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00:00El diésel y desde YPFB dan una respuesta, escuchamos al presidente Armen Andorgaten.
00:05De menos de 1.4 para poder aperturar el puerto. Día a día estamos como YPFB con nuestra estación
00:12allá haciendo las mediciones para poder tener una ventana para poder aperturar el puerto,
00:17tenemos tres buques ahí en espera, lo cual igual nos está generando este margen. Como
00:25digo es solamente un 22% que se han reducido los despachos a nivel nacional, pero eso
00:31evidentemente esos 22% hace que se generen estas colas. Esto solamente es respecto al diésel. En
00:37el tema gasolina, el ingreso de la gasolina lo hacemos a través de Paraguay, de Argentina,
00:41no tenemos ningún problema, los despachos en gasolina son normales. El único problema hoy
00:47que tenemos es solamente en diésel. En gasolina no hay necesidad de hacer fila, el ingreso es
00:52normal. Del diésel está ingresando diésel al país, también por Paraguay, por Perú estamos
00:58ingresando, pero evidentemente estas descargas por hidrovía y por Arica son las más importantes
01:04que tenemos. La de Arica es la más importante, la de hidrovía es un apoyo, son muy importantes
01:10para poder tener el abastecimiento normal. Entonces estamos trabajando, esperando que
01:14este factor climático, el de Arica especialmente, las marejadas nos permitan hacer la descarga y el
01:21producto está en puerta.
01:30Si tenemos más preguntas...
01:34Ya, el tiempo depende del clima, estamos esperando que en Arica se pueda descargar
01:42los tres buques que tenemos, uno de crudo, dos de diésel. En función de que podamos descargar,
01:47eso va a entrar, las cisternas están ahí lisas esperando, eso va a entrar rápidamente. Entonces
01:53esperamos que hasta el jueves podamos ingresar el producto. Vamos a incrementar los despachos
01:59por otros puertos, estamos ya hablando con nuestros diferentes proveedores para que nos
02:03puedan incrementar despachos por otros puntos de ingreso para poder ingresar. Entonces vuelvo a
02:08repetir, no es de que estamos a cero, estamos solamente reduciendo un 22%, es un 22% que es
02:13lo que debería estar ingresando por los otros puntos. Por Perú, por el sur, estamos ingresando
02:18de manera normal el combustible, pero sí, este 22% nos genera las filas que estamos viendo hoy
02:24en las sesiones de servicio. Claro, con eso vamos sacando y por eso los despachos están con un 22%
02:30menos, pero siempre necesitamos este ingreso de cisternas para poder estar al 100% con los
02:37despachos de acuerdo a las programaciones. Por eso les dije que nos ordenemos con las
02:45preguntas para hacer todas las preguntas, no hice ninguna pregunta más.
02:51¿Cómo? El 22%, ¿qué quiere decir? Que estamos despachando un 78% normal, o sea, de los 7.000
03:01metros cúbicos que despachamos estamos despachando el 78% normal, un 80% estamos normal, pero este
03:0720% menos nos genera las filas en los combustibles, las filas en los surtidores. Obviamente los
03:13camiones, los buses van a ir, van a ir encontrando el combustible, no es de que no hay combustible,
03:19van a ir encontrando el combustible, pero obviamente va a haber un retraso en la llegada,
03:23¿no? Porque esto va a ir dependiendo de que podamos aumentar los flujos en otros ingresos,
03:30especialmente desde el sur vamos a, desde Paraguay, desde Argentina vamos a incrementar
03:35las cisternas que van a ingresar al país y en función de esto también se van a ir reduciendo las filas.
03:42Esa es la palabra por parte del presidente de YPFB, Armin Dorgaten,
03:47quien asegura que se está despachando en un 72% de combustible al país.