Premiere für den Land Rover Defender OCTA - Hochgradig Leistungsfähig und Langlebig
Die dynamischen Fähigkeiten des neuen Defender OCTA sprengen die bereits weit gefassten Grenzen dessen, was bisher in der Defender Baureihe bekannt war. Als erster Defender erhält der neue OCTA das „6D Dynamics“‑Fahrwerk mit hydraulisch verbundenen Dämpfern. Umfangreiche Optimierungen an Hardware und Geometrie sorgen weiterhin dafür, dass der neue Defender OCTA auf der Straße ebenso viel Spaß macht wie im Gelände, ohne dabei Kompromisse einzugehen.
Die Karosserie des Defender OCTA liegt 28 mm höher, was im Verbund mit der um 68 Millimeter breiteren Spur für mehr Bodenfreiheit und Stabilität sorgt. Beste Kontrolle und hohes Vertrauen auf jedem Terrain sowie maximale Achsverschränkung im Gelände und geringere Karosserieneigung wurden unter anderem ermöglicht durch modifizierte Aufhängungskomponenten, zum Beispiel längere und härtere Querlenker oder einzigartige aktive Stoßdämpfer mit separaten Druckspeichern. Das Topmodell verfügt außerdem über weiterentwickelte 400‑mm‑Bremsscheiben vorn mit Brembo‑Bremssätteln und die schnellste Defender Lenkübersetzung aller Zeiten: für sofortige, präzise Reaktionen.
Die Karosserie des Defender OCTA liegt 28 mm höher, was im Verbund mit der um 68 Millimeter breiteren Spur für mehr Bodenfreiheit und Stabilität sorgt. Beste Kontrolle und hohes Vertrauen auf jedem Terrain sowie maximale Achsverschränkung im Gelände und geringere Karosserieneigung wurden unter anderem ermöglicht durch modifizierte Aufhängungskomponenten, zum Beispiel längere und härtere Querlenker oder einzigartige aktive Stoßdämpfer mit separaten Druckspeichern. Das Topmodell verfügt außerdem über weiterentwickelte 400‑mm‑Bremsscheiben vorn mit Brembo‑Bremssätteln und die schnellste Defender Lenkübersetzung aller Zeiten: für sofortige, präzise Reaktionen.