Un matériau composite synthétique intégré dans la peinture permet d'abaisser la température de l'habitacle

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Nissan a testé une technologie de peinture automobile rafraichissante visant à abaisser la température ambiante de l'habitacle d'un véhicule en été et à réduire la consommation d'énergie du système de climatisation.   La suite sur LaTribuneAuto.com (https://www.latribuneauto.com):   https://www.latribuneauto.com/reportages/technologie/14988-un-materiau-composite-synthetique-integre-dans-la-peinture-permet-dabaisser-la-temperature-de-lhabitacle   Vidéo Nissan sou-titrée en anglais

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00:00peut vraiment éteindre la chaleur dans le véhicule.

00:03L'introduction de la technologie CoolPaint de Nissan,

00:06une peinture innovante qui aide à maintenir la chaleur à l'extrémité et à l'éclairage du véhicule.

00:12Comparons ces deux véhicules sous le soleil bruyant.

00:16En entrant dans le véhicule, ce pilote ressent la chaleur,

00:20tandis que ce pilote ressent l'éclairage.

00:24Le secret se trouve dans le matériau métallique imbibé dans la peinture à éclairage radiatif.

00:29La peinture à éclairage radiatif possède une composante qui augmente la température du véhicule,

00:34mais cette peinture à éclairage radiatif possède des particules microcrystalliques

00:38qui soutiennent l'augmentation de la température du véhicule.

00:40Elle possède deux particules microcrystalliques qui réagissent à la lumière.

00:44L'une reflète les rayons infrarouges près de l'infrarouge dans le soleil

00:47qui causent la peinture normale à produire de la chaleur.

00:51L'autre crée des ondes électromagnétiques qui redirigent les rayons

00:55à travers l'atmosphère et à l'espace.

00:59Ensemble, elles réduisent la chaleur qui est transférée à l'éclairage, à la fenêtre et aux portes.

01:05Elles consomment moins d'énergie en réduisant l'utilisation de l'airconditionnement

01:09et en émettant moins d'émissions de carbone.

01:12La technologie de peinture à éclairage radiatif de Nissan est maintenant en cours

01:15dans l'open tarmac à l'aéroport de Haneda, en Tokyo,

01:18sous le soleil froid du Japon, pour un test réel.

01:24Nous apportant un avenir plus sustainable.

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