Toma de contacto con el Mini E, un prototipo eléctrico del Mini, durante el salón del automóvil ecológico de Madrid 2010.
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MotorTranscripción
00:00Aquí tenemos la carga de la batería, le ha dicho the power of the battery, but it's
00:08the charge, I guess.
00:09The charge, yes.
00:10Ok, so, es la carga de la batería en tanto por ciento y la autonomía restante, que según
00:17pone aquí son 77 kilómetros, is it 77?
00:21Yes, 51, 52 now.
00:24What's that 77.2?
00:26This is the track.
00:28Ah, perdón, han recorrido 77 kilómetros, I work in km77.com so I saw the 77 and I was
00:36happy.
00:37Son 77 kilómetros lo que han recorrido y quedan 52 kilómetros de autonomía, con lo
00:43cual una suma rápida de 130 kilómetros en total de autonomía.
00:50Muy bien, la autonomía máxima son 240 kilómetros, pero la autonomía real alrededor de 140.
01:08Depende de la forma de conducir, de las condiciones, etc.
01:19Vamos a arrancar, no hay ningún ruido y hay que tener cuidado con los peatones porque
01:26como no hace ruido no lo oyen y hay que tener cuidado con ellos.
01:30Todo listo, suelto el pedal del freno, no se mueve, acelero y ahora empezamos a movernos.
01:37Viene un coche por detrás, ustedes no lo ven, pero yo sí, tengo que esperar y ya está.
01:46Aquí estamos, sin ruido, circulando con el Mini E.
01:50A ver, voy a levantar el pie del acelerador a ver esa retención, que viene una curva,
01:55pues retiene muchísimo.
01:58Es cierto, no es necesario frenar nunca, yo levanto el pie del acelerador, ahora estoy
02:05sin frenar y el coche se para.
02:08El 75% de las veces ha dicho, ahora me estoy yendo para atrás, esto es curioso.
02:12Estoy yendo para atrás.
02:14¿Sí?
02:15¿Por qué?
02:16No lo esperaba.
02:18Ok.
02:20No estoy seguro.
02:21Él no está seguro de que nos vamos hacia atrás.