1200 Tonnen Rohöl für Hafen und Stadt. | Derail Valley | Ep. 101

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Fahre massive Züge und erweitere deine Lizenzen in diesem großen, Open-World Zugsimulator! Transportiere unterschiedliche Fracht und starte deine Karriere noch heute,

Genre: Simulation
Entwickler: Altfuture
Publisher: Altfuture
Veröffentlichung: 25.01.2019
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Game-Tags: #DerailValley #Train #Simulation

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Transcript
00:00Wir haben hier, habe ich gesehen, nur DR4 rumliegen. Von daher ist es eigentlich eher uninteressant, was wir hier an Loks haben.
00:10Wir haben nach Hafen und Stadt Rohöl. Das ist eigentlich gar nicht so schlecht, weil da unten stehen dann meistens größere Dinge rum.
00:23Hier haben wir noch einen Güterzug Hafen und Stadt. Südweststadt interessiert mich jetzt gerade nicht.
00:28Ein Hafen und Stadt rangieren. Nein. Nördliches Ölfeld, Hafen und Stadt. Und wir haben hier nochmal nördliches Ölfeld, Hafen und Stadt.
00:40Wir werden Doppeltraktion fahren.
00:47Beliebt nach Euthanasie.
00:52Wahrscheinlich soll ich auch nicht einfach vorlesen, sondern meine Stimme entsprechend dem Charakter anpassen.
01:04Kommt drauf an, was das für ein Charakter ist.
01:14Na komm.
01:17Das bedeutet jetzt aber, ich fahre mal ganz kurz nach vorne in den Schuppen rein, damit wir dann anschließend die Lok angenehm befüllt haben mit Treibstoff und dergleichen.
01:35Und dann die zwei unterschiedlichen Treibstoffstände in den Loks haben.
01:40Wenn wir die zweite Lok mitnehmen, die ist ja jetzt voll aufgetankt.
01:47Ich weiß gerade gar nicht, ob ich...
01:50Gleichzeitige Aufträge 2.
01:58Das heißt, wir können drei Aufträge gleichzeitig mitnehmen. Das ist gut.
02:03Das heißt, wir können drei von diesen Öltransporten in Richtung Hafen und Stadt machen.
02:09Ich bin mir sicher, das wird großartig und hat überhaupt gar kein Fehlerpotenzial.
02:18Den stellen wir schon mal.
02:32Ich höre da ein eindeutiges Ja heraus.
02:58Wobei ich theoretisch auch einfach die andere Lok direkt ankoppeln könnte. Aber ich glaube, das mache ich dann einfach auf dem Hausweg.
03:10Und ich hoffe, dass wir nichts mitnehmen, bevor wir gerade was vorgestellt haben. Das wäre doof.
03:29Ich überlege gerade, wie wir es am besten machen. Ob wir die Teile einfach dann nach und nach reinsammeln oder ob wir vielleicht den Zug einfach zusammenstellen lassen.
03:41Bisschen drüber weg.
03:57Hier wollte ich hin.
04:04Ja, das sieht besser aus.
04:10So, Tankstutzen, ah, perfekt.
04:19Sand ist voll, bisschen Öl.
04:22Ein paar Räder.
04:25Mechanischer Antriebsstang.
04:27Ah, der ist inkompatibel.
04:35Oh ja, 6400 passt.
04:42Weil, wenn wir nämlich rausfahren, den ersten ankoppeln, müssen wir vielleicht wieder rausfahren, den nächsten ankoppeln, ganz weit rausfahren, den nächsten ankoppeln.
04:51Wenn wir jetzt allerdings hingehen, die Lok hier stehen lassen.
04:57Mit der Lok rausfahren, einen ankoppeln und hinten rumfahren und den da anstoßen.
05:06Ist das auch doof.
05:10Vielleicht fahren wir mit der Lok einfach raus und tun nur einen der letzten quasi da ankoppeln lassen.
05:22Was auch keinen Sinn macht, weil dann müssen wir das bei allen machen.
05:32Nee, es macht wahrscheinlich Sinn, wenn wir die jeweiligen Sachen rausfahren, ankoppeln und wieder rausfahren.
05:40Ach komm, ich bin hier durch.
05:43Hier bin ich eigentlich auch durch. Komme ich hier durch?
05:46Nein, schade.
05:48Komme ich hier drüber? Ja.
05:54Da ist das Bahnhofsgebäude.
05:59Sascha spielt doch doof, weil er gerne verkuppelt.
06:04Ja, das hier könnte ihr Herzwaggon sein.
06:09Ach ja, die Rechnung will keiner.
06:11Niemand will rechnen, geh weg rechnen.
06:14So, wir haben hier 500 Tonnen für 37.000.
06:20Dann haben wir nochmal 360 Tonnen.
06:22Du bist der günstigste.
06:26400, also 700.
06:331060 Tonnen.
06:35Das müsste eigentlich mit zwei Loks machbar sein, hoffe ich.
06:53Falls nicht, lassen wir irgendein Zugteil einfach stehen und holen ihn später ab.
06:58Oder beschweren uns später, wenn wir dagegen knallen, dass irgendein Idiot da sein Zug stehen lassen hat.
07:11So, wo bist du?
07:14B3-0, B4-0, C3-0.
07:21Dann holen wir den C3 als erstes.
07:27Den können wir aber auch rückwärts holen.
07:30Das heißt, wir fahren die vor, fahren die hier runter, koppeln die beiden zusammen,
07:35fahren rückwärts zum C3, koppeln da an, fahren hier raus und holen dann hier hinten die B-Sachen raus.
07:49Genau.
07:52Klemme auf.
07:54Handbremse aus.
07:58Beleuchtung anmachen.
08:04Motor starten.
08:11Theoretisch war ein bisschen Druck aufgebaut.
08:15Aber der kann sich auch unterwegs aufmachen.
08:19So, warten bis die Weiche vorbei sind.
08:48Abbremsen.
08:56Rückwärtsgang rein, Bremse raus und zurücksetzen.
09:18Aber ja, du hast vollkommen recht. Das Spiel ist ein hartes Verkupplungsspiel.
09:24Was einmal fest zusammengekuppelt ist, das bleibt auch zusammen.
09:28Es sei denn, man ist zu schnell.
09:31Dann ist man einfach zu ungeduldig, dann geht es auch wieder auseinander.
09:36Meist sind Gleisdienste sehr, sehr hart.
09:50Habe ich hier drüben eigentlich die Handbremse angezogen?
09:57Das sollte ich mal machen, wenn ich kuppeln will.
10:13Ein neues Gespann.
10:17Kann ich hier die Handbremse wieder lösen?
10:25Motor starten.
10:35So, Bremsen sind los.
10:47Kupplung zu.
11:18Es ist aber echt tatsächlich eine sehr blöde Sache, in so einem Kopfbahnhof mehrere Zugteile zusammen zu kuppeln.
11:28Was ich natürlich auch machen könnte, wäre, die schon mal auf dem Gleis quasi vorzugkonfektionieren und dann einfach nur den Teil mitnehmen.
11:37Es ist ... ja ...
11:45So, C3 ist, ich glaube, Südwesten, das rechte Gleis müsste es sein.
11:57Das da.
12:01Oder, wenn ich mir das richtig angucke, dann eher das da.
12:09Ja, das sieht eher so aus.
12:32Bisschen bremsen.
12:44Du bist B3, du bist C3. Wir haben hier ein 564, das ist einer der Waggons. Perfekt.
12:55Nehmen wir den doch gleich mal mit.
13:03So, dann mal ankuppeln.
13:09Dann Bremse lösen.
13:22Und raus hier.
13:28Bremse 20 erlaubt. Okay, dann sollte ich gleich nicht ganz so schnell fahren.
13:58So, wir sind quasi von Nordosten gekommen, das heißt die anderen Strecken sind von Südwesten.
14:26Wir wollen jetzt rausfinden, wo die B-Sachen sind.
14:32B3 ...
14:37Ne, wir haben gerade Sachen in B2 abgestellt, nicht in B3, hoffe ich.
14:42Und B4.
14:58Räuber wachsen schneller.
15:04Kommen wir heute auch irgendwann an.
15:10Gleich müssen wir eh wieder abbremsen.
15:33Ja, wir haben in B2 abgestimmt, das ist sehr gut.
15:37Was ist denn der längere Zugteil? B4 ...
15:42Naja, die tun sich beide nicht viel.
15:45Aber B3 ist der kürzere, das heißt den werden wir wahrscheinlich auf ein paar Vorzüge rausholen.
16:01Ich will die Weiche reinladen.
16:21Nochmal schnell die Weichen prüfen.
16:29Müsste theoretisch passen, außer die hier natürlich.
16:43Wenn wir den Teil rausgeholt haben, müssen wir noch ein ganzes Stückchen nach vorne.
16:50Spaßig wird es dann den ganzen Kram wieder zu verteilen, wenn wir im Hafen sind, aber ...
16:58Bis dahin machen wir uns erstmal keine Gedanken drüber.
17:29Und klot. Ein bisschen schwund ist immer.
17:32Kitty 2021, während sie ihren Editor vergrub, der sie als unnötigerweise an die Deadline erinnern musste.
17:42Ja, das Los von Autoren und Autorinnen.
17:46Deadlines.
18:01Deadlines sind immer eine sehr schlechte Idee.
18:05Gerade im kreativen Bereich.
18:08Aber auf der anderen Seite, irgendjemand guckt immer aufs Geld und sagt, ja, aber wir können kein Geld verdienen, wenn du nicht fertig bist.
18:17Das ist wie im Softwarebereich.
18:19Du kannst halt ein Programm ausliefern, oder du kannst es halt auch bugfrei ausliefern.
18:29Gut, bugfrei wirst du es mittlerweile bei der komplexen Software von heute nicht mehr schaffen.
18:33Also vollständig, aber du kannst es halt großteils bugfrei ausliefern.
18:42Oder du kannst halt recht frühzeitig Geld damit verdienen. Gut recht kurzfristig.
19:12So.
19:22So, Druckluft ist hergestellt.
19:27Wir haben hier ein ganz schönes Stück Wagen.
19:31Gucken wir nochmal ganz kurz.
19:36Coil 584. Ja, das ist der richtige.
19:46Jetzt bräuchte ich so eine schicke Remote-Steuerung für diesen Zug.
19:58Wir verletzten das Wetterspiel natürlich nicht.
20:19Als nächstes nehmen wir die Wagen mit dem Game-Ding da mit.
20:26Dann ist der Zug komplett.
20:55So.

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