Altmetallcontainer einsammeln und befüllen. | Derail Valley | Ep. 33
Fahre massive Züge und erweitere deine Lizenzen in diesem großen, Open-World Zugsimulator! Transportiere unterschiedliche Fracht und starte deine Karriere noch heute,
Genre: Simulation
Entwickler: Altfuture
Publisher: Altfuture
Veröffentlichung: 25.01.2019
Offizielle Seite: [http://www.derailvalley.com/|http://www.derailvalley.com/]
Game-Tags: #DerailValley #Train #Simulation
Playlist: https://dailymotion.com/rss/playlist/x8gsfo
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Transcript
00:00Aber trotzdem, wir haben 7.000 gemacht. Das sollte eigentlich ganz in Ordnung gewesen sein.
00:06So, wir haben hier eine Rangierung für 15.000. Na, das können wir nicht.
00:14Nochmal einen Leerzug für 7.500.
00:18Rangieren für 8.500. Der ist nice.
00:22Das ist ein Güterzug, das ist ein Güterzug. Der ist rangieren.
00:45Der klingt doch eigentlich gar nicht schlecht.
00:49Ein Leerzug nach Südweststadt. Ich habe das Gefühl, genau den haben wir gerade hier erst angeliefert.
00:58In 108 Minuten sollen wir vier Waggons abholen, abladen irgendwo und danach wieder in drei verschiedenen Stellen abstellen.
01:12Haben wir einen Plan.
01:14In D4S, in D3S, A1S. Ach, wir sollen uns beladen.
01:31Ja, ich weiß, wo unsere Züge sind.
01:36So, D3, D4S.
01:38Da haben wir gerade ein paar Waggons vorgestellt. Das sind die hier.
01:52529, jawohl.
01:56Das hier ist der D3S.
02:00Jawohl, der steht auch sehr blöd.
02:02Und A1S. Wo ist A1S?
02:12Da drüben irgendwo.
02:18Ich überlege gerade, ob es Sinn macht, tatsächlich von der anderen Seite her zu fahren.
02:23Ja, ich glaube, es macht tatsächlich Sinn, von der anderen Seite her zu fahren.
02:33So.
02:39Das heißt, wir müssen hier nach vorne fahren.
02:55Dann fahren wir nämlich jetzt hier durch D1L.
02:59D1L, wie wir es besuchen, müssen wir einmal durch. Wir müssen in den anderen Waggon dahinten.
03:03Verschieben ein paar Waggons zu und her.
03:06Das geht alles hier.
03:16Da lang, da lang.
03:30Und da wollen wir wieder. Genau.
03:39Hier sollen wir das Ganze umladen. Ich bin gerade überlegt, ob ich den aus dem A1S erstes abhole.
03:45Das würde vielleicht Sinn machen.
03:50Ja, ich glaube, das mache ich auch.
04:01So.
04:04Und jetzt müssen wir wieder nach vorne fahren.
04:07Ja, ich glaube, das mache ich auch.
04:17Dann können wir mal schnell nach hinten fahren.
04:21Nicht viel schneller.
04:23Genau, da steht er. Den wollen wir haben. Dann fahren wir nämlich hier hin auf D3S.
04:38Da müssen wir die Waggons erstmal rausholen.
04:40Und die drei, die schieben wir dann woanders hin.
04:43Holen dann unsere beiden anderen Waggons raus.
04:46Und so weiter und so fort.
04:53Da hätte ich jetzt ein bisschen zu schnell abgebremst. Das mag man natürlich nicht.
05:06Jetzt haben wir ihn erwischt.
05:24Hopp. Langsam nach vorne.
05:40Und dann können wir eigentlich auch schon mal...
05:45So, ich will Licht anmachen.
05:54Und schnell aufpoppen.
06:06Eigentlich...
06:09Ich hoffe, das wird auch so ausreichen.
06:13Wir müssen hier gleich irgendwie abpoppeln, deswegen...
06:18So.
06:23So.
06:39Und wieder aus der Weiche raus. Die Weiche wieder zurückstellen.
06:43Dann kann ich die Jagd schon mal einfach bestellen. Das müsste eigentlich so hin.
06:49Das müsste eigentlich so passen, glaube ich.
06:58Und drüber.
07:06Diese Funkstellweiche ist super.
07:18Ich weiß, dass echte Zugführer, also reale, tatsächlich zu Weiche hinlaufen müssen, um die Weiche mal in der Hand zu stellen,
07:24damit sie tatsächlich Kraft haben können.
07:37Deswegen finde ich das super, dass wir das hier ein bisschen machen können.
07:44Ich will die Weiche wieder stellen.
07:49Und jetzt...
07:54...können wir die Weiche ein bisschen stellen.
08:19So.
08:25Der ist nicht zu schnell, das heißt, der kann ja schon mal in die Hand poppen.
08:36Dann müssen wir die drei wunderbaren Tankwagen hier rausholen.
08:44Dafür müssen wir natürlich erst mal alles zurück.
08:49So.
08:54Ich überlege gerade, ob ich die auf das Gleis erst mal stelle, oder...
08:58Ja, ich glaube, ich stelle sie da ein. Das ist ausreichend.
09:10Oder ich nehme hier gleich beide Zugteile und stelle meine dahin, wo ich sie haben will,
09:16und die anderen direkt dahin, wo ich sie eher habe.
09:20Das ist, glaube ich, sogar noch ein besserer Plan.
09:32Das ist sogar noch ein viel, viel besserer Plan.
09:46So, die Blockkante so langsam draufrollen.
09:50Hier müsste es eigentlich auch nah genug sein. Jawohl.
09:55Da genügt ein kurzer Schubs.
10:02Der Schubs ist erfolgt.
10:06Und jetzt...
10:08Hups.
10:13Der Schubs ist erfolgt.
10:17Kupplung.
10:25Rangieren kann ich, glaube ich, relativ schnell.
10:29Hier Kupplung.
10:35Handbremse lösen.
10:39Handbremse lösen.
10:43Ist gelöst.
10:45Ist okay. Ja, die ist auch gelöst.
10:49Ich weiß aber nur eines. Die Angezüge wird bei automatisch eingestellt.
10:54So.
11:01Die Übersetzung ist nicht schlecht für das Gewicht.
11:08So.
11:19Licht aus der Lok. Licht aus der Lok fallen.
11:22Das ist eine dumme Idee.
11:25Das ist eine sehr, sehr dumme Idee.
11:28Jetzt müssen wir kurz warten, bis die beiden
11:31Halbmetallcontainer soweit sind, dass sie weiche sind.
11:35Dann können wir die weiche stellen und sie zurückschubsen.
11:41Das müsste jetzt der Fall sein.
11:53So.
11:55Und weil ich die anderen gleich wieder zurückschieben will,
11:59schubsen wir sie noch ganz gut.
12:03Und dann können wir sie unten auf die anderen ausrollen lassen.
12:14Wenn es nicht zu schnell wird, machen wir es so.
12:32Jetzt warten wir kurz, bis sie so halbwegs über die Weiche sind.
12:35Und rollen.
12:41Bremsen. Warten, bis sie ganz drüber sind.
12:51Ich hoffe, dass meine...
12:53Ich hoffe, der hintere Wagen hier ist tatsächlich noch vor der Weiche.
12:56Aber das sieht ganz gut aus.
12:58Ja, perfekt.
13:03Dann können wir das Ganze nämlich auch den hier machen.
13:14Die beschleunigen wir auch nur so auf 5 oder maximal 10 km pro Stunde.
13:33Schon kürzer. Nur ausrollen.
13:42Dann stehen die nämlich wieder auf ihrem richtigen Gleis.
13:45Da müssen wir gleich einfach noch die Abgrenze anziehen.
13:50Wir haben nicht das Problem, sollten wir den anderen Auftrag annehmen,
13:53dass die jetzt auf dem falschen Gleis stehen und wir sie erst mal swoopen müssen,
13:58sondern der Karriereplaner weiß direkt, auf welchem Gleis sie sind.
14:05Also, der Karriereplaner weiß es sowieso nicht, aber die wissen direkt, auf welchem Gleis sie sind.
14:10So.
14:20So.
14:24Dann können wir uns um die Siebregel kümmern.
14:40Ich möchte nicht zu schnell drauf dotzen.
14:43So eine Lok ist dann noch ein bisschen schwerer als ein Waggon.
14:48Hier können wir die Handbremse wieder anziehen.
14:52Hier kann ich auch noch durch.
15:00Hier sollte die nicht sein. Perfekt.
15:06Hier können wir die Handbremse wieder lösen.
15:11Dann gehen wir hier hin, machen eine Zugverbindung.
15:16Zack.
15:18Koppeln die an.
15:22Machen wir das Gleiche auch hier.
15:27Eins, zwei, drei, vier, fünf.
15:31Ach, stimmt, wir haben zuletzt zwei rausgeholt.
15:35Ja, dann sollten wir nicht nur hier die Zugverbindung herstellen,
15:39sondern auch hier die Verbindung herstellen.
15:41Ansonsten wird es schwierig.
15:51So.
15:57Dann müssen wir noch eine hier herstellen.
16:09Und sobald der Druck ausgeglichen ist, können wir den Zug aufsetzen.
16:18Und das Ganze aufs Ladegleis packen, den Zug beladen und abstellen.
16:29Klingt doch gut. Bis jetzt.
16:39Okay.
16:53Einer der Waggons kommt auf mit. Das heißt, wir haben alles richtig gemacht.
16:58Ich müsste jetzt zu dieser Bereiche hier.
17:01Und dann können wir auf D1L das Ganze beladen.
17:05Beladen. Ich glaube, das Ladetunnel ist das Ding da mit dem Punkt.
17:15Und wenn wir das gemacht haben, in C3.
17:23In C3 ist das Ding da ganz hinten oben.
17:25Da haben wir zuerst versucht, durchzukommen, was aber nicht geklappt hat.
17:30Aber da sind wir hier auf der richtigen Seite.
17:32Und wenn das nicht so schnell reicht.
17:49Okay, das kann ich jetzt nicht mehr schalten, während ich Gas geben muss.
18:02Ja, wir müssen da rüberkommen, sonst ist es nicht schön von daher.
18:32Machen wir das mal fix.
18:46Steht. Wir müssen es beladen.
18:53Klassischer Beladesound. Ist in der realen deutschen Bahn genauso.
19:03So, Rückwärtsgang.
19:15Und unsere Fracht sammeln wir aus. Da hinten in die Positionsräume.
19:32Und jetzt müssen wir natürlich erstmal da hinten hin, das Stückchen wieder rauf und dann da lang zu fahren.
19:55Was gut ist, wir sind dann wieder relativ nah am Bahnhofsbüro.
20:00Wir können dann also den Auftrag dringend wieder abgeben und mal schauen, ob wir vielleicht noch einen neuen finden.
20:24Ich weiß, da vorne geht es wieder ein Stückchen bergauf. Deswegen gebe ich dann auch noch ein bisschen Gas.
20:47Obwohl ich ja gespürt bin, dass ich viel zu spät dran bin.
20:54Jetzt müssen wir wieder abbremsen.
21:11Erst bremseln und dann Gas geben.
21:14Verbraucht weniger Treibstoff und macht weniger für Scheiß.
21:25Habe ich schon mal gesagt, das Wetter ist sehr interessant.
21:29So, jetzt müssen wir abbremsen.
21:34Lieber das C3.0 ist quasi auch wieder nach oben.
21:40Da stummt, da stummt, da stummt.
21:42Das Wetter muss 20 Grad sein.
21:44Das ist natürlich wirklich bemerkt.
21:46Aber das hat in der Regel keine große Verschuldung.
21:52Deswegen lassen wir uns erst mal den Bahnhof einholen.
21:58Die Geschwindigkeit sagt 50 km pro Stunde.
22:00Das heißt, wenn wir zu schnell wollen, geht es gleich.
22:02Aber das ist nicht so schlimm.
22:04Das ist nicht so schlimm.
22:06Das ist nicht so schlimm.
22:08Das ist nicht so schlimm.
22:10Die Geschwindigkeit sagt 50 km pro Stunde.
22:12Das heißt, wenn wir zu schnell wollen, geht es gleich.
22:16C3.0 muss das preisen.
22:18Dort hört auch das Auto auf.
22:22Bremsen.
22:24Bremsen.
22:40Bremsen sieht auch gut aus.
22:46Passt gerade super.
22:54Klappen wieder dicht.
22:56Klappen wieder dicht.
22:58Anschieben.
23:00Drehs raus.
23:06Sprit stört aus.
23:08Auftrag abgeben.
23:12Schiebe dieses Heft in den Entwerter.
23:1622 Minuten.
23:18Perfekt.
23:20Das heißt auch, wir haben
23:224.500 extra.
23:24Das heißt, wir haben jetzt 13.000 bekommen.
23:26Wir sind bei 57.000.
23:28Ja, ich bin viel zu faul zum Rechnen.
23:30Deswegen.