Odracir Barquera, Director General de la AMIA nos habla sobre los avances y resultados de la industria automotriz en México además de la transición a una mejor perspectiva en el sector.
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TVTranscripción
00:00Bueno, pues vamos a hablar sobre el sector automotriz, se lo prometí, estaba Odresir
00:04Barquera aquí con nosotros, buen amigo, muy estimado colega. Y bueno, pues es decir,
00:11estás ahora al frente de esta asociación que representa a los constructores, a la industria
00:15automotriz. Te he estado escuchando hablar elocuentemente de la industria que más le
00:22aporta hoy a la economía mexicana. Quería empezar por ahí. ¿Cuánto le aporta y por
00:26qué es tan importante? Gracias, Ricardo. Mira, sí es, vamos a decir, poco visibilizado
00:34el impacto real de la industria automotriz. Pero la industria automotriz, más allá de
00:38ser el 4.7 por ciento del PIB, es una industria que le genera a México la mayor cantidad
00:44de ingresos por arriba de remesas y turismo juntos. La balanza comercial de la industria
00:49automotriz en 2023 fueron 108 mil millones de dólares. Y a ponerlo a su perspectiva,
00:55cómo anda dejando 30 mil millones, remesas 60 mil millones. Mira, 2023, turismo y remesas
01:02sumados generaron 84 mil millones. Y la industria automotriz, vehículos ligeros y pesados.
01:10La industria automotriz en su conjunto, 108 mil millones. Si alguien nos quitara ese motor
01:14sería un gran descalabro. No tienes con qué sustituirlo. Y está en riesgo que ese motor
01:18se nos eche a perder, poco por razones más políticas que de otro tipo. No, no en riesgo
01:23de que se eche a perder. Lo que estamos es en tiempos cortos para tomar una decisión
01:28fundamental que es cómo cambiamos la plataforma de producción que hoy tenemos de vehículos
01:33de combustión interna hacia una plataforma de combustión de nuevas tecnologías. A ver,
01:38te entiendo bien, no ves problema en la llegada de Trump, en que nos pongan aranceles, en
01:42que cambie el flujo. Es decir, el mercado en sí mismo se defiende frente a las valeidades
01:47políticas. Sí, la realidad es que la industria automotriz es la más integrada de toda América
01:52del Norte. Entonces, un vehículo para ser vendido pasa 10 veces, por lo menos, en su
01:59proceso de producción entre los tres países. Entonces, Estados Unidos...
02:02Ahí viene, ahí viene. Si nos cerraran la frontera se quedan sin coches de aquel lado.
02:05Se quedan sin carros. Estados Unidos depende de nosotros para su competitividad.
02:10Ya te entendí, el tema de fondo es estar a la vanguardia.
02:14Exacto.
02:15Hay una presencia muy importante en tecnología y autos de origen chino que claramente está
02:20en la vanguardia en el tema eléctrico. Te pregunto si el resto de las marcas, te rogaría
02:25que nos deas el número completo, que se están fabricando en México, están en esta transición
02:30y si las y los mexicanos que están trabajando en esa industria tienen las habilidades justamente
02:35para dar ese salto.
02:36A ver, a nivel global la transición va avanzando. No nada más son vehículos eléctricos. La
02:42electromovilidad representa ahorita cuatro tecnologías. Híbridos, híbridos conectables,
02:48híbridos y celdas de combustible que es hidrógeno. México ahorita solamente produce
02:54tres modelos eléctricos y acaba de empezar la producción de un modelo híbrido. Es importante
02:59que aceleremos esa transición a producir más porque los mercados están cambiando.
03:04¿Qué marcas están más empeñadas en México para construir ese tipo de tecnología?
03:09Los eléctricos son de Ford y de General Motors y el híbrido es de Toyota ahorita, más los
03:14planes que ya vienen de Volkswagen y de Audi.
03:17Así es lo que te iba a decir. El otro día estaba aquí Alejandro Armenta que va a ser
03:21el próximo gobernador de Puebla. Me dice que está por viajar o estará en este momento
03:24en Alemania justamente porque Audi y Volkswagen están en la decisión de volver la planta
03:28de Puebla pues ya clara y abiertamente pro nuevas tecnologías.
03:33Correcto. Ellos anunciaron, bueno, Volkswagen anunció 950 millones de dólares para la
03:38reconversión.
03:39Ahora, ¿qué más podemos hacer? Digamos que pueda ser el Estado, que puedan ser las
03:43políticas públicas para que, en efecto, esta transición se dé. Allá han dado en
03:48Estados Unidos, Biden, a subsidios súper importantes, apoyos claros deliberadamente
03:54para que esto ocurra. Esto está pasando en México ahora que, por cierto, se va a crear
03:57una oficina especial para el tema de la relocalización aquí en México.
04:01Mira, esto es algo que hemos platicado mucho con el equipo de la doctora Sheinbaum. Nos
04:06parece que se tienen que tomar decisiones importantes en varios frentes, pero sobre
04:10todo en dos. En materia de energía, la matriz energética del país, porque los inversionistas
04:15globales tienen sus metas ambientales. Entonces, necesitan asegurar suficiente energía con
04:20acceso de fuentes limpias y de costos competitivos. Y el otro tema es invertirle ya a la infraestructura
04:28de comercio exterior. Necesitamos ampliar los puertos, los aeropuertos, los cruces fronterizos
04:33y mejorar también los sistemas aduaneros de México.
04:36¿Y hay conciencia de esto?
04:38Sí.
04:39¿Ves a Marcelo Ebrard? ¿Ves al área ahora justamente encargada de coordinar los trabajos
04:44de relocalización en la sensibilidad frente a esto que está ocurriendo?
04:48Los diálogos que tuvimos con ellos durante la campaña y ya cercana a la elección han
04:53sido de mucha apertura. Están entendiendo los temas que les estamos compartiendo y seguimos
05:00ahorita en diálogo informal con sus equipos para ver a partir de la nueva administración
05:04cómo podemos jalar juntos para esto.
05:06A decir, Marquera, muchísimas gracias por esta conversación. La verdad es que nos
05:10importaba no invitarte solo hoy, sino pedirte que tu voz esté con frecuencia aquí, porque
05:15pues sí, cuando es la locomotora, perdón, el automóvil que jala la economía, pues
05:21sí merece que tenga la lupa. Y ojalá y tenga razón y los vaivenes políticos no vayan
05:25a afectar. Pues la joya de la corona hay que decirlo.
05:29Gracias a ti, Carlos.
05:30Gracias.