Directo a... Ciudad de México y la postura de Sheinbaum sobre el proyecto de reforma laboral
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00:00en el país de 48 a 40 horas
00:04semanales, aunque admitió que no es prioridad por ahora.
00:07Vamos a analizar esto con nuestro corresponsal en Ciudad
00:09de México, Mario Carbonell.
00:11Mario, buenas noches.
00:12¿Qué dijo sobre reducir la jornada laboral la futura
00:14presidenta mexicana?
00:17Así es.
00:19Se trata, en realidad, de un dictamen.
00:21Es decir, la jornada laboral.
00:23La jornada laboral es la que se
00:25aprobó el año pasado en la Comisión de Puntos
00:27Constitucionales de la Cámara de Diputados
00:29para reducir a 40 horas la jornada laboral
00:31semanal.
00:33Fue una propuesta de Morena.
00:35Sin embargo, esta quedó congelada, a pesar de tener
00:37en ese entonces los votos de los partidos de oposición,
00:39por lo menos los del PRI y los de Movimiento Ciudadano.
00:41No obstante, la propuesta de Morena
00:43fue aprobada el año pasado en la Comisión de Puntos
00:45Constitucionales de la Cámara de Diputados
00:47para reducir a 40 horas la jornada laboral semanal.
00:49Fue una propuesta de Morena.
00:51Sin embargo, esta quedó congelada, a pesar de tener
00:53en ese entonces los votos de los partidos de oposición,
00:55por lo menos los de Movimiento Ciudadano.
00:57No obstante, fue el presidente López Obrador
00:59quien en su momento tiró un poco de hielo
01:01a esta iniciativa, a este dictamen,
01:03con el argumento de que era necesario ampliar
01:05este debate para que los empresarios
01:07también pudieran estar de acuerdo.
01:09En ese sentido, Claudia Sheinbaum
01:11dijo que es un tema que se va a abordar,
01:13pero recordó que está ahora
01:15en las 20 iniciativas del presidente López Obrador,
01:17incluidas la reforma al Poder Judicial,
01:19más las que ella ya había aprobado
01:21como prioritarias, como es el tema
01:23de una Ley Nacional de Aguas
01:25y los programas de apoyos sociales
01:27para mujeres de mayores de 60 años.
01:29No obstante, dijo que es un tema
01:31que ciertamente tiene que trabajarse
01:33los consensos con el sector empresarial.
01:35Todo parece indicar que no quieren
01:37ni el presidente López Obrador
01:39ni la presidenta entrante
01:41entrar en un diferendo,
01:43en un desacuerdo con los empresarios.
01:45Es por ello que dijo que,
01:47así como hubo en el momento
01:49del final del outsourcing
01:51y también del aumento
01:53al salario mínimo,
01:55en esta ocasión deberá
01:57trabajarse para llegar a un acuerdo,
01:59por lo que todo parece indicar
02:01no será en los primeros meses
02:03de su gobierno esta iniciativa aprobada.
02:05Mario, también Sheinbaum
02:07habló sobre construir líneas
02:09de trenes de pasajeros que conectarían
02:11Ciudad de México con algunas ciudades
02:13de la frontera con Estados Unidos.
02:15¿Qué hay de esto?
02:17Así es.
02:19Se presentó tres proyectos.
02:21Uno, el de más corto plazo,
02:23que es un tren que va
02:25de Pachuca, la capital del vecino
02:27estado de Hidalgo,
02:29hasta el nuevo aeropuerto Felipe Ángeles.
02:31Es una nueva conexión,
02:33es un tramo corto,
02:35que no tiene mayor problema.
02:37Pero hay dos proyectos de mayor envergadura.
02:39Uno de ellos es el tren
02:41Ciudad de México-Nuevo Laredo.
02:43Este correría a través de
02:45Querétaro, San Luis Potosí,
02:47Monterrey y de ahí a la frontera
02:49de Tamaulipas con Laredo, Texas.
02:51Estos son más de 1100 kilómetros.
02:53Y otro, un tercer proyecto
02:55que mencionó es el tren
02:57México-Guadalajara,
02:59que eventualmente, dijo,
03:01si nos da tiempo,
03:03correría hasta Nogales-Sonora,
03:05frontera con Nogales-Arizona.
03:07Esto en el tercer proyecto.
03:09En todos los casos,
03:11dijo que se buscaría aprovechar
03:13el derecho de vía que ya se tiene
03:15y que actualmente está siendo
03:17utilizado por los concesionarios
03:19de transporte de carga,
03:21empresas privadas.
03:23La idea es que sobre estas mismas vías
03:25se combine el transporte de carga
03:27y el transporte de pasajeros.
03:29De no ser así,
03:31mencionó la posibilidad de construir
03:33vías alternas.
03:35En cualquier caso,
03:37Sheinbaum Pardo dijo que serán proyectos
03:39que tendrán un enorme potencial
03:41de desarrollo,
03:43no sólo en la construcción de las vías
03:45y de los propios trenes que pretende
03:47se construyan aquí en México,
03:49sino que también en las conexiones
03:51durante su recorrido
03:53por el centro del país.
03:55Además, dijo que,
03:57asimilar al esquema del tren Maya,
03:59participarían ingenieros militares
04:01en la construcción de estos ferrocarriles,
04:03pero, a diferencia
04:05de este proyecto del sureste,
04:07aquí, dijo Sheinbaum,
04:09no se podrán construir
04:11vías alternas,
04:13sino que se podrán construir
04:15empresas privadas
04:17en la construcción de estas nuevas vías
04:19que conectarán la Ciudad de México
04:21con el norte del país.