Durante el primer semestre del año la matriculación de estos vehículos creció 15.8% a 139,313, frente al avance de 62.7% del año pasado, reflejando la fuerte ralentización de las ventas de marcas de capital chino, cuyo crecimiento pasó de 115.3% a solo 2%.
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00:00De enero a junio, las ventas mexicanas de vehículos nuevos ensamblados en China crecieron
00:0515.8% a 139.013 unidades, una cuarta parte del crecimiento del 62.7% del primer semestre
00:13del 2023, de acuerdo con datos reportados la semana pasada por el Inegi.
00:17Se trata, todavía, de un crecimiento notable por arriba del promedio que fue de 11.9%,
00:23pero la desaceleración refleja una mayor pérdida de dinamismo, específicamente de
00:28las marcas chinas, cuando menos las que reportan al Inegi.
00:31De manera conjunta, los cinco grupos automotrices de capital chino y distribuidores que captan
00:35el Inegi, MG Motors, Chiray, Gridwall Motors, con marcas como Haval, Hora o Tank, Motor
00:41Nation, que distribuye las marcas Chagán, Bike, JMC, DFSK y Ceres, y Omoda, que incluye
00:48la marca Yaeco, elevaron sus ventas apenas 2% a 49.847 automóviles durante los primeros
00:54seis meses del 2024.