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00:00L'ampleur des travaux est colossale. La réhabilitation du rail se poursuit inlassablement et ceux
00:07qui y travaillent assurent que tout sera livré à temps.
00:09« Ça se passe bien partout. Encore là, tout dépendant, c'est beaucoup des découvertes
00:14fortuites par rapport à la géotechnique ou autre qui peuvent faire changer nos plans
00:17de match. Mais à l'heure actuelle, l'ensemble de nos chantiers sont tous au contrôle. »
00:20Dans le secteur des Capes-Noires, à New Richmond, il a fallu déplacer le rail de plusieurs
00:24mètres pour éviter que les rousseaux côtiers ne fassent tomber le chemin de fer dans la
00:27baie des chaleurs. Des tonnes de rochers de pierres sont transportés chaque jour pour
00:30faire progresser le chantier.
00:32« Le projet du chemin de fer de la Gaspésie a sa particularité en soi. Beaucoup, c'est
00:36le fait qu'on longe la côte gaspésienne. Il a fallu faire des adaptations et jusqu'à
00:41date, c'est un projet d'envergure qu'on va être capable de livrer dans les temps. »
00:45Au cours des dernières années, certains citoyens et même des politiciens ont émis
00:48des doutes concernant ce coûteux projet. Mais ceux qui y travaillent estiment qu'il
00:52en vaut la peine.
00:53« Si on prend toute l'histoire de l'Amérique du Nord, c'est un moteur économique. La circulation
00:59ferroviaire a toujours été un porteur du développement économique d'une région.
01:04La nôtre ne fera pas exception des autres. »
01:06Quant à la pérennité du rail en Gaspésie, on nous assure que tout est construit pour
01:10durer le plus longtemps possible.
01:12« Oui, tout à fait. Ici, d'après les analyses qu'on a eues de nos experts, tous nos ouvrages,
01:16dont lui qui est en cause, ont une durée de vie d'au moins 75 ans. On a pris en compte
01:21les marges de recul, les falaises et tout de suite dans les calculs. »
01:24Quant au nouveau délai pour l'ouverture des soumissions des appels d'offres du Tronçon-Port-Daniel-Gascon
01:29et Gaspésie, le MTQ assure qu'il ne faut pas s'inquiéter. Comme les contrats valent
01:33plusieurs millions de dollars, les entrepreneurs veulent s'assurer que leurs propositions
01:36sont conformes. Les autorités estiment que l'horaire n'en sera pas chamboulé et que
01:40le train entrera en gare à Gaspésie en 2026.
01:43Louis-Philippe Morin, CHU TVA, Carleton-sur-Mer.