İkinci el araç pazarı aylardır durgun. Artan fiyatlar ve faiz oranlarının yükselmesi derken bu duruma sıfır araçlar için yapılan kampanyalar da eklenince, ikinci el de son beş yılın en düşük haziran ayı yaşandı. Durgunluk oto pazarların da bekleme sürelerini de uzattı.
https://haberglobal.com.tr/gundem/otomobil-almak-icin-dogru-zaman-mi-video-364288
https://haberglobal.com.tr/gundem/otomobil-almak-icin-dogru-zaman-mi-video-364288
Category
🗞
HaberlerDöküm
00:00Aslında burada şu an konumuz ikinci el pazarı olsa da birinci el sinyalleri biraz düşündüğümüzden farklı.
00:07İkinci el de dediğiniz gibi rakamlar gitgide düşüyor çünkü düşmesinin birkaç tane sebebi var.
00:13Ama isterseniz biraz otomotiv distribütörli mobilite denliğinin verilerine göre biraz bir iki tane rakamdan bahsedeyim.
00:192024 yılı Ocak Haziran'ın aynı döneminde aslında sıfır araç satışlarında %4 oranında bir artış var.
00:26Yani otomobil hafif ticari toplamı 580 bin liradır.
00:29Otomobil %8 civarında arttı da aynı dönemde ama hafif ticari pazarında giderek bir düşüş var.
00:35Aşağı yukarı %9 civarında gerilerde seyrediyor.
00:38Keza ikinci el pazarı buna mükabil daha zor durumda çünkü burada sıfır araç satışının daha özendirildiği bir ortamda
00:46ve kredilerin daraldığı, dövizin gerçi son dönemlerde stabil olmasına rağmen
00:52beklentinin yukarı yönünü gideceği beklentisinden ötürü ve özellikle kredi daralmalarından ötürü ikinci el piyasası daha da yavaşlıyor.
01:00Kepenk indiren galericiler var, haklısınız.
01:03Bayilerin kısmi olarak zor durumda olduğu, işten çıkardığı satış personelleri var.
01:08Ama genel hatlarıyla bu daralma muhtemelen devam edecek.
01:13Ama genelde sene sonlarına doğru biraz daha bir ime kazanır diye düşünüyorum.
01:19Genel hatlarıyla pazar beklentimiz bu sene için çok fazla pozitif değil.
01:24Geçen yıla karşılaştırdığımızda muhtemelen biraz daha daralacak.
01:27Peki esas işi bu olmayanların piyasaya etkisi oldu mu?
01:31Yani sebeplerden biri bu diyebilir miyiz, sayabilir miyiz o sebepler arasında?
01:35Kesinlikle kesinlikle bunu sayabilirsiniz.
01:37Çünkü özellikle pandemiden sonra yani 2022 ve 2023 yılında biz sektörün dışında olanların gerçekten bu sektör içerisinde var olmak istediklerini hissettik.
01:48Gerçi bu sektörde bir varoluş desek çok doğru olmaz.
01:51Daha ziyade işte otomobili bir kar sağlayabilmek amacıyla bir yatırım aracı olarak görüp de bu sektörde bir şeyler yapmak isteyenler oldu.
02:00Bunlar artık zaten piyasada yok.
02:02Yani bu tarz oluşumların zaten piyasada kısa dönem haricinde var olması mümkün değil.
02:08Ama asıl sıkıntı burada biraz daha sektörde uzun yıllardır hizmet veren firmaların kısmi olarak sıkıntı yaşaması.
02:15Burada da zaten 30 senedir, 40 senedir, 50 senedir sektörde var olan insanlar var olmaya zaten devam edecektir.
02:22Çünkü altyapıları çok kuvvetli.
02:24Aslında sektörün genel gidişatını belirleyen de kurumsal yapıya bürünmüş firmalar.
02:29Ama netice itibariyle yatırım aracı olmaktan çıktığı için artık otomobil ve hafif ticari araçlar ya da keza diğer motorlu araçlar da aynı şekilde
02:38artık gerçekten işi bilen esnaf, işi bilen bayi, işi bilen distribütörler buna devam ediyor.
02:43Az çok da görüyorsunuz zaten özellikle son dönemde çok büyük bir Çinli markanın da
02:49işte 2025-2026 yıllarında yatırım yapacağıyla alakalı bir onay çıktı.
02:53Bu da sektörü pozitif etkileyecek ama bizim şu an asıl sıkıntımız sektörün daralmasının birinci faktörü kredi.
03:00Krediler daraldığı bir ortamda, faizlerin yükseldiği bir ortamda özellikle ikinci el satışları bu konudan çok fazla etkilenir.
03:08Evet, diğer soruma geçmeden bununla bağlantılı olarak fiyatlarla ilgili şunu da söylemek lazım.
03:14Şimdi aşağı yukarı geçen seneye baktığımız zaman ikinci el piyasasında fiyatlar aynı gibi duruyor.
03:19Yani geçen seneye satılan bir araç neredeyse hiç artmamış.
03:24Örneğin işte 1 milyonluk bir araba, ikinci el yine 1 milyon, 1 milyon 50 civarı o civardı.
03:28Yani bu şeyi niye bağlıyorsunuz? Çok mu aşırı değerliydi geçen sene araç fiyatları da ancak normale geldi diyebiliyoruz?
03:36Aslında şöyle siz Türk lirası olarak konuya baktığınız zaman bir artış yok gibi gözüküyor.
03:42Hatta kısmi düşüş var gibi gözüküyor.
03:44Ama siz ona enflasyona karşı baktığınız zaman ya da döviz bazla olayı değerlendirdiğiniz zaman aslında reyelde ciddi bir düşüş var.
03:51Yani özellikle son 3-4 ayda piyasada döviz bazında rakamlar çok çok daha geriye geldi.
03:58Burada bu çok ciddi bir şekilde ekonomiyle birebir hareket ediyor.
04:04Yani ekonomi sizin daraldığı sürece ve beklentiler negatif olduğu sürece zaten başta otomobil piyasası ardından konut piyasası.
04:13Türkiye'de çünkü bu iki piyasa insanların sadece gerçek manada tükettiği ya da gerçek manada kullandığı ürünler değil.
04:22İşte konutu yaşamın dışında yine bir yatırım aracı olarak görünüyor.
04:26Otomobil kullanmanın dışında yine bir yatırım aracı olarak görünüyor.
04:30Bunlar da otomatikman bu piyasayı çok fazla etkiliyor.
04:33Şu an otomobili alanlar gerçek otomobil kullanıcısı.
04:37Konutları alanlar gerçek bu işin içerisinde yaşamak isteyen insanlar.
04:41O sebepten ötürü şu an yatırımcılar piyasadan çekildi diyelim biz.
04:45Doğal olarak bu hem rakamları hem fiyatları etkiliyor.
04:48Fiyatlar TL bazında yükselmeye devam edecek.
04:51Ben bu saatten sonra çok fazla geriye çekileceğini düşünmüyorum.
04:54Çünkü sıfır otomobil fiyatları döviz bazında özellikle bizim kurlarda yukarıya doğru hareket muhtemelen Eylül-Ekim döneminde biraz daha başlayacağını düşünüyoruz.
05:04Zaten hem uluslararası bankaların hem Türkiye'deki finansal kuruluşların sene sonu beklentileri işte dolarda işte 40 TL'ler seviyesinde.
05:12Özür dilerim 36-37'ler seviyesinde Avro bazında 40 TL'ler seviyesinde.
05:17Zaten otomatikman bu artışta şu an %10, %15, %20 aralığında tekabül ediyor.
05:23Bunlar otomatikman hem birinci el hem ikinci el TL fiyatlarına aynen bu oranda yansıyacak.
05:29Efendim son bir soru soracağım.
05:31Biliyorsunuz araçların genel güvenlik özelliklerini içeren bir düzenleme geldi.
05:347 Temmuz'da kısmen de uygulanmaya konuldu bu.
05:37Tam olarak bu düzenleme nedir ve bu düzenlemenin ikinci eli etkisi olur mu?
05:40Satılamayan sıfır araçlar vardı onlar ne oldu onu da soracağım.
05:44Düzenleme aslında her düzenleme kendi içerisinde pozitif yansıtmaya yönelik olarak yapılmaya çalışıyor.
05:53Ama Türkiye'de bazı düzenlemeler beklentinin biraz dışında seyrediyor.
05:57Bazen düzenlemeler çok hızlı oluyor bazen sektörün beklediği ama gerçekten sektör dışı düzenlemeler oluyor.
06:03Burada işin geneline bakmak lazım.
06:05Yani burada kısmi olarak bir yapılan düzenleme bir pazarı anında pozitif ya da anında negatif etkilemesini biz çok beklemiyoruz.
06:14Bu yapılan düzenlemeler keza işte geçen 2-3 gün önce de yine işte hibrit araçlarda ve elektrikli araçlar üzerinde de kendi içerisinde bir düzenleme yapıldı.
06:23Burada bu yapılan düzenlemeler illaki pazarı biraz daha regüle etmek üzerine yapılıyor.
06:30Sonuç itibariyle dediğim gibi yani her zaman biz anlık iniş ve anlık çıkışları değerlendirmemiz lazım.
06:36Biraz da pazarın toplamına bakmak lazım.
06:38Şu anki gidişat bizim kendi pazarımızda birinci elde çok kötü değil.
06:43İkinci elde negatif seyrediyor.
06:45Bu yapılan bütün düzenlemeler tabii ki pazarı bir şekilde etkiliyor.
06:49Ama sene sonu geldiğimiz zaman ben inanıyorum ki biraz daha ikinci elde düşüş ama sıfırda çok fazla bir geçen seneye göre bir oynaklık olacağını düşünmüyorum.
06:58İşte sıfır pazarı bildiğimiz gibi özellikle 800-900-1 milyon bantlarında yine seyredecek.
07:03İkinci elde buna binaen biraz daralmakla birlikte ben önümüzdeki yıllarda özellikle 2025-2026 için konuşuyorum.
07:11Türkiye'nin otomatik piyasasının önünün her yapılacak olan yeni düzenlemelerini...