Nach kurzer Reise den Loks erstmal Erfrischung gönnen. | Derail Valley | Ep. 64 - video Dailymotion

Sascha  'satishu' Tee

Fahre massive Züge und erweitere deine Lizenzen in diesem großen, Open-World Zugsimulator! Transportiere unterschiedliche Fracht und starte deine Karriere noch heute,  Genre: Simulation Entwickler: Altfuture Publisher: Altfuture Veröffentlichung: 25.01.2019 Offizielle Seite: [http://www.derailvalley.com/|http://www.derailvalley.com/]  Game-Tags: #DerailValley #Train #Simulation  Playlist: https://dailymotion.com/rss/playlist/x8gsfo  Twitch: [https://www.twitch.tv/satishu|https://www.twitch.tv/satishu] YouTube: [https://www.youtube.com/@satishu|https://www.youtube.com/@satishu] Dailymotion: [https://www.dailymotion.com/saschatee|https://www.dailymotion.com/saschatee] TikTok: [https://www.tiktok.com/@satishushorts|https://www.tiktok.com/@satishushorts] Twitter: [https://twitter.com/SaschaTee|https://twitter.com/SaschaTee] Mastodon: [https://mastodon.cloud/@SaschaTee|https://mastodon.cloud/@SaschaTee] Mediathek: [https://saschatee.de|https://saschatee.de/]

Transcript

00:00Ja, wir bleiben definitiv bei 50, das ist gut.

00:13Da kommt die erste Weiche und danach sind wir auch schon da.

00:16Wir müssen das Ganze abgeben auf B2i. B2i ist beim IMF.

00:23Ich guck noch, ob sie halt hier ein wenig...

00:30Äh, okay.

00:34Links, rechts.

00:46Was ist das da für ein Fortsatz?

00:49Ach, das ist... Ah, okay, ja.

00:53Das ist der andere Teil der Strecke, den man fahren kann, um nicht durch die Maschinenfahrt zu brettern.

01:00Ich vermute, der ist dann wahrscheinlich auch etwas flacher, weil wir früher zur Maschinenfabrik hoch und dann wieder runterfahren mussten.

01:07Da kämpft man sich dann weniger ab.

01:09Okay, wir haben hier eine 40 mit Aussteigung.

01:13Dann nehme ich mal die Bremse raus und lasse mal rollen.

01:18Ich gebe ein bisschen Gas dazu.

01:21Und ich düse, düse, düse im Sauseschritt und ich bringe die Bagger mit auf meinen Eisendritt.

01:28Ah, sehr schön.

01:30Ja, sehr schön.

01:32Hier darf man jetzt auch mal 40 und das bedeutet, die Tunnel sind halt einfach laut.

02:03Dagegen kann ich nichts machen.

02:18Äh, okay, okay, okay, wo muss ich lang? B2i.

02:23Äh, äh, äh, äh, ich muss nicht.

02:35Das hier ist, ach, das ist auch wieder eine große Dampflok.

02:41Ich will die kleine Dampflok zuerst fahren, bevor ich die große fahre.

02:44Verdammt.

02:45Vielleicht werde ich einfach irgendwann mal auf Stream ein bisschen was hin und her springen und gucken, dass wir eine 50er Dampflok kriegen.

02:57So, Bremse reinhauen, bitte.

03:02Haben wir hier irgendwo schon das Bahnhofshäuschen?

03:08Ich bin mir nicht sicher, ob ich das auch gleich machen kann.

03:10Aber guck mal, guck.

03:12Wo war das?

03:14Ich glaube, da hinten habe ich das Bahnhofshäuschen gesehen.

03:26Bremse rein.

03:28Ja, das sieht aus wie Bahnhofshäuschen.

03:31Hier gab es dann auch diese Werkstatt, diese Organäse.

03:41Ah, das war hier.

03:46So, ich muss mal hier rein.

03:53So.

03:55abgeschlossen 17 von 17 minuten das obwohl ich mich 35.000 mal verfahren

04:05habe sie an das war dann doch mit bonus mag ich so wir haben ja rangieren der

04:13interessiert mich ja nicht ein bisschen eisen zum rangieren wobei der will dann

04:17anschließend stahlwerk wir haben einen güterzug ins stahlwerk

04:22wir haben hier einen zweiten güterzug ins stahlwerk 600 tonnen nochmal 600 tonnen für 1200

04:28tonnen lohnt sich die doppeltraktion vollkommen dafür brauche ich dann aber

04:34auch nicht die 430 tonnen rangieren den lehrzug hier ins stahlwerk fahren den

04:41hätte ich vielleicht noch hinten reingehangen wenn ich den dritten

04:44dings habe hast du gerade die zweite lok nur als toten ballast mitgeschleppt

04:48so habe ich das gemacht schön war langweilig geschütten waren weil ich

05:03hatte einfach gehofft dass ich hier nochmal einen dicken auftrag habe wo die

05:06doppeltraktion sich einfach lohnt und wie man sieht hier sind über 1200 tonnen

05:12eisen die zum stahlwerk transportiert werden wollen von daher lohnt sich das

05:17also hat sich der ballast tatsächlich gelohnt also war um die 46.000

05:23offensichtlich sind das glas hier ist frei ja perfekt

05:43dann fahren wir jetzt aber mal in die bergstadt

05:48und

05:54bis zur arm zum zug waren du musst laufen genau du bist so arm zu geht

06:01verdienen vor allen dingen du musst erst geld ausgeben bevor du geld verdienen

06:05darfst

06:07Das ist das viel Interessantere, wie das funktionieren könnte.

06:17Ich glaube wir müssen dann die beiden Waggons mitnehmen, wenn wir das dann so tun wollen.

06:26Dann haben wir auch heute schon zwei Doppeltraktionen gefahren.

06:34Und dann haben wir das Geld für die Lizenz schon doppelt und dreifach reingekommen.

06:59Und ja, ich schiebe gerade die zweite Lok auch noch ins Tugendballast mit rum.

07:05Weil ich mir einfach den Sprit und das Öl von der Lok spare.

07:13Ich glaube die 80 Tonnen sind für die eine Lok jetzt auch nicht das große Problem, solange

07:17da drüben eigentlich die Handbremse angezogen ist.

07:20Weil wir hier gerade noch nicht wollen, schaue ich nochmal ganz kurz, dass ich den Mikrofonständer

07:33wieder zum Laufen kriege, also zum Stehen.

08:20So, da bin ich wieder, wie man eindeutig sieht, was ich da in der Maus rumschubse.

08:40Wir sind ja glücklicherweise noch nicht auf dem Gleis vorbei.

08:43Ich denke mal, jetzt hängt das Mikrofon wieder richtig da, wo es sein soll.

08:48Und jetzt hört man mich wahrscheinlich am besten.

09:02Ich hole gerade, da ist das Zeug zum Reparieren.

09:08Das ist ein Outdoor-Werkstattbetrieb.

09:39Erstmal unter die Lokdusche mit dir.

09:43Oh ja, unter die Dusche werde ich dann gleich nach dem Stream gehen.

09:47Das ist in der Hoffnung, dass meine Haut die verlorene Flüssigkeit zumindest versucht

09:54wieder aufzusaugen.

10:09So, Vorwärtsgang, Bremsen lösen.

10:13So, dieses Stück Stein hier, ich dachte gerade eben so, hä?

10:18Habe ich hier Schaden in der Scheibe?

10:21Wo kommt der her?

10:23Was habe ich gemacht?

10:25Aha, stimmt.

10:27Was wir natürlich auch noch bezahlen müssen, ist der Schaden in dem Waggon, den wir ausversehen

10:32gemacht haben.

10:35Den kann ich natürlich nicht hier einfach in den Lokschuppen reinschieben und reparieren lassen.

10:39In den Lokschuppen reinschieben und reparieren lassen.

10:42Ich kann ja schon mal.

10:53Wie ist das denn verbunden?

10:57Das ist aber seltsam.

11:04Da kommt ich noch ein Stückchen vor.

11:15Jetzt ist es registriert.

11:18Ist ja eigentlich ein Tank.

11:27Hier ist nichts zu tanken.

11:30Außer für die Dampfloks.

11:35Das ist ja nice.

11:38Na gut.

11:48Äh, zack.

11:53Komm ich hier hoch?

11:59Da ist ein Knick in der Optik.

12:01Ja, ich weiß.

12:03Deswegen mache ich langsam.

12:05Ich bin mir nämlich nicht sicher, ob das so sein soll oder was auch immer.

12:09Wer das hier gebaut hat.

12:17Die andere Lok schiebe ich jetzt auch mal drauf.

12:30Dann kann man die nämlich auch mal durchreparieren.

12:34Das kostet weniger als hier hinten am Gebührungsding.

12:39Das sind schon 5.000 Euro.

12:44Ja, 11.000 Euro insgesamt.

12:52Ach, eigentlich kann ich jetzt auch erstmal in den Lokschuppen reingehen

12:58und mir angucken, welche Waggons das sind.

13:01Das weiß ich eigentlich. Ja, egal.

13:05Machen wir es trotzdem.

13:08Ich muss die Kohle jetzt ganz fest drücken, damit sie vor Freude weint und in den Tank genießt.

13:15Das Einzige, was ich mich jetzt gerade nur frage, ist, woran sehe ich, auf welcher Zug das jetzt genau ist.

13:25Grundsätzlich sehe ich das eigentlich nur den Lokwaggons gerade.

13:37An.

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