Global Business Europe on 15/07/2024
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00:30C'est ce qu'il y a de plus important dans l'économie de la Chine, c'est l'économie de la Chine, c'est l'économie de la Chine, c'est l'économie de la Chine, c'est l'économie de la Chine, c'est l'économie de la Chine, c'est l'économie de la Chine, c'est l'économie de la Chine, c'est l'économie de la Chine, c'est l'économie de la Chine, c'est l'économie de la Chine, c'est l'économie de la Chine, c'est l'économie de la Chine, c'est l'économie de la Chine, c'est l'économie de la Chine, c'est l'économie de la Chine, c'est l'
01:00économie de la Chine, c'est l'économie de la Chine, c'est l'économie de la Chine, Muhammad
01:15l'industrie de la vente.
01:17Comment la Chine gère les innovations les plus récentes
01:20en éliminant les émissions à la mer.
01:23Trophée, triomphe.
01:25L'équipe de football espagnole a touché en Madrid
01:28après une victoire à l'euro en Berlin.
01:35La croissance économique de la Chine a été plus ralentie que prévu
01:38dans la deuxième quarantaine.
01:39Il y a de plus en plus de spéculation
01:41que la Pékin déclenche plus de mesures de stimulation économique.
01:44L'économie la plus grande du monde a augmenté de 4,7%
01:47au cours des trois mois jusqu'en juin.
01:49C'est moins que le but du gouvernement.
01:51Cela arrive lorsque les législateurs commencent
01:53des débats cruciaux en Pékin,
01:55une réunion connue comme la troisième plénum.
01:57Notre correspondant Zhao Yunfei a des rapports.
02:01Le produit domestique de la Chine a atteint 61,68 millions d'yuans
02:06ou 8,65 millions d'US dollars
02:09dans la première moitié de 2024.
02:11C'est une croissance de 5% année après année.
02:14Le Bureau national des statistiques a publié des chiffres séparés
02:17pour la première moitié de 2024
02:19montrant que le GDP du pays a augmenté de 5,3% au cours de la première moitié
02:23et de 4,7% au cours de la deuxième moitié.
02:27L'économie totale est stabile et a fait de l'effort.
02:30La production a augmenté de façon constante
02:32et la demande continue de se récuperer.
02:34L'emploi et les prix sont généralement stabiles.
02:37L'income des gens continue d'augmenter.
02:40De nouvelles forces d'accélération ont accéléré la croissance
02:43et le développement de qualité a vu de nouveaux progrès.
02:46La Chine a mis en oeuvre en mars
02:48la croissance annuelle du GDP du pays à environ 5%.
02:52C'est un objectif sous la considération
02:54des dynamiques évoluantes à la maison et à l'étranger.
02:57La Chine est la deuxième plus grande économie du monde
03:00avec un tel volume
03:02et l'environnement externe n'est pas très certain.
03:06Le Bureau national des statistiques dit
03:08que l'économie totale dépend du soutien des incentifs politiques
03:12qui rebondissent dans la demande extérieure
03:14et le développement de nouvelles forces productives de qualité.
03:17Zhao Yunfei, CGTN, Pékin.
03:21Des données séparées lundi montrent
03:23que les prix de la maison en Chine ont diminué en juin,
03:26leur plus rapidement en neuf ans.
03:28Nous avons avec nous Mark Oswald,
03:29chef d'économie et stratégiste mondial
03:31à l'ADM Investor Services International.
03:34C'est génial de vous avoir ici dans le studio.
03:36Parlons des chiffres du GDP.
03:38Il a atteint son objectif pour la première moitié de l'année,
03:40mais la croissance a diminué en la deuxième quarantaine.
03:43Il est en retard d'expectations.
03:44D'où vient ce drame ?
03:46Le plus grand drame,
03:47c'est que la production industrielle était bonne,
03:49mais si on regarde les données mensuelles,
03:51il y a eu beaucoup de faiblesses dans les ventes.
03:53Et c'est dans cette zone de consommation privée
03:56qui est très faible,
03:57noticeable dans les chiffres des ventes,
03:59que beaucoup de dépenses sont basées
04:02sur des produits non-discrétionnaires,
04:04comme la nourriture et le gaz.
04:06Mais d'autres choses,
04:07comme les ventes d'autos sont à 6,6 %,
04:10les produits luxuriants ne se vendent pas bien,
04:12donc il y a clairement un manque de confiance
04:16au niveau du consommateur.
04:18Donc le consommateur ressent toujours cette pression.
04:21La Chine a mis en oeuvre une série de réformes.
04:25Que pensez-vous qu'il reste dans l'outil ?
04:28Je pense que ce qui doit être adressé maintenant,
04:31c'est la faiblesse dans l'économie
04:33et la faiblesse dans l'emploi des jeunes.
04:37Et quelque chose doit être fait là-dessus,
04:39avec des impôts et des incentives
04:42pour qu'on emploie les jeunes
04:45qui viennent d'étudier à l'université
04:47pour qu'ils aient encore la confiance
04:49qu'il y a des emplois dans l'économie.
04:52Même les gens qui ont des emplois
04:54ressentent la pression.
04:57Vous n'avez pas mentionné le secteur des propriétés.
04:59Oui, et le secteur des propriétés
05:01reste un travail en progrès.
05:04Jusqu'à ce que vous puissiez voir
05:06une augmentation des salaires,
05:08je pense, vous n'auriez pas beaucoup
05:10de gens qui voudraient rejoindre
05:12le marché des propriétés,
05:14simplement parce qu'ils sentent
05:16que c'est trop incertain
05:18dans l'environnement,
05:20pour s'indulger, en particulier
05:22à cause de la mauvaise nouvelle
05:24concernant le secteur des propriétés.
05:26Mais il y a un grand focus
05:29sur la grande réunion économique
05:31qui se déroule en Chine toute la semaine.
05:33Quelles annoncements
05:35pouvons-nous attendre
05:37qui pourraient provoquer de la croissance ?
05:39Il y aura certainement
05:41un focus continu
05:43sur le secteur des propriétés,
05:45sur l'amélioration de la productivité.
05:47Je pense qu'il y aura
05:49quelque chose
05:51par rapport aux réformes des salaires.
05:53Pour certaines personnes,
05:55cela peut apparaître minoritaire,
05:57mais cela leur donnera
05:59l'encouragement d'employer les gens.
06:01Je pense qu'il y aura aussi
06:03beaucoup d'emphases
06:05sur les ventes d'impôts
06:07qui viennent d'étranger,
06:09en plus des politiques
06:11qui sont en cours
06:13entre l'UE et les Etats-Unis.
06:15Cela crée des ventes d'impôts
06:17pour les exportations,
06:19même si les exportations
06:21fonctionnent bien.
06:23Merci beaucoup.
06:25Les membres de l'Union européenne
06:27votent sur l'imposition
06:29d'un nouveau tarif
06:31sur les véhicules électriques
06:33fabriqués en Chine.
06:35Le Brésil veut des impôts
06:37de plus de 37,6 %,
06:39accusant les entreprises chinoises
06:41de bénéficier des subventions étatales.
06:43Le mouvement a causé des tensions
06:45avec le Beijing,
06:47mais certains pays de l'UE
06:49ont exprimé leurs concerns
06:51avec l'Allemagne et la Suède,
06:53comme l'a dit notre correspondant
06:55Trent Murray, qui est à Berlin.
06:57Bonjour, Trent.
06:59On parle d'impôts possibles
07:01de ce vote de l'UE.
07:03Qu'est-ce qui s'est passé jusqu'à présent?
07:05Bonjour, Sally.
07:07On va avoir un peu
07:09de crash course
07:11dans la politique de commerce de l'UE.
07:13Mais ce qui est très intéressant
07:15dans son développement,
07:17c'est que, comme tu le dis,
07:19la UE a annoncé en récentes semaines
07:21qu'il y aurait des impôts possibles
07:23des subventions étatales chinoises
07:25pour l'Europe.
07:27Cette annonce a été faite
07:29par la Commission européenne,
07:31l'entreprise exécutive de l'UE
07:33qui représente ces 27 membres
07:35et qui sont responsables
07:37de la politique de commerce.
07:39Mais pour introduire cette politique,
07:41ils doivent d'abord consulter
07:43les 27 membres du Bloc.
07:45Ce que nous entendons,
07:47c'est que ce soir, à minuit,
07:49la Commission européenne
07:51va déterminer si ils soutiennent
07:53cette politique.
07:55Par rapport aux rapports médiatiques,
07:57certes, l'agence Reuters
07:59rapporte que certains pays
08:01sont en faveur de la politique
08:03de commerce de l'UE,
08:05comme l'Italie, l'Espagne
08:07et la France,
08:09mais d'autres sont prudents
08:11sur ce sujet.
08:13Il n'est probablement pas surprenant
08:15qu'il s'agisse de l'Allemagne
08:17car pour l'industrie de l'auto
08:19allemande, ils se sentent
08:21particulièrement exposés
08:23à n'importe quelle guerre de commerce.
08:25Ils ne veulent vraiment pas
08:27affaiblir la relation
08:29entre l'Europe et la Chine.
08:31La raison pour laquelle
08:331 en 3 voitures allemandes
08:35sont vendues à un chauffeur chinois.
08:37Des marques comme Volkswagen
08:39possèdent d'énormes achats
08:41et d'accès au marché chinois.
08:43Il n'y a même pas une seule marque
08:45qui s'appuie sur le marché chinois.
08:47C'est la raison pour laquelle
08:49l'Union Européenne ne s'est pas unie
08:51à l'idée d'appliquer des tarifs
08:53sur des voitures allemandes chinoises.
08:55Il y a une désaccordance
08:57au sein du bloc
08:59et il y a clairement
09:01une vraie inquiétude
09:03sur la possibilité d'une guerre de commerce.
09:05Parlez-moi du processus
09:07après ce débat.
09:09Si deux pays comme l'Allemagne
09:11et la Suède ne sont pas d'accord
09:13signifie-t-il que tout s'arrête
09:15ou peuvent-ils s'opposer ?
09:17Est-ce que le bloc doit voter
09:19et est-il une majorité
09:21qui décide ?
09:25D'un point de vue de l'Union Européenne
09:27lorsqu'ils prennent cette réponse
09:29c'est seulement un conseil.
09:31Donc ils peuvent
09:33techniquement l'ignorer.
09:35Mais vous imaginez qu'ils n'ignorent pas
09:37des pays comme l'Allemagne
09:39s'ils expriment une vraie inquiétude.
09:41Ce qui est intéressant
09:43c'est que s'ils continuent
09:45de vouloir appliquer ces tarifs
09:47et généralement ils s'opposent
09:49à un bloc de cinq ans
09:51une fois qu'une telle législation est appliquée
09:53s'ils continuent
09:55cette trajectoire législative
09:57ce qu'ils doivent faire
09:59c'est d'effectivement
10:01avoir un vote
10:03avec l'Union Européenne.
10:05Sous les règles de l'Union Européenne
10:07si une majorité qualifiée
10:09s'unit
10:11et c'est 15 des 27 pays
10:13de l'Union Européenne
10:15qui équivaut à 65% de la population
10:17s'ils peuvent atteindre ce threshold
10:19alors oui, une majorité qualifiée
10:21pourrait techniquement le bloquer.
10:23Normalement à Bruxelles
10:25il y aura des réunions de salle de salle
10:27pour éviter ce genre de situation
10:29qui arrive.
10:31Mais je pense que ce qui montre
10:33pour Ursula von der Leyen et la Commission Européenne
10:35c'est que le chemin d'avant
10:37est toujours un peu plongé dans tout ça
10:39et il y a de vrais préoccupations.
10:41Comme je l'ai dit, ici en Allemagne
10:43j'entends régulièrement des dirigeants
10:45des compagnies de voitures qui disent
10:47qu'ils ont des préoccupations
10:49que ces tarifs pourraient être détrimentaux
10:51à la relation entre l'industrie et l'automobile
10:53et donc je pense qu'on n'a probablement pas
10:55entendu la dernière partie de cette histoire.
10:57Ce sera très intéressant de voir
10:59après-midi ce soir
11:01qui est en soutien
11:03et qui s'abstient.
11:05En leur point de vue,
11:07ce sujet n'est pas nécessairement fermé
11:09et ils veulent garder la porte ouverte
11:11pour des négociations directes
11:13avec le gouvernement chinois
11:15avant d'entrer dans ce chemin
11:17d'introduire des tarifs
11:19qui, comme je l'ai dit,
11:21selon de nombreux experts,
11:23pourraient vraiment déclencher
11:25une guerre commerciale
11:27dans une industrie multibillionnaire.
11:35Donc nous avons toujours été critiques
11:37concernant ces tarifs
11:39parce que nous pensons
11:41que les tarifs ne sont pas une solution
11:43qui ne rend pas le marché européen
11:45plus compétitif
11:47et c'était l'objectif
11:49de cette enquête
11:51anti-subsidies.
11:53Bien sûr, le rapport a montré
11:55qu'il y a des problèmes
11:57dont il faut parler
11:59et je pense que c'est pourquoi
12:01nous apprécions vraiment
12:03que les États-Unis et la Chine
12:05parlent en ce moment.
12:07Donc il y a toujours la possibilité
12:09d'obtenir une solution
12:11qui n'est pas basée
12:13sur ces tarifs.
12:15Nous espérons vraiment
12:17que l'enquête aura une bonne fin
12:19parce que nous pensons
12:21que les tarifs ne sont pas
12:23la solution,
12:25c'est une mesure protective
12:27et ça pourrait aussi être
12:29le début d'un plus grand conflit commercial.
12:31Il n'y a pas de perdants,
12:33il n'y a pas de gagnants
12:35dans les conflits commerciaux
12:37et aussi pour le client
12:39et pour l'e-mobilité
12:41et le succès de l'histoire de l'e-mobilité,
12:43cette décision n'est pas bénéficiaire.
12:45En même temps, la Chine a demandé
12:47à l'Organisation mondiale de commerce
12:49d'établir un panel pour aider
12:51à résoudre une dispute
12:53sur les tarifs des véhicules électriques
12:55sous l'acte de réduction de l'inflation américaine.
12:57La loi américaine de longue durée
12:59aide les entreprises à produire
13:01de l'énergie renouvelable
13:03et encourage les gens à acheter des véhicules électriques.
13:05Notre correspondant John Terry
13:07est à New York.
13:09Bienvenue, John.
13:11Qu'est-ce que la Chine allège ?
13:13C'est tout
13:15sur les tarifs et les subventions
13:17et les crédits.
13:19La Chine dit, regarde Washington D.C.,
13:21ces choses sont des barrières
13:23de commerce injustes pour nous
13:25en Péjing.
13:27Vous vous souvenez,
13:29ces derniers mois,
13:31en 2021,
13:33ils ont travaillé sur le BBB.
13:35En Amérique, ça signifie deux choses.
13:37C'est soit le Bureau de commerce
13:39soit le billet « Back Better ».
13:41C'est ce qu'on parle.
13:43C'était des trillions de dollars.
13:453, 4 trillions de dollars.
13:47Au final, le Congrès,
13:49et la situation à Washington,
13:51ils n'ont pas réussi.
13:53Ils sont allés jusqu'à 1 ou 2 trillions.
13:55Et à la fin,
13:57ils ont changé le nom à l'IRA.
13:59C'est l'Inflation Reduction Act.
14:01C'est une pièce de législation
14:03très importante pour le président Biden.
14:05C'est quelque chose que vous allez entendre
14:07dans la campagne électorale.
14:09Dans ce cadre,
14:11il y a des trillions de dollars
14:13pour la production d'électricité américaine
14:15et d'électricité batterie
14:17pour la préserver.
14:19Le CGTN en a 369 trillions
14:21pour la provision climatique et énergétique.
14:23Des crédits d'impôt pour
14:25les véhicules électriques américains.
14:27Et il faut s'assurer que
14:29la chaîne d'électricité batterie américaine
14:31continue.
14:33Parce que ça vient des problèmes
14:35de chaîne d'électricité
14:37qu'on a eu après la COVID.
14:39C'était en 2021-2022.
14:41En mars, Beijing a appelé
14:43l'organisation mondiale
14:45et a dit qu'ils étaient très déçus
14:47de l'Inflation Reduction Act
14:49et des aspects qui nous pertiennent.
14:51Mais ils n'étaient pas d'accord.
14:53Maintenant, le ministère des Commerces
14:55dit qu'il veut avancer
14:57avec un panel d'experts.
14:59Ce qui va se passer,
15:01c'est que le panel des économistes
15:03du monde entier
15:05va voir s'il y a des infringements
15:07des droits de la Chine.
15:09Je vous rappelle qu'il y a quelques semaines,
15:11Biden a imposé des tarifs 100%
15:13sur les véhicules électriques américains
15:15et la chaîne d'électricité batterie américaine.
15:17Les États-Unis accusent la Chine
15:19d'être en dessous des coûts
15:21de la production des véhicules électriques.
15:23La Chine dit qu'elle a déjà fait ça.
15:25La vérité, c'est que
15:27les véhicules électriques
15:29peuvent absorber les tarifs
15:31des véhicules électriques
15:33parce qu'ils n'ont pas encore
15:35un grand marché.
15:37Mais à l'instant, leur marché
15:39se trouve dans l'Amérique latine,
15:41notamment en Mexique et en Europe.
15:43On a eu cette excellente leçon
15:45de commerce de l'Union Européenne
15:47et de l'Union Européenne.
15:49C'est une histoire très active.
15:51Ces deux histoires se déroulent.
15:53Ce qui va se passer, c'est que
15:55le panel sera déroulé
15:57et qu'il y aura un rapport à un moment donné.
15:59Personne ne sait où.
16:01C'est quelque chose que nous allons
16:03parler pendant des semaines,
16:05des mois à venir.
16:07J'aimerais vous parler
16:09d'une autre chose,
16:11des événements du week-end.
16:13Est-ce que les attentats
16:15de l'Union Européenne sont en cours ?
16:17Oui, ils sont en cours.
16:19Nous l'appelons le marché de Trump.
16:21C'est très actif à l'instant.
16:23Les Dow Jones et les S&P 500
16:25sont à des hausses à l'heure actuelle.
16:27Les ventes sont augmentées.
16:29Il y a eu des fluctuations
16:31dans les marchés de l'urbanisme.
16:33Le dollar et l'euro sont augmentés.
16:35Le Yen et le Pound sont diminués.
16:37Mais l'attentat sur le marché
16:39concerne les revenus de l'entreprise
16:41pour la deuxième quarantaine
16:43de l'année dernière.
16:45Les revenus de l'entreprise
16:47sont fixés.
16:49Le marché de l'équité
16:51fonctionne très bien.
16:53Ils modèlent leurs marchés
16:55avec des schémas d'achat-retraite.
16:57Wall Street est en alerte.
16:59David Solomon, qui est le boss,
17:01semble être en trouble.
17:03Il y a eu des questions
17:05sur son gouvernement.
17:07Les marchés de Goldman Sachs
17:09sont augmentés de plus de 2 %.
17:11Wall Street croit
17:13qu'il y aura une hausse
17:15de l'intérêt en septembre.
17:17Apple et NVIDIA sont augmentés.
17:19Trump Media est augmenté de 32 %.
17:21Les fabricants d'armes sont augmentés.
17:23Smith & Wesson est augmenté de 10 %.
17:25Bitcoin est augmenté de plus de 63 000.
17:27Trump s'est commis à la crypto-monnaie.
17:29Il est le candidat
17:31de la crypto-monnaie pour novembre.
17:33Il sera à Washington D.C.
17:35pour le plus grand événement
17:37de la crypto-monnaie.
17:39Finalement,
17:41Wall Street doit réfléchir à deux choses.
17:43Est-ce que Trump a changé
17:45à cause de son expérience de mort?
17:47On sait qu'il a réécrit
17:49sa parole à la convention.
17:51C'est différent de ce qu'il allait dire.
17:53Est-ce que Biden sera
17:55le candidat de novembre?
17:57Tout cela a disparu
17:59après deux semaines d'activité.
18:01Il peut bien revenir.
18:03De Wall Street's point de vue,
18:05l'élection de novembre est
18:07un moment difficile.
18:09C'est trop tôt pour les gens
18:11qui ne peuvent pas gagner l'élection.
18:13Mais ils le regardent.
18:15La DAO est au-dessus de 40 000.
18:17John Tarrant,
18:19merci beaucoup.
18:25Donald Trump
18:27veut envoyer un message
18:29d'unité nationale aux Etats-Unis
18:31après l'attentat d'assassinat.
18:33C'est ce que les républicains
18:35souhaitent pour leur convention
18:37à Milwaukee,
18:39avec Trump censé être confirmé
18:41comme candidat présidentiel.
18:43Lors d'une interview,
18:45le président dit qu'il devait être mort
18:47et qu'il réécrira sa parole
18:49pour demander au pays
18:51de s'unir.
18:53Le président Biden a condamné
18:55les attaques sur tous les politiciens
18:57et a dit que le discours politique
18:59devait changer.
19:01Il n'y a aucun endroit dans l'Amérique
19:03où il n'y a pas d'exceptions.
19:05Nous ne pouvons pas permettre
19:07que cette violence soit normalisée.
19:09Vous savez, le cadre politique de ce pays
19:11est très chaud.
19:13C'est l'heure de le calmer.
19:15Nous avons tous la responsabilité de le faire.
19:17Oui, nous avons ressenti profondément
19:19des disagreements forts.
19:21Les risques dans cette élection
19:23sont énormément élevés.
19:25CGTN's Hendrick Zybrandy
19:27est à Milwaukee pour nous.
19:29Hendrick, bonjour.
19:31C'est une convention républicaine.
19:33Quelle est l'ambiance
19:35en ce moment?
19:43C'est une ambiance
19:45à l'esprit, je pense.
19:47Cela a été planifié depuis longtemps,
19:49cette convention ici à Milwaukee.
19:51Quatre jours qui démarrent
19:53dans une heure et demie
19:55avec la première session.
19:57J'ai entendu une annonce
19:59d'une nature d'anxiété et d'envie
20:01ici, entre les visiteurs de la convention.
20:03Je ne ressens pas cela particulièrement.
20:05Il semble que c'est comme d'habitude.
20:07Toutes les choses que vous devez faire
20:09pour que la convention se déroule.
20:11Beaucoup de préparations se déroulent
20:13sur le sol ci-dessous.
20:15Mais comme vous l'avez mentionné,
20:17il y a quelques instants, le président Trump
20:19a déjà parlé de l'événement
20:21de la tentative d'assassinat
20:23en Pennsylvanie.
20:25Comme vous l'avez indiqué,
20:27quand il accepte la nomination
20:29pour la convention républicaine
20:31ici, dimanche.
20:33Comme vous l'avez dit,
20:35il semble qu'il a complètement
20:37cassé le discours qu'il avait prévu.
20:39Vous pouvez imaginer qu'il allait utiliser
20:41de la rétorque assez feuillante
20:43contre les démocrates et le nominé
20:45président Joe Biden.
20:47Mais tout cela s'est passé
20:49après ce qui s'est passé samedi.
20:51Maintenant, il dit qu'il veut
20:53essayer de réunir le pays
20:55avec le Royaume-Uni.
20:57Nous verrons comment il va
20:59dans cette direction.
21:01Évidemment, l'entière tenue
21:03de cette course a changé.
21:05L'attitude sur l'augmentation
21:07de la violence politique
21:09et la menace de cette violence
21:11dans le pays a changé
21:13à cause de l'impact
21:15de la tentative d'assassinat
21:17dimanche.
21:19Le président Trump est donc
21:21prévu ici, peut-être même aujourd'hui
21:23et il est derrière moi.
21:25Qu'est-ce d'autre qui est prévu ?
21:27Je comprends l'annonce
21:29de Trump. Est-ce que cela
21:31aura l'air aujourd'hui ?
21:39De ce que nous entendons,
21:41une des informations
21:43de Fox News a été annoncée
21:45et il est annoncé que le président
21:47Trump veut nommer son nominé
21:49présidentiel aujourd'hui.
21:51Est-ce que cela aura l'air
21:53aujourd'hui ?
21:55Est-ce que cela aura l'air ce soir ?
21:57Il pourrait faire une grande entrée
21:59à la convention.
22:01Je ne le laisserai pas passer
22:03et faire l'annonce là-bas.
22:05Il y a trois candidats
22:07qui semblent être en cours
22:09pour cette position.
22:11Todd Burgum, Marco Rubio
22:13et J.D. Vance.
22:15Il n'est pas clair encore
22:17quel des trois
22:19mais il y a beaucoup de références
22:21au mot de l'œil
22:23de l'inflation aux Etats-Unis.
22:25L'inflation s'est considérablement
22:27diminuée au cours des derniers
22:29ans. Il y aura beaucoup
22:31de critiques sur la gestion
22:33de l'économie des Etats-Unis
22:35par le président Biden
22:37concernant les taux d'inflation
22:39élevés, au moins dans les
22:41premières années de son terme.
22:43Vous pouvez imaginer que cela
22:45sera le focus économique
22:47et on verra comment ça se déroule.
22:49Cela devrait être un intéressant
22:51quatre jours.
23:17Et le marché de la poule ?
23:19Où sont les chiens de l'argent ?
23:21Et qui sont les ducs malins ?
23:25Et qu'est-ce que sont exactement
23:27les oiseaux noirs,
23:29les rhinos gris
23:31et les compagnies d'unicornes ?
23:37Faites un sens de tout ça
23:39avec Global Business
23:41uniquement sur CGTF.
23:43Je pense qu'il faut
23:45un changement.
23:47Je voudrais entendre
23:49plus la voix
23:51des pays développés.
23:53La globalisation a libéré
23:55plus d'un milliard de personnes
23:57de la pauvreté.
23:59La transition doit se faire.
24:01C'est une nécessité.
24:03Pour le Royaume-Uni
24:05et le Royaume-Uni,
24:07ce sont des pouvoirs importants
24:09dans le monde.
24:11Ce qui nous unit,
24:13c'est la division.
24:15Je crois que la Chine
24:17s'est engagée.
24:19Soyez avec moi, Juliette Mann,
24:21pour setter l'agenda
24:23chaque week-end sur CGTF.
24:43...
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28:57avec Hezbollah.
28:58Qu'est-ce qui est le plus récent de cette région?
29:04Certainement très, très inquiétant.
29:06C'est une situation très dangereuse.
29:08C'est une situation qui peut vraiment changer à tout moment.
29:11Ce que nous entendons dans ces dernières nouvelles,
29:13c'est qu'il y a eu un tir targé sur la frontière lebanais-syrienne,
29:18qui targete un confidant très proche du président syrien Bashar al-Assad.
29:22Les doigts sont pointés vers l'Israël.
29:25Il n'y a pas de confirmation sur cela encore.
29:27Mais comme je l'ai dit, c'est une situation très inquiétante.
29:30Derrière moi, de cette façon,
29:33il y a 60 000 Israélais qui sont internellement déplacés.
29:37J'ai en fait parlé à une jeune femme âgée
29:40qui est restée au même motel que nous, juste en haut de la route.
29:44Je l'ai approchée, elle a l'air absolument désespérée.
29:47Elle a été déplacée pendant près de dix mois.
29:50Elle a dit qu'elle n'avait pas d'endroit pour aller.
29:53Ces gens appellent le gouvernement israélien pour faire plus.
29:57Ils appellent le gouvernement israélien
29:59pour pousser les combattants de Hezbollah vers le nord,
30:02derrière la rivière Latani.
30:04Ils disent que un tir targé en Gaza n'est simplement pas suffisant
30:07parce que Hezbollah est sur cette frontière
30:09et qu'ils veulent changer la situation de sécurité.
30:12C'est vraiment une situation très inquiétante.
30:15Depuis que nous sommes ici, il y a eu des alertes rouges,
30:17il y a eu des bruits forts à l'arrière.
30:20Comme je l'ai dit, c'est une situation extrêmement dure
30:24et il y a tellement d'inquiétude internationale
30:27que cette situation pourrait potentiellement se répandre
30:30dans une guerre régionale.
30:32Merci pour cette nouvelle.
30:33C'est Sarah Coates au nord de l'Israël.
30:379 personnes ont été tuées par un tir de voiture
30:39à l'étage de Mogadishu.
30:4120 personnes ont été blessées par le tir,
30:43qui s'est produit à l'extérieur d'un restaurant
30:45près du palais présidentiel.
30:46Les gens ont regardé la finale de l'Euro 2024.
30:49Plusieurs voitures et bâtiments ont été détruits.
30:52Le groupe islamiste Al-Shabaab a affirmé sa responsabilité
30:55en disant que le restaurant était un endroit de rencontre
30:57pour les travailleurs de sécurité et de gouvernement.
31:00Un tueur de série a été arrêté en Kenya
31:03après avoir été retrouvé par plusieurs corps
31:05dans une forêt à la capitale de Nairobi.
31:07Les policiers disent que Collins Jumaissi a confié
31:10qu'il a tué et tué 42 femmes,
31:13y compris sa femme,
31:14et qu'il les a laissées à côté.
31:17Le tueur est retourné en 2022,
31:19avec le plus récent,
31:20prévu pour être le dimanche dernier.
31:24Les Rwandais votent pour leur prochain président,
31:26avec Paul Kagame prévu de gagner
31:28un quinquennat à l'avance
31:30de deux autres candidats.
31:32Kagame a guidé la nation centrale africaine
31:34depuis l'année 2000,
31:36avant d'obtenir plus de 93% du vote
31:38dans les trois dernières élections.
31:40Les résultats provisionnels sont prévus
31:42à la fin de la semaine.
31:44Les équipes de recherche espagnoles
31:46disent avoir trouvé des restes humains
31:48dans une zone où un adolescent britannique
31:50s'est perdu il y a presque un mois.
31:52Le 19 ans, Jay Slater,
31:54était en vacances sur l'île de Tenerife
31:56quand il s'est disparu.
31:58Les policiers disent qu'il a peut-être mort
32:00après avoir tombé dans une zone montagneuse.
32:02L'identification formelle n'a pas encore eu lieu.
32:07Vous pouvez obtenir les highlights
32:08de la nouvelle de la semaine en Europe et en Chine
32:10directement par mail
32:12à l'adresse CGTN Storyboard.
32:14Abonnez-vous à Europe.CGTN.com
32:20Vous regardez CGTN.
32:22Encore à l'avant,
32:24capturer le carbone.
32:26Comment la Chine pense qu'elle peut couper les émissions
32:28de l'industrie de la vente.
32:40Sous-titres réalisés par la communauté d'Amara.org
33:11Explorez.
33:12Nous mettons les pièces ensemble
33:14pour trouver ce qui vous importe vraiment.
33:16Tout autour du monde.
33:18Tout autour de la cloche.
33:20Nos rapporteurs sont à la maison
33:22à travers le monde.
33:26De notre headquarter à Beijing
33:28et des centres de production à Washington,
33:30Nairobi et Londres.
33:32Chine Global Television Network.
33:36Des histoires à travers le monde
33:38qui vont atteindre les gens
33:40à travers le monde.
33:44CGTN.
33:46Voyez la différence.
33:50Qu'est-ce que nous voulons dire
33:52quand nous parlons de
33:54la différence ?
33:56La différence est dans
33:58les détails.
34:00La caractéristique.
34:02Le ministre de la Défense.
34:04L'angle et la perspective
34:06de chaque histoire.
34:10Où que la histoire soit,
34:14CGTN.
34:16Voyez la différence.
34:36Nous sommes tous connectés.
34:38A travers les frontières.
34:40A travers les continents.
34:42Connectés par les idées.
34:44Une réalité partagée.
34:46Un avenir.
34:48Un avenir.
34:50Un avenir.
34:52Un avenir.
34:54Un avenir.
34:56Un avenir.
34:58Un avenir.
35:00Un avenir.
35:02Un avenir.
35:04Restez connectés.
35:34Wall Street décrypte comment l'attentat d'assassinat n'a pas eu de conséquences sur les marchés
35:38lorsque Donald Trump va à la convention républicaine.
35:44Les auditeurs français ont évoqué une alerte grave sur l'économie de l'État de l'État,
35:48en l'appelant dangereusement exposée.
35:50L'Office national d'audite dit que c'est impératif que l'action rapide soit prise pour réduire la dette nationale.
35:57L'alerte arrive lors d'un déclin politique continu en France,
36:01sans gouvernement et sans parti qui garde une majorité au Parlement.
36:05Parlons à notre correspondant, Ros Cullen, qui est à Paris.
36:08Comment précaire est l'économie française pour ceux qui finissent en gouvernement ?
36:19Bonjour Juliette, bonjour Sally.
36:21Oui, dangereusement exposée à n'importe quel choc macroéconomique.
36:25Ce sont les mots de l'Office national d'audite,
36:28une alerte aux législateurs français et au gouvernement en ce moment
36:32pour essayer d'assurer que la direction du pays prend en compte
36:37la stabilité fiscale et la responsabilité financière.
36:40Nous savons que le déficit public en France a augmenté.
36:43Les réformes structurelles ont été en retard.
36:46Il n'y a pas eu de place pour les manoeuvres en termes de service à la haute dette publique en France,
36:51et aussi avec son déficit au-dessus des limites de l'UE.
36:55Emmanuel Macron a dit que la France essayera d'assurer
36:58que sa dette soit à l'intérieur des limites de l'UE,
37:02ce déficit à l'intérieur des limites de l'UE, en 2027.
37:05Mais en ce moment, essayer de faire des promesses politiques
37:08dans le stade de délai politique qu'on est en, c'est très délicat.
37:12Et Ros, comment complique la situation le stalemate politique ?
37:19Bien, il y a un parlement caché.
37:22Il n'y a pas d'un parti avec une majorité.
37:25Le gouvernement est juste un gouvernement en garde en ce moment,
37:29parce que c'est basé sur les résultats de l'élection en 2022,
37:32qui n'a aussi pas produit une majorité claire.
37:35Il y a un rendez-vous cabinet le dimanche matin,
37:39à l'heure locale ici, qui est dirigé par Emmanuel Macron.
37:42Et nous pourrions bien voir une résolution venir de cela.
37:45Il y a une certaine probabilité que certaines personnes croient
37:48que nous pourrions voir un nouveau premier ministre, Gabriel Attal,
37:50quitter le pays le jour après l'élection.
37:53Le 8 juillet, le premier ministre actuel, Emmanuel Macron,
37:56a refusé d'accepter cette résolution.
37:59Il a donc été mis en place pour la stabilité,
38:01mais il pourrait bien être retiré, remplacé, le dimanche.
38:04Il va donc falloir vérifier pour voir le stade de jeu
38:07concernant les machinations politiques en ce moment,
38:09les discussions de gauche.
38:11Ils veulent que le prochain premier ministre vienne de gauche.
38:13Ils ne sont pas d'accord. C'est quatre partis sous l'ombre.
38:15Ils ont tous leurs propres candidats.
38:17Ils voudraient voir un premier ministre.
38:19Ils n'ont donc pas d'accord, malgré le fait qu'ils soient
38:21la plus grande partie du nouveau Parlement.
38:23Toutes les quatre, le plus grand bloc,
38:25vient de gauche.
38:27Ils ne peuvent pas décider qui doit être le premier ministre.
38:29Mais nous pourrions bien voir un rendez-vous de pouvoir
38:31entre Emmanuel Macron, le président centriste,
38:34et un nouveau premier ministre, qui n'est pas centriste,
38:37si, après ce rendez-vous cabinet le dimanche,
38:39il y a une résolution.
38:41Ross Cullen, en Paris.
38:43Très compliqué, mais merci pour l'annonce.
39:11Il y a environ un milliard de tonnes d'oxygène carbone.
39:14C'est basé sur des chiffres d'en 2018.
39:1799% de tous les bateaux sont encore alimentés par les énergies fossiles,
39:22malgré les efforts pour promouvoir des alternatives,
39:24comme l'hydrogène et les biofuels.
39:27L'Organisation internationale maritime
39:29a promis de changer tout cela.
39:31Leur objectif est d'atteindre les émissions nettes et zéroes
39:34à travers l'industrie, à partir de 2015.
39:39L'oxygène carbone a longtemps été considéré
39:41comme un moyen de couper les émissions de l'eau.
39:44La technologie est déjà en utilisation, mais elle est limitée,
39:47et elle est principalement utilisée dans des endroits statiques,
39:50comme les énergies fossiles ou les fabriques.
39:52La Chine est l'une des nombreux pays
39:54qui essaient de développer des moyens d'attraper le CO2
39:57émissé par les bateaux.
39:59Notre correspondante Jane Cope-State a les rapports.
40:01Réveillé à une cérémonie à Shanghai,
40:03ce bateau est le premier de son genre au monde.
40:06Le système d'attraction du carbone à bord
40:08sera utilisé pour attraper environ 80 %
40:10de l'oxygène carbone émissé par les bateaux,
40:13avec un rythme maximum de 6,4 tonnes
40:16d'oxygène carbone capturé par heure.
40:19Même en brûlant de combustible traditionnel,
40:21les bateaux chargés avec ce dispositif
40:23seront capables d'attraper des émissions de gaz
40:26à bas niveau.
40:28Nous avons adopté des absorbants chimiques spécialisés
40:30qui absorbent sélectionnellement le CO2 émissé,
40:32qui peuvent ensuite être transportés
40:34à des endroits désignés pour être serrés,
40:36recyclés et réutilisés.
40:38Ce système est conçu pour résoudre les problèmes
40:40des émissions de gaz à bas niveau dans l'industrie du transport,
40:42et ses indicateurs techniques sont à l'avant-garde
40:44internationale.
40:46L'attraction du carbone n'est qu'une technologie
40:48qui est explorée par la Chine.
40:50Ce grand bateau représente une autre innovation.
40:53C'est la plus grande carrière de gaz liquéfiée naturelle de la Chine.
40:57Avec une zone de décollage de la taille
40:59de trois pitchs de football,
41:01il a fallu 25 000 tonnes de style
41:03pour construire l'océan de gaz liquéfié.
41:05Mais ce n'est que moins que ce qui est habituellement utilisé,
41:07ce qui signifie que le bateau est plus léger.
41:09Même s'il a la capacité de porter
41:11174 000 m3 de gaz liquéfié,
41:15l'ampleur nécessaire pour garder
41:177 millions d'habitants en marche pendant un mois.
41:20La performance technique
41:22de la carrière de gaz liquéfié
41:24de l'océan de gaz liquéfié
41:26a aujourd'hui atteint le niveau le plus élevé du monde.
41:28Comparé à la génération précédente,
41:30le poids entier a été réduit
41:32par plus de 1 500 tonnes,
41:34ce qui a permis de réduire la consommation de gaz liquéfié.
41:37Il peut réduire les émissions de carbone
41:39par plus de 10 tonnes par jour
41:41et accommoder un additional
41:43800 m3 de gaz liquéfié par voyage.
41:46La demande pour le gaz liquéfié
41:48dans le monde est expérimentée
41:50à l'augmentation du nombre de changements
41:52de pays de gaz liquéfié.
41:54Et en 2026, 14 nouveaux projets
41:56demandant 227 carrières
41:58sont prévus pour être réalisés globalement.
42:01Pour tenter de répondre à cette demande,
42:036 carrières de la taille de l'océan de gaz liquéfié
42:05sont en train d'être construites
42:07par la Chine National Offshore Oil Corporation.
42:09Une fois complétées,
42:11ces carrières seront capables
42:13de porter 3,5 millions de tonnes
42:15de gaz liquéfié,
42:17suffisamment pour répondre aux besoins
42:19de 9 millions de familles au cours de trois ans.
42:21Jen Copestake, CGTN.
42:25Christine Lo est de l'Institut pour l'environnement
42:27à l'Université de Hong Kong
42:30Elle dit que l'objectif de l'organisation
42:32International Maritime
42:34pour l'année 2050 est d'améliorer
42:36les méthodes de pensée.
42:38C'est un véritable moteur
42:40de changement dans l'industrie de la vente.
42:42Vous commencez à voir les vendeurs
42:44acheter de nouvelles carrières,
42:46vous voyez les gens
42:48chercher de nouveaux gaz,
42:50ils essayent de trouver
42:52de nouveaux gaz,
42:54ils cherchent à être plus énergétiques,
42:56donc il y a une nouvelle
42:58vente de gaz.
43:00Il y a beaucoup de choses
43:02qui se passent dans l'industrie de la vente.
43:04Parlons de la Chine,
43:06car elle a 7 des 10 plus grands
43:08portes de conteneurs du monde.
43:10Elle a aussi été impliquée
43:12dans la construction ou l'élargissement
43:14de 40 portes dans le monde.
43:16La Chine est très impliquée.
43:18Quelles initiatives prend la Chine
43:20pour améliorer la vente ?
43:22La Chine est
43:24un très grand pays
43:26et elle a
43:28l'un des plus grandes
43:30compagnies de vente du monde,
43:32comme Costco,
43:34China Merchants.
43:36Elle a aussi une énorme
43:38économie de construction de bateaux
43:40avec le Japon et la Corée du Sud.
43:42La Chine est très dominante.
43:44La Chine fait beaucoup
43:46pour gérer
43:48la décarbonisation,
43:50car elle en a vraiment besoin,
43:52à cause de sa taille.
43:54La Chine croit aussi
43:56que la technologie pour
43:58la décarbonisation
44:00sera la clé
44:02pour l'industrie
44:04de la vente,
44:06pour ses bateaux,
44:08son secteur maritime,
44:10ses portes,
44:12et le développement
44:14de nouveaux énergies.
44:16Parlez-moi un peu
44:18de ces corridors verts.
44:20En 2022, il y a eu
44:22environ 40 corridors verts
44:24entre la Chine et l'Allemagne.
44:26Comment fonctionnent-ils?
44:28J'imagine que cela implique
44:30beaucoup de collaboration
44:32à travers le pays.
44:34C'est vrai.
44:36C'est une idée très innovante.
44:38Il faut
44:40aligner la coopération
44:42entre tous les partenaires,
44:44et il faut trouver
44:46des routes
44:48où il y a des
44:50lignes d'embarquement
44:52qui vont vers l'arrière
44:54et vers l'avant.
44:56On peut travailler
44:58avec tous les partenaires
45:00pour tenter de réduire
45:02les émissions de carbone
45:04sur ces routes.
45:06On les appelle maintenant
45:08les corridors verts.
45:10On peut donc dire
45:12que ce sont des routes d'expérimentation
45:14qui collaborent
45:16avec les partenaires
45:18pour développer
45:20de nouvelles technologies innovantes,
45:22pour construire des bateaux
45:24qui relient l'énergie alternée,
45:26peut-être même le carbone
45:28et l'électricité.
45:30Pouvez-vous nous en dire
45:32un peu plus?
45:34Est-ce que c'est extrêmement
45:36coûteux et peut-être
45:38le plus grand défi?
45:40Il y a de nombreuses
45:42nouvelles technologies
45:44qui sont en train de s'essayer.
45:46Par exemple,
45:48on parle d'énergie nucléaire.
45:50On parle de petite énergie
45:52nucléaire sur les bateaux.
45:54On parle aussi
45:56non seulement du combustible,
45:58mais aussi du nettoyage
46:00des combustibles
46:02qui sont utilisés aujourd'hui.
46:04La capture de carbone
46:06est une chose très importante.
46:08Un bateau chinois,
46:10ensemble avec des technologies
46:12chinoises,
46:14est devenu
46:16l'un des bateaux
46:18les plus récents
46:20de l'entreprise Evergreen.
46:22C'est un bateau chinois
46:24qui a réalisé cela.
46:26C'est maintenant
46:28la plus grande
46:30capture de carbone
46:32sur cette classe
46:34de bateaux.
46:36Ce n'est pas seulement
46:38de nouvelles énergies,
46:40mais aussi d'existantes énergies
46:42qui sont en train de s'essayer.
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58:26Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org