Erztransport ist auf dem Weg! | Derail Valley | Ep. 66 - video Dailymotion

Sascha  'satishu' Tee

Fahre massive Züge und erweitere deine Lizenzen in diesem großen, Open-World Zugsimulator! Transportiere unterschiedliche Fracht und starte deine Karriere noch heute,  Genre: Simulation Entwickler: Altfuture Publisher: Altfuture Veröffentlichung: 25.01.2019 Offizielle Seite: [http://www.derailvalley.com/|http://www.derailvalley.com/]  Game-Tags: #DerailValley #Train #Simulation  Playlist: https://dailymotion.com/rss/playlist/x8gsfo  Twitch: [https://www.twitch.tv/satishu|https://www.twitch.tv/satishu] YouTube: [https://www.youtube.com/@satishu|https://www.youtube.com/@satishu] Dailymotion: [https://www.dailymotion.com/saschatee|https://www.dailymotion.com/saschatee] TikTok: [https://www.tiktok.com/@satishushorts|https://www.tiktok.com/@satishushorts] Twitter: [https://twitter.com/SaschaTee|https://twitter.com/SaschaTee] Mastodon: [https://mastodon.cloud/@SaschaTee|https://mastodon.cloud/@SaschaTee] Mediathek: [https://saschatee.de|https://saschatee.de/]

Transcript

00:00Das geht dann auch noch eine Weile weiter.

00:05Nein, nicht der nächste Tunnel!

00:08Apropos, ich hätte darauf achten sollen, was hier für eine Geschwindigkeitsprogression ist.

00:1260 weiß ich noch, aber ob es auch schon runtergesetzt ist oder nicht,

00:16das erfahren wir, wenn der Entferntrieb noch entfernt ist.

00:30Ich meine, ich weiß, dass wir spätestens hier irgendwo relativ einfach runterkommen

00:43und dann gerade Strecken erlangen.

00:45Aber da müssen wir jetzt erst mal drauf nachdenken.

00:49Bei der Windmittelfabrik und Stadt, die hier oben ist,

00:55könnte man hier jedenfalls noch mal nachtanken und zweifeln.

01:03Wird uns dann wahrscheinlich ein Bonus kosten, aber...

01:07Wie viel können wir denn da noch haben?

01:11Ah!

01:13Wir wären also nur insgesamt 22.000, die wir da verlieren.

01:18Das Gute ist, Geld haben wir ja.

01:22Das Wichtige ist, dass wir auch ankommen.

01:43Ja, das sieht doch gut aus.

01:45Da drüben fahren wir dann irgendwann auch runter.

01:47Aber erst noch müssen wir jemand ausnehmen.

01:55Oh, hier dürfen wir tatsächlich noch 40.

02:00Gut, dass wir so viel hinten drin haben, sodass ich nicht schneller fahren konnte bis jetzt.

02:11Dann lass uns mal weiter rollen.

02:17So, da hat man gehört, wie die Lok noch nachgekühlt hat.

02:38Ja, da vorne wäre dann 60.

02:48Ja.

03:09Und da ist es wieder 50.

03:12Da ist er schon.

03:15Nee, das war...

03:17Das ist nicht die Brücke. Die Brücke, die wir gesehen haben, war da hinten.

03:35Ja, das war die Brücke da.

03:38Ja.

03:43Das hier.

03:56Aber ein schönes Eckchen hier, um Züge damit zu klettern.

04:02So.

04:08Oh, 40, 40, 40, 40.

04:12Auch wenn wir nur 30 fahren. Egal.

04:18Wir versuchen mal die 40 zu klettern.

04:26Ich habe das Gefühl, hier geht es leicht bergauf.

04:29Und das habe ich nicht mitbekommen.

04:32Also das Bergauf-Schnitt habe ich nicht mitbekommen, offensichtlich.

04:38Ja.

04:48Ich schalte mal ein Stückchen runter, bevor das Öl wegkühlt.

04:54Auch wenn wir mehr Öl als Treibstoffe haben, lieber ein bisschen was sparen.

05:03Ich habe gehört, zu heiße Lok sind auch zu dumm.

05:07Achso, zu schlecht.

05:09Ja, guck mal, hier könnte man jetzt 90 fahren.

05:12Wenn man so schnell hier hochkehren könnte.

05:16Da vorne steht schon das nächste Schild 70.

05:19Was man da noch sieht. Das ist so geil.

05:23Guck mal, hier kannst du aufs Gas treten und dann musst du wieder auf die Bremse sein.

05:27Äh, was?

05:31Wie ich schon mal sagte, wie auf deutschen Autobahnen.

05:34Du kannst da mal ausfahren und musst wieder bremsen.

05:41Nur, dass hier keine Baustellen sind.

05:47Und hinten stellt sich der letzte Autobahn-Stil ein.

05:53Ach, nicht schon wieder ein Tunnel.

06:0480 kmh runter noch.

07:04Ein weiteres wunderschönes Tal.

07:15Ja, das ist echt sogar eine Ergänzung.

07:26Wenn jetzt irgendwo eine Änderung der Steigung, Neigung, also des Gefährtes käme,

07:32dann wüsste ich zumindest, woran wir wären.

07:35Aber leider ist das mir noch nicht der Fall.

07:41Es ist immer noch die gleiche Steigung, beziehungsweise Neigung,

07:45die auch heißen kann, dass hier einfach gar keine ist.

07:48Aber ich bin mir tatsächlich nicht sicher.

07:55Ich gehe mal in Spitzbau-Modus.

07:59Offensichtlich haben wir auch keine großartige Steigung,

08:02oder wenn doch, nur eine ganz kleine.

08:07Oder die Waggons ziehen einfach hinten zu viel.

08:22Ich bräuchte ganz hinten wahrscheinlich nochmal eine Lok, die schiebt.

08:25Oder ein drittes Fahrzeug, das genügend Power hat.

08:3260, dann muss ich steigen.

08:41Ein drittes Fahrzeug, das Power hat,

08:44um bei den anderen Fahrzeugen Spitz zu sparen quasi.

08:49Aber wir kommen ganz gut durch.

08:56Und wie gesagt, das Einzige, was mir Sorgen macht, sind die Treibstoffe.

09:07Aber wir sind jetzt gleich bei der Lebensmittelverbrauchssicherung.

09:10Lebensmittelverbrauchssicherung, genau.

09:13Lebensmittelverbrauchssicherung.

09:16Lebensmittelverbrauchssicherung.

09:19Lebensmittelverbrauchssicherung.

09:22Lebensmittelfabrik und Stadt.

09:25Lebensmittelfabrik und Stadt.

09:28Im Zweiten könnte ich, wie gesagt, nachtanken,

09:31aber ich glaube, das wird wahrscheinlich reichen,

09:34dass wir in Starberg sind.

09:37In Starberg tanken wir da einfach bei den Loks nach,

09:40und dann ist alles wieder gut.

09:43Und die hintere Lok müsste jetzt eigentlich auch ein bisschen mehr Spitz haben,

09:46weil die ist ja als Totballast mit in die Eisenbahn gesteppt worden.

09:5250 Neigen.

09:56Und dann gehen wir definitiv in Spritzsparen-Modus.

10:03Und achten wir darauf, dass wir nicht zu schnell werden.

10:10Und dann geht es wieder in Spritzsparen-Modus.

10:13Und dann geht es wieder in Spritzsparen-Modus.

10:16Und dann geht es wieder in Spritzsparen-Modus.

10:19Und dann geht es wieder in Spritzsparen-Modus.

10:41Ja, da beginnt etwas mit der Geschwindigkeit schon.

10:45Und vorne 50 weitere Neigungen.

10:59Ja, man sieht definitiv die Neigung.

11:1450 Neigung.

11:20Vielleicht sollte ich nicht ganz so hart bremsen,

11:23dann komme ich auch vorwärts.

11:32Ich glaube, nach der Fahrt ist dann auch Schluss,

11:35weil mein Wasser ist alle...

11:38beziehungsweise, was heißt, mein Wasser ist alle...

11:41mein Wasser ist mittlerweile angenehm warm.

11:47Und dafür ist der Raum hier gut luftgefeuchtet.

11:50Ich muss hier immer durchlüften,

11:53um mich ein bisschen unter 100%ige Luftfeuchtigkeit zu stellen.

11:56um mich ein bisschen unter 100%ige Luftfeuchtigkeit zu stellen.

12:01Das mache ich dann aber, wie gesagt, das Gleiche nach dem Stand.

12:12Lassen wir uns mal ein bisschen Geschwindigkeit dazu rollen.

12:15Lassen wir uns mal ein bisschen Geschwindigkeit dazu rollen.

12:18Ich hoffe, das geht jetzt weiterhin bergab

12:21bis zum Lebensmittelfabrik und Stadt.

12:24bis zum Lebensmittelfabrik und Stadt.

12:41Hier haben wir vorne 60.

12:44Hier bleiben wir aktuell bei der 50, das ist gut.

12:47Hier bleiben wir aktuell bei der 50, das ist gut.

12:50Ich will tatsächlich noch nicht viel zu schnell fahren

12:53oder viel zu langsam.

12:56Aber ich will auch nicht exakt Punkt fahren,

12:59weil dann reagiere ich immer zu schlecht

13:02und behaupte ich bräuchte ein bisschen was für den Bremsen weg.

13:05und behaupte ich bräuchte ein bisschen was für den Bremsen weg.

13:08Da können wir uns so langsam mal an die 60 annähern.

13:11Da können wir uns so langsam mal an die 60 annähern.

13:17Das sieht gut aus.

13:20Das sieht gut aus.

13:23Das sieht gut aus.

13:40Ratter, ratter, ratter, ratter.

13:46Schwank, hin und her wackeln.

13:49Ah, 70, schön.

14:00Und da vorne wieder, 60, wegen Weiche.

14:08Ähm, ach, ok, wir sind jetzt schon bei der Linksweg von Stutt, deswegen...

14:15Aber hier die 60 wegen der Weiche.

14:18Jetzt müssen wir schnell reagieren und gucken und hoffen, dass wir geradeaus durchkönnen.

14:29Hoffen, dass wir hier ein freies Gleis finden.

14:36Ja, wir müssen hier rum.

14:40Ja, das passt, das ist das richtige Gleis.

14:45Gut.

14:49Hier können wir tatsächlich ohne Bremse fahren, weil wir einfach von dem restlichen Gewicht, was noch da runterkommt, runtergeschoben werden. Das ist ok.

15:03Und ich glaube, ich gebe mal ein bisschen Gas, weil wir da vorne dann wieder auf einen Hügel hochfahren, der einen 0,3% Steiger hat.

15:14Und ich glaube, mit 50 kmh kann man hier schon durchkönnen, oder? Das sollte mal besser sein.

15:45Ja, 30, mhm.

15:54So, aber mit einer Steigerung versehen.

16:01Also vielleicht noch ein bisschen Gas geben und einfach nicht so viel Gas geben, dass wir beschleunigen, sondern...

16:09Ja, 33 kmh sollte bei einer 30er Schiene in Ordnung sein, denke ich.

16:29Ja, 50 kmh ist auch ok.

16:32Das hier ist jetzt nochmal eine kräftige Ecke, an der die beiden noch etwas kämpfen müssen, denke ich an.

16:46Bis zur nächsten Weiche.

16:49Da müssen sie jetzt durch.

16:52Sie wurden sich freiwillig gemeldet, zu fahren, also...

16:56müssen sie jetzt auch durch.

17:15Äh, 30,2er Stein, das ist bitte.

17:19Aber kurz nach dem Tunnel da vorne müsste es eigentlich dann auch die Weiche geben.

17:25Dann sind wir von den Steinungen verschont, dann haben wir die schwierigste Passage hinter uns.

17:32Ja, 30,2er, da müssen sie durch.

17:40Da sind sie.

17:43Dann sind wir von den Steinen verschwunden. Dann haben wir die schwierigste Passage hinter uns.

17:49Und die zweitschwierigste.

17:54Dann können wir uns quasi entspannen.

18:06Oder die Loks können sich dann entspannen. Sag uns so.

18:13Ja, das ist auch ein schönes Bild.

18:30Ja, vorne kommen wir mit 30 m vor. Beziehungsweise eine Kündigung.

18:45Und 700 m. Ja, wir müssen dann die 700 m noch aushalten, um hochzukommen.

18:52Krass, oder?

18:55Schauen wir mal, was passiert, wenn ich in die Säule schaue, ob das geht.

19:24Nicht so richtig.

19:33Ja, wir werden mal langsamer, das mag ich nicht.

19:53Dann gehen wir mal in den gelben Bereich des Öls.

20:09Irgendwie müssen wir hier hochkommen.

20:19Und ich glaube, zwei Minuten gelber Temperaturbereich wird uns nicht so sehr wehtun.

20:38An der Stolle ist es wieder nicht so, dass sich die Gaskinder nach vorne schieben können.

Erztransport ist auf dem Weg! | Derail Valley | Ep. 66

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