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00:00L'intégrité de la voiture. Santino Ferrucci s'est déplacé sans aide après une course comme celle-ci. C'est incroyable.
00:08L'accélérateur est aussi une des préoccupations. Il y a peut-être un peu de dégâts qui doivent être réparés avant qu'on puisse repartir.
00:16Voyons voir. On sait que ça commence avec Padoa-Ward. Il entre un peu à l'étranger, un peu chaud, il tourne autour.
00:22Ericsson s'arrête, il n'y a pas d'endroit où aller.
00:25Je crois que c'était Pietro qui est allé d'abord à Padoa-Ward. Je crois que tu as raison.
00:29Puis Nolan Siegel.
00:33Ferrucci semble n'avoir plus d'endroit où aller. Voyons encore une fois cet incroyable angle.
00:37Et regardez Pellot, le leader de la championnate ne s'arrête jamais là-bas.
00:41Et il doit s'y attendre. Il y a eu un gros dégât.
00:46C'est Ericsson. Je crois que c'est Pietro.
00:48C'est Pietro.
00:49Et puis Ferrucci.
00:52Et puis Porscher.
00:53Wow.
00:54Il frappe son collègue.
00:56La fenêtre a fait un bon travail de garder ce véhicule à l'intérieur de la course.
00:59Il est revenu à sa place.
01:01Nolan Siegel.
01:02C'était Siegel.
01:03Un gros contact aussi.
01:04Porscher a réussi. C'était Siegel.
01:05Oui.
01:07Et c'est plus robuste.
01:09Une sorte de fenêtre FIA.
01:11On l'aurait vu il y a quelques années.
01:13Un autre angle.
01:14C'est un angle de la course.
01:24C'est un angle de la course.
01:27C'est bizarre.
01:28C'était Pietro.
01:29Et puis Ferrucci et Siegel.
01:31Trois en même temps.
01:33Ceux-ci le font le plus près du dessous de la fenêtre.
01:36OK.
01:37La fênêtre a été axée.
01:38Un gros échauffement.
01:40C'est bizarre.
01:41C'est bizarre.
01:42C'est bizarre.
01:43à l'avant de Pat O'Ward, qui était stationnaire.
01:48J'espère vraiment que Pat O'Ward va bien.
01:50C'était des coups énormes
01:52quand son véhicule était stationnaire.
02:01Oh mon Dieu,
02:02c'est tellement terrible.
02:04Il a en fait tiré le véhicule à l'arrière.
02:06Il a coupé le véhicule.
02:08Inadvertiment.
02:09C'est incroyable.
02:12Il s'est assis là,
02:13et il a tous ces impacts multiples.
02:15Il s'est basiquement assis comme un rampage de lancement.
02:17J'allais dire, l'angle du véhicule,
02:19le devant du véhicule,
02:21il n'était pas jusqu'à ce que Nolan Siegel
02:23soit arrivé, il a en fait déplacé les 5
02:25du mur,
02:26et a pris cet angle de lancement.
02:28Oui, parce qu'une fois que l'avant de l'avion
02:30a été éliminé ici,
02:31depuis le premier coup,
02:33cette tête est juste
02:35en train de lancer Ferrucci.
02:38J'ai l'impression d'être assis là,
02:39c'est tellement inutile.
02:41Je veux dire, Siegel a de la chance
02:42qu'il ne s'est pas déplacé de la même manière.
02:45Il a tiré juste un petit peu plus loin
02:47vers la gauche du pilote.
02:49Je pense,
02:51je pense que Siegel a probablement
02:52eu le plus gros impact.
02:54Je veux dire, Ferrucci s'est mis
02:55pour un grand tour.
02:56Oui.
02:57Je veux dire, Siegel et Pato.
02:58Oui.
02:59Parce que Siegel a eu la décélération
03:00la plus agressive là,
03:02alors que Santino,
03:04malheureusement,