Volvo V90 2016 - Maniobra de esquiva (moose test) y eslalon | km77.com
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El Volvo V90 balancea poco en curvas, transmite mucha seguridad en cualquier tipo de vía y da al conductor suficiente información a través del volante. No es un turismo con un tacto de conducción tan preciso como un Serie 5 o un Clase E, pero cumple perfectamente para aquellos conductores que gusten de enlazar curvas a ritmo ligero con la sensación de llevar un vehículo de reacciones ágiles y precisas, porque dista de ser torpe de reacciones como un Renault Talisman o un Skoda Superb.
El Volvo V90 balancea poco en curvas, transmite mucha seguridad en cualquier tipo de vía y da al conductor suficiente información a través del volante. No es un turismo con un tacto de conducción tan preciso como un Serie 5 o un Clase E, pero cumple perfectamente para aquellos conductores que gusten de enlazar curvas a ritmo ligero con la sensación de llevar un vehículo de reacciones ágiles y precisas, porque dista de ser torpe de reacciones como un Renault Talisman o un Skoda Superb.
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00:00El Volvo V90 ha respondido con mucha seguridad en la maniobra de cambio brusco de carril. La hemos superado sin derribar conos, entrando a 76 kmh, una velocidad normal para un coche de este tamaño y peso.
00:25Es fácil mantener bajo control el coche mientras se cambia bruscamente de trayectoria, porque reacciona de forma muy estable cuando el conductor mueve violentamente el volante. Las ruedas delanteras deslizan ligeramente, y en mayor cantidad que las traseras, por lo que se produce un ligero subviraje.
00:41Entrando al primer carril de conos, a 78 kmh, ya no fuimos capaces de hacer la maniobra limpiamente. El subviraje se hace más acusado, aunque en ningún momento crítico, y al V90 le cuesta más trabajo mantener la trayectoria indicada por las ruedas.
00:56El deslizamiento lateral que se produce desplaza al coche fuera de la línea ideal, y derribamos dos conos. Pese a todo, en las reacciones se observa permanentemente que es un automóvil muy seguro, que no exija conductor gran habilidad ante un gesto brusco con el volante.
01:10Slalom
01:12En la maniobra de slalom entre conos, situados a 22 metros de distancia, el Volvo V90 cambia de trayectoria con suma agilidad. El control de estabilidad tiene un ajuste bien afinado que interfiere poco, lo justo para no entorpecer los movimientos del conductor. La dirección es suficientemente rápida y precisa para circular con rapidez sin perder sensación de control.
01:40Subtítulos realizados por la comunidad de Amara.org