios
03:28de impacto ambiental.
03:29Entonces están los procesos de mitigación.
03:31¿Qué prosigue ahora?
03:33Bueno, aquí escuchamos a residentes del área y activistas ambientales señalando todos
03:38los contrarios y utilizamos precisamente esas mismas imágenes para hablar del impacto.
03:44O sea, evidentemente todo proyecto como este tiene su impacto ambiental, lo tiene.
03:50Pero ¿qué va a pasar después?
03:51¿Qué debe pasar después de esto?
03:53¿Se va a hacer un nuevo estudio?
03:54Bueno, ahora tenemos una nueva administración, tenemos un nuevo ministro.
03:57¿Qué pasa después de este fallo?
04:01Esa temporalidad, o sea, ¿qué pasa después?
04:05Te soy completamente honesto que ya es una parte, digamos, una parte legal, la cual no
04:11tengo el conocimiento para decirte todo.
04:15Lo que sí yo puedo decir es que si se analizan bien todas las objeciones que se pusieron,
04:22se van a dar cuenta que todas ellas tienen una posibilidad de mitigación.
04:27Nosotros hablamos y se habla, porque se utilizan banderas, la afectación del corredor mesoamericano.
04:34Exacto.
04:35Exactamente.
04:36Pero el corredor mesoamericano, ¿qué te garantiza?
04:39Te garantiza la intercomunicación de las especies en las diferentes áreas.
04:43Esto con pases, con pases aéreos, con pases subterráneos, se corrige.
04:48¿Y están dentro de la obra?
04:50¿Están incluidos dentro de la obra?
04:52De los pliegos de cargo de esa obra.
04:53Hay algunos que están incluidos, se pudieran ampliar.
04:56Pero, Catalia, yo te digo una cosa.
04:58Si hay algunas cosas que no están incluidas, dígame una sola obra que se haya hecho aquí
05:05que no haya tenido un adición.
05:07Pero no había posibilidades, pero bueno, ya eso está ahí.
05:10Exactamente.
05:11Si hay un daño, el daño ya está hecho.
05:14Pero hay una necesidad y una de las cosas que yo preguntaba y forma parte del debate
05:18porque por una parte está la necesidad de proteger nuestro ambiente, pero otra parte
05:24está la necesidad y el derecho que tienen todos los que residen en esa zona a la conectividad
05:29y a que sus pueblos progresen, sobre todo usted lo ha descrito, que es una joya del
05:33Caribe.
05:34Así es.
05:35Y por años ha estado.
05:37Ha estado.
05:38Es un recurso perdido en este país.
05:41Yo quiero que usted nos explique, usted que es de Portobelo, esto va de Quebrada Ancha
05:45hasta María Chiquita.
05:46Hasta María Chiquita.
05:47O sea, los que no vivimos allá, los que vamos a Portobelo y a Colón, por ejemplo, yo voy
05:53todos los 21 de octubre, ¿por dónde empieza esa carretera?
05:57¿Dónde inicia?
05:58Si vamos por la vía transsísmica, ¿dónde inicia?
06:00¿Dónde conecta?
06:01¿Sabes por dónde?
06:02O sea, para darte un poquito de referencia, Quebrada Ancha está donde está el monumento
06:08aquel en la transsísmica, bueno, más o menos por esa área comienza, pero esta carretera
06:15tiene una interconexión también con autopista a Panamá-Colón, o sea, que no solamente
06:19tiene entrada por ahí por el área de Quebrada Ancha, sino que también tiene una entrada
06:24por la autopista a Panamá-Colón.
06:26Y sale directamente a María Chiquita.
06:28Sale a María Chiquita.
06:29La población de la Cerrío en María Chiquita.
06:32¿Y qué va a pasar con el resto de la carretera?
06:35El resto de la carretera hay que seguirla arreglando, porque realmente desafortunadamente
06:42el señor ministro, el señor Juan Carlos Navarro, de Ambiente, su primera impresión
06:50era que se ampliara toda la vía, pero si usted analiza esa vía, esa vía no se puede
06:54ampliar.
06:55Bueno, es que hay residencias que están prácticamente...
06:58Hay residencias, comercios, iglesias, de todo, o sea, que eso sí costaría cinco veces
07:05lo que está costando esta vía y honestamente es casi imposible.
07:09O sea, estamos pagando el precio de la falta de planificación por muchos años.
07:15Cada año que nosotros vamos a Portobelo, hacemos siempre el mismo análisis.
07:20Una carretera sumamente peligrosa, donde no hay espacios ni siquiera para construir una
07:25vereda para que la gente camine con seguridad, sino que no hay forma de ampliar.
07:31Así es.
07:32O sea...
07:33Así es.
07:34Y por eso es que se...
07:35La idea inicial de esta vía era por otro...
07:38Pero ahí sí afectaba tremendamente los parques nacionales, afectaba la cuenca del canal.
07:44Ahora bien, hablemos del turismo.
07:45¿Qué responde usted a los cuestionamientos?
07:47¿De qué es que esta carretera se está haciendo para beneficiar a grandes proyectos turísticos
07:53y no...
07:54En realidad...
07:56En realidad, en realidad, en realidad no es cierto.
07:59No es cierto que...
08:00Hablemos de la importancia en materia de turismo para ustedes esa conexión.
08:03Bueno, es que no solamente yo te podría hablar de la importancia en materia de turismo,
08:07te podría hablar de la importancia hacia la comunidad, hacia la gente que necesita
08:12transportarse para sus estudios, para su salud, para su transportación diaria.
08:18Hablemos también, Catalia, acabamos de ver un reporte, nuestra juventud.
08:23Hablemos de nuestra juventud.
08:25Está buscando otros caminos y otras alternativas para su beneficio porque no le estamos dando
08:30oportunidad.
08:31O sea, ¿qué vamos a hacer?
08:32¿Dejarlos que se desvíen para después meterlos en la cárcel?
08:35¿O le vamos a dar una vía que le puede dar oportunidad de progreso, de desarrollo?
08:41Vuelvo y repito, esa es la joya del tarife panameño, o sea, no lo llamemos de otra forma.
08:46Y le vamos a negar esa oportunidad de desarrollo.
08:48Yo me voy a copiar de la frase que alguien repetía, le estamos negando la oportunidad
08:54de una vida digna.
08:55Y esa es la oportunidad que se merece, no solamente el turismo, o sea, yo vengo aquí
09:00como representante de la Cámara de Turismo, pero vengo con la voz autorizada del pueblo
09:05de Portobelo y de Costa Riva, Santa Isabel, todos sus 13 corregimientos que están clamando
09:12por esto.
09:13Y una población que ha estado callada, que no pide nada.
09:17Y que ahora que se le dio esta oportunidad, mira, en la vía, esa parte que tú ves ahí
09:21que es el Tramo 2, el 67% de eso ya existía en una vía.
09:27Porque la gente que vive ahí, los señores que tienen las reservas privadas, que son
09:34de interés privado, para beneficio privado, ¿cómo llegaban?
09:38Llegaban por vías, lo demás eran rastrojos, lo demás eran bosques maduros.
09:43O sea, que realmente aquel impacto, aquello es como cuando tú pones a una persona en
09:48una sala de operación y lo comienzas a operar, sale sangre y sale todo y todo el mundo se
09:52asusta, pero después viene la curación.
09:55¿Qué esperan ustedes de este nuevo gobierno con respecto a este tema?
09:59Sabemos que es un tema que ya ha abordado el actual Ministro de Ambiente.
10:04Bueno, ¿yo qué espero y qué les pido y qué les solicito?
10:08Por favor, analicemos bien esto, veámoslo con conciencia cívica y ciudadana, analicemos
10:16todo.
10:17Tenemos los problemas, tenemos la capacidad y la inteligencia para corregirlos.
10:21Aquí el señor presidente dijo, vienen buenos días para todo Panamá.
10:27Ahora no le quiten esa oportunidad de buenos días a Portobelo y a la Costa Arriba, y es
10:32que los vamos a excluir de esa oportunidad, es que no son parte de este país que tienen
10:36ese derecho.
10:37Y nosotros hacemos un llamado, tanto al Ministro de Ambiente, el señor Juan Carlos Navarro,
10:44que lo conocemos muy bien, al Ministro de Obras Públicas, porque ya por ahí Catalia
10:49se rumora que se está pensando hacer un desvío de la segunda fase.
10:55Esto es cambiar el sistema, esto es cambiar la contratación, esto es cambiar muchas,
11:00muchas cosas.
11:01Y puede que sea más caro el remedio que la enfermedad, que hacer los correctivos que
11:06hay que hacer para que esta vía sea funcional.
11:08El progreso de estas regiones está principalmente en potenciar el turismo, señor Valencia.
11:14En potenciar el turismo, potenciar el desarrollo.
11:16Mira, ahora mismo ya se inició en Santa Isabel un proyecto de que cada comunidad tenga una
11:23personalidad propia, y esto lo llevó a que estén considerados como destino prioritario
11:29de turismo.
11:30Lo mismo queremos hacer en Portobelo.
11:32No queremos hacer...
11:33O sea, las grandes empresas en Portobelo, en las playas, pueden venir, pero si nosotros
11:38logramos, Castalia, que se haga aquí lo mismo que se ha hecho en otros destinos,
11:43que cada pueblito tenga su propia presencia, su propia...
11:47Eso es ingreso directo que llega para cada...
11:50O sea, es la forma más noble de redimir el turismo, para que la comunidad...
11:55Y ¿quién va a defender todo ese turismo?
11:58La comunidad, porque dice, yo me estoy beneficiando, yo soy parte de esto.
12:02Bien.
12:03Nosotros somos testigos de lo olvidado que están estas regiones de la mirada, que generalmente
12:08incluye a los medios de comunicación, damos cada 21 de octubre, donde aprovechamos para
12:12hacer todas las entrevistas, pero sin duda es un tema que tendrá que mirar con lupa
12:16el nuevo gobierno, y sobre todo escuchando las voces también, todas las voces que están
12:21incluidas en este debate.
12:22Señor Valencia, que no sea la primera y última vez que venga por acá, porque hay que potenciar,
12:27hay que hablar de todas las cosas que ustedes ofrecen, de cómo los pueblos en esta región
12:32colonense se preparan para promover ese turismo rural también que está muy de moda en estos
12:37últimos años.
12:38Muchas gracias.
12:39Te voy a robar un minuto y te voy a... solamente voy a hacer un llamado a los dueños de las
12:44reservas privadas, no voy a decir nacionales y extranjeros, porque nuestro país, cuando
12:49tú llegas aquí, tiene más de tres días, ya se olvidaron que tú eres de otro país,
12:53te recibe...
12:54Esta tierra, este país, les dio una cantidad de hectáreas innumerables para que desarrollen
13:00su proyecto de interés privado.
13:02Perfecto.
13:04Usted a este mismo país le pide para sus hijos un pedacito de esa tierra.
13:10La objeción ha venido precisamente porque se sienten afectados.
13:13Solamente este país les dice, mira, de ese montón de tierra que te di, dame un pedacito
13:18para beneficiar a mis hijos de Portobelo y de la Costa Arriba.
13:21No se lo nieguen.
13:22La generosidad que este país ha tenido con ustedes no merece que ustedes le nieguen esa
13:28oportunidad a esta comunidad.
13:30Ese es el favor que le pido.
13:31Y muchas gracias.
13:32Gracias a usted, Cristóbal Valencia, el expresidente de la Cámara de Comercio de
13:35Turismo, en este tema que ha generado mucha controversia y que mantiene grupos a favor
13:40y en contra de este proyecto del denominado Corredor del Caribe.