Trafic pendant les JO : Paris sera-il bloqué ?

Sud Radio

Avec Alexandra Legendre, porte-parole de la Ligue de Défense des Conducteurs.  ---   Retrouvez nos podcasts et articles : https://www.sudradio.fr/   Nous suivre sur les réseaux sociaux  ▪️ Facebook : https://www.facebook.com/SudRadioOfficiel  ▪️ Instagram : https://www.instagram.com/sudradioofficiel/  ▪️ Twitter : https://twitter.com/SudRadio  ▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr    ##JO_REVERS-2024-07-16##

Transcript

00:00Sud Radio, les jeux dans tous leurs états, Thierry Guerrier, Joseph Ruiz.

00:07Avec Joseph, on essaie de vous présenter l'actualité des JO, c'est parti, ça a commencé.

00:13L'actualité des coulisses des JO. Il y a une nouveauté qui est entrée en vigueur hier, Joseph.

00:18C'est cette voie olympique, alors c'est un terme un petit peu pompeux, mais c'est une réalité, sur le périphérique de Paris.

00:25L'autoroute A1, peut-être l'autoroute A6 jusqu'à Orly. Il y a une voie réservée, c'est entrée en vigueur hier, c'est vraiment nouveau.

00:33On va en parler tout de suite.

00:35Oui, parce que c'est un vrai sport olympique, qui pourrait s'ajouter aux épreuves de rouler dans Paris.

00:40Et pour en parler, on accueille Alexandra Legendre, porte-parole de la Ligue de Défense des Conducteurs. Bonjour.

00:45Bonjour à tous.

00:47Elles viennent d'entrer en vigueur ces voies olympiques, des files réservées en région parisienne et notamment sur le périphérique.

00:54Est-ce que vous avez des premiers retours ? Ça a l'air quand même de pas mal fonctionner.

00:59Eh bien écoutez, c'est surtout que les gens ont quitté Paris, les Parisiens ont quitté Paris. Je ne sais pas si vous avez vu, mais il y a une vraie différence de ce week-end.

01:05Il y a moins de monde, ça c'est vrai.

01:07Donc on a tous été très sages, enfin tous sauf nous, à l'association, mais les gens sont manifestement partis.

01:14Vous avez observé de très gros bouchons ce week-end, mais résultat dans la semaine, en tout cas depuis hier, les rues de Paris sont beaucoup plus sereines.

01:23Oui d'accord, mais la question que vous posent Joseph Ruiz et Alexandra Legendre, c'est de savoir, il faut être un peu honnête intellectuellement,

01:29moi j'avoue que je suis très critique comme Parisien souvent à l'égard d'Anne Hidalgo et de ses projets de circulation et de David Béliard,

01:36mais la réalité pour avoir emprunté hier à deux reprises au minimum cette voie olympique en taxi, voyez je vous dis tout,

01:44ça fonctionne, les gens la respectent et ça donne une certaine fluidité et ça va permettre une fluidité pour les athlètes évidemment, pour les services de secours.

01:52Donc reconnaissons que ça marche, non ?

01:54C'est surtout que si vous respectez pas ça, vous avez 135 euros d'amende, donc je pense que la première motivation, bah oui, c'est la répression qui marche,

02:01c'est pas l'objet, la philosophie on va dire de la démarche.

02:06Non mais l'objectif c'est qu'il y ait une fluidité pour les athlètes, pour les services d'urgence, pour les services d'organisation et ça, ça fonctionne, non ?

02:13Mais la fluidité elle est déjà réelle dans d'autres circonstances pendant l'été à Paris.

02:17Vous circulez bien plus facilement de toute manière en juillet et août.

02:22Je suis pas certaine, hormis effectivement la peur de prendre un pépé, je suis pas sûre, ça change énormément de choses à la fluidité de la circulation en été à Paris.

02:32On comprend bien effectivement que la mairie de Paris pour vous n'est pas vraiment l'amie des automobilistes,

02:36il y a eu les fermetures des voies sur berge, les aides-feu, les votations anti-SUV.

02:40Est-ce que vous avez été intégré à cette organisation des Jeux olympiques ou pas du tout, ou pas assez à votre goût ?

02:46Non, pas parce qu'on est une association nationale.

02:49Donc Paris, malgré tout, même si Paris a l'impression d'être un petit peu le nombril de la France, ce n'est pas complètement le cas.

02:54Donc nous on s'occupe des gens qui ont besoin de leur voiture.

02:57Je vous rappelle que 80% des Français prennent leur voiture tous les jours.

03:00Et ces Français habitent rarement Paris-Intramuros.

03:03Qu'est-ce que vous dites aux automobilistes finalement ?

03:06Vous dites, prenez le périph' quand même parce que ça roulera, ce que j'ai constaté, ou au contraire, il faut râler.

03:12Qu'est-ce que vous suggérez ?

03:14Et puis est-ce que vous allez mesurer la réalité de l'impact de cette voie olympique ?

03:19Mais de toute façon, nous on n'a pas accès aux chiffres.

03:22Donc la mairie de Paris en dira bien ce qu'elle veut de ces chiffres-là.

03:25Il y a toujours des manières différentes d'interpréter les chiffres.

03:29Nous ce qu'on craint, c'est la pérennisation de ces mesures.

03:32C'est-à-dire qu'on imagine des voies...

03:35Une voie qui resterait en permanence après.

03:38Exactement.

03:39Et ça, je vous invite à surveiller la circulation le jour de la rentrée, début septembre,

03:45et on verra à ce moment-là si effectivement c'est aussi...

03:48Mais pourquoi vous la redouteriez, cette pérennisation ?

03:51Pourquoi vous la redouteriez ?

03:53Parce qu'il y a plein de gens, encore une fois, qui ne vivent pas forcément à Paris-Intramuros,

03:57qui ont besoin de leur voiture pour aller à Paris, pour traverser Paris.

04:01Ne serait-ce que parce que vous avez des horaires décalés,

04:04ou que votre ville de banlieue un peu lointaine est mal desservie par les transports en commun.

04:11Vous savez, personne ne prend la voiture pour rouler dans Paris avec la ferrofusée, le gaité de car.

04:17On le fait parce qu'on est contraints.

04:19Et le problème de toute la mise en place de ce qui rendra la vie la plus difficile aux automobilistes dans Paris,

04:27ce n'est pas forcément loin de la même de ce qu'on observe avec nos sympathisants.

04:31Ce n'est largement pas suffisamment compensé par des transports en commun de qualité

04:36et par un usage, mettons, du vélo qui convient à tout le monde.

04:40Alexandra Legende, porte-parole de la Ligue de Défense des Conducteurs,

04:43vous êtes avec nous sur Sud Radio.

04:45Le Parti écologiste avait tenté de carrément faire interdire la voiture pendant les JO,

04:50alors ils n'avaient pas réussi.

04:51Europe Écologie Vert.

04:52Exactement.

04:53Alors est-ce que vous pensez qu'ils vont un peu revenir à la charge ?

04:55Est-ce que vous avez débrouillé comme ça ?

04:57Est-ce que ça peut être aussi le cas dans d'autres villes ?

05:00De toute façon, à la mairie de Paris, c'est un objectif flagrant.

05:04Assumé.

05:05Oui, complètement assumé.

05:07Il y a effectivement d'autres villes qui sont aussi caricaturales.

05:11Je pense à Lyon, à Grenoble, à des villes qui sont de toute façon gérées par des écologistes

05:17qui sont extrêmement convaincus par le bien fondé de leur démarche.

05:23J'ai aussi des chiffres à leur opposer qui émanent du Centre européen d'études de sécurité.

05:27Alors lesquels ?

05:28Pour vous donner un exemple, le véhicule individuel, la voiture en gros,

05:34à l'échelle française, c'est 73% des kilomètres de déplacement,

05:38mais ce n'est que 48% des victimes, des décès.

05:43Il se trouve que la mise en place d'engins de circulation doux,

05:49comme on dit, a une conséquence assez dramatique.

05:54Je vais en penser une porte ouverte, mais vous êtes moins en sécurité en vélo ou en trottinette qu'en voiture.

06:00Ce qui n'a pas été fait, c'est la sécurisation de ces engins de déplacement

06:05avant de les généraliser tel que ça a été fait aujourd'hui.

06:10Je vis à Paris et je vois bien la totale décontraction de très nombreux cyclistes

06:17et usagers de trottinettes vis-à-vis du code de la route.

06:20Ce que j'aurais bien aimé, c'est qu'on les oblige un petit peu à mieux connaître le code de la route

06:24et pas forcément pour leur cohabitation également avec les automobilistes.

06:29Le vélo dans Paris, c'est plus dangereux que la voiture pour vous ?

06:34Évidemment, un automobiliste est protégé.

06:39C'est moins dangereux d'être dans une voiture.

06:42Mais l'automobiliste a étudié le code de la route et pour ne pas prendre de péril, il le respecte au mieux.

06:48Je ne dis pas que c'est toujours le cas, mais il fait de son mieux.

06:51On voit bien les usages pour les personnes qui utilisent d'autres moyens de transport dits doux

06:58que le code de la route n'a pas été complètement bien intégré et que ces gens-là se mettent en danger.

07:03En ne mettant pas de casque, en allumant pas ses feux la nuit, en écoutant de la musique dans ses écouteurs.

07:11Tout ça, c'est des comportements très dangereux.

07:13Ce sont Alexandre Allegeandre, les JO dans tous leurs états avec cette question de la circulation.

07:18Et on pourrait dire que c'est Paris et même la circulation automobile en ville dans tous leurs états.

07:22Merci beaucoup d'avoir été avec nous.

07:24On ne parle même pas de toutes les lignes de bus dont la régularité a été complètement explosée par les JO.

07:31Elles sont coupées au milieu, on ne sait plus s'il y en a, s'il n'y en a pas.

07:34En ce moment, c'est un grand foutoir dans Paris à cause de ça, c'est vrai.

07:38Mais ces voies sur le périphérique, il faut reconnaître que pour l'instant, ça a engendré une certaine fluidité.

07:44Merci Alexandre Allegeandre d'avoir été avec nous.

07:46On poursuit avec ces JO dans tous leurs états avec Joseph Ruiz dans un instant et Quentin Gérard dans l'actu.

07:55L'actu immédiate des JO et du sport, c'est tout de suite.

07:58Sud Radio, parlons vrai.

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