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MotorTranskript
00:00Die imaginäre Freundin auf dem Beifahrersitz.
00:02Mundwinkel runter und immer schön assi reingucken.
00:07Hast du verstanden, ne?
00:08JP und Sid auf der Suche nach dem perfekten 70er-Jahre-Coupé.
00:12Sport1-Zuschauer Michael will einen kultigen Youngtimer.
00:15Ein Fall für die PS-Profis.
00:18Man kann querfahren mit ihm.
00:20Sid testet die neue BMW S 1000 RR.
00:24Aber nicht alles läuft nach Plan.
00:26Der Coupé bleibt hier.
00:27Wieder bleibt hier seine Straßenmaschine.
00:41Eine Tuningschmiede in Dortmund, Heimat der PS-Profis.
00:46Und das sind sie, Sidney Hoffmann.
00:49Bei den PS-Profis eine echte Allzweckwaffe.
00:53Jean-Pierre Krämer, ebenfalls Tuning-verrückt.
00:56Bei den PS-Profis der Gebrauchtwagen-Experte.
00:59Unterwegs im Namen unserer Zuschauer.
01:04Last but not least, Pedro, der stille Schrauber.
01:09Die PS-Profis, mehr Power aus dem Pott.
01:15Hier gibt es nicht nur schicke Autos,
01:18sondern auch eine Menge spannendes.
01:21Hier gibt es nicht nur schicke Autos,
01:23sondern auch Experten-Tipps für Schweißer.
01:25So machen das nur Amateure, Alter.
01:27Die Profis machen das so. Ich hab das auf der Messe gesehen.
01:30Hab ich auf der Messe gesehen.
01:32Was ist hier los? Warte, nimm das Ding hier doch.
01:42Sport1-Zuschauer Michael will ein cooles Zweitauto.
01:46Ein Youngtimer-Coupé aus den 70er oder 80er Jahren.
01:49Das Auto will er sich nachträglich zum 40. Geburtstag schenken.
01:56Hey, Jungs. Alles gut bei euch?
01:58Ja, wir revolutionieren das Schweißbrennen.
02:01Ich dachte, ihr fackelt die Wut ab. Nee, alles gut.
02:03Was suchst du denn?
02:04Ich such ein Coupé aus den 70er, 80er Jahren.
02:0870er, 80er Jahre? Ja.
02:09Für nähere Daten gehen wir aus diesem Suff raus.
02:12Hier rüber.
02:13So, Michael. Ja, 70er, 80er.
02:16Haben wir alle schon mal gesucht.
02:18Was soll es genau sein?
02:19Ein deutscher Hersteller, sei es Mercedes, BMW.
02:23Okay.
02:25Mit ein bisschen Chrom dran.
02:26Möchtest du es als Alltagsfahrzeug benutzen oder eher als Zweidrittwagen?
02:30Ja, es soll möglichst stressfreies Auto sein.
02:34Einfach nur einsteigen und losfahren.
02:35Ist natürlich eine schwere Aufgabe,
02:37einen Youngtimer- beziehungsweise 1970er-Sportcoupé zu finden,
02:41ohne Mängel.
02:43Du könntest es leichter machen, wenn du uns sagst,
02:45du hast 30.000 Euro zur Verfügung.
02:48Ja, im Budget sind es maximal 8.000.
02:51Vielleicht noch andere Marken dazustreuen,
02:53dass es nicht ganz so schwer wird?
02:55Ford wäre okay.
02:578.000 verlangen von uns auf jeden Fall ganz, ganz, ganz ausgucken,
03:00weil da sind viele Autos bei, die ganz viel Schmuh sind.
03:03Es wird schwierig durch das niedrige Budget,
03:05aber 80er, 70er-Jahre-Coupés sind voll mein Ding.
03:08Alle Autos geil, da war Motorsport noch geil, da waren die Autos pur.
03:12Da war keine Helferlein und so was, das war alles noch cool.
03:15Gleich wieder nicht.
03:17Wenn wir was haben, sagen wir Bescheid.
03:19Alles klar, danke.
03:20Die PS-Profis sollen sich jetzt ans Werk machen.
03:24Heute gibt es ja einen richtig coolen Auftrag,
03:26doch Sid kommt nicht so richtig auf Tour.
03:29Chef, kannst du mal kurz helfen?
03:31Was ist denn?
03:32Sidney!
03:36Sidney, kommst du mal eben?
03:37Ey, was ist denn?
03:39Es ging mir alles auf den Sack, ich hab die Schnauze voll gehabt.
03:42Ich hab echt die Faxen-Dicke gehabt, weißt du?
03:45Auch meinen Namen, ich werd mich umbenennen.
03:47Ja? Sidney is out.
03:49Sidney, komm mal her.
03:51Ich bin total down.
03:53Muss ich Stellensuche aufschreiben?
03:55Braucht neun PS-Profi-Kollegen?
03:58Heute ja.
03:59Heute ja?
04:01So ein bisschen muss ich dir ja recht geben.
04:04Du wirkst so ein bisschen geluschelt, müde, fertig.
04:07Armando, Pedro und ich haben uns überlegt,
04:10dass du mal so ein bisschen entspannen musst, runterkommen.
04:12Valencia?
04:14Oh, kennst du.
04:15Valencia?
04:16Valencia.
04:17Valencia?
04:18BMW 1000 RR?
04:19Ist mehr ein Begriff.
04:21Schöne Kombi, oder?
04:22Ja.
04:23Wir schicken dich nach Valencia, alles organisiert, Flug ist bereit,
04:26schnapp dir Kombi, Helm und ab geht die Rutsche.
04:29Und ich, äh, muss da auch arbeiten?
04:31Ja, komm, also, pff, arbeiten.
04:34Also, du und ich würden es, glaub ich, nicht als Arbeit empfinden.
04:37So ein bisschen mal die Kordel stramm ziehen, weißt du?
04:40Nimmst das Bandsungen.
04:41Reißgas.
04:431000 RR vorstellen, dieses Facelift, was sie jetzt bringen.
04:46Ja, genau.
04:47In Valencia?
04:48In Valencia.
04:49Ich.
04:50Du.
04:52Gut, Tausender, ne?
04:53Ja.
04:54Gut.
04:55Wieso, hättest du gesagt, 600er, den hättest du nicht mitgenommen?
04:59Nee, den hätte ich nicht mitgenommen.
05:01Danke schön, also, viel Spaß beim Checken, ne?
05:03Ja, danke sehr.
05:04Unglaublich, wie schnell man diesem Mann
05:06ein Lachen ins Gesicht zaubern kann.
05:08Jetzt muss Jean-Pierre allein recherchieren
05:11für JP mit Heckantrieb, das ca. 35 Jahre auf dem Buckel hat.
05:14Budget, 8000 Euro max.
05:22Kandidat Nr. 1, ein Mercedes 350 SLC von 1973 für 6000 Euro.
05:28Ein Schnäppchen?
05:30JP hat noch was ganz Leckeres an der Angel.
05:32Ein Auto, das heute fast ausgestorben ist.
05:35Ein Ford Cabri, Baujahr 84, mit 160 PS und nicht einmal 60.000 Kilometer.
05:40Ob das stimmt?
05:42Letzter im Bunde, ein BMW 2800 CS von 1971 mit 170 PS.
05:48Auch das ein sehr seltenes Exemplar.
05:50Tschüss. Tschüss.
05:52Viel Spaß. Ja.
05:54Spanien, ne? Fährst nach Spanien.
05:56Jawohl. Mit so einem fetten Schinken.
05:58Was für einem fetten Schinken? Schönen Schinken für uns alle.
06:01So einen fetten? Okay, mach ich. Tschüss.
06:03Tschö.
06:05Jungs, ihr seid die Geilsten.
06:0725 Grad, Sonne.
06:09Was habt ihr denn? Gefühlt im Minus 20 und Regen?
06:12Also, ich lieb euch wirklich, Jungs.
06:14Auch wenn ihr mir manchmal auf den Sack geht.
06:17Aber das ist echt geil, was ihr gemacht habt.
06:22Valencia ist jung und hip.
06:24Sid holt sich sofort Ausgeh-Tipps von Leuten, die es wissen müssen.
06:27Hola.
06:28Spanien hat auch hübsche Mädels, ne?
06:321900 Kilometer weiter nördlich und 30 Grad kälter.
06:36JP auf dem Weg zu Kandidat Nummer 1.
06:39So, Projekt Carlos angesagt.
06:41Sagt euch nix, kann ich nachvollziehen,
06:43weil das ist der Unternahme gewesen für den Ford Capri.
06:46Michael wollte ja 80er-Jahre, kriegt er mit dem Ford Capri auf jeden Fall.
06:50Und wie gut der Kollege ist, gucken wir uns an.
06:52In der nächsten Folge.
06:54Tja, so sieht er aus, der Ford Capri.
06:56Wie etwas andere Art und Weise, in den 80er-Jahren aufzufallen, sag ich mal.
07:02Ein Ford Capri 2,8 E mit Hinterachssperre,
07:05Sechszylindern und 160 PS.
07:07Der Clou, das Auto hat nicht einmal 60.000 Kilometer runter.
07:11Angeblich.
07:12Und was ist das für ein Auto?
07:14Das ist ein Mercedes-Benz E-Classic.
07:16Das ist ein Mercedes-Benz E-Classic.
07:18Das ist ein Mercedes-Benz E-Classic.
07:20Das ist ein Mercedes-Benz E-Classic.
07:22Angeblich.
07:25Die Spoilertheke vorne ist definitiv nicht Serie.
07:29Preis des 84er-Coupés knapp 7000 Euro.
07:32Dank des Leergewichts von 1250 Kilogramm
07:35beschleunigt der Capri in nur neun Sekunden auf Tempo 100.
07:38Ein beachtlicher Wert im Jahre 1984.
07:41Der Innenraum nur auf den ersten Blick tadellos.
07:48Guten Tag.
07:49Hallo. Hi, Jean-Pierre.
07:51Ich bin der, der den Ford Capri sehen und haben will.
07:55Kein Problem.
07:56Können wir angucken? Gerne.
07:58Schlüssel mitnehmen? Jawohl.
08:00Selber schon gefahren, das Ding? Einmal um die Ecke hier.
08:03Wer kam auf die kreative Idee, die Stummstangen abzunehmen?
08:06Alles offiziell eingetragen, alles sauber.
08:09TÜV abgenommen bis Juni 2013, gerade durch.
08:13Gerade durch?
08:14Gerade durch, mit Auge zu und ist der schwager vom Nachbarn?
08:17Nein, ganz offiziell.
08:19Ganz offiziell? Ja.
08:20Hochgeschwindigkeit bei so einem Karton waren damals 210 kmh,
08:24was nicht schlecht ist.
08:25Bei 210 haben die Leute sich damals gesagt,
08:27da brauchen wir Anpressdruck.
08:29Wie entsteht Anpressdruck zur Leerstunde?
08:32Man denkt immer, das würde die Energie erzeugen,
08:34aber das ist gar nicht so.
08:36Wenn die Luft hier gegenprallt, macht sie hier so einen Winkel
08:39und stützt sich hier in dieser zweiten Kerbe ab.
08:42Dadurch entsteht Anpressdruck,
08:44der aber vernichtet wird aufgrund des flexiblen Spoilers
08:47und nicht viel machen kann, weil er muss eigentlich fest sein.
08:50Man zwingt sich das nicht so wirklich.
08:52Klassische Stellen bei einem Ford Capri sind rosttechnisch,
08:55vorne am Rahmen dran, dann die Blattfedern hinter den Aufnahmen.
08:59Die gucken wir uns mal an.
09:00Ich gehe mir auf Tauchstationen die hinteren Blattfedern angucken,
09:04weil die Aufnahme der Blattfedern ist so eine Spange,
09:07wo hinten so eine Mutter reinkommt und das Ganze halten muss.
09:10Wenn das wegrostet, gibt es ganz üble Fahrsituationen.
09:13Sieht aber auch alles noch sehr, sehr gut aus.
09:15So, wie will denn der Ford Capri seinen Maul aufmachen?
09:20Das will er so.
09:21Ja, sehr interessante Geschichte hier.
09:23Die Firma Bosch hat damals alle möglichen Autofirmen inspiriert,
09:26und zwar mit der CarJet Tronic.
09:28Die CarJet Tronic war eine Sache, die damals bei einem ...
09:31Der Audi 100 Motor 15er Turbo hatte auch die CarJet Tronic drin.
09:35Ein sehr anfälliges Einspritzsystem,
09:38aber trotzdem für die Zeit damals sehr, sehr fortschrittlich,
09:41weil es die ersten Züge waren, wo der Spritverbrauch runterging
09:44und die Autos nicht so ganz extreme Spritmonster gewesen sind.
09:47Der Ford Capri, wie es man auch hier leider sieht,
09:50das sind sehr rostanfällige Stellen, da vorne der Bereich am Kurbflügel
09:53ist auch wirklich dazu neigt, dass er wirklich anfängt,
09:56extrem wegzurosten, dass man quasi sich gar nicht mehr
09:59cool an der Eisdiele anlehnen kann,
10:01indem man nämlich dann hier so eine Etage runterkracht.
10:03Trotz alledem ...
10:06hab ich erwartet, dass ich hier mehr gucken kann,
10:09um es ein bisschen mehr zu mängeln.
10:10So, Thema Interieur.
10:12Da war beim Ford Capri wirklich viel gelobt. Warum?
10:14Weil es absolute Großserienteile waren
10:16und von der Qualität her sehr gut.
10:18So viel Qualität, wie die Herren von Recaro
10:20diesem Ford Capri auch spendiert haben.
10:22Und zwar so ein bisschen Asbest für unterwegs,
10:25für den Hunger zwischendurch.
10:27Ein bisschen verlebt innen, ne?
10:29Ja, das bleibt nicht aus, ne? Ein bisschen machen, ne?
10:3280er-Jahre-Charme pur.
10:34Ich find's geil, ich will fahren, Schlüssel her.
10:38Grobe Fahren im Gesamten.
10:40Jean-Pierre testet den 80er-Jahre-Capri sofort auf Sportlichkeit.
10:44Ja, der Ford Capri war damals schon wirklich sehr sportlich abgestimmt,
10:48weil man kann querfahren mit ihm.
10:49Und das bei so einem Auto aus dem Baujahr,
10:52unten nur mit 160 PS.
10:54Im Netz gibt's die ersten Modelle ab 3.500 Euro.
10:57Dieser hier kostet das Doppelte, da muss alles passen.
11:00Was direkt auffällt,
11:01ist, dass dieses typische Spiel in der Lenkung nicht auftaucht.
11:05Er wiegt ziemlich auf Zack, der Kollege hier,
11:07obwohl er ja von Baujahr 84 ist.
11:09Zum Thema Baujahr.
11:10Von 88 bis 90 sind wir jetzt in einem Jahr
11:13von 68 bis 86 wurde der Ford Capri gebaut.
11:17In drei verschiedenen Generationen.
11:19Und wir sitzen in der Generation Nummer drei,
11:22die den Ruf hat, die absolut beste zu sein.
11:24Und das beweist er gerade auch.
11:26Ersatzteile kriegen für diese Autos wirklich schwierig.
11:29Reproteile, sagt man ja immer, ganz cool.
11:31Auch nicht so leicht, weil es gibt sie nicht an jeder Ecke.
11:34Wirklich genau das Auge draufwerfen
11:36und nicht auf den ersten Blick verlieben ins Auto.
11:38Da neigen sehr viele Leute zu.
11:40Gucken, ist viel Geld.
11:42Nachher verliert er den Spaß wie in einer Karre.
11:45Dann ruft er bei uns an.
11:46Jean-Pierre geht nicht, kaputt.
11:48Technisch ist der Capri sauber.
11:50Optisch gibt es nur ein paar Roststellen zu bemängeln.
11:53Mit welcher Taktik geht Jean-Pierre in die Preisverhandlungen?
11:56Er will sieben Mille haben für das Auto.
11:58Und die sind harte Jungs auf dem Land, wirklich.
12:01Die sind da nicht ganz so easy.
12:03Ich werde da vorsichtig drangehen,
12:05weil ich denke, er wird dieses Argument wenig gelaufen,
12:08lange Standzeit, schon relativ hoch spielen.
12:10Ich werde da mal einsteigen mit gepflegten 6.000 Euro,
12:13weil ich glaube, viel ist hier nicht zu holen.
12:16Kurz vorm Pfeilschen klingelt bei Jean-Pierre das Telefon.
12:22So weit ganz gut, der Vor-Capri, oder?
12:25Spaßiges Ding.
12:27Servus, Digger.
12:28Hi, was geht ab?
12:29Wie soll das laufen, Mann?
12:31Es ist arschkalt.
12:32Valencia, ist voll geil.
12:34Ich esse gerade ein Eis.
12:35Ach, du isst gerade ein Eis?
12:37Befühlte 100 Grad, die Sonne scheint mir auf den Arsch, voll geil.
12:41Pass auf, Meister, ich arbeite mal weiter.
12:44Kussi, tschüss.
12:47Den Kuss hat er sich verdient, bei 8 Grad und Regen.
12:51Also, ich hau jetzt mal ab zum Grand Prix Valencia, BMW fahren.
12:55Ich habe gerade einen Anruf bekommen.
12:58Mein Partner ist in Valencia in der Sonne.
13:00Und wir beide müssen hier im Regen sitzen.
13:05Auto okay?
13:06Ich kann kaum was Negatives sagen, Lenkspiel kaum,
13:09ein bisschen Geräusch an der Achse, aber ist ja auch kein Neuwagen.
13:13Richtig? Ich komme ja schon mal entgegen.
13:15Auf jeden Fall, ist schon eine gute Achse.
13:23Ich drücke schon mal auf lauter.
13:25Vorsicht, wirklich laut.
13:27Spezialpreis.
13:29Was ist los?
13:306.000 Euro.
13:31Glatt?
13:32Und ich packe euch einen kompletten Satz Wohlfress-Faken dabei.
13:365.800 Euro mit den Rädern.
13:40Nur weil ihr es seid.
13:42Gebe ich weiter, wenn das klargekommen ist, mit 5.800 Euro.
13:45Kann ich mir auch gut vorstellen, und dann ist der Hobel weg.
13:49Wohlfress-Faken dazu.
13:50Ja, danke.
13:51Schnäppchen.
13:53Es könnte Michael sein Traumauto werden, sein 80er-Jahre-Coupé.
13:57Ob es wirklich wird, weiß ich nicht,
13:59aber es ist auf jeden Fall wert, es ihm vorzuschlagen.
14:02Und vor allem der, weil er supergut in Schuss war.
14:05Knapp 1.900 Kilometer weiter südlich,
14:07der Circuit de la Comunitad Valenciana Riccardo Tormo.
14:12193 PS, ich habe eine Menge Respekt vor dem Ding,
14:15aber ich bin im Urlaub, das wird eine geile Sache.
14:21Dieser Mann ist den Umgang mit solchen Waffen gewohnt.
14:24Rennlegende Jürgen Fuchs, der perfekte Lehrmeister für Sydney.
14:28Jawohl, da habe ich doch genau den Richtigen.
14:30Jürgen, grüß dich.
14:31Hi.
14:33Alles klar?
14:34Pass auf, du bist genau der Richtige, um mir zu sagen,
14:37was hier überhaupt neu ist.
14:39Die BMW S 1000 RR, bewaffnet mit Reihen, Vierzylinder und 193 PS.
14:46Gewicht 207 Kilogramm, in 2,9 Sekunden sprintet die BMW von 0 auf 100.
14:53Im Wesentlichen ging es einfach nur darum,
14:55das Motorrad fahrbarer zu machen.
14:57Weil die war ja ein Biest, 193 PS.
15:00Ja, die hat sie immer noch.
15:02Okay.
15:03Der Request war aber nicht, noch mehr Leistung zu haben.
15:06Es dreht sich beim Motorradfahren alles darum,
15:09wie du die Leistung auf die Erde bekommst.
15:11Zur gleichen Zeit im Pott.
15:13Jean-Pierre ist unterwegs zu Check Nummer zwei.
15:17Michael will 80er-Jahre, kann er haben,
15:19den Nachfolger der Pagode SLC.
15:23Dicke Hose ging damals nicht mit dem Pass im Portemonnaie.
15:27Jetzt brauchen wir uns nicht mehr, jetzt ist das Ganze unter 10.000 Euro.
15:31Wie tief wir kommen, gucken wir uns an.
15:33In Kamen hat Jean-Pierre einen Termin mit einem SLC 350 ausgemacht.
15:39So, Objektiv Beginne, W 107.
15:41Und irgendwie kenne ich einen Kollegen.
15:43Na klar, aus dem Internet, der Recherchequelle unserer PS-Profis.
15:47Bekannt sein müssten auch die Daten.
15:49Der SLC ist Baujahr 1973 und ist 178.000 Kilometer gelaufen.
15:55Der verhandelbare Preis knapp 6.000 Euro.
15:59Ein fairer Kurs, denn vergleichbare Modelle
16:01können auch gut und gerne mal mit 10.000 Euro oder mehr zu Buche schlagen.
16:10So, SLC ist angesagt.
16:12Genau, hier ist er.
16:14Die Ikone der deutschen Zuhälter.
16:18So muss das sein. Erzähl mal was zu dem Kollegen.
16:21Fahrzeug ist aus Österreich, ist aus zweiter Hand.
16:24Alles nachweisbar. Deutsche Papiere? Nein, noch österreichisch.
16:28Ist aber heute kein Problem. Für dich nicht.
16:31Okay, keine deutschen Papiere? Nein.
16:33Zweite Hand? Zweite Hand. Es sind mehrere Einträge.
16:36Das Fahrzeug wurde mehrmals in der Familie umgemeldet.
16:38Was sagst du zum Thema Kaltverformung?
16:42Geniales Auto.
16:44Unfall? Ja, nein.
16:46Also, soweit ich weiß, nein.
16:48Aber Unfallfreiheit kann ich dir nicht garantieren.
16:51Da bist du der Fachmann, da kannst du einmal drangehen und gucken.
16:54Aber ich meine, nein. Der hat zwar Stellen gehabt,
16:57wo mal ausgebessert worden ist, man sieht's hier und da.
17:00Aber das Thema ist nämlich so. Warum frage ich nach einem Unfall?
17:03Weil der SLC oder der W107 war damals einer der ersten Autos,
17:06die wirklich mit der richtigen Crashbox gebaut worden sind.
17:10Da ging es los mit dem Sicherheitsfaktor.
17:13Aber ganz ehrlich, Herzchen, Herzchen, Herzchen.
17:15Was ist denn hier mit der blauen Farbe los auf den Felgen?
17:18Das sieht doch gut aus. Das gibt einen gewissen Kontrast zu etwas.
17:23Kontrast zu was? Zu Je ne sais pas.
17:26Ja, ich meine, so ein bisschen Asigene steckt natürlich auch in mir drin.
17:30Ich hab den gesehen, natürlich gefällt mir so ein Auto.
17:32Wenn man aus Dortmund kommt, dann mag man auch einen SLC.
17:36Verstehst du?
17:39Motor, 350er-Maschinen.
17:41An sich das Bauteil, was man am wenigsten begutachten muss,
17:45weil der Motor sehr, sehr solide ist und kaum was kaputt geht.
17:48Natürlich so beliebt war der 350er nicht.
17:50Die 450er-Maschinen waren auf jeden Fall beliebter, auch etwas kräftiger.
17:53Und vor allem war das Verhältnis zwischen Spritverbrauch und Leistung besser.
17:57Weil die Motoren können im Minimum eins und zwei Sprit vernichten.
18:00Und das in hohen Massen.
18:02Ich meine, klar, aus dem Baujahr wird es bestimmt kein Neuwagen sein.
18:05Aber all diese Stellen hier, das muss nicht sein.
18:08Und wenn man genau guckt, das will ich euch auch beibringen, Leute,
18:10sieht man, dass es komplett nachgespachtelt wurde und nachlackiert wurde.
18:13Kameramann, einmal rumkommen.
18:14Das Ding wurde mal beilackiert und hier unten repariert.
18:17Deswegen diese weißen Schichten darunter, was man hier sieht,
18:20das ist einfach Fusch. Das darf nicht so sein.
18:23Wenn, sind die ganz klaren Rost und darüber Blau.
18:27Ja, der SLC war von vorne bis hinten nachgeduscht,
18:30in seinem originalen Farbton, Gott sei Dank.
18:34Aber der Deckelack ist komplett beigefallen, Silikonkrater,
18:37da war alles an Lackfedern, alles an Lacktechniken,
18:40die man irgendwie benutzen kann, ist dort aufgefallen.
18:43Und somit war der verhunzt.
18:48So, mit dem Zuhälter muss man auch mal unter den Arsch gucken.
18:51Was machen wir hier? SLC, Differenzial, feucht wie Hulle.
18:55Schlimm? Nicht wirklich, haben nämlich alle Mercedes fast.
18:58Außer Verlager kann man auf jeden Fall mal neu.
19:00Die ist nämlich nicht morsch, die sieht ziemlich solide aus.
19:03Aber die typischen Knackpunkte, das wollt ihr ja wissen,
19:05ihr wollt ja alle SLC-Profis werden, ist die Hinterachsaufnahme.
19:09Die kann nämlich gerne mal ein bisschen angammeln
19:10und dann wird das Auto ein bisschen indirekt vom Fahrverhalten.
19:13Das sieht aber ganz okay aus.
19:14So ein SLC hat ja ein schickes Außenkleid, aber Innenraum.
19:18Nicht zu vernachlässigen, der Zuhälter will Ambiente.
19:21Der will Charisma. Charisma? Hm.
19:25Charisma kriegt er vielleicht von dem geschlachteten Hund,
19:27den sie drüber gespannt haben, weil das hier ist nicht Charisma.
19:32Das ist im Arsch. Ganz, ganz einfach.
19:35So, aber ohne Brille, ne, wäre das auch Stilbruch gewesen.
19:39Muss man ja anhaben.
19:41So.
19:43Ne, so fährt man Porsche.
19:45SLC fährt man so.
19:47Immer die imaginäre Freunde auf dem Beifahrersitz, ne,
19:50Mundwinkel runter und immer schön assi reingucken.
19:54Hast verstanden, ne?
19:56Beim Außencheck konnte der SLC nicht überzeugen.
20:00Bei der Probefahrt muss das 200 PS Coupé nun fleißig Hunde sammeln.
20:05So, was sehe ich? Ich sehe Schmodder.
20:07Ich sehe ein bisschen schmodderiges Armaturenbrett, aber noch okay,
20:10weil es in Deutschland war.
20:11In Amerika wird das ganze Ding aufgeplatzt sein von vorne bis hinten.
20:14Wegen der Hitze haben wir bei uns in Deutschland nicht, deswegen heile.
20:18Sonst der Allgemeinzustand, klar, bei beige.
20:20Immer ein bisschen fragwürdig, ob das noch so okay geht,
20:22weil es ist schon runzelig, sag ich mal.
20:25Ja, so wie Sidneys Popo.
20:29So, jetzt habe ich mich mal umgezogen, ne, in Schale geschmissen hier.
20:32Ähm, ähm, ist das hier das Trainingslager von MotoGP oder was?
20:37Guck mal, Troy Corse hast du da hier.
20:40Den schnapp ich mir gleich, guck mal raus.
20:42Ähm, ich...
20:44Siehst du, jetzt lacht er noch.
20:46Kann nicht, die Kollegen. Mein Bike ist das Nummer 11.
20:49Weißt du, wie lange es her ist, dass ich einen Vierzylinder bewegt habe?
20:51Das ist irre lang her.
20:53Und dann noch mit so viel Dampf. Oh, oh.
20:57193 PS, um genau zu sein.
21:00Das Ganze bei 13.000 Umdrehungen pro Minute.
21:03In unter drei Sekunden sprintet der Bayer von 0 auf 100.
21:06Motorrad-Fan Sidney lässt den spanischen Asphalt brennen.
21:12Schlechte Laune und Burn-out-Symptome
21:14hat der PS-Profi in Dortmund gelassen.
21:17Ich kann nur sagen, das ist auch ein Monster.
21:19Das ist so eine... Das brachiale Macht ist das.
21:22Man muss sich mal überlegen, das ist quasi ein Space-Shuttle.
21:26Das war wirklich schon astronautenmäßig.
21:28Weil, als ich die gerade durchbeschleunigt habe,
21:30das ist ja von 0 auf 200 in ca. 7 Sekunden.
21:34Also, die war ratzfatz durch, das Ding.
21:36Und war es auch ratzfatz auf 240, 250.
21:38Und dann musst du halt runterbremsen.
21:40Ist ja auch ein bisschen...
21:42Ich weiß nicht, wie man das so macht.
21:44Und dann musst du halt runterbremsen.
21:46Ist ja auch klar, wenn man alleine hört, 193 PS auf einer Seite
21:50und 204, beziehungsweise 206 Kilo auf der anderen Seite.
21:53Äh... irre.
21:55Ja, fand ich gut.
21:58Aber dieser bekloppte Schinken.
21:59Schön Schinken vor uns alle.
22:01So einen fitten? Okay, mach ich.
22:03Den muss ich mal besorgen.
22:05Ich mach ihn wieder tausender, geht auch schnell.
22:07Die Innenstadt von Valencia
22:08ist nur 23 Kilometer von der Rennstrecke entfernt.
22:11Eigentlich müsste Sidney Pedros Geschenk
22:13in geschätzt einer halben Stunde organisiert haben.
22:16Eigentlich.
22:17Hallo!
22:18Los, Junge!
22:20Ja, wie?
22:21Ich muss nach Valencia, hier so einen Schinken umbringen,
22:24so eine große Keule.
22:25Guck mal, der bleibt hier.
22:26Wie, der bleibt hier? Ist doch eine Straßenmaschine.
22:29Das will nur auf der Rennstrecke spielen.
22:31Auf der Rennstrecke?
22:32Aber ich hab was Besseres für dich.
22:34Was Besseres? Ja.
22:37Komm mit.
22:42Zurück im Pott.
22:43Jean-Pierre macht noch immer eine Probefahrt mit dem SLC 350.
22:51Aber wie ich vorhin meinte,
22:52motorentechnisch kann man hier nichts falsch machen.
22:55Man spürt den Motor schon an, mir geht's gut, alles in Ordnung.
22:58Die Ventile sagen, Jean-Pierre, ich bin im Timing, es läuft alles gut.
23:02Spritpumpe sagt, ja, ich förder mal nach vorne.
23:04Also alles funktioniert, alles läuft.
23:06Man kann auch mal beruhigt Gas geben.
23:09Das Auto fuhr wirklich gut, das kann man nicht sagen.
23:11Man kann nicht sagen, der hat aber ein Lenkspiel hier.
23:14Oder der geht aber nicht gut.
23:16Die Autos fühlen sich trotz alledem immer noch super, super solide an.
23:20Allerdings konnte der SLC beim Außencheck nicht überzeugen.
23:24Es wurde schon zu viel nachlackiert und gespachtelt.
23:27Der Rost kostet 5.099 Euro.
23:29Finde ich das okay? Nee, finde ich nicht okay.
23:32Das sind zu viele Mängel für den Preis.
23:34Es ist zwar schon die untere Liga für den SLC,
23:37vor allem nicht für den 350er, aber der Preis muss runter.
23:41Das Ding hupt sogar, wenn ich draufhau.
23:43Der Karrenstimmt mir zu. Auf geht's zur Preisverhandlung.
23:52Ey, Junge, kannst du nicht einfach mit meinem Auto wegfahren?
23:56Was ist das denn für ein Ton hier?
23:57Warum bist du einfach überhaupt so klein hier?
24:00Ich wollte gerade schon meine Kollegen nicht suchen lassen.
24:03Was sollen die machen?
24:04Ist doch alles gut, Auto zurück, alles taco, du.
24:07Ich guck mir das erst mal an.
24:08Auf den ersten Blick sehe ich sofort hier vorne eine Stoßstange.
24:12Sag mal, gleich fängst du dir einen ein, du.
24:14Was kostet der Schlüpper? Sag.
24:16Das Problem ist dieses, wir haben ihn jetzt erst frisch reduziert.
24:20Ehrlich, dein ganzes Gebet runter, all die geilen Floskeln,
24:23die du bereitgelegt hast.
24:25Komm, renn nicht weg.
24:27Ein bisschen geht noch, aber wie gesagt, ein bisschen Luft.
24:30So viel? Warte mal, so viel? Komm, warte, warte.
24:34So. So viel geht? So viel geht.
24:37Also 500 kann ich noch runtermachen.
24:39Weiß nicht, wie viel 500 ist? Guck, wie viel ich springe.
24:42Hast du gesehen? Ja. Das ist nix. Doch.
24:45Was habt ihr euch vorgestellt?
24:47Ich sehe für das Automobil, so wie das steht,
24:50Papiere inklu, 4,5.
24:52Nein, da werden wir uns wirklich nicht treffen, das glaube ich nicht.
24:56Also, die 5,5 ist eigentlich so, wo wir gesagt haben,
24:59dass da was dran gemacht werden muss, das wissen wir,
25:02aber die Substanz ist absolut ... 5,2.
25:065,350. Nix, nix, nix, 5,2.
25:09Ich brauche ja mein Erfolgserlebnis. Ja, dann hast du mit 5,2.
25:12Nein, danke. Du verkaufst den Karton für 5,2?
25:15Unter Vorbehalt, ich muss das einmal abklären.
25:175,2 unter Vorbehalt? 5,2 unter Vorbehalt.
25:19Ich gebe 5,2 weiter, unter Vorbehalt.
25:21Wenn du es nicht abgeklärt hast, geht es nicht.
25:24Und wenn Monsieur Michael sagt, will er den blauen Schlüpper haben?
25:28Ich denke schon. Dann komme ich wieder mit Geld.
25:31Ha, ha, ha, ha.
25:33Er war es wert, es ihm vorzuschlagen,
25:35weil er war bereit, 8.000 auszugeben.
25:37Wir waren in der Lage, weit genug runter zu handeln.
25:40Somit könnte er noch Geld investieren.
25:42Aber, aber, er muss ihn nicht nehmen.
25:44Das ist nicht so der Hit.
25:45Zurück in Valencia.
25:47Viel Spaß.
25:49Und tschüss.
25:53Gib mir die Kappe, gib, gib.
25:57Toll, wir sehen uns wieder, glaub mir.
25:59I'll be back.
26:00Sidney soll in der Innenstadt einen Schinken für Pietro organisieren.
26:04Dass er dafür nicht die BMW S 1000 RR bekommt,
26:07war natürlich nicht Teil seines Plans.
26:09Allerdings hat ein bisschen Sport noch niemandem geschadet, lieber Sid.
26:14Jetzt rock ich Valencia, warte mal ab hier.
26:16Blöd ist nur, wenn man sich überhaupt nicht auskennt.
26:19Navi? Fehlanzeige. Spanier? Vorhanden.
26:22Spanischkenntnisse? Mau.
26:30Excuse me? Do you speak English?
26:32Okay, Busco ...
26:35Jetzt hab ich's schon wieder vergessen.
26:37Ham, ham, ham ... Hamon.
26:39Busco ... Hamon.
26:41Hamon. Ja.
26:42En el corte ingles.
26:44Where?
26:46Por esa calle de ahí.
26:48Y preguntas.
26:50Y hay supermercado.
26:52Y leen en Hamon.
26:54Gracias.
26:55Nächste rechts.
26:58Ich versteh doch irgendwie Spanisch, wa?
27:00Na ja, die gute Frau meinte eher, frag lieber da vorne noch mal nach.
27:04Nach langer Irrfahrt durch die Innenstadt
27:07findet Sidney dann aber doch noch ein Einkaufscenter.
27:11Ha, ha, ha.
27:13Ich würd mal sagen, das sieht aus nach Mercado, ne?
27:17Wer sein Fahrrad liebt, der schiebt.
27:19Das gilt natürlich auch in Spanien.
27:21♪ Never do them no more, baby.
27:24Pff, 299, die kriegen hier schön 59 Euro.
27:29♪ That I think that I used to do.
27:31Ja, ja, ja, ja, ja. Ah, ja, ja, ja, ja.
27:34Der Schinken wird transportfähig gemacht.
27:40Thank you very much.
27:42Fünf Kilo Schinken, das wird nicht einfach
27:44für den Nachwuchs Jan Ullrich aus dem Urport.
27:47Ich muss jetzt alle Dinger noch schleppen, ey.
27:49Ich wusste, jetzt hat alles einen Haken.
27:51♪ ... blow to the ground.
27:54♪ I get slow when we've been nowhere.
27:56Sid lässt sich nicht aus der Ruhe bringen.
27:58Der Schinken wird geschultert, die gute Laune bleibt.
28:01♪ Get with the road, it's a love song.
28:04♪ Ey, and I'ma sing it to you so slow.
28:08♪ Hear your eardrum getting ready.
28:10♪ All night long I rock steady, always go.
28:13Mit dem ollen Schinken geht's Richtung Flughafen.
28:15Gefühlte Durchschnittsgeschwindigkeit 1 kmh.
28:19Ich würd sagen, Mission complete, Mission erfolgreich.
28:22Und es war ein geiler Urlaub.
28:24Na ja, was heißt Urlaub?
28:26Das könnte drei Tage länger sein.
28:28Wenige Stunden später.
28:30Super, danke, der Herr.
28:32Frau Hoffmann ist aus dem Urlaub zurück.
28:35Hola, qué tal? Schinken?
28:37Du fährst einen BMW 1000 RR und bringst mir einen Schinken mit?
28:40Ja, eine Hand hab ich Schinken gehabt und andere 1000 RR.
28:44Auf geht's, ne? Schinken essen.
28:46Ich hätt mich über den BMW mehr gefreut.
28:48Aber ich hab ein anderes Problem.
28:50Wir müssen zum BMW-Check. Auto.
28:52Ich komm doch grad aus dem Urlaub.
28:54Schön erholt, mein Herzchen. Erst mal gibt's einen Kuss?
28:58Auf geht's. Komm mit.
29:01Spätestens jetzt ist Sidney wieder im Alltag angekommen.
29:05Für Kaufinteressenten Michael geht's jetzt zum seltenen BMW 2800 CS,
29:10dem Vorgänger des 6er-Coupés.
29:12Der deckt alles ab, Motorsport und auch Karosserieform technisch.
29:16Das find ich heute immer noch, immer noch, noch, noch geil.
29:20Ja, auf jeden Fall geil. Ich find ihn sogar geiler als den Nachfolger.
29:23Ja? Ja, doch. Irgendwie ist er stylischer.
29:26Der hat mehr Charme. Der hat mehr Charme.
29:32Der will auch nie ausgehen, wenn ich ausgebe.
29:35Du hast auch schon mal besser geparkt, Herzchen.
29:37Was soll ich machen? Irgendwie kommt die Frau in mir raus.
29:40Ja. Die Daten des 2800 CS, Baujahr 71 und 83.000 Kilometer auf der Uhr.
29:46Der Sechszylinder leistet 170 PS, verhandelbarer Preis 8999 Euro.
29:52Steuergünstiges H-Kennzeichen inklusive.
29:56Der BMW 2800 CS gehört zur Baureihe E9
29:59und wurde von 1968 bis 1971 bei Karmann in Rheine gebaut.
30:04Im Auftrag von BMW entstanden dort nur 9.399 Exemplare.
30:10Entsprechend selten sind heutzutage gut erhaltene Fahrzeuge.
30:16Guten Tag. Mahlzeit. Servus.
30:18Sydney. Hi, Jörg.
30:19Jörg, Jean-Pierre, grüß dich.
30:21Das ist er.
30:23Bevor Syd und ich in die Materie des Autos einsteigen,
30:26was sind denn die Sahneseiten?
30:27Die Sahneseiten? Läuft vom Feinsten.
30:30Das tun sie alle. Das sollte so sein.
30:33Lenkt, fährt, blinkt, alles dran.
30:35Hat Profil drauf? Alles dran, was geht.
30:37Längsspiel? Längsspiel.
30:39Bisschen, ne? Dem Alter entsprechen.
30:41Ihr seid auch gefahren? Ja, klar.
30:43Kurzzeitkennzeichen? Nee, der ist schön angemeldet.
30:45Ach, was? Ja, sicher.
30:47Männers. Ach, leck mich.
30:49Ein paar Kennzeichen auch draufgeklatscht.
30:51Jungs, was ist los? Was ist los?
30:53Das ist kein Zufall.
30:54Meinst du, sie kommt, um ein Schrott anzugucken?
30:57Nein, nein, kein Schrott.
30:59Die Wellen hier, die Läufe an der Auge.
31:01Schattierungen.
31:03Das ist alles aerodynamisch berechnet und kalkuliert.
31:07Wie viel Kilometer seid ihr gefahren?
31:09Einen Sommer, immer mal wieder, am Wochenende halt.
31:13Nichts Tolles, wir sind nicht nach München und wieder zurück.
31:16Was ich wirklich toll finde, ganz kurz, next Kurs.
31:20Hör einfach zu.
31:21Man sieht's ja, das sind fast keine geschraubten Kurvflügel.
31:25Das kommt mir ganz bekannt vor. Schön, ne?
31:27Das macht nur Ärger, die ganzen überlassenen Bleche
31:30rosten dir weg, bis die Watte kracht.
31:33Jetzt sehen die alles so pessimistisch, ist tolle ...
31:36Rost ist Rost.
31:37Das ist ein Service, du.
31:38Ja, vom Feinsten.
31:39Alter, dieser geht da automatisch zu.
31:43Was hast du denn alles drin?
31:45Das sind die originalen Felgen dabei, ne?
31:47Wir wollen ja mal gucken, ob er was gehabt hat,
31:49einen Bums oder ob er irgendwo Durchrostung hat.
31:54Was wir auf jeden Fall sehen, ist, dass die Döme mal irgendwie
31:57Rostprobleme hatten und dann ganz großflächig beigearbeitet wurden.
32:01Nicht schön.
32:02Nicht schön.
32:03Aber hält.
32:04Effektiv, ne?
32:06Effektiv, ganz genau.
32:07Zum Thema Motor, warum ich da nicht wirklich drauf eingehe,
32:10ist der folgende Grund.
32:11Diese Dinge laufen einfach ohne, was heißt ohne Probleme,
32:14sondern wirklich ...
32:15Seht ihr?
32:16Lebt der noch?
32:17Ja.
32:20Was machst du?
32:22Ich freue mich gerade an mit dem KFZ.
32:24Tadaa.
32:28Ein schöner Blechtank, nix mit Kunststoff.
32:30Das finde ich geil, ist wie beim Käfer.
32:34Dann kommen wir hier rein.
32:35Aha.
32:37Ja, sehr.
32:39So, was sehen wir hier?
32:40Ja, da ist schon ein bisschen was rösten.
32:43Aber ...
32:45Da stand kein Wasser.
32:46Das ist einfach nur Feuchtigkeit gewesen, die ein bisschen anröstet.
32:51Also quasi ist es wirklich nicht durchgerostet, das ist alles ...
32:55Das ist okay.
32:57Treffer scheint er mir auch nicht gehabt zu haben.
33:00So gut, Tauchtasion gehen wir noch mal.
33:02Unten runter gucken müssen wir, weil so ein BMW ist auch gerne mal
33:05so ein bisschen feucht.
33:06Gerne.
33:07Unten rum.
33:09So, da fällt noch was auf.
33:10Einmal rankommen, Leute.
33:11Das ist das Wichtigste vom BMW, es entwickelt sich immer weiter.
33:14Diese Niere ist ein klassisches Element, was immer wieder bleibt.
33:17Und wie ich auch finde, sehr wichtig ist,
33:19weil daran erkennt man diesen BMW.
33:21Dazu kommt, ein BMW wird von Grund aus ein superaggressives Gesicht.
33:24Diese vorstehende Linie, das zurückläufig,
33:26diese Niere mit den Scharnäpfern da drin.
33:28Haifisch.
33:30Geil, Haifisch.
33:33So, ich gehe tauchen.
33:38So, was ich sehe, ist ein sehr ehrliches Auto.
33:40Was ich immer wieder sage, wenn diese ganzen Motoren
33:43mit Dampfstrahlern abgedampft wurden und blitzen wie Sau,
33:46macht das keinen Sinn.
33:47Wenn das Auto von Haus aus ein bisschen dreckig ist wie hier,
33:50gefällt mir das ganz gut, weil es ehrlich ist.
33:52Das Auto entwickelt halt Dreck und bleibt auch irgendwann dreckig.
33:56Ich sehe aber keine undichten Stellen, dass irgendwo Öl austritt.
33:59Es ist einfach von Haus aus ein bisschen dreckig,
34:01was vollkommen okay ist.
34:03Die Ölwanne ist komplett dicht, auch bis hinten hin.
34:05Das muss man bei BMW auch mal beachten,
34:07weil die wirklich über die ganze Länge oft mal undicht werden.
34:10Die sieht auch wirklich gut aus.
34:13Ja, besser.
34:15Mann, da.
34:16Was hast du noch?
34:18Reifen neu, Bremse neu.
34:19Reifen neu, Bremse neu. Wird ja immer besser hier.
34:22Fast ein Neuwagen.
34:23Die Bremsanlage an einem 2.8er CS war damals schon sehr großdimensioniert.
34:27Weil BMW eh die Gene im Motorsport gesehen hat.
34:29D.h., für dieses Fahrzeug war es eine sehr starke Bremse.
34:32Da war Mercedes damals schon hinten dran.
34:34Wie gut die Bremse können wir mal testen, oder?
34:37Probefahrt ist okay für dich? Gerne.
34:39Warte, warte.
34:40Was ist los?
34:42Ich bin gleich da.
34:43Komm mal her.
34:45Ich bin gleich da.
34:47Hier.
34:48Was wir noch gar nicht erwähnt haben,
34:50eine typische Schwachstelle für unseren Kollegen hier,
34:53so ein 2.800er CS, bzw. die Baureihe,
34:56ist halt eben, dass die Stoßdämpferaufnahmen,
34:58die rosten nämlich ab und zu mal durch.
35:00D.h. ab und zu eigentlich immer.
35:02Aber die wurden schon gemacht.
35:04Und das ist schon mal ein Pluspunkt für den Kollegen.
35:07So, jetzt räumen wir weiter ein.
35:08Ich beeile mich.
35:10Warte, noch nicht losfahren.
35:15Meine Fresse.
35:17Hier, Klolektüre.
35:19Und ...
35:21Fertig.
35:23Beim Außencheck konnte der 2.800 CS voll überzeugen.
35:27Aber wie immer gilt, kein Kauf ohne Probefahrt.
35:32Guck mal, dieses typische Lenkspiel, was die haben.
35:35Kaum.
35:37Wirklich kaum Lenkspiel.
35:40Ich meine, fährt gut für das Alter, muss man überlegen.
35:43Da erwartet man definitiv andere Parameter.
35:48Fährt wirklich gut.
35:49Bremsen wir mal.
35:50Ja, das war's, was ich meinte.
35:52Bremsen ist gut, ne?
35:53So, guck mal.
35:54Aber du musst mich doch vorfahren, du dumme Leitschatzi.
35:58Zur Erinnerung, 8.999 Euro soll das coole BMW Coupé kosten.
36:03Zuschauer Michael hat aber nur 8.000.
36:06Es ist ja wirklich toll, dass er technisch so gut ist.
36:10Aber wirklich die Optik, da müssen wir viel reinfließen lassen.
36:13Der gute Micha muss viel Geld reinfließen lassen.
36:16Und da sollten wir auf jeden Fall ansetzen.
36:18Oder so lassen und nicht noch mehr Geld versenken.
36:27Ah!
36:30Wo ist der, Jörg?
36:32Jörg?
36:33Ja, ey, was versteckst du dich denn?
36:35Weißt du, ich sag mal, Prädikat, ziemlich geil.
36:38Technisch geil, optisch scheiße.
36:41Bremse geil, Motor geil, aber geil.
36:44Ja, was heißt geil?
36:45Technisch cool, aber draußen sieht er aus wie ...
36:48Und auch oben sieht er scheiße aus.
36:49Man muss ja über manche Sachen auch hinwegsehen können.
36:52Deswegen, du bist auf dem richtigen Weg.
36:55Du bist auf dem richtigen Weg.
36:56Den Preis, da musst du hinwegsehen.
36:58Komm, achten halt.
36:59Glatt.
37:01Ha, ha, ha.
37:02Bist du ans Kuchen in der Luft?
37:04Wenn die Karosse top wär, wenn innen alles top wär,
37:07dann wären wir dabei.
37:08Könnten wir drüber sprechen.
37:09Das stimmt eigentlich.
37:11Aber wirklich realistisch sehen, ganz realistisch sehen.
37:14Und dein Auto, das du da drunter gekloppt hast,
37:16das juckt mich nicht.
37:17Das ist Geld, was man weggeschossen hat.
37:19Hättest du ein besseres gekauft, würden wir auf dem Auto stehen.
37:23Ist aber nicht so.
37:24Lack ist nicht so gut, technisch gut, fährt toll.
37:27Wär alles cool gewesen, hättest auch keinen neuen Auspuff kaufen müssen.
37:30Wir beide fischen, deine 500.
37:32Runterrechnen, 7,5 habe ich nur gekauft, plus 1.800.
37:34Weißt du, was wir machen?
37:36Wir machen jetzt ganz kurz, wir haben jetzt auch keine Zeit,
37:39weil ich will jetzt Abendessen hier.
37:417.500 Euro.
37:42Der fällt nämlich fast schon vom Fleisch.
37:44Guck mal, zwei Doppel-Alu-Felgen dabei, die Reifen sind neu,
37:47die Bremsen sind neu.
37:49Komm.
37:50Tipptopp.
37:517.500 Euro.
37:527.500 Euro.
37:537.500 Euro.
37:54Ja.
37:55Ah, oder?
37:57Ja, doch, komm.
37:58Ja, doch, komm.
37:59Willst du mich jetzt verarschen, oder was?
38:01Also, wenn noch so einer kommt, ne?
38:03Hier, And drauf, 7,5.
38:04Alles klar.
38:05Ich glaube, der macht einen schlanken Schuh da drin.
38:08Also, ich sage, der nimmt den BMW.
38:10Ich hoffe, er nimmt den BMW, da bin ich mir sicher.
38:12Ja, 8.000 Euro war eine schwierige Aufgabe.
38:15Trotz alledem konnten wir alle Wünsche auf die Beine stellen.
38:18Und zwar Nummer 1, Mercedes SLC 350.
38:21Okay.
38:22Der SLC 350 ist optisch nicht mehr tadellos,
38:26der Preis ist allerdings mehr als heiß.
38:28Preislich von 6,5 auf 5,2.
38:30Das heißt, du hast genug Möglichkeiten,
38:33dieses Auto wieder in eine akzeptable Liga zu schubsen.
38:36Doch dann haben wir nichts damit zu tun, wie du meintest,
38:39ich möchte ein absolutes problemloses Auto haben.
38:42Das hat ein bisschen Arbeit zwischen.
38:44Deswegen, ohne Arbeit, Kandidat Nummer 2, Ford Capri.
38:48Der Ford Capri ist saukool
38:50und zudem in einem technisch einwandfreien Zustand.
38:53Und preislich ist der Kollege auch absolut im Rahmen,
38:56weil er wollte 6.950 Euro haben, runtergeladen auf 5.800 Euro.
39:01Das heißt, selbst wenn was dran sein sollte,
39:03kannst du genug noch instandsetzen und kultig ist er allemal.
39:06Und ein Coupé aus den 80ern, das ist er auch.
39:09So, und jetzt kommt ein kultiger und sportlicher Kandidat.
39:13BMW 2800 CS.
39:15Auch dieses Coupé ist in einem ordentlichen Zustand.
39:21Wir sind preislich von 8.999 auf 7.500 gekommen.
39:25Das heißt, du hast für Innenraum, für Außen, also für Kosmetik,
39:28hast du wirklich viel Geld über, um den wieder fit zu machen.
39:32So, jetzt liegt es an dir. Du darfst dich entscheiden.
39:36Okay, ähm ...
39:38Ich bin gespannt. Wirklich.
39:39Also, der Mercedes, da sagt er, da muss noch einiges reingesteckt werden.
39:43Ist aber Geld übrig. Nein, der scheitert schon mal aus.
39:47Der Capri ...
39:49Hm, ist mir eine Spur zu auffällig.
39:52Was, so ein kleiner Hackspoiler?
39:54Ja, Front- und Hackspoiler ...
39:56Nee, fällt mir auch aus.
39:59Der BMW ist der Richtige. Der hat viel Chrom.
40:01Es muss wahrscheinlich nicht so viel dran gemacht werden.
40:04Das ist der Passende.
40:06Wir holen den Hobel ab. Ich freu mich.
40:09Ich kann die Entscheidung von Micha sehr gut nachvollziehen.
40:12Wenn man das Gefühl hat, man möchte auch mal ein bisschen zügiger fahren,
40:15dann kann dieser 2800 CS dir alles geben.
40:18Für meinen Geschmack ist es eines der schönsten 80er, 70er-Jahre-Fahrzeuge.
40:23Ein zweites Mal treffen die PS-Profis auf Verkäufer Jörg.
40:31Hier ist was los in Essen.
40:33Ist das hier echt Hauptverkehrsader oder was?
40:36Hier geht das Robottchen durch.
40:38Servus. Alles gut.
40:40Hast du was kaputtgemacht, während wir weg waren?
40:43Was ist das für eine Beule hier?
40:45Nee, Kollege, das war alles so, wie es war.
40:47Guck dir mal die Beule an. Nee, das kann nicht sein.
40:50Hast du deine Alter draufgestemmt? Guck dir mal die Beule an.
40:53Egal, das macht Erdim. Hast du Papiere drin?
40:56Ja, alles drin. Hier, ich hab Zeitdruck.
40:58Ich muss nach Hause.
41:00Kohle. Schlüssel.
41:04War eine Freude. Adios, Männers.
41:06Adios. Fahrt vorsichtig.
41:08Danke schön. Alles geklärt?
41:10Alles geklärt. Tschüss.
41:13Kurz vor der Übergabe darf Beulen Dr. Erdim ran.
41:17Das BMW-Coupé muss im einwandfreien Zustand übergeben werden.
41:21Das ist Ehrensache in Dortmund.
41:23Zumindest bei den PS-Profis.
41:30So, zackig, Jungs. Micha kommt.
41:32Micha, alles weg. Alles top. Da ist er ja.
41:35Servus. Hallo. Alles gut?
41:37Ja, passt. Aufgeregt? Ja.
41:39Ja, schon ein wenig.
41:4170er-, 80er-Jahre-Coupé für dein Budget und auch noch ein Markenprodukt.
41:45Mit Hackezeichen. Super.
41:47Da ist er.
41:49Wow, der ist echt cool.
41:51Alles deins.
41:54So, ich mein, siehst du halt, ein, zwei kleine Schwachstellen.
41:57Ja, aber ... Und die letzte Beule, ne?
42:00Die ist auch raus.
42:02Du kriegst quasi ein wirklich, wirklich geiles 80er-Coupé.
42:06Cool. Cool? Nee, freu ich mich.
42:08Schwing mich rein. Ja.
42:11Einmal Platz nehmen.
42:13Weißt du das? Mhm.
42:15Das ist Charisma. Ist das geil?
42:17Charisma und Charme. Richtig cool.
42:19Richtig coole Kiste.
42:21Die brauchen noch kein Auto. Also kein Wunderbaum reinhauen.
42:25Im Namen Gottes bin ich. Okay.
42:27Ja, dann Schlüssel umdrehen. Alles klar.
42:29Und gute Fahrt. Und viel Spaß. Okay.
42:34Geiler Sound.
42:36Ein originaler BMW-Sound.
42:38Das ist der Rückwärtsgang.
42:40Also, viel Spaß. Tschüss.
42:45Das sollte nicht so oft passieren bei so einem 2.800er CS,
42:48weil das wird teuer.
42:50Was sagst du? Ähm ... Hunger?
42:52Hunger. Was hast du? Nachtisch. Kuchen.
42:55Kuchen? Ja. Was Neues. Ja.
42:57Gute Idee. Gut, ne?
42:59Und während die PS-Profis ihren Hunger mit Süßspeisen besiegen,
43:03erfreut sich Pedro am Fünf-Kilo-Schinken aus Valencia.
43:06Bien provecho oder aber Mahlzeit.
43:08Also, wir haben Bock auf eure Mädels.
43:10Nein, nein, nein. Es geht um Autofahren.
43:13Ihr könnt Autofahren,
43:15aber vielleicht das Mädel nebenan nicht so richtig.
43:17Wenn die Kollegin nebenan nicht so ganz perfekt im Autofahren ist,
43:20dann schickt sie zu uns.
43:23Am Nürburgring machen wir aus ihr eine perfekte Autofahrerin.
43:26Naja, fast perfekt vielleicht.
43:28Bewerbt euch einfach unter psprofis-at-sport1.de.
43:31Und dann wird das schon laufen.
43:33Wir haben gar keine Sorgen.
43:38Untertitel im Auftrag des ZDF für funk, 2017