Category
🗞
HaberlerDöküm
00:00Cumhuriyet TV ekranlarına hoş geldiniz sevgili seyirciler.
00:17Resmi gazetede yayınlanan kararla bazı hibrit araçlar yine bir düzenleme kapsamına
00:22alındı.
00:23Peki nedir bu düzenleme?
00:24Bize neleri gösterecek?
00:25Bunları konuşacağız.
00:27Konuğumuz Cumhuriyet.com.tr otomotiv editörü Savaşkan İskefli hoş geldin öncelikle.
00:32Hoş bulduk.
00:33Nasılsın?
00:34İyiyim teşekkür ederim.
00:35Sen nasılsın?
00:36Ben de iyiyim.
00:37Teşekkür ederim.
00:38Şimdi yine bir düzenleme olacak.
00:39Bunu biliyoruz.
00:40Peki hangi araçları kapsayacak bu yeni düzenleme?
00:43Şimdi yeni düzenleme zaten beklenen bir düzenlemeydi.
00:47Dün gece resmi gazetede yayınlandı düzenleme artık yürürlüğe girdi diyebiliriz düzenleme
00:52için.
00:53Öncelikle şöyle hibrit otomobillerle ilgili alınan ÖTV'ler şu anda günce olarak yüzde
00:5880 diye tabir edebileceğimiz bir ÖTV alınıyor.
01:01Hibrit otomobillere Türkiye'deki bunun başlığı nedeni matrahtı.
01:05Yani belli bir fiyatın altındakilerden daha az alınıyordu ama matrah güncellemesi yapılmadığı
01:10için Türkiye'deki hibrit otomobillerden yüzde 80 ÖTV alınıyordu.
01:14Öyle söyleyelim.
01:15Minimum alınan rakam buydu.
01:17Yeni gelen düzenleme ile birlikte artık bu ÖTV oranı yüzde 30.
01:24Yüzde 60 ya da yüzde 70 olarak uygulanmak üzere 3 ana kısımda değerlenecek şekilde
01:30bir düzenleme yapıldı.
01:31Bu düzenleme fişli hibrit otomobillerde geçen bir düzenleme.
01:35Yani tüm hibrit otomobillerde değil.
01:38Dilersen öncelikle bu düzenlemenin şartlarından bahsedeyim biraz.
01:43Bu düzenleme şöyle 70 kilometre elektrikli gidebilecek hibrit otomobiller.
01:51Aynı zamanda 70 kilometre minimum gidebilecek hibrit otomobillerin haricinde bir de
01:56karbondioksit sanılımı kilometre başına 25 gram ya da 25 gramın altında olacak
02:02otomobillerde geçerli olacak.
02:04Bunun haricindeki otomobiller yani karbondioksit emisyonu 25 gramın üzerinde olanlar ya da
02:0970 kilometre mevzi sağlayamayan otomobiller bundan önceki düzenlemeye yine tabi olacaklar.
02:15Yani ne olacak?
02:16Yine yüzde 80 ÖTV alınmaya devam edecek bu otomobillerden.
02:19Ancak bunun dışında kalan otomobillerde ÖTV oranı düşecek.
02:22Bu ÖTV oranı düşmesinde anlamı geliyor.
02:25ÖTV'yi öncelikle otomobilin fiyatını hesaplarken otomobilin fiyatı diyelim 10 lira.
02:31Yüzde 80 ÖTV alınıyorsa 18 lira oluyor.
02:34Daha sonra yüzde 20 KDV alınıyor ama bunu biz 20 lira ekleyip yani yüzde 100 oldu demiyoruz.
02:39Çünkü ÖTV'nin de KDV'si alınıyor ve yüzde 116 vergi alınıyordu.
02:43Yani 100 liralık bir otomobil 216 liraya çıkıyordu.
02:46Ama şu anda bu oran tabii ki çok daha düşmüş olacak.
02:49Yani aşağı yukarı yüzde şu anda satılan fiyat üzerinden yüzde 28'e varan bir indirim olmaz söz konusu olacak.
02:57Yeni gelen düzenleme ile birlikte.
02:59Peki bu yeni düzenleme ikinci el araçları da kapsayacak mı ya da nasıl etkileyecek?
03:06Şimdi ikinci el araçları nasıl etkileyecek?
03:09İkinci el araçlarda öncelikle hangi araçların bu düzenlemeye tabi olacağına bakmak lazım ki
03:14hangi ikinci eli etkileyebileceğini daha kolay yorumlayabilelim.
03:19Şimdi burada henüz Türkiye'de satışa sunulan hatta bir tanesi de gelmedi öyle söyleyelim.
03:254 tane model var.
03:27Fiyatını aşağıya çekeceğini gördüğümüz.
03:30Bu modeller BMW X1, Skoda Kodiaq.
03:33Ki Skoda Kodiaq yeni kasa gelecek.
03:35Pişti hibritte öyle bekliyoruz.
03:37Ağustos'ta gelecek otomobil.
03:39DS9 bir de BYD Seal U.
03:42BYD zaten biliyoruz Manisa'ya yatırım yapacak kararı almıştı.
03:47Yaklaşık bir ay oldu bir ay önce.
03:49Bununla ilgili zaten gündemde çok fazla yer edindi bu marka.
03:53Bir de bu marka.
03:54Dolayısıyla sadece 4 model için bakarsak ikinciye çok etkileyeceği anlamı buradan çıkaramayız.
04:00Belki daha sonrası için böyle bir durum söz konusu olabilir.
04:04Peki o nasıl olur dersek?
04:06O da şöyle.
04:07Şimdi BMW X1, Skoda ve DS9 %80 ÖTV'ye tabi olan araçlardı.
04:13Şimdi bunlar %60'a düştüğü zaman ÖTV %11 gibi bir belge avantajı doğurmuş olacak.
04:21Yani aracın fiyatı örneğin 2 milyonsa.
04:24Bunun %10'u 200 bin lira yapar.
04:27220 bin lira kadar daha uyguna çıkma gibi bir potansiyel taşıyacak bu araçlar.
04:32Öyle söyleyelim.
04:33Ki örneğin BMW X1 mesela şu anda 4 milyon 87 bin lira liste fiyatı ama %80 ÖTV ile hesaplanmış liste fiyatından bahsediyoruz.
04:41Bu %60'a çıkınca hemen hemen bir 450-500 bin lira gibi bir indirim yapılma durumu söz konusu.
04:49Diğer modellerle benzer fiyatlarla diyebileceğim modeller.
04:52Burada tek ayrılan bunların içinde BYD CLU.
04:56Çünkü hem bu model zaten diğerlerine oranla fiyatı düşüktü.
04:59Şu anda fiyatını gizli tutuyorlar.
05:01Çünkü yeni de bir düzenleme geldiği için.
05:03Otomobil daha önceki listelerde 2 milyon 160 bin lira olarak gözüküyordu.
05:07Yanlış hatırlamıyorsam o civarlarda bir fiyata sahipti.
05:10Bir süredir fiyat güncellenecek diye sitesinde fiyata ulaşılamıyor.
05:15Sanıyorum bu düzenlemeden sonra tekrar fiyatında olduğunu göreceğiz yakın bir süre içinde.
05:20Ancak burada %80'dan %60'a düşüp %11 kadar bir indirimden bahsederken bu 3 modelde BYD %80'dan %30'a düşecek.
05:29Yani burada çok daha büyük bir indirim söz konusu.
05:32Ki bu indirim neredeyse 3'te 1'ine varacak bir indirim.
05:35Yani şöyle söyleyelim %28'lik bir indirim söz konusu olacak burada.
05:3927 küsurluk bir indirim.
05:41Dolayısıyla bu aracın fiyatının yaklaşık 500 bin lira düşmesini bekleyebiliriz.
05:46Yani gerçekten çok ciddi bir rakam.
05:48Tabi 500 bin lira hemen düşürmeyebilir.
05:52Çünkü şöyle yani eğer bu araç örneğin ben hesabını yaptım 1.6 milyona inmesi gibi bir durum söz konusu.
05:58Ama şimdi 1.6 milyona inerse çok fazla bir talep söz konusu olabilir.
06:02Çünkü 1.6 milyonluk araçlar içerisinde fark yaratabileceği için bu model.
06:08Dolayısıyla talebe yetişmekten korkarak biraz daha yukarıda bir fiyatta çıkabilir araç tekrar.
06:15Yani liste güncellendiği zaman büyük ihtimalle 1.7 milyon civarında görürüz.
06:19Ama yine de çok büyük bir etkisi olacak diyebiliriz otomotiv pazarına.
06:23Burada bu etki bir araçla tabi ki sınırlı olması ikinci yeri çok etkilemeyecektir.
06:27Yani sorduğun soruya geri dönecek olursan.
06:30Burada asıl etkileymesini düşündüğümüz şu var.
06:33Şimdi BYD çok büyük bir marka.
06:36BYD'nin Türkiye'ye gelmesi.
06:39İstersen filmi biraz başa alalım.
06:41Şimdi BYD yatırım yapmadan önce Çinli araçları olan gümrük vergileri bir kademe yükseldi.
06:47İlk başta elektriklerde %10'du.
06:49Fosil yakıtlarda da %10'du.
06:51Sonra elektriklere bir %40 ilave almaya başladılar.
06:54Sonra bir de içten yanmalıları aldılar benzer şekilde.
06:57Yani Çin'den bir araç gelecekse %50 civarında bir ekstra gümrük vergisi vermen gerekiyordu.
07:04Ama daha sonra gördük ki şöyle bir tekrar bir kural daha çıktı.
07:09Onda da denildi ki eğer bir firma Türkiye'ye yatırım yaparsa,
07:14Çin'de üretilen bir aracı gelip burada satmak gayesinde olduğu zaman biz gümrük vergisi almayacağız.
07:21Böyle bir kural çıktı öyle söyleyelim.
07:24Bunun ardından ne oldu peki?
07:26Çok kısa bir süre sonra gördük ki BYD yatırım için Manisa'ya fabrika kuracağını açıkladı.
07:30Yani belki yatırım için şart koşulmuş olabilir.
07:33Belki tam tersi bir etkidir.
07:35Belki birlikte bir planlama yapılmış da olabilir.
07:37Ama ben hemen bundan sonra tabii alınacak o kadar kısa sürede böyle bir durum söz konusu olmaz ama
07:42orada görüşmeler zaten sürüyordu Ticaret Bakanlığı'yla da.
07:45BYD'nin dolayısıyla böyle bir avantajı artık söz konusu olacak.
07:49Peki BYD nasıl bir firma diye bakarsak,
07:51BYD 2023 yılında yani geçen yıl 3 milyona yakın otomobil satmış bir firma.
07:572.8 milyon sattı.
07:59Ve bu arabalar elektrikli ve hibritti.
08:01Markanın 20'den fazla ürettiği otomobil var.
08:05Bunların pek çoğu dediğim gibi ya hibritti ya zaten elektrikli.
08:08Hatta bir kısmı istersen %100 elektrikli ya da hibrit olarak alabileceğin otomobiller.
08:12Şu anda Türkiye'de 2 tane modeli var markanın.
08:15Bir tanesi Atto 3.
08:17Atto 3 %100 elektrikli bir otomobil.
08:19Diğeri BYD Seal U.
08:21Şimdi Seal U dediğimiz otomobilden az önce bahsettik.
08:24Ancak burada otomobilin en az 10 tane daha,
08:28tabii 10 tane daha otomobile gelip Türkiye'de satmasını beklemiyoruz ama
08:32getirip satabilmesi gibi bir durum söz konusu.
08:34Benim beklediğim özellikle bu %30'luk vergi avantajıyla birlikte
08:39otomobilin yine bu markanın 70 km menzili elektrikli olarak sunabileceği,
08:45yine kilometrede karbon emisyonu 25 gram ve altında olacak,
08:48yani %30 ÖTV'ye tabi olabilecek pek çok modeli var.
08:53Bu modeller için de baktığın zaman özellikle ikinci eli nasıl etkiler bir sıfır otomobil diye sorarsan
08:59öncelikle sıfır otomobilin uygun olması lazım.
09:01Çünkü ikinci eli fiyatlar sıfır oranla daha düşük olduğu için
09:05fiyatla avantajlı olan modeller yani işte 1 milyonluk bir model kampanya yaparsa
09:10ya da 1 milyon 200 milyonluk model,
09:12diyelim ki %11 indirime gitti, ikinci eli etkiler.
09:15Ama 5 milyonluk bir model yaptı tabii çok etkilemez ama
09:18BYD'nin işte otomobillere zaten uygun,
09:21çok uygun fiyatlarla sattığı çok uygun modelleri var.
09:24Eğer bu modellerden bir iki tanesi gelirse ikinci eli gerçekten etkileyecektir.
09:29İkinci eli zaten haziran son 5 yıl içinde yapılan satışlara baktığınız zaman
09:33son 5 yıldaki en düşük haziran ayını gözlemledik ikinci elde.
09:38İkinci el otomobil pazarı gittikçe daralıyor.
09:40Bunun tabii sebeplerini daha önce de konuşmuştuk yani hem krediye erişim zor,
09:44hem mevduat faizleri yüksek olduğu için insanlar otomobil almaktansa
09:48bir nebze daha parasını faizle değerlendirmek istiyorlar.
09:51Pek çok daha söyleyebileceğim şeyler de var.
09:53GSL2 standartı var, dolayısıyla kampanyalar var sıfırda.
09:56Sıfır kampanyanın neticesinde de tabii böyle bir durum söz konusu oldu.
10:01Şimdi ikinci elle ilgili olarak ilk başta çok hızlı bir ikinci elle
10:06tekrar daraltmayı büyütecek bir şey olmaz bu yasadan.
10:09Ama ilerleyen dönemde olmaz söz konusu.
10:12Şunu sorayım, BYD'den bahsettin %80'den %30'a düşecek vergi indirimi.
10:20Daha doğrusu Özel Fikretin Vergisi, ÖTV.
10:23Peki BYD dışında yine %31 ÖTV göreceğimiz farklı araçlar,
10:28farklı firmalar da olacak mı?
10:30Şimdi burada BYD'nin dışında bir firma arayışına girersek,
10:34yani belki samanlıkta iğne aramak gibi.
10:37Yani bulabileceğimiz belki birkaç tane model çıkarabiliriz ama
10:40onların Türkiye'ye gelme durumu olacak mı olmayacak mı bilemiyoruz.
10:44Belirsiz yani.
10:45Belirsiz.
10:46Burada bir de şöyle bir şey, açıkçası böyle bir yasa geldikten sonra
10:49şuna da bakmamız lazım.
10:51Şimdi tabii ki bununla ilgili resmi bir açıklama yok.
10:55Bunu zaten söylemek de çok doğru olmayabilir ama şöyle düşün,
11:00Türkiye'de son 25 yılda bir marka geliyor ve Türkiye'ye yatırım yapıyor.
11:07Hangi marka? BYD geliyor.
11:09Bakıyorsun BYD'ye, BYD gelmeden önce bir yasa çıkıyor,
11:14deniyor ki Türkiye'ye yatırım yapan,
11:16Çin'den gümrük vergisi uygulamadan araç getirebilecek,
11:19bir tek BYD'nin işine yarıyor.
11:21Gümrük vergisinden bir, değil mi? Bir artısını aldı.
11:24İkinciye bakıyorsun, bir de şeyden alıyor, şimdi hibritlerden alıyor.
11:28Hibritten nasıl alıyor?
11:29Sadece bir tek araba uyuyor diyoruz, o da BYD.
11:31Yani şimdi senin dediğin gibi bir durum söz konusu olursa,
11:35burada şu var,
11:36eğer bu avantajların hepsi son yapılan kararlarda bir firmaya yarıyorsa,
11:42belli ki bir takım imtiyazlar tanınmak gayreti içerisinde,
11:46bu da kabul edilebilir bir durum.
11:50Sonuçta Avrupa ülkeleri de Amerika'da zaman zaman teşvikler uyguluyorlar.
11:55Tabii ki burada tek bir firmaya uygulanması doğru değil ama,
11:58en azından belli bir süre için bir anlaşma gibi bir durum söz konusu olabilir.
12:02Yani çok büyük bir yatırım yapacağından bahsediyor.
12:04Belki bu yatırımın meyvesini ülke olarak 50 yıl boyunca yiyeceğiz.
12:08Yani 50 yıl boyunca burada üretilen araçlar yurt dışına, Avrupa ülkelerine satılacak.
12:13Dolayısıyla bir takım imtiyazlar tanınmış olabilir ama,
12:15bu imtiyazlar eğer tanındıysa ki böyle bir ihtimal güçlü,
12:18BYD için tanındı.
12:20Dolayısıyla farklı firmalardan çok büyük buna dahil olabilecek avantajlı bir durum olma ihtimali,
12:27en azından kısa sürede güç.
12:29Ancak uzun sürede bakarsak belki bir yıl sonra,
12:322025 yılı içinde bu %30'luk vergiye dahil olacak.
12:36Bazı araçlar çıkabilir ama ilk etapta çıkacak araçlar,
12:39BYD'nin araçları olacak.
12:41Yani şu anda sadece bir araç ama sadece bir otomobil olarak görmemek lazım.
12:45Ben eminim ki yakın kısa vadede birkaç model daha getirmek isteyecektir firma.
12:50Son sorumu da sorayım sana,
12:52peki yerli üretimler bu yeni düzenlemeye dahil olacak mı?
12:57İlerleyen dönemlerde ne göreceğiz bununla ilgili?
13:00Şimdi yerli üretimlerde şöyle,
13:03buna dahil olacak bir üretim yapılan otomobil yok şu anda.
13:07Yani şöyle yok,
13:09asıl %30'a dahil olacak zaten yok.
13:12Çünkü asıl %30'a dahil olması için otomobilin 1.6 litre altında olması lazım.
13:17Burada bir %70 baremi var,
13:19%70 baremi şöyle,
13:211.6 litre ile 1.8 litre arası,
13:231 milyon 350 bin lira altındaki araçlarda %70 ÖTV uygulanır diyor.
13:27Orada bir CHR uyabiliyor.
13:31Bir tek o olabiliyor ama yerliyi bu pek tabii ki etkileyecek.
13:35Yani yerliyi şöyle etkileyecek,
13:37şimdi BYD ile ilgili alınan kararlar zaten,
13:39BYD ile ilgili diyorum ama yani BYD'nin işine yarayan diyelim.
13:42Yani mutlaka ki sırf BYD için alındı demek de belki doğru olmayacak.
13:46Çünkü orada iki taraflı bir çıkar söz konusu.
13:49Şimdi bu alınan kararlarda,
13:52bakıyorsun ki yurt dışından,
13:54araç alımının önü açılmış oluyor.
13:56Nasıl açılmış oluyor?
13:57Şimdi Çin'den gelen araçlara sen gümrük vergisi uyguluyordun,
14:00uygulamayacağım diyorsan,
14:02yani dün uyguluyorsan ve bugün iptal ediyorsan,
14:04bugün iptal etmen tabii ki Türkiye'deki yerli üretimi baltalayacak.
14:08Çünkü yerli üretimdeki otomobillere baktığınız zaman bir de şöyle bir durum söz konusu.
14:12Eskiden 1.6 litre altındaki silindir hacmi altındaki araçlardan
14:17kademeli olarak yüzde 45, 50, 60, 70, 80 olarak ÖTV alınıyordu.
14:23Şu anda da öyle ama 45, 50, 60 alınan mı yok.
14:2770 alınan o da yok.
14:28Çünkü artık matrak güncellemesi yapılmadığı için hepsi yüzde 80 alıyor.
14:32Yani sen bugün 1.6 litre motor hacmi altındaki bir otomobil almaya gittin,
14:36örneğin 5 milyon liralık bir otomobil,
14:40bunun yüzde 80'lik bölümü yani bundan yüzde 80 oranında ÖTV alınmış.
14:451 milyonluk bir otomobil almaya gittin de ondan da aynı vergi alınmış oluyor.
14:49Türkiye'de zaten yerli üretim otomobillere bakarsan,
14:52mesela Hyundai, E10 gibi, Fiat, Ege'ye gibi bunlar uygun otomobiller.
14:56Sen bundan da yüzde 80 vergi alıyorsun, lüks bir otomobilden de yüzde 80 vergi alıyorsun.
15:00Öncelikle bu otomobillerdeki verginin azaltılması lazım.
15:03Yani yurt içi, yurt dışı bakmadan, buna bakmadan dahi azaltısı
15:08zaten yurt içindeki yerli üretim otomobillerin satışlardaki payı artmış olacaktır mutlaka.
15:13Bir de yurt dışından şimdi gelirken şöyle bir durum söz konusu.
15:17Şimdi örneğin TOG'dan bahsedelim biraz.
15:19Mesela şimdi biz TOG satıyoruz, öyle değil mi?
15:21İşte yerli otomobil, gerçekten insanlar çok hoşnut olan insanlar var.
15:26Biz de tabii tebrik ediyoruz.
15:28Yani sonuçta gidip bir külliye daha yapılmasındansa bana kalsa fabrika yapılsın.
15:33Ne üretildiği önemli değil. Her şeyi üretebiliriz ki.
15:36Otomobil üretmek de tabii ki bir başarıdır.
15:38Elektrikli otomobil üretiyorsun yani çağı yakalamaya gayret ediyorsun.
15:41Ancak şimdi TOG satışlarına bakıyorsun.
15:44TOG'un bir tane modeli var. TOG T10X bir tane.
15:48Şimdi şöyle düşün, sen ufak bir işletmecisin.
15:50Diyelim ki bir manavın var.
15:53Manavda alıp satabileceğin belli ama bir market işletmecisiysen örneğin
15:57çok daha uyguna çeşitli şeyler, ürünler üretebilirsin.
16:01Çok daha fazla kazanabilirsin.
16:03Şimdi burada TOG'un BYD ile rekabet etmesi çok güç.
16:07Yani bu TOG'un kötü olduğu gibi bir anlama gelmiyor.
16:11TOG sadece bir tane model üreten çok yeni bir firma.
16:15Ama karşısında yılda 2.8 milyon adet otomobil üretebilmiş bir firma var.
16:20Dolayısıyla seri üretim olarak düşün.
16:23Bir makinem var, tezgahım var.
16:25Buradan tişört üretiyorsun.
16:27Yani günde 5 tane üretirsen satış için yapacağın fiyat başkadır.
16:31Aynı makineden günde 500 tane üretiyorsan farklıdır.
16:34Peki tabii ki sürümden kazanma mantığı da söz konusu olduğu için
16:37BYD gibi firmalarda ki BYD bunların en önde gelenlerinden.
16:41Dolayısıyla bunların kar mağacı da oldukça düşük.
16:44Düşük kar mağacı da baş edebilmen.
16:46Çin'de zaten üretim çok uyguna mal ettiklerini biliyoruz.
16:49Bir de sanıyorum ki orada devlet teşvik de ediyor firmalara.
16:51Devlet teşvikleri şöyle, o konuya hiç girmeyelim.
16:54Çünkü o konuda şöyle, Avrupa'da biliyorsun davalar devam ediyor.
16:57Teşvikler neticesinde Avrupa'daki ülkeler, AB ülkeleri, özellikle bir de Amerika başta olmak üzere
17:04AB ülkeleri dışında olmasına rağmen orada bir gümrük vergilerini arttırdılar.
17:08Ama geçici süreyle arttırdılar.
17:10Onlarla teşvik olduğunu düşünüyor.
17:12Ama teşvik olmama gibi bir durum da söz konusu.
17:14Gerçekten Çin'de çünkü biliyoruz ki telefonlardan da diğer teknolojik ekipmanlar da biliyoruz.
17:20Hem işçi ücretlerinin düşük olması hem de gerçekten çok büyük, devasa firmalar neticesinde
17:25yani sürümden kazanabildikleri için Avrupa'ya göre çok daha uyguna mal edebiliyorlar.
17:30Öyle bir durum var.
17:32Teşekkürler vakit ayırdın.
17:34Bugün bizleri bilgilendirdin.
17:36Eklemek istediğin bir şey yoksa burada noktalayalım.
17:39Yani TOK'la ilgili en son bir iki cümle daha söylemek istiyorum.
17:42Yani TOK T10X için bahsediyoruz.
17:45TOK için bahsediyoruz.
17:46TOK'un rakibi olabilecek firmalar için de BYD'yi söylüyoruz.
17:50BYD'nin şu anda sadece bir tane elektrikli otomobili var.
17:53Hibritten konuşuyoruz biz ama BYD'nin farklı elektrikli otomobilleri de gelebilir.
17:57TOK rekabeti kızışabilir.
17:59Geçen ay gördük TESLA fiyatlarını düşürdü.
18:03Şöyle düşürdü, vergiyle düşürdü.
18:05Motor gücünü düşürdüğü için %10 ÖTV'ye tabi oldu.
18:08Ve TOK'dan yaklaşık bin tane fazla sattı Haziran ayında.
18:11Yani TOK zaten işler biraz zor gidiyor TOK'da.
18:15Şimdi hibrit harici elektrikli otomobilde girebilir.
18:17Yani hibritle elektrikliyi ayıran, birebir rekabet etmez diye düşünen izleyiciler de olabilir ama
18:22ister istemez yine ufak da olsa bir talebi düşürme imkanı söz konusu.
18:27Bir de elektrikliler gelebilir.
18:29Yani sırf hibrit olarak da değerlendirmeyelim.
18:31Bu konuştuğumuz bugünkü yasa hibrit.
18:33Ama madem konu TOK'dan açıldı onu da eklemek gerekli olur diye düşünüyorum.
18:38Yani burada imtiyaz tanınması tabii ki tanınabilir ama çok erken.
18:42Yani fabrikayla alakalı en azından daha önce yapılan teşviklere bakarsak,
18:48daha önce yapılan imtiyazlara bakarsak fabrika kurulmaya başlanır, temel atılır, belli bir yere gelir.
18:53Ondan sonra evet böyle bir muafiyet tanırsın.
18:57Onu da belli bir sayıda tanırsın.
18:58Yani örnek veriyorum dersin ki yıl içinde 50 bin otomobili satmak için ya da 100 bin otomobili artık her neyse
19:03böyle bir imtiyazdan bahsedebilirsin ama şu anda sınırsız.
19:06Yani gözüken o, gözüken sınırsız.
19:09Sınırsız ve sınırsız sayıda BD gibi güçlü bir marka gelirse Türkiye'ye hem yerli üretici için çok zor olacak,
19:15hem yerli otomobil dediğimiz TOK için çok zor olacak.
19:18Avrupalı firmalar için de yani kısa süre içinde gördük işte bazı çekilen firmalar oldu,
19:24Mazda çekildi, fabrikalarını kapatanlar oldu.
19:27Yani tamamen çok hızlı bir değişim olur.
19:30Hızlı değişimle de çok sağlıklı olacağı karanlıkta değilim.
19:34Mutlaka ki bir yere savrulma gibi bir durumun söz konusu olabilir.
19:37Yani biraz daha yavaş yavaş yapmak lazım.
19:40Zamanla göreceğiz o zaman.
19:41Evet.
19:42Zaman gösterecek bakalım yeni düzenleme hangi araçları kapsayacak ya da yerli üretimlerde buna dahil olacak mı?
19:47TOK rekabet edebilecek mi?
19:49Tekrar teşekkür ederim.
19:51Bugün vaktini ayırdın, buraya geldin, bizleri bilgilendirdin.
19:54Noktalıyorum o zaman. İlgilenecek bir şey yoksa.
19:57Teşekkür ederim.
19:58Evet sevgili Cumhuriyet TV izleyicileri, Savaşkan İskefli konuğumuzdu.
20:02Yeni düzenleme hakkında bizlere bilgi verdi.
20:05Hangi araçları kapsayacak?
20:07Özellikle BYD gibi araçlarda farklı düzenlemeler olacağını söyledi.
20:12Tabi gelecek dönemde bu düzenlemelere henüz daha doğrusu düzenlemeye dahil olacak araçlara yenileri eklenebilir.
20:19Başka değişiklikler görebiliriz.
20:22Ekleyebileceğimizi sanıyorum ki bugünlük bu kadar.
20:25Burada noktalayalım başka bir programda görüşmek üzere.
20:35Altyazı M.K.