Fahre massive Züge und erweitere deine Lizenzen in diesem großen, Open-World Zugsimulator! Transportiere unterschiedliche Fracht und starte deine Karriere noch heute,
Genre: Simulation
Entwickler: Altfuture
Publisher: Altfuture
Veröffentlichung: 25.01.2019
Offizielle Seite: [http://www.derailvalley.com/|http://www.derailvalley.com/]
Game-Tags: #DerailValley #Train #Simulation
Playlist: https://dailymotion.com/rss/playlist/x8gsfo
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VideospieleTranskript
00:00875, ja die soll auf A6 definitiv.
00:06Das heißt die hinteren Waggons müssen eher auf die A. Dann passt das, was ich geplant habe.
00:11Ich war mir inzwischen zeitlich nicht hundertprozentig sicher, ob es
00:15vielleicht nicht die vorderen Waggons sind, die auf den A-Bereich müssen und
00:18damit ist der Plan erfolgreich umsetzbar.
00:23Noch ist er nicht erfolgreich, weil wir noch nicht umgesetzt haben.
00:30Die Türen zu überleisen.
00:46Oh, das ist ein schönes Bild, das Aufsehen.
01:00Ich hoffe tatsächlich, dass wir nicht an den Anagram angestoßen sind, falls doch, dass wir ihn noch kurz weggeschoben haben.
01:18Das reicht an Geschwindigkeit, weil wir jetzt gleich wieder abbremsen müssen.
01:28Ja, es hat gereicht, sehr fein.
01:32Dann können wir wieder abbremsen.
01:50Das sind drei Waggons hier hinten.
01:55Die 507 ist definitiv einer von denen, die hier bleiben sollen.
02:05Leitungen lösen, Verkupplung lösen.
02:15Irgendwo haben wir hier noch eine Handbremse.
02:26Verkupplung lösen, Verkupplung lösen.
02:36Vorwärtsgang rein.
02:39Jetzt die anderen Waggons da drüben.
02:41Machen das gleiche nochmal.
02:43Fahren da drüben rüber.
02:45Stellen die ab.
02:52Fahren auf dann dem freigewordenen Gleis zurück.
02:56Und jetzt die anderen drei Waggons.
02:58Stellen die auf das richtige Gleis ab.
03:03Hier ist auch ein wesentlich mehr Klimazeit von der anderen Seite.
03:06Das ist gut.
03:16So.
03:44Ich habe die Handbremse angezogen.
03:53Dann muss man die ganzen Kranien wieder verkoppeln.
04:01Die Handbremse lösen.
04:03Dann wird das Ding auf einen Fleck kriegen.
04:10Das ist unser Zugteil. Der hat mehr Druck drauf.
04:20Schauen wir mal.
04:22Die Weichen sind richtig gestellt.
04:24Wunderbar.
04:26Jetzt müssen wir erstmal vorbeifahren.
04:46So.
05:06Einmal abbremsen.
05:19Warten bis der Druckausgleich passiert ist.
05:23Und zurück.
05:47Waggons fahren in die richtige Richtung.
06:12Jetzt müssen wir warten bis alle am Gleis sind.
06:16Dann können wir in Ruhe abbremsen.
06:19Beziehungsweise wahrscheinlich nochmal ein Stück schieben.
06:28Die Bremse ein bisschen zu schnell.
06:31Die Waggons auf Radar treffen lassen.
06:50Noch ein Stück das Ganze nach hinten schieben.
07:04Perfekt.
07:11Handbremse rein.
07:17Luft lösen. Kupplung lösen.
07:23Zwei von drei Zugteilen stehen da.
07:37Wieder zurück durch das freigewordene Mittelgleis durchfahren.
07:42Die anderen drei Waggons holen auf das richtige Gleis stellen.
07:45Dann haben wir es geschafft.
08:00So. Passt, passt, passt. Wir können durch.
08:21A8 ist nicht vorhanden. Wir sollen es auf A6 stellen.
08:29Ok, dann weiß ich ungefähr was es ist.
08:47Wir haben jetzt die Kohlewagen natürlich nicht so weit reingeschoben,
08:50aber wir können schnell wieder zu den anderen Waggons wollten.
08:54Und so brauchen wir zumindest nur einmal, denke ich mal, lang fahren.
09:01Oder sowas in der Art. Ich weiß es nicht warum. Ach egal.
09:05Abgestellt ist abgestellt.
09:13Der muss gestellt werden. Der muss gestellt werden.
09:35Diese Weiche steht richtig.
09:39Diese Weiche steht... Ich weiß es gar nicht.
09:44Konzentrieren wir uns jetzt erst einmal auf die A8.
10:02Machen wir hinten auch mal.
10:04Hält das Licht rein. Einfach nur damit rangiert angezeigt wird oder so ähnlich.
10:12Zu schnell.
10:23Ich glaube bei dem hinteren Teil haben wir jetzt keine Handbremse reingenommen,
10:26weil wir da vorne ja schon eine drin hatten.
10:29Im vorderen Teil, der ist ja abgekoppelt.
10:33Und viel weiter als der vordere Teil kann sich der hintere Teil hier nicht bewegen.
10:39So, komm, ich will das Ding da oben.
10:44Komm, das Ding da oben. Danke.
10:51Ich verbinde mal für den Fall, dass da noch Druck auf den Waggons sein sollte.
11:21So, wie war das noch? Nicht das erste, sondern die zweite Weiche.
11:49Das heißt, das hier ist die erste zum Reparaturgleis, das ist die zweite Weiche zur A6.
12:01Da vorne müsste irgendwo noch eine Weiche stehen, die jetzt auf A6 kommt und zeigt.
12:11Da müssen wir jetzt nur noch über diese Weiche hinaus, die entsprechend stellen,
12:15dann können wir die Ladung auf A6 pushen.
12:22Das Gleis sieht frei aus, wir sollen natürlich nicht zu schnell sein,
12:28weil das Ganze natürlich auch ein Endgleis ist.
12:33Und Waggons gegen Prellbockel schieben ist auch keine gute Idee.
12:46Bitte abbremsen.
12:59Richtungswechsel.
13:29Wieso sagt man sonst nicht zu schnell sein?
13:53Deswegen beschleunigen wir das mal ganz kurz.
14:06Jaja, das Stahlwerk. Die erste Bahnhof, die man nach dem Tutorial begegnet.
14:17Ich finde, das ist ein guter Auto, um eine T-Rail-Ready-Pause anzulegen.
14:33Tun wir mal kurz einen Check, ob es das richtige Gleis ist. Das ist es.
14:45Wir können schon mal ein bisschen abbremsen.
14:49Das war ein bisschen zu viel.
15:13Zack, zack, zack, zack.
15:18Nicht in der Lok verheddern.
15:23Das Gleis ist auch direkt in der Nähe vom Bahnhofsgebäude, welches da vorne ist.
15:28Ich denke, danach werden wir jetzt gleich die Lok in den Schuppen schieben,
15:32sie einmal durch reparieren und dann wäre es das für heute gewesen.
15:37Bleibt aber gerne noch dran, ich gebe euch dann gleich nochmal an jemanden weiter,
15:40wenn jemand online ist. Das werde ich gleich direkt herausfinden.
15:47Dementsprechend würde es mich freuen.
16:02Ich behalte mal ganz kurz die Dinger hier, um zu schauen.
16:06Okay, wir haben nur die doppelte Zeit gebraucht.
16:11Nichts kaputt gemacht, das sind immerhin 8.000 gewesen.
16:15Das sind nochmal 9.500 gewesen.
16:19Nichts kaputt gemacht.
16:23Und da auch nichts kaputt gemacht.
16:26Das heißt, wir haben jetzt 27.000 verdient.
16:34Dagegen stellen wir jetzt ganz kurz, was die Lok kostet.
16:39Und dann sehen wir ja, ob die Fahrt sich geübt hat oder nicht.
16:53So.
17:09Dann müsste man da ungefähr das Doppelte nehmen.
17:13Wären wir Doppeltraktion gefahren, dann hätte man auch herausgefunden,
17:17ob sich das Doppeltraktionen gelohnt hätte.
17:22Klar wäre dann ein bisschen weniger Öl und Treibstoff vielleicht gebraucht für jede Lok.
17:30Das heißt, 90% von dem Wert, was wir jetzt an Kosten haben, mal 2.
17:37Würde ich jetzt mal untersuchen. 80% von dem, was wir jetzt an Kosten haben, wäre eine Doppeltraktion.
18:07Hier wäre das Wartungsdienst für die Dampfloks, also für Wasser und Öl.
18:18Da vorne ist der Wartungsschuppen generell.
18:26Wo wir vielleicht nicht mit 35 reinfahren sollen.
18:54Ein bisschen zu weit.
19:18Der Rest läuft weiter, alles klar.
19:24So, Stotzen rein.
19:3610.000, das hat sich also grundsätzlich gelohnt.
19:43Wir haben jetzt auch 301.000, wow.
19:49Jetzt haben wir immer noch 301.000. Achja, weil wir das Geld da reingestickt haben.
20:01Sammeln wir mal Zeug auf der Lok.
20:05Dann gebe ich euch jetzt mal weiter.
20:08Ich wünsche euch noch eine gute Nacht. Schlaft gut.
20:12Vielen Dank, dass ihr mit dabei gewesen seid.
20:15Wir sehen uns am Montag wieder.
20:19Hat mich gefreut.
20:21Hört noch mal, schlaft gut. Tschüss.