Electromovilidad: El futuro de las empresas en México
¡Bienvenidos a Oye.Cracks, La Élite! Acompáñanos en este episodio para conocer el futuro de la movilidad en México con Element Fleet y su vicepresidente de tecnología de la información, Eduardo Guevara. Conoce los restos, integración de la IA y la relevancia de las personas en el mundo empresarial y de la movilidad. ¡Acompáñanos!
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00:00Bienvenidos a Oye Cracks, el nuevo programa de El Economista donde los invitados rompen
00:10esquemas, van un paso adelante y son expertos en diversos temas. Acompáñenos todas las
00:14semanas y escúchenos desde su plataforma favorita.
00:16Hola, hola, ¿qué tal amigos de El Economista? ¿Cómo están? Sean bienvenidos y bienvenidas
00:24a este su podcast Oye Cracks. En esta ocasión estoy muy feliz del invitado que tenemos el
00:28día de hoy y por supuesto me encanta que el día de hoy sigamos con esta serie de conversaciones
00:33en esta edición especial de Oye Cracks, la élite. Yo soy Ximena Bravo y para mí es
00:37un gusto que el día de hoy nos acompañe aquí en cabina Eduardo Guevara. Él es Vicepresidente
00:42de Tecnología de la Información de Element Fleet Management México y para ponernos un
00:46poquito en contexto sobre Element Fleet, me encantaría decir que esta es una empresa
00:49canadiense líder global en la administración y rendimiento de flotas de vehículos corporativos
00:54con presencia en México desde hace más de nueve años. Además, gestiona más de
00:57130.000 unidades. ¿Cómo estás? Es un gusto que el día de hoy nos acompañe para acá,
01:01Eduardo. ¿Cómo estás?
01:02Muchas gracias, Ximena. La verdad, muy contento de estar con ustedes. Gracias por la invitación
01:06y bueno, disponible para todas estas preguntas, tratar de compartir un poquito con ustedes,
01:11no solo de Element, sino un poquito del panorama digital.
01:13Sí, totalmente. Creo que es muy importante los temas que abordaremos hoy, pero principalmente
01:17me gustaría, Eduardo, que comenzáramos esta conversación con que nos digas un contexto
01:21y un panorama general de la movilidad en México. ¿Cómo estamos en México en ese tema?
01:25Mira, yo te diría que estamos en un buen punto. Si bien no somos líderes, México mueve todo a
01:31través de carreteras. México es un país que depende muchísimo de la movilidad. Hay muchas
01:36cosas aún por hacer. Estamos en medio todavía de esta transformación entre esa movilidad
01:42tradicional que tenemos contra una movilidad que viene con vehículos de combustibles alternativos,
01:47todo lo que es eléctrico, hidrógeno, etcétera. Dependemos mucho de nuestras carreteras. Entonces,
01:52tenemos que ayudar justo a nuestros clientes. Tenemos que ayudar a México a que tenga una
01:56movilidad más fluida, mucho más inteligente, pero sobre todo mucho más sencilla. No creo
02:01que el core de muchas empresas en ese sentido no necesariamente es la movilidad. Hay empresas
02:05manufactureras, hay empresas de servicios y nosotros en Element lo que buscamos es justo
02:10ayudarles a que ellos se enfoquen en su core y nosotros podamos solucionarles todo el problema
02:15y toda esa parte de movilidad, que es un core también del negocio, a pesar de que no sea la
02:22parte principal de cada una de las empresas. Una solución integral más que nada, no? Sobre todo
02:26que en México potencialmente hay este potencial precisamente no de crecer en temas de movilidad,
02:32como dices, no solamente en este ámbito, sino en diversas industrias. Oye, pláticame un poquito
02:36de cómo han integrado, por ejemplo, las empresas y no solamente igual de movilidad, esta parte de
02:41tecnología. Cómo ha sido este alcance, digamos, o esta sinergia entre tecnología y movilidad?
02:46Súper importante la pregunta que haces. Creo que todos vemos en movilidad y hablamos de un vehículo
02:51o un transporte, no? Pero la tecnología está cada vez más ligada, no? Empezamos a ver más tecnología
02:56en los vehículos, sin importar que sea un vehículo particular, un vehículo de carga, inclusive un
03:00vehículo especializado, no? La tecnología está volviendo parte o corazón de ese vehículo y
03:05nosotros lo que hacemos a través justo de esta transformación digital es tratar de llevar todas
03:10esas informaciones que nos provee hoy un vehículo, no? Nosotros le llamamos todo lo que es conectividad
03:17inteligente, no? Y tratamos de tener toda esa información a la mano para poderles dar a nuestros
03:23clientes una mejor toma de decisiones, que sea una toma de decisiones informada, no? Mucho bien de los
03:28telemáticos del vehículo, leer qué tan rápido va, no? Qué tal son los hábitos de conducción de esa
03:33persona que va al frente del volante, pero también todas las cosas que van en el ambiente, no? Qué
03:37tipo de carreteras, qué tipo de climas, qué tipo de combustibles estamos utilizando, entonces me
03:43parece como que muy relevante que la tecnología nos está ayudando a que tomemos mejores decisiones
03:48desde el vehículo que estamos ocupando, no? Sea para un traslado personal, un traslado de ventas,
03:53un traslado de mercancía pesada, cómo, cuáles son las cosas que tenemos que corregir en nuestros
04:00drivers, en los choferes que van al bordo de ese vehículo para que tenga una conducción más segura,
04:04que evitemos accidentes y que esa movilidad en verdad pues te bringa eficiencias, no? Y que
04:08puedas sacar lo mejor de esos activos que además son vehículos caros, no? Son activos que la compañía
04:13pues invierte mucho y lo que quiere es tener un mejor retorno de inversión. Entonces yo te diría
04:18en Element, a través justo de la tecnología, lo que estamos haciendo es que sea mucho más sencillo,
04:22no? Y no solo para nuestros clientes, sino también para nuestros empleados. Queremos que tengan las
04:26herramientas necesarias para poderte dar tu mejor servicio y por supuesto siempre teniendo al cliente
04:31en medio de todo lo que hacemos. Y me encanta esta parte de que sea sencillo, no? Muchas veces
04:35tenemos esta parte de tecnología como algo complicado, algo complejo y nos da miedo adentrarnos
04:39en esto. Entonces creo que es muy importante para las empresas esta parte. Y me gustaría Eduardo
04:43que nos dieras algún ejemplo de cómo la tecnología, incluso la inteligencia artificial en términos de
04:49seguridad, cómo ha contribuido, no? Sí, no? Es buena pregunta. Fíjate que tenemos justo una división
04:54que se encarga de todo el tema de seguridad, no? Y creemos que es tan importante el vehículo como la
04:59seguridad del mismo, no? O sea, tenemos una gran responsabilidad cuando ponemos un vehículo pesado,
05:03un vehículo ligero allá afuera, este con un conductor y lo que queremos es cuidar sus hábitos
05:08de manejo, no? Y estamos de forma proactiva a través justo de la tecnología y toda esta data
05:13que estamos recopilando para poder analizar sus patrones de manejo y decir si un conductor está
05:18cansado, si un conductor está tomando una ruta que tal vez no debería tomar, inclusive aquellas cosas
05:22que a veces obviamos, no? Como los letreros de tránsito o las luces de paso y cuidar y justo
05:28empezar a reforzar con nuestros clientes y reforzar con esos conductores que tengan un
05:32mejor hábito de conducción. Tenemos muy buenas estadísticas en donde hemos prevenido muchos
05:37accidentes a nivel anual, no? Hemos bajado inclusive todo el gasto que nuestros clientes
05:42tienen en colisiones, no? Por preverlas, por darle este curso y esta educación a los conductores
05:47de cómo deben mejorar su su conducción, que inclusive nosotros no como conductores personales
05:52a veces no nos damos cuenta si vamos muy rápido, si nos pasamos el semáforo, no? Si dimos una
05:57curta que no era y creo que la tecnología y los datos nos están ayudando a que no sólo sea algo
06:03visual o algo de percepción, sino que con datos duros puedas decir estas son las cosas que tienes
06:07que mejorar en tu conducción para poder ser un conductor y un vehículo más seguro. Y prever,
06:11no? También un poquito estos accidentes, no? Y reducirlos de esta manera. Por ejemplo,
06:15en Element Fleet creo que uno de los lemas principales es la movilidad inteligente.
06:18Ahora nos para ti, qué es la movilidad inteligente? A qué se refieren con esto?
06:22Qué bueno que lo preguntas, porque justo acabamos de lanzar nuestro propósito y nuestro propósito,
06:28lo que dice es mover el mundo a través de movilidad inteligente, no? Entonces movilidad
06:33inteligente se refiere a no sólo la parte de los fierros, la parte de los vehículos,
06:38la parte de la tecnología que tiene encima, sino también de las personas, no? Es como esa
06:42esa unión o esa homologación. Esa sinergia entre ambas partes. Correcto. Es cómo hacemos que ese
06:47vehículo con tanta tecnología que ya tenemos, no? El vehículo ya frena sólo por ti, el vehículo te
06:51avisa si hay un vehículo al lado, si hay algo que estás haciendo mal, pero también la persona,
06:55no? Entonces esta movilidad inteligente se refiere a que nosotros pongamos como Element
07:00expertos que analicen no sólo el tipo de vehículo que debes de conducir, el tipo de carga que traes,
07:05cuál es la mejor ruta para llegar a tu destino, pero también que analicemos cuáles son los hábitos
07:11de conducción de esos drivers, no? Cómo podemos dar proactivamente señales para tomar decisiones a
07:17nuestros clientes que digan pues hay algo que corregir aquí, no? Hay algo que cambiarse a través
07:21de la forma del vehículo, a través del combustible o el tipo de manejo y que no sólo sea pues pongamos
07:27un driver allá afuera con un vehículo, sino que de verdad tengan la data que viene ya analizada
07:32por nosotros y que le podamos dar recomendaciones de cómo puede ser más efectiva su flota. Y de ahí
07:37viene la inteligencia, es traducir todos los datos que nos generan los vehículos, todos los datos que
07:41nos genera el driver más lo que nos da nuestro cliente y poderle dar armas para que tome decisiones,
07:46pero sobre todo para que conserve de alguna forma la seguridad como lo mencionas. Y hay otro punto
07:50importante, que también contribuamos de alguna forma a todo este tema verde y de medio ambiente
07:55que estamos como apostando en el mundo por algo muy importante y en el momento no es nada menos
08:01relevante, no? Entonces también queremos que esa flota, además de ser segura, sea una flota verde.
08:05¿Y cómo es una flota verde? ¿A qué se refieren también con esto?
08:08Muy buena pregunta. Pensaríamos que una flota verde son coches pintados de verde,
08:12pero no necesariamente nos referimos más a cómo descarbonizamos de alguna forma esas flotas y esos
08:18vehículos, no? Cómo hacemos que con un vehículo tradicional de combustibles que nosotros llamamos
08:22de combustión interna, podamos tener rutas con menos traslado. Entonces estamos generando menos
08:28quema y menos consumo de combustible, no? Y también estamos ayudando y asesorando a nuestros
08:33clientes a que puedan tener una transición hacia combustibles alternativos, no? Ahorita está muy
08:39en boga todo el tema eléctrico, no? Ves por ahí algunos vehículos eléctricos y es muy llamativo.
08:43Sí, que han sido bien recibidos aquí en México.
08:45Correcto. Y luego cuando vemos un vehículo más pesado, no? Ves un camión, ves un trailer
08:48eléctrico, te llama mucho la atención. Entonces es justo esa asesoría de cómo,
08:53con tu forma de trabajo, con tu flota, con tu tipo de productos, tu tipo de traslados,
08:57podemos asesorarte a llevarte hacia una descarbonización en tu uso eficiente de
09:02vehículos, en tu migración hacia una flota eléctrica o una flota de combustibles alternos,
09:06y que además tengas control y medición justo de en cuánto estás reduciendo tu huella de carbono,
09:10cuánto estás contribuyendo. Y muchas de las empresas, muchos de nuestros clientes hoy tienen
09:14pues compromisos específicos de responsabilidad social y de medio ambiente. Y justo Element
09:19también ayuda a que podamos medirlo y que podamos reportarlo.
09:22Y esa transición, por ejemplo, de vehículos comunes a vehículos eléctricos, es difícil,
09:27es compleja? No es compleja. Creo que es algo así como un salto de fe. Creo que cualquiera de
09:33nosotros que nos digan cambies de un vehículo de combustible a un vehículo eléctrico,
09:38te salen muchas dudas. Y dónde lo voy a cargar y cuánto me va a costar cargar para todos?
09:42Exacto. Cómo se usa esto? Si me va a dejar de funcionar o algo va a ser diferente. Yo te diría
09:47creo que una parte es el convencimiento y el estar seguro de que quieres llegar hacia allá.
09:51Y pues estos objetivos que tienen las empresas de convertirse en una empresa con menos huella
09:56de carbono y más verdes es un impulsor. Pero el otro me parece que es el querer hacer un mundo
10:01mejor. Si quieres tener eficiencias en tu flota, el querer como empresa empezar a optimizar tus
10:07procesos y el brincar a un vehículo eléctrico, un vehículo de combustibles alternativos va mucho
10:12en ese sentido. Algo de lo que ayudamos a nuestros clientes es ponemos un piloto,
10:16hacemos una prueba, no les prestamos vehículos para que los vivan, los vean, los manejen,
10:20los pongan en su operación. Y creo que eso rompe un poquito el paradigma de ser algo que me estoy
10:25apostando y que me va a salir bien o me va a salir mal y los acompañamos en todo momento.
10:29Entonces resolvemos todo el tema del vehículo, pero también resolvemos el tema de la
10:33infraestructura y de la carga. Y además proporcionamos los datos comparativos de cómo
10:37se veía antes tu flota, como cómo se ve ahora electrificada. Entonces creo que esos datos y esa
10:42prueba de vivirlo ayuda mucho a esa transición de una flota tradicional hacia una flota mucho
10:47más ecológica, más eficiente y verde. Y vivir la experiencia completa. Y sobre todo creo que
10:51mencionas una parte muy importante, que es también traducir todos estos datos, que al final del día
10:55es muy importante. No creo que no importa si tienes muchísimos datos y no lo sabes interpretar o
11:00traducir. Creo que ahí hay un problema. Y hoy, por ejemplo, en términos de digitalización, perdón,
11:05¿cuál es el valor agregado que tú ves de todo esto? Además de temas medioambientales,
11:09además de seguridad, ¿cuál es el valor y el costo extra de esta digitalización para las empresas?
11:15Mira, creo que uno de los principales ingredientes es la empresa debe estar dispuesta a invertir en
11:19tecnología. La tecnología está ahí afuera para ayudarnos a hacer las cosas más sencillas,
11:24hacer las cosas más rápidas, tener más controles. Y en esta época en donde todo el tema de amenazas
11:30inteligentes en tecnología es muy relevante para todas las empresas. Ya no importa que seas una
11:36empresa como un banco, una empresa que sea un objetivo público. Creo que todas las empresas
11:40estamos expuestas a eso. Entonces hay que invertir en tecnología. Entre más tecnología, más controles,
11:45más automatización pongas, pues más propenso eres a tener riesgos, en ese sentido riesgos
11:50informáticos. Entonces uno de los principales pilares es que la empresa esté dispuesta a
11:54invertir en tecnología. Otra importante es la colaboración. Creo que una transformación digital
11:59y el poner nuevas herramientas allá afuera en las empresas tiene mucho que ver con la colaboración
12:04de las áreas. ¿Qué tan dispuestas están al cambio? ¿Qué tan dispuestas están a cambiar sus procesos,
12:09a ver que no necesariamente lo que hacían se tiene que seguir haciendo igual? Entonces eso es
12:12muy importante. Y algo que aprendimos muy bien en LM es que las personas y el talento que tienes
12:18en casa es súper relevante. Los tienes que involucrar, tienen que ser parte de ese cambio.
12:22Y además tienes que guiarlos y ayudarles a que acepten el cambio de la mejor manera para que
12:27fluya. Y no es simplemente te estoy cambiando por una máquina o por un sistema. Estoy ayudando a
12:32que tu proceso, tu sistema o lo que haces en el día a día sea más sencillo para que entonces tu
12:37talento brille en otras cosas como innovación, como colaboración y que finalmente ese colaborador
12:43o esa área o esa empresa que ayudaste a que tenga ahora tecnología como base de sus procesos,
12:47pues no solo esté más contenta, sino sea mucho más productiva.
12:51Y por ejemplo, precisamente ahorita creo que tocas un tema muy importante que se está también
12:55volvemos al mismo. Esta sinergia entre las personas y la tecnología. ¿Cómo ha sido para
12:59ustedes como esta unión? ¿Cómo se han sentido las personas con estas nuevas integraciones de
13:04tecnología? Fíjate que es una pregunta interesante. En LM tenemos una mezcla muy valiosa de talento
13:11muy joven, no? Pero también tenemos talento que ya tienen varios años de experiencia en
13:15la industria y en LM. Y esa mezcla de diferentes puntos de vista creo que hace mucho más valiosa
13:21la conversación cuando llega la tecnología, no? Porque hay personas que están acostumbradas a
13:25tener pantallas táctiles, no? Están acostumbrados a tener una misma pantalla. Correcto. Y hay otros
13:30que están acostumbrados todavía a tener un teclado, un más, un poco más tradicional.
13:34O trae su coderno, correcto, no? Entonces creo que esta mezcla hace que nosotros en la área de
13:39tecnología entendamos de alguna forma las necesidades y quedemos en un punto medio,
13:43no? No puede ser tan radical de transformar algo que solo les sirva a algunos, pero tampoco puedes
13:48hacerlo paso a paso porque los que ya van más avanzados te van a desesperar, no? Entonces creo
13:52que tiene mucho que ver la administración del cambio en ese sentido, no? Pero que también como
13:56área de tecnología, pues tengas ese tacto, no? Que tengas esa empatía de saber que no necesariamente
14:02todo pasa de la noche a la mañana y tiene que ser gradual. Ok, me parece una perspectiva muy
14:06muy interesante, sobre todo como líder también en ese aspecto. Y aquí, por ejemplo, en LM,
14:10también utilizan o qué tipo de inteligencia artificial generativa o incluso análisis
14:15proyectivo utilizan? Esa es buena pregunta. Nos ha alcanzado el tiempo, no? La verdad es
14:20que está avanzando tan rápido la tecnología que todas las empresas primero nos peleábamos
14:25por juntar data, no? Y no teníamos data. Ya que tuvimos mucha data, dijimos qué hacemos con ella,
14:29no? Entonces ahora es cómo la limpio, cómo la ordeno y después cómo la exploto, no? Y exacto.
14:35Y ahorita estamos en un momento me parece disruptivo, no? En temas de tecnología en
14:39donde la inteligencia artificial nos va a ayudar muchísimo a que toda esa tarea de análisis,
14:44toda esa tarea de agrupación de limpieza lo va a hacer por nosotros y nos va a arrojar data limpia,
14:49nos va a arrojar data pues ya preanalizada para que tomamos decisiones y sobre todo creo que nos
14:53va a ayudar mucho a ser predictivos, no? Empezar muchísimo tiempo, como mencionabas,
14:57no? Algo que se tardaba, no sé, semanas, meses, incluso se puede hacer en cuestión de segundos
15:02con todo esto, no? Correcto. Y sobre todo con grandes volúmenes de datos, no? Creo que va
15:05a ayudar mucho a reducir de alguna forma el esfuerzo de personas y el esfuerzo laboral en
15:10analizar los datos, pero sobre todo va a ser que las personas sean mucho más expertas en lo que
15:14hacen en el día a día, mucho más expertos en su negocio. Y por ejemplo, un elemento que estamos
15:18haciendo es estamos poniendo inteligencia artificial para analizar los precios de los
15:22vehículos, para analizar los patrones de conducción, para analizar inclusive el sentimiento
15:27de satisfacción de nuestros clientes y poderles dar un mejor servicio y decir enfoquemos nuestros
15:31esfuerzos en lo que de verdad va a mover la aguja y lo que de verdad nuestro cliente necesita y va
15:35a reconocer, pero no sólo el cliente de afuera, sino también nuestro cliente interno, no? O sea,
15:39cómo lo hacemos para que nuestros colaboradores de alguna forma también vean ese beneficio de la
15:44inteligencia artificial y nuestros proveedores y nuestros partners. Entonces estamos siendo
15:48pioneros. La verdad es que es un brinco que para muchos pudiera ser un brinco un poco escabroso,
15:54no? Por lo desconocido de todo lo que hay. Sí, pues todavía ese miedo, no? De invertir y de
15:58integrar este tipo de tecnologías. Correcto. Yo diría, creo que es un paso que vale la pena.
16:02Obviamente hay que cuidar los controles y hay que hacerlo con responsabilidad, no? Y más que
16:06la inteligencia artificial, mucho lo conocemos, está allá afuera disponible para todos. Y en
16:10las empresas creo que el secreto es cuidar, utilizarla con los controles adecuados para
16:15que esa información, esa parte de propiedad intelectual quede resguardada, pero que sí
16:20puedas aprovechar todo el poder de cómputo y todas estas buenas cosas que nos trae la
16:24inteligencia artificial. Oye, por ejemplo, Eduardo, para ti, ¿cuáles son los principales
16:27retos que siguen para México en términos de tecnología, electromovilidad? ¿Cuáles son los
16:33principales retos? Mira, uno de los principales, yo te diría, es que México durante mucho tiempo
16:37ha dejado de apostarle a toda la parte tecnológica, no? Entonces vamos quedando rezagados un poco.
16:43Exacto. En cierto sentido, creo que la inversión en tecnología, no solo en las empresas,
16:47sino también en las instituciones educativas, les hace falta un paso más, no? Invertirle más,
16:52que haya más profesionales de tecnología. Lo estamos haciendo muy bien en algunos lados,
16:56como Guadalajara, que se ha convertido en este hub tecnológico, pero uno de los retos que enfrenta
17:01México me parece que es el talento. El talento, saberlo utilizar, saberlo reconocer, ¿no? Y qué
17:06va a pasar? Pues ese talento, si las compañías no lo aprovechamos, pues se van a dedicar a otra
17:10cosa o se van a ir a otro país, ¿no? Y alguien más… Esta ruba de cerebros que también se habla, ¿no?
17:14Correcto. Alguien más va a aprovechar ese talento y yo creo que tenemos que apostarle a las
17:18generaciones nuevas, ¿no? Tenemos que apostarle a contratar actitud, ¿no? A contratar gente que
17:23quiera aprender y entonces enseñarle lo que hace tu negocio, ¿no? En Element abrimos un programa de
17:28becarios súper exitoso, ¿no? De chicos y chicas que han llegado, les ha gustado mucho la compañía,
17:32que además no es una compañía que escuchas por ahí en todos lados, ¿no? Claro. Si no es como
17:36más de entre compañías o entre negocios y que quieren regresar a trabajar con nosotros por la
17:41cultura, por la forma como trabajamos y que además rompe ese paradigma de, bueno, pues Element con
17:46el giro que tiene, lo que se dedica, pues es un lugar donde yo quiero trabajar, ¿no? Entonces,
17:50uno me parece que es cuidar el talento, ¿no? Es uno de los retos de México. La otra es, pues,
17:55apostar la inversión tecnológica, ¿no? Que también salgan de México buenas prácticas,
17:59nuevos sistemas, nuevas plataformas que podamos resolver algo. México hay muchas cosas que
18:05resolver, ¿no? Sí, claro. En tema de movilidad, transporte, creo que la oportunidad es muy grande,
18:08pero hay otras cosas donde las nuevas generaciones… Con la ayuda del insuring hay muchas
18:12oportunidades hoy en día. Correcto. Creo que tenemos ahí un momento, pues, coyuntural muy
18:16bueno, ¿no? En donde podemos aprovechar, pues, a nuestro vecino del norte y poderle exportar el
18:21talento o hacer cosas desde aquí, ¿no? Claro. Que tenemos, en temas de tecnología, gente súper
18:25preparada, muy profesional y muy buena y que además tiene un costo muy competitivo, ¿no?
18:30Entonces, ese es un reto importante. Y lo último te diría, pues, hay que apostarle, ¿no? Muchas de
18:36las empresas tradicionales aún, pues, tienen tecnología como, pues, esa parte del negocio
18:41que hace que la luz nunca se apague, pero no es así, ¿no? Creo que es un aliado tecnológico que
18:45debe estar pegado a la estrategia, que debe ayudar a tomar decisiones y que también debe ser un
18:49asesor, ¿no? Ya no es simplemente esa tecnología que hace que tu computadora funcione todo el
18:53tiempo, ¿no? Sí. Es esa área de tecnología que te va a decir con qué sistema, con qué inteligencia
18:58artificial podemos mejorar el negocio, ¿no? Entonces, creo que es un tema más de apostarle,
19:02¿no? Es un tema de… Quitarnos esos miedos. Sí, quitarnos justo ese miedo, ¿no? Ese miedo de que
19:07tecnología es un gasto innecesario y de que tecnología es caro. Pues, sí es caro, pero
19:11tiene un retorno de inversión muy importante y, sobre todo, creo que las empresas empiezan a ver,
19:15¿no? Y en Element ya lo estamos viendo en donde tecnología es un pilar del negocio y es una de
19:20las partes estratégicas que ayuda justo a impulsar, no solo que el cliente tenga una mejor experiencia,
19:25¿no? Sino que el colaborador que está dentro de la empresa llegue a un lugar donde se sienta con
19:30todas las herramientas necesarias para poder hacer su trabajo. Me encanta esta parte de que le das
19:34tanta importancia también tanto a la tecnología como a las personas. Creo que el día de hoy es
19:38lo más importante. Y finalmente, Eduardo, para ir cerrando un poquito esta conversación,
19:42me gustaría que nos dieras cuál es tu visión a futuro en estos temas, ¿no? O sea, en movilidad,
19:47en electrificación, en electromovilidad, por supuesto. ¿Cuál es tu visión a futuro?
19:52Mira, creo que los vehículos cada vez se están haciendo más autónomos, ¿no? Y creo que vamos
19:57para allá. Por ahí nos tocó en un par de eventos de Element hace algunos meses ver en Arizona estos
20:03vehículos que ya se manejan solos en donde Google apostó a eso, ¿no? Y simplemente verla en la
20:08calle, te pones a tomar fotos, ¿no? El subirte te da cierto estrés de decir, pues no hay nadie
20:12a quien le diga que vaya más lento, ¿no? Que se dé vuelta aquí o que se pare. Entonces, yo creo
20:17que vamos hacia muchos vehículos autónomos, ¿no? Vamos hacia donde el vehículo se va a convertir
20:21en una utilidad, ¿no? No necesariamente vas a querer tener un vehículo estacionado en tu casa,
20:25sino vas a querer que una empresa como Element proporcione el servicio de movilidad cuando lo
20:30necesitas y que sea muy personalizado, ¿no? Es decir, posiblemente Jimena...
20:33También es a las encantadas.
20:34Correcto. Jimena no tiene lugar a no estacionar su coche de la noche, pero sí le es muy útil en
20:38la mañana para trasladarse al trabajo o sí le es muy útil en la tarde para ir a un compromiso que
20:42tiene, ¿no? Y después de eso que se olvide de su vehículo. Entonces, creo que va un poco hacia allá,
20:45en donde esa autonomía se va a personalizar por cada una de las personas, por cada uno de los
20:50clientes, ¿no? Imagínate pues los picos que tienen las empresas, ¿no? En donde una empresa tal vez
20:54tiene un pico en verano muy fuerte porque vende bebidas, pero baja mucho en invierno y en invierno
20:58una empresa que tal vez vende pan o otro tipo de productos tiene café, ¿no? Sube mucho su pico.
21:04Entonces, ese uso inteligente de los vehículos, ¿no? Creo que es un poco del futuro. Y la otra,
21:09me parece que son los datos, ¿no? Datos en general en esta industria de movilidad es súper relevante,
21:15¿no? Nos va a permitir tomar el mejor vehículo con el mejor retorno de inversión, el mejor uso
21:20de combustible para nuestra operación, ¿no? Entonces, en ese sentido creo que va mucho
21:25a interpretar datos, ¿no? Y dejar de pensar en que toda esa maraña de datos que están allá afuera,
21:29pues, son un costo, ¿no? Y no nos sirve necesariamente, sino sí hay que invertirle
21:33también a perfiles nuevos como estos científicos de datos, ¿no? Que se van a encargar no a juntar
21:38la data o no a leer la data, sino a poderla interpretar y digerirla para que cualquier
21:43persona que la vea pueda decir, esta es la decisión que voy a tomar, ¿no? Entonces,
21:46creo que hacia allá vamos, ¿no? Hay cosas todavía por hacer y me gusta mucho que México
21:51está convirtiendo en un hub automotriz en ese sentido, no sólo por la tecnología, sino por el
21:55buen talento que tenemos en el país. Y en él lo estamos reconociendo, ¿no? Estamos viendo que
22:00hay mucha oportunidad y, bueno, nos encanta ser parte de esa transformación, no sólo de la
22:04electrificación, sino de una movilidad más inteligente. Y también nos encanta mucho el
22:09estar poniendo a la disposición de nuestros clientes los datos que hemos juntado históricos
22:14en todas las regiones donde estamos y poder tomar una decisión, no sólo del vehículo que maneja
22:18Jimena en la Ciudad de México, ¿no? Sino los miles de vehículos de la misma marca,
22:22mismo modelo que con conducción similar puedan tener cierto impacto ya sea en la huella de carbono,
22:27cierto impacto en beneficios en uso de combustible y hasta en la seguridad de Jimena.
22:31Completamente. Creo que esto sin duda nos deja, dejarnos sorprender, ¿no? De lo que viene para
22:36México en cuestión de movilidad. Y Eduardo, no sé, me encantaría que también le dieras un mensaje
22:40final a nuestra audiencia, que los invites a conocerlos, a conocer sus servicios. Háblanos
22:45un poquito de esto acá. Claro que sí. Yo les diría,
22:47creo que nuestro propósito está muy de moda, ¿no? El tema de mover el mundo a través de
22:51movilidad inteligente invita a innovar, ¿no? Invita a ser responsables, pero también invita
22:57a que seamos incluyentes y podamos, a través de la movilidad y a través justo de las personas,
23:02poner esa inteligencia, no sólo de la tecnología, pero también el talento humano para hacer que
23:07cada uno de nuestros clientes, para hacer que cada uno de esos vehículos que están allá afuera sean
23:11más seguros y se utilicen de mejor manera. Entonces yo los invitaría a que nos busquen
23:15en redes sociales, a que nos busquen en nuestra página Element Fleet Management México y que
23:19vean que no sólo es una compañía que está haciendo una diferencia en el mundo, sino que
23:23nos encantaría que nos vean las nuevas generaciones como un lugar donde quieren trabajar. Y de verdad
23:28les digo que el estar en una empresa como Element, el vivir la cultura, de verdad,
23:32es una diferencia y es un lugar donde todas las mañanas te levantas y quieres ir a trabajar,
23:36porque además sabes que estás haciendo una diferencia en el mundo.
23:39Ok, maravilloso, Eduardo. Muchísimas gracias. Ya nos diste ganas de ir a trabajar a Element,
23:43por supuesto. Y te agradezco muchísimo que platicaras el día de hoy aquí conmigo,
23:47que nos dieras este panorama tan importante del futuro de la movilidad aquí en México.
23:51Y también agradezco a toda nuestra audiencia que llegó hasta esta parte del episodio.
23:55Muchísimas gracias por seguirnos. Los invitamos también a vernos en YouTube,
23:59a través de El Economista TV y visitar nuestro sitio web. Nos vemos en un próximo episodio.
24:03Hasta pronto. Hasta luego, Eduardo. Muchas gracias.
24:05Muchas gracias, Ximena, por la invitación.
24:06Hasta luego.
24:07El Economista, podcast.